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P0017: Correlacion entre posicion de cigüeñal y arbol de levas (Banco 1 Sensor B)

Alta GravedadNo es seguro conducirEncendido

P0017 significa que el cigüeñal y el arbol de levas de escape del banco 1 no estan en la relacion rotacional correcta. La ECU compara la señal del sensor de posicion del cigüeñal con la del sensor de posicion del arbol de levas de escape del banco 1 y encuentra que el calado del arbol de levas esta desviado mas alla de la tolerancia permitida. La causa raiz es tipicamente una cadena de distribucion estirada, un solenoide VVT averiado para el arbol de escape, o un variador de levas desgastado.

Coste estimado de reparaciónDesde €60 hasta €5500+, varía según el vehículo

¿Qué significa P0017?

P0017 significa que el cigüeñal y el arbol de levas de escape del banco 1 no estan en la relacion rotacional correcta. La ECU compara la señal del sensor de posicion del cigüeñal con la del sensor de posicion del arbol de levas de escape del banco 1 y encuentra que el calado del arbol de levas esta desviado mas alla de la tolerancia permitida. La causa raiz es tipicamente una cadena de distribucion estirada, un solenoide VVT averiado para el arbol de escape, o un variador de levas desgastado.

P0017 es un código de diagnóstico relacionado con encendido, clasificado con gravedad high. Cuando la ECU de tu vehículo detecta esta condición, almacena P0017 y enciende la luz del motor.

¿Cuáles son los síntomas de P0017?

Si tu vehículo ha activado P0017, es posible que notes uno o más de estos síntomas:

  • Testigo de avería del motor encendido
  • Cascabeleo distintivo desde la parte delantera del motor en arranque en frio (1 a 5 segundos)
  • Ralenti inestable, posibles fallos de encendido
  • Arranque difícil, particularmente en caliente
  • Potencia reducida y titubeo bajo aceleracion
  • Consumo de combustible aumentado

¿Qué causa P0017?

Estas son las causas más comunes de P0017, ordenadas por probabilidad:

altaCadena de distribucion estirada (cronico en BMW N20, N47, VAG EA888)
altaSolenoide VVT/VVL de escape averiado (valvula de control de aceite)
mediaAceite del motor bajo o degradado afectando al funcionamiento del VVT
mediaTensor o guias de la cadena de distribucion desgastados
bajaVariador del arbol de levas de escape averiado
bajaSensor de posicion del arbol de levas de escape defectuoso

¿Es seguro conducir con P0017?

No, soluciona esto de inmediato. Conduce solo distancias cortas para llegar a un taller. El P0017 señala especificamente que el arbol de levas de escape del banco 1 esta fuera de correlacion con el cigüeñal. En motores de interferencia (la mayoria de diseños de gasolina modernos), una cadena que salta puede doblar valvulas y destruir el motor. Si oyes un cascabeleo en arranque en frio, no sigas conduciendo.

¿Cómo se diagnostica P0017?

Sigue estos pasos para identificar la causa raíz de P0017:

  1. Comprueba el nivel y la condicion del aceite del motor. Aceite bajo o contaminado causa entre el 20 y el 30 por ciento de casos de P0017. Rellena o cambia con la viscosidad especificada por el fabricante y borra el codigo
  2. Escucha un cascabeleo de 1 a 5 segundos desde la parte delantera del motor en arranque en frio. Este es el sintoma clasico de cadena de distribucion estirada y confirma un fallo mecanico en lugar de un problema de sensor
  3. Usa un equipo de diagnosis para monitorizar los datos en directo. Mira el angulo real frente al ordenado del arbol de levas de escape del banco 1. Desviaciones de mas de 5 a 10 grados confirman que el calado esta mecanicamente desviado
  4. Prueba el solenoide VVT de escape con un multimetro. La resistencia es tipicamente de 6 a 13 ohmios. Inspecciona la malla del solenoide buscando suciedad, lo cual es una reparacion rapida comun
  5. Si el solenoide y el aceite estan bien, la cadena de distribucion es el siguiente sospechoso. Un taller puede confirmar con una medicion de desgaste de la cadena o quitando la tapa de valvulas para inspeccionar la holgura de la cadena

¿Cuánto cuesta reparar P0017?

Los costes de reparación de P0017 varían según la causa raíz y tu vehículo. Estas son estimaciones típicas:

Reparación Coste de piezas Coste de mano de obra Estimación total Dificultad DIY
Cambio de aceite con aceite de spec correcta y borrar codigo €40–€100 €20–€50 €60–€150 Fácil
Sustituir solenoide VVT de escape €80–€300 €60–€150 €140–€450 Moderada
Sustituir kit de cadena de distribucion (cadena, guias, tensor) €800–€3000 €600–€2500 €1400–€5500 Profesional

Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

P0017 en vehículos específicos

P0017 se comporta de forma diferente según tu vehículo. Selecciona tu coche a continuación para ver causas específicas del modelo, problemas conocidos y estimaciones de costes ajustadas:

P0017 en BMW 3 Series

BMW 3 Series • 2005–2024

Los motores N47 diesel y N20 4 cilindros turbo gasolina son los principales motores de riesgo para el P0017. El N47 tiene la cadena de distribucion en la parte trasera del motor, haciendo de la sustitucion un trabajo de motor fuera o caja de cambios fuera que cuesta 3000 € o mas en un especialista. La cadena del N20 tambien esta en el lado de la caja de cambios. El N52/N55 inline-6 es menos propenso al estiramiento de cadena pero aun sufre fallos del solenoide VANOS a alto kilometraje.

¿Qué causa P0017 en un BMW 3 Series?

BMW 3 SeriesEstiramiento de cadena de distribucion trasera del N47 diesel (catastrofico y caro)
BMW 3 SeriesEstiramiento de cadena de distribucion del N20 alrededor de 80.000 a 100.000 km
BMW 3 SeriesFallo del solenoide VANOS en N52/N55

Coste de reparación de P0017 en BMW 3 Series

Costes estimados para propietarios de BMW 3 Seriesajustado al alza respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de BMW

Reparación Coste de piezas Coste de mano de obra Estimación total Dificultad DIY
Cambio de aceite con aceite de spec correcta y borrar codigo €56–€140 €28–€70 €84–€210 Fácil
Sustituir solenoide VVT de escape €112–€420 €84–€210 €196–€630 Moderada
Sustituir kit de cadena de distribucion (cadena, guias, tensor) €1120–€4200 €840–€3500 €1960–€7700 Profesional

Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

P0017 en Audi A6

Audi A6 • 2005–2024

El 3.0 TFSI EA837 V6 sobrealimentado en el A6 es conocido por problemas de variadores del arbol de levas y tensor de cadena de distribucion que pueden activar el P0017. El trabajo requiere quitar el sobrealimentador para acceder a los componentes de distribucion montados delante, con mano de obra en un especialista entre 1500 y 2500 €. Sustituye siempre el kit completo de cadena, no solo la pieza averiada.

¿Qué causa P0017 en un Audi A6?

Audi A6Fallo del variador del arbol de levas del 3.0 TFSI (cronico entre 100.000 y 150.000 km)
Audi A6Desgaste del tensor de cadena de distribucion en V6 sobrealimentado

Coste de reparación de P0017 en Audi A6

Costes estimados para propietarios de Audi A6ajustado al alza respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de Audi

Reparación Coste de piezas Coste de mano de obra Estimación total Dificultad DIY
Cambio de aceite con aceite de spec correcta y borrar codigo €52–€130 €26–€65 €78–€195 Fácil
Sustituir solenoide VVT de escape €104–€390 €78–€195 €182–€585 Moderada
Sustituir kit de cadena de distribucion (cadena, guias, tensor) €1040–€3900 €780–€3250 €1820–€7150 Profesional

Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

P0017 en Mercedes E-Class

Mercedes-Benz E-Class • 2005–2024

El M276 V6 y M278 V8 usan variadores del arbol de levas que son un punto debil conocido. Mercedes llama a estos solenoides los Magnet Stellglieder y tipicamente fallan entre 100.000 y 150.000 km. La sustitucion es un trabajo moderado una vez que tienes acceso. Evita usar aceite no aprobado por MB porque los variadores son sensibles a la calidad del aceite.

¿Qué causa P0017 en un Mercedes E-Class?

Mercedes E-ClassFallo del solenoide del variador del arbol de levas del M276 V6
Mercedes E-ClassDesgaste de cadena de distribucion del M278 V8 en ejemplares de alto kilometraje

Coste de reparación de P0017 en Mercedes E-Class

Costes estimados para propietarios de Mercedes E-Classajustado al alza respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de Mercedes-Benz

Reparación Coste de piezas Coste de mano de obra Estimación total Dificultad DIY
Cambio de aceite con aceite de spec correcta y borrar codigo €56–€140 €28–€70 €84–€210 Fácil
Sustituir solenoide VVT de escape €112–€420 €84–€210 €196–€630 Moderada
Sustituir kit de cadena de distribucion (cadena, guias, tensor) €1120–€4200 €840–€3500 €1960–€7700 Profesional

Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

P0017 en Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg • 2005–2024

El Touareg 3.0 TFSI comparte el EA837 V6 con el Audi A6 y tiene el mismo patron de fallo del variador del arbol de levas. El 3.0 TDI V6 (motores CASA, CASB) tiene un problema bien documentado de estiramiento de cadena de distribucion que puede activar el P0017 junto al P0016. La reparacion en cualquier motor requiere desmontaje significativo y entre 1500 y 3000 € de mano de obra en un especialista.

¿Qué causa P0017 en un Volkswagen Touareg?

Volkswagen TouaregEstiramiento de cadena de distribucion del 3.0 TDI V6 (motores CASA/CASB)
Volkswagen TouaregFallo del variador del arbol de levas del 3.0 TFSI

Coste de reparación de P0017 en Volkswagen Touareg

Costes estimados para propietarios de Volkswagen Touaregajustado al alza respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de Volkswagen

Reparación Coste de piezas Coste de mano de obra Estimación total Dificultad DIY
Cambio de aceite con aceite de spec correcta y borrar codigo €60–€150 €30–€75 €90–€225 Fácil
Sustituir solenoide VVT de escape €120–€450 €90–€225 €210–€675 Moderada
Sustituir kit de cadena de distribucion (cadena, guias, tensor) €1200–€4500 €900–€3750 €2100–€8250 Profesional

Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

Estos códigos suelen aparecer junto con P0017 o indican problemas relacionados:

P0016P0018P0019P0011P0014P0021

Preguntas frecuentes sobre P0017

¿Es la cadena de distribucion BMW realmente tan cara de arreglar?

Si, especialmente en el diesel N47 donde la cadena de distribucion esta en la parte trasera del motor (lado de la caja de cambios). Sustituir la cadena requiere quitar la caja de cambios o bajar el motor, con mano de obra sola alcanzando entre 1500 y 2500 €. El N20 4 cilindros gasolina es similar. Las piezas (cadena, guias, tensor, piñones) añaden entre 800 y 1500 €. Total: entre 2300 y 4000 € en un especialista independiente.

¿Puedo conducir con el P0017?

Solo distancias cortas a un taller. El P0017 indica que el calado mecanico esta desviado. En un motor de interferencia, una cadena que salta uno o mas dientes causara que las valvulas contacten con los pistones, doblando valvulas y potencialmente destruyendo el motor. El coste de una grua es drasticamente menor que un motor reconstruido.

¿Un cambio de aceite arreglara el P0017?

En aproximadamente el 20 al 30 por ciento de los casos, si, particularmente cuando el motor ha estado en intervalos de cambio de aceite extendidos o usando la viscosidad incorrecta. El aceite fresco puede liberar un solenoide VVT atascado y restaurar el funcionamiento adecuado. Siempre es el primer paso mas barato antes de comprometerse con la sustitucion de cadena o solenoide.

¿Cual es la diferencia entre P0016 y P0017?

Ambos son codigos de correlacion en el banco 1. El P0016 se refiere al sensor A, que en la mayoria de motores es el arbol de levas de admision. El P0017 se refiere al sensor B, el arbol de levas de escape. El enfoque diagnostico es similar, pero el P0017 apunta especificamente al variador o solenoide del arbol de escape como sospechoso principal.

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Código P0016: Correlación de posición del árbol de levas (Banco 1 Sensor A)

P0016 significa que el cigüeñal y el árbol de levas están desincronizados. Normalmente cadena de distribución estirada, solenoide VVT o problema de aceite. Puede ser caro si se ignora.

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