P0175: Sistem Çok Zengin (Sıra 2)
Kısa Yanıt
Yola devam edilebilir (kısa vadede)
P0175, Sıra 2'deki hava-yakıt karışımının çok zengin olduğunu ve motor kontrol ünitesinin karışımı 14,7:1 hedefine geri getirecek kadar yakıt kısamadığını gösterir. Kod tek bir sıraya özgü olduğu için neden de genelde motorun tamamını değil yalnızca Sıra 2'yi ilgilendirir: o taraftaki kaçak yapan bir enjektör, bozulmuş bir sensör ya da yakıt basıncındaki dengesizlik.
- Önem derecesi
- Orta · Yakıt Sistemi
- Tahmini onarım maliyeti
- 120 € ile 600 €+ arasında, araca göre değişir
120 € veya 600 €, aracınıza göre.
- Sıra 2'deki katalizör öncesi lambda sensörünün değişimi120–350 €
- Sıra 2'deki yakıt enjektörünün değişimi ya da temizlenmesi160–600 €
Tarama, P0175 kodunun aracınızda gerçekten kayıtlı olup olmadığını, yanında hangi kodların bulunduğunu ve her birinin ne kadar acil olduğunu gösterir.
Tarama için yaklaşık 25-60 € tutarında bir Bluetooth OBD2 adaptörü gerekir (iPhone'da Bluetooth LE); uygulamadaki demo adaptörsüz de çalışır. Hangi adaptörü alacağınıza bakın
P0175 kodu ne anlama gelir?
P0175, yakıt sistemi ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır.
P0175 kodunun belirtileri nelerdir?
- Yanan motor arıza lambası
- Yakıt tüketiminin artması
- Egzozdan gelen güçlü yakıt kokusu
- Egzoz uçlarında, bazen yalnızca tek tarafta siyah kurum
- Düzensiz rölanti ve o silindir sırasında olası teklemeler
P0175 koduna ne yol açar?
Sıra 2'de kaçak yapan enjektör
: yüksek
Sıra 2'deki katalizör öncesi lambda sensörünün arızalanıp yanlış bir zengin karışım sinyali göndermesi; kontrol ünitesi de gerekmediği hâlde yakıtı azaltır
: yüksek
Regülatördeki dengesizlik yüzünden yakıt basıncının yükselmesi
: orta
Açık konumda takılı kalan kanister (EVAP) valfinin emme sistemine yakıt buharı vermesi (bu normalde iki sırayı birden etkiler)
: orta
Sıra 2'de hasar görmüş kabloların enjektör darbe süresini bozması
: düşük
P0175 kodu varken yola devam edilir mi?
Kısa mesafeler için genellikle evet. Kısa süreli sürüşün sakıncası yoktur, ancak zengin çalışan bir sıra yakıtı israf eder, o taraftaki bujileri kirletir ve Sıra 2'deki katalitik konvertöre yavaş yavaş zarar verir. Katalizör değişimi masrafına girmemek için birkaç hafta içinde giderin.
P0175 kodunu nasıl teşhis edersiniz?
- Canlı veriyi okuyun: Sıra 2'nin uzun süreli yakıt düzeltmesinin -%20'yi aşacak kadar eksiye gittiğini, Sıra 1'in ise normal aralıkta kaldığını doğrulayın
- Sıra 2'nin bujilerini sökün ve siyah, kurumlu birikinti olup olmadığına bakın. Sıra 1'in bujileriyle karşılaştırın; gözle görülür bir fark, zenginliğin o sıraya özgü olduğunu doğrular
- Katalizör öncesi lambda sensörlerini Sıra 1 ile Sıra 2 arasında yer değiştirin. Zengin karışım sensörle birlikte diğer sıraya geçiyorsa sensörü değiştirin
- Yakıt basıncını manometreyle ölçüp rölantide ve yük altında üreticinin verdiği değerle karşılaştırın. Yüksek basınç iki sırayı birden zenginleştirebilir, ama enjektörleri zaten zayıf olan sırada kendini daha çok belli eder
- Enjektör denge testi yapın ya da enjektörleri söküp debi testinden geçirtin. V6 ya da V8 motorda Sıra 2'de kaçak yapan tek bir enjektör bu kodu açıklamaya yeter
P0175 kodunun tamiri ne kadar tutar?
| Onarım | Parça Maliyeti | İşçilik Maliyeti | Toplam Tahmin | Kendin Yap Zorluğu |
|---|---|---|---|---|
| Sıra 2'deki katalizör öncesi lambda sensörünün değişimi | €60–€200 | €60–€150 | €120–€350 | Orta |
| Sıra 2'deki yakıt enjektörünün değişimi ya da temizlenmesi | €60–€250 | €100–€350 | €160–€600 | Uzman işi |
| Yakıt basınç regülatörünün değişimi | €50–€200 | €80–€250 | €130–€450 | Uzman işi |
Fiyatlar 23 Ekim 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
Belirli araçlarda P0175 kodu
BMW
BMW 3 Series modelinde P0175
2006-2015
P0175, 3 Serisi'nde iki tür motorda geçerlidir. E90/E92 M3'ün S65 V8 motorunda iki silindir sırası vardır ve işe Sıra 2'deki kaçak yapan bir enjektörden ya da tembelleşmiş bir katalizör öncesi lambda sensöründen başlamak gerekir. N52 ve N54 sıra altı silindirli motorlar da bir Sıra 2 bildirir: motorun her yarısının kendi katalitik konvertörü ve katalizör öncesi oksijen sensörü vardır; bu yüzden motor kontrol ünitesi 1-3. silindirleri Sıra 1, 4-6. silindirleri Sıra 2 olarak ele alır ve P0175 4-6. silindirleri işaret eder. Yüksek kilometrede arızalanan bir enjektörün yanındakiler de aynı yaşta ve aynı işi görmüştür; bu yüzden birden fazlasının değişmesi ihtimaline göre bütçe ayırın.
Kaynak: ge39.com, bimmerworld.com
BMW 3 Series modelinde P0175 koduna ne yol açar?
- S65 V8 motorda Sıra 2'de kaçak yapan enjektör ya da tembelleşmiş katalizör öncesi lambda sensörü
- N52 ya da N54'te 4-6. silindirlerde kaçak yapan enjektör ya da kaymış katalizör öncesi lambda sensörü
Audi
Audi A6 modelinde P0175
2011-2024
3.0 TFSI motorlu C7 A6'da açık kalmış bir kanister valfi (yakıt buharı tahliye valfi) emme sistemine yakıt buharı verir ve yakıt düzeltmelerini zengin yöne iter. Bu normalde iki sırayı birden etkiler; bu yüzden P0175 ile P0172'nin birlikte çıkması kanister valfine işaret eder, tek başına P0175 ise Sıra 2'deki bir şeye, örneğin bir enjektöre ya da katalizör öncesi lambda sensörüne işaret eder.
Audi A6 modelinde P0175 koduna ne yol açar?
- Açık kalan kanister valfi; genellikle P0172 de kayıtlıdır
- Kilometre yükseldikçe Sıra 2'deki enjektör yuvasının aşınması
Mercedes-Benz
Mercedes E-Class modelinde P0175
2011-2024
M276 V6 motorlu W212 E-Serisi'nde P0175 en çok, kilometre yükseldikçe Sıra 2'de açık kalan bir enjektörden kaynaklanır. Değişim için emme manifoldunun üst gövdesinin sökülmesi gerekir.
Mercedes E-Class modelinde P0175 koduna ne yol açar?
- M276 motorda Sıra 2'deki enjektörün içeriden kaçırması
- 150.000 km'den sonra Sıra 2'deki lambda sensörünün geç tepki vermesi
Volkswagen
Volkswagen Touareg modelinde P0175
2010-2024
3.0 TFSI V6 motorlu Touareg'de P0175 tipik olarak Sıra 2'deki bir enjektörün rölantide sızdırmaya başlamasının ardından çıkar. Motor bölmesi dar olduğu için değişim uzun sürer, ancak parçalar VAG'ın 3.0 TFSI ailesinde ortaktır.
Volkswagen Touareg modelinde P0175 koduna ne yol açar?
- 3.0 TFSI Touareg'de Sıra 2'deki enjektörün sızdırması
- Sıra 2'deki lambda sensörünün ısı birikmesi yüzünden bozulması
İlgili arıza kodları
P0175 kodu hakkında sık sorulanlar
- Neden yalnızca bir sıra zengin çalışıyor?
- Tek sırayı ilgilendiren zengin karışım kodlarının izi genelde yalnızca o sırayı etkileyen tek bir parçaya çıkar: kaçak yapan bir enjektör, bozulmuş bir katalizör öncesi lambda sensörü ya da vakum dengesizliği. Yüksek yakıt basıncı gibi motorun tamamını ilgilendiren sorunlar iki sırayı birden zenginleştirir.
- Egzozdan çıkan siyah duman tehlikeli mi?
- Siyah duman, yanmamış yakıtın katalitik konvertöre ulaştığı anlamına gelir. Kısa vadede tehlikeli değildir, ancak araç bu şekilde uzun süre kullanılırsa konvertör aşırı ısınıp tamamen bozulabilir; bu da P0175'i gidermenin açık ara en pahalı kalemidir.
- Bozuk bir lambda sensörü P0175'e yol açar mı?
- Evet. Sıra 2'deki kaymış bir katalizör öncesi sensör, karışım doğruyken bile zengin karışım bildirebilir; kontrol ünitesi de uzun süreli düzeltme eksi sınırına dayanıp kod kaydedilene kadar yakıtı azaltır. Katalizör öncesi sensörleri iki sıra arasında yer değiştirmek hızlı bir doğrulama testidir: arıza öbür sıraya geçerse suçlu sensördür.
- V6 ya da V8 motorumda Sıra 2'yi nasıl bulurum?
- Sıra 2, 1 numaralı silindirin bulunmadığı taraftır. Silindir numaralandırması her motorun servis kitabında yazılıdır, bu yüzden motorunuzun en yaygın düzeni izlediğini varsaymayın. Birçok BMW, Audi ve Mercedes V motorunda 1 numaralı silindir, sürücü koltuğundan bakıldığında sağdaki sıradadır; bu da Sıra 2'yi soldaki sıra yapar, ama istisnalar vardır. BMW'nin N52 ve N54'ü gibi bazı sıra altı silindirli motorlar da 4-6. silindirleri Sıra 2 olarak bildirir, çünkü motorun her yarısının kendi katalitik konvertörü ve oksijen sensörü vardır.
Ayrıntılı rehberlerimizi okuyun
Kaynaklar
- ge39.com ge39.com/files/m54x5.pdf
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545074.html