P0017 bedeutet, dass Kurbelwelle und Auslassnockenwelle auf Bank 1 nicht im richtigen Drehverhältnis zueinander stehen. Das Steuergerät vergleicht das Kurbelwellenpositionssensor-Signal mit dem Auslassnockenwellen-Positionssensor auf Bank 1 und stellt fest, dass die Nockenwellensteuerung um mehr als die zulässige Toleranz abweicht. Die Hauptursache ist typischerweise eine gedehnte Steuerkette, ein defektes VVT-Magnetventil für die Auslassnockenwelle oder ein verschlissener Nockenwellenversteller.
DTC/P0017·Volkswagen
P0017 on Volkswagen: Causes, Symptoms and Fix Cost
Quick Answer
Hoch SchweregradNicht weiterfahrenVolkswagen
P0017 on a Volkswagen bedeutet, dass Kurbelwelle und Auslassnockenwelle auf Bank 1 nicht im richtigen Drehverhältnis zueinander stehen. Das Steuergerät vergleicht das Kurbelwellenpositionssensor-Signal mit dem Auslassnockenwellen-Positionssensor auf Bank 1 und stellt fest, dass die Nockenwellensteuerung um mehr als die zulässige Toleranz abweicht. Die Hauptursache ist typischerweise eine gedehnte Steuerkette, ein defektes VVT-Magnetventil für die Auslassnockenwelle oder ein verschlissener Nockenwellenversteller.
Repair cost on Volkswagen€90 - €8250
What does P0017 mean on a Volkswagen?
Volkswagen Touareg
2005–2024Der Touareg 3.0 TFSI teilt sich den EA837 V6 mit dem Audi A6 und hat dasselbe Nockenwellenverstellerausfallmuster. Der 3.0 TDI V6 (Motoren CASA, CASB) hat ein gut dokumentiertes Steuerkettendehnungsproblem, das P0017 zusammen mit P0016 setzen kann. Die Reparatur an beiden Motoren erfordert erhebliche Demontage und 1.500 bis 3.000 € Arbeitslohn beim Spezialisten.
What causes P0017 on a Volkswagen?
Beyond the generic causes listed on the main P0017 page, these are the Volkswagen-specific patterns we see most often:
Volkswagen Touareg3.0 TDI V6 Steuerkettendehnung (CASA/CASB-Motoren)
Volkswagen Touareg3.0 TFSI Nockenwellenverstellerausfall
How to diagnose P0017 on a Volkswagen with OBD2
Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0017 zu ermitteln:
- Motorölstand und -zustand prüfen. Niedriges oder kontaminiertes Öl verursacht 20 bis 30 Prozent der P0017-Fälle. Mit der vom Hersteller vorgegebenen Viskosität nachfüllen oder wechseln und Code löschen
- Beim Kaltstart auf ein 1- bis 5-sekündiges Rasseln vorn am Motor achten. Das ist das klassische Symptom einer gedehnten Steuerkette und bestätigt einen mechanischen Fehler statt eines Sensorproblems
- Mit einem Diagnosegerät Live-Daten überwachen. Den Ist- gegen den Sollwinkel der Auslassnockenwelle auf Bank 1 prüfen. Abweichungen über 5 bis 10 Grad bestätigen, dass die Steuerung mechanisch verstellt ist
- Das Auslass-VVT-Magnetventil mit dem Multimeter testen. Widerstand typischerweise 6 bis 13 Ohm. Das Siebgitter am Magnetventil auf Schmutz prüfen, das ist eine häufige Schnellreparatur
- Sind Magnetventil und Öl in Ordnung, ist als Nächstes die Steuerkette verdächtig. Eine Werkstatt kann mit einer Steuerkettenverschleißmessung oder durch Abnahme des Ventildeckels den Kettenspielraum prüfen
How much does P0017 cost to fix on a Volkswagen? (EUR)
Estimated repair costs on a Volkswagen (Volkswagen parts and labour typically run 50% above the average for this code).
Preise geschätzt, Stand May 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
Related codes that often appear with P0017 on Volkswagen
These codes commonly cluster with P0017 on Volkswagen vehicles:
FAQ: P0017 on Volkswagen
Ist die BMW-Steuerkette wirklich so teuer zu reparieren?
Ja, besonders am N47-Diesel, wo die Steuerkette am hinteren Motorende (Getriebeseite) sitzt. Der Ketten-Tausch erfordert die Demontage von Getriebe oder Motor, mit allein 1.500 bis 2.500 € Arbeitslohn. Der N20-Vierzylinder-Benziner ist ähnlich. Teile (Kette, Führungen, Spanner, Zahnräder) kommen mit 800 bis 1.500 € dazu. Gesamt: 2.300 bis 4.000 € bei einem freien Spezialisten.
Kann ich mit P0017 fahren?
Nur kurze Strecken zur Werkstatt. P0017 zeigt an, dass die mechanische Steuerung verstellt ist. An einem Interferenzmotor verursacht eine Kette, die einen oder mehrere Zähne überspringt, einen Kontakt der Ventile mit den Kolben, was Ventile verbiegt und den Motor möglicherweise zerstört. Die Kosten für einen Abschlepper sind dramatisch geringer als ein überholter Motor.
Behebt ein Ölwechsel P0017?
In rund 20 bis 30 Prozent der Fälle ja, besonders wenn der Motor mit verlängerten Ölwechselintervallen lief oder die falsche Viskosität verwendet wird. Frisches Öl kann ein klemmendes VVT-Magnetventil befreien und den ordnungsgemäßen Betrieb wiederherstellen. Es ist immer der günstigste erste Schritt, bevor man sich für Ketten- oder Magnetventiltausch entscheidet.
Was ist der Unterschied zwischen P0016 und P0017?
Beide sind Korrelationscodes auf Bank 1. P0016 bezieht sich auf Sensor A, der an den meisten Motoren die Einlassnockenwelle ist. P0017 bezieht sich auf Sensor B, die Auslassnockenwelle. Die Diagnose ist ähnlich, aber P0017 weist speziell auf den Auslass-Nockenwellenversteller oder das Magnetventil als Hauptverdächtigen hin.
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