P0172: Sistem Çok Zengin (Sıra 1)

P0172, Sıra 1'deki (1 numaralı silindirin bulunduğu silindir sırası) hava-yakıt karışımının çok zengin çalıştığını gösterir: mevcut havaya göre fazla yakıt vardır. Motor kontrol ünitesi yakıtı kısabildiği kadar kısmıştır, ancak karışım ideal 14,7:1 oranından hâlâ zengin olduğu için kodu kaydeder. En sık görülen tetikleyici, kontrol ünitesini fazladan yakıt eklemeye kandıran kirli ya da fazla okuyan bir hava debimetresidir. Arıza giderilene kadar yakıt tüketiminin %10 ile %25 arasında artmasını bekleyin.

P0172, yakıt sistemi ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0172 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

Aracınız P0172 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

• Motor arıza lambasının yanması
• Yakıt tüketiminin artması, çoğu zaman normalin %10 ile %25 üzerinde
• Egzozdan gelen güçlü yakıt ya da benzin kokusu
• Egzoz ucunda siyah duman ya da siyah kurum birikintisi
• Düzensiz rölanti, devir dalgalanması ya da hızlanmada duraksama
• Özellikle motor sıcakken zor çalışma
• Kararıp kirlenen ve teklemeye yol açabilen bujiler

P0172 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

Kısa mesafeler için genellikle evet. Kısa süreli sürüşün sakıncası yoktur. Zengin çalışan bir motor yakıtı israf eder, bujileri kirletir ve katalitik konvertöre yavaş yavaş zarar verir. Arızayı birkaç hafta içinde giderin.

P0172 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

1. Hava filtresini kontrol edin; tıkanmışsa ya da yağa doymuşsa değiştirin. En ucuz çözüm budur ve en basit nedeni baştan eler
2. Bir arıza tespit cihazıyla canlı veriyi okuyun: rölantide kısa süreli ve uzun süreli yakıt düzeltmelerine (STFT ve LTFT) bakın. -%8'in ötesindeki eksi değerler, kontrol ünitesinin zengin karışıma karşı yakıt kıstığını doğrular
3. Motoru 2.500 devirde sabit tutun. Düzeltmeler sıfıra doğru dönüyorsa neden rölantiye özgüdür: kaçak yapan bir enjektör ya da açık kalmış bir kanister valfi. Değerler eksi kalmayı sürdürüyorsa hava debimetresinden veya yüksek yakıt basıncından şüphelenin
4. Hava debimetresinin sensör elemanını kendi temizleme spreyiyle inceleyip temizleyin, sonra yeniden test edin. Tek başına en sık görülen neden kirlenmiş bir debimetredir ve temizlemenin maliyeti yok denecek kadar azdır
5. Yakıt basıncını rölantide ve yük altında manometreyle ölçüp üreticinin verdiği değerle karşılaştırın. Değerin üstünde bir basınç, bozulmuş bir regülatöre ya da tıkanmış dönüş hattına işaret eder
6. Soğutma sıvısı sıcaklık sensörünün okuduğu değeri motorun gerçek sıcaklığıyla karşılaştırın; katalizör öncesi oksijen sensörünü de osiloskopla izleyip yanlış bir fakir sinyali vermek yerine normal biçimde salınım yaptığını doğrulayın
7. Sensörlere kusur bulmadan önce enjektörleri kaçağa ve damlamaya karşı kontrol edin: yakıt basıncı düşüm testi yapın ya da bujilerde yanmamış yakıt kokusu olup olmadığına bakın

P0172 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

P0172 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:

Bu kodlar genellikle P0172 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder: