P0700: Avería del sistema de control de la transmisión
Alta GravedadNo es seguro conducirTransmisión
El código de avería P0700 es un código informativo que indica que el módulo de control de la transmisión ha detectado una avería y ha almacenado su propio código de avería específico. No señala el problema exacto, pero indica que existe un DTC específico de transmisión que necesita leerse con un escáner de sistema completo.
¿Qué significa P0700?
El código de avería P0700 es un código informativo que indica que el módulo de control de la transmisión ha detectado una avería y ha almacenado su propio código de avería específico. No señala el problema exacto, pero indica que existe un DTC específico de transmisión que necesita leerse con un escáner de sistema completo.
P0700 es un código de diagnóstico relacionado con transmisión, clasificado con gravedad high. Cuando la ECU de tu vehículo detecta esta condición, almacena P0700 y enciende la luz del motor.
¿Cuáles son los síntomas de P0700?
Si tu vehículo ha activado P0700, es posible que notes uno o más de estos síntomas:
Testigo motor encendido
Luz de aviso de transmisión encendida
Cambios bruscos o retrasados
Coche atrapado en modo de emergencia (una sola marcha)
Transmisión patinando entre marchas
Imposibilidad de meter ciertas marchas
¿Qué causa P0700?
Estas son las causas más comunes de P0700, ordenadas por probabilidad:
altaNivel bajo de líquido de transmisión o líquido degradado
altaPack de solenoides de la transmisión averiado
mediaCuerpo de válvulas desgastado
mediaAvería del módulo de control de transmisión (TCM)
bajaCableado dañado entre el TCM y la transmisión
bajaAvería mecánica interna de la transmisión
¿Es seguro conducir con P0700?
No, soluciona esto de inmediato. P0700 indica una avería del control de la transmisión. Seguir conduciendo puede causar más daño a la transmisión. Reduce la velocidad, evita aceleraciones fuertes y lleva el coche a diagnosticar cuanto antes.
¿Cómo se diagnostica P0700?
Sigue estos pasos para identificar la causa raíz de P0700:
Usa un escáner OBD2 de sistema completo que pueda leer códigos específicos de transmisión. P0700 es un código informativo: la avería real estará almacenada como un DTC de transmisión separado (por ejemplo, P0715, P0720, P0741)
Comprueba el nivel y estado del líquido de transmisión. Un líquido oscuro con olor a quemado indica desgaste interno. El nivel bajo causa la mayoría de problemas de cambio
Lee los datos en tiempo real de presión de línea de la transmisión, ciclos de trabajo de los solenoides y relaciones de marcha. Compara con las especificaciones del fabricante
Inspecciona el mazo de cables y conector de la transmisión en busca de daños, especialmente donde entra en la carcasa de la transmisión. La corrosión en este punto es habitual en coches europeos
Si no se encuentran averías de cableado y el líquido está en buen estado, el pack de solenoides o el cuerpo de válvulas es la causa interna más probable. Un especialista en transmisiones puede realizar una prueba de presión para aislar la avería
¿Cuánto cuesta reparar P0700?
Los costes de reparación de P0700 varían según la causa raíz y tu vehículo. Estas son estimaciones típicas:
Reparación
Coste de piezas
Coste de mano de obra
Estimación total
Dificultad DIY
Cambio de líquido y filtro de transmisión
€50–€150
€80–€200
€130–€350
Moderada
Sustitución del pack de solenoides
€150–€500
€200–€500
€350–€1000
Profesional
Sustitución o reparación del cuerpo de válvulas
€200–€800
€300–€700
€500–€1500
Profesional
Sustitución y programación del TCM
€300–€1000
€150–€350
€450–€1350
Profesional
Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.
P0700 en vehículos específicos
P0700 se comporta de forma diferente según tu vehículo. Selecciona tu coche a continuación para ver causas específicas del modelo, problemas conocidos y estimaciones de costes ajustadas:
P0700 en Volkswagen Golf
Volkswagen Golf • 2003-2024
Los Golf con DQ200 (DSG de 7 velocidades embrague seco) y DQ250 (DSG de 6 velocidades embrague húmedo) son los activadores más habituales de P0700 en la UE. La unidad mecatrónica del DQ200 es un punto débil conocido, con averías de solenoides y acumulador causando cambios bruscos. VW amplió la garantía del DSG a 5 años/150.000 km en algunos mercados.
¿Qué causa P0700 en un Volkswagen Golf?
Volkswagen GolfAvería de solenoides y acumulador de la unidad mecatrónica DQ200
Volkswagen GolfDesgaste del cuerpo de válvulas del DQ250 causando cambios retrasados
Volkswagen GolfDegradación del líquido DSG por superar los intervalos de servicio
Coste de reparación de P0700 en Volkswagen Golf
Costes estimados para propietarios de Volkswagen Golfajustado al alza respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de Volkswagen
Reparación
Coste de piezas
Coste de mano de obra
Estimación total
Dificultad DIY
Cambio de líquido y filtro de transmisión
€60–€180
€96–€240
€156–€420
Moderada
Sustitución del pack de solenoides
€180–€600
€240–€600
€420–€1200
Profesional
Sustitución o reparación del cuerpo de válvulas
€240–€960
€360–€840
€600–€1800
Profesional
Sustitución y programación del TCM
€360–€1200
€180–€420
€540–€1620
Profesional
Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.
P0700 en BMW 3 Series
BMW 3 Series • 2006-2024
Los Serie 3 F30/G20 usan la transmisión automática ZF 8HP, generalmente fiable pero puede activar P0700 por fugas del conector de la funda mecatrónica. La funda de plástico donde el conector eléctrico entra en la carcasa de la transmisión se agrieta con el tiempo, permitiendo que el líquido suba al conector. Se recomiendan cambios de líquido de la ZF 8HP cada 80.000 km a pesar de la afirmación de BMW de 'llenado de por vida'.
¿Qué causa P0700 en un BMW 3 Series?
BMW 3 SeriesFuga del conector de la funda mecatrónica de la ZF 8HP
BMW 3 SeriesDegradación del líquido de transmisión por intervalos de servicio omitidos
Coste de reparación de P0700 en BMW 3 Series
Costes estimados para propietarios de BMW 3 Seriesajustado al alza respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de BMW
Reparación
Coste de piezas
Coste de mano de obra
Estimación total
Dificultad DIY
Cambio de líquido y filtro de transmisión
€65–€195
€104–€260
€169–€455
Moderada
Sustitución del pack de solenoides
€195–€650
€260–€650
€455–€1300
Profesional
Sustitución o reparación del cuerpo de válvulas
€260–€1040
€390–€910
€650–€1950
Profesional
Sustitución y programación del TCM
€390–€1300
€195–€455
€585–€1755
Profesional
Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.
P0700 en Ford Focus
Ford Focus • 2011-2018
El Focus Mk3 con la transmisión Powershift (DPS6) de doble embrague es conocido por códigos P0700. Los problemas conocidos incluyen vibración del embrague, avería del TCM y fugas del retén del eje de entrada. Ford recibió quejas generalizadas en toda Europa. El TCM está montado directamente en la transmisión y es vulnerable al daño por calor.
¿Qué causa P0700 en un Ford Focus?
Ford FocusDesgaste y vibración del pack de embragues del Powershift DPS6
Ford FocusSobrecalentamiento y avería del TCM
Ford FocusFuga del retén del eje de entrada que contamina el material del embrague
Coste de reparación de P0700 en Ford Focus
Costes estimados para propietarios de Ford Focusajustado al alza respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de Ford
Reparación
Coste de piezas
Coste de mano de obra
Estimación total
Dificultad DIY
Cambio de líquido y filtro de transmisión
€55–€165
€88–€220
€143–€385
Moderada
Sustitución del pack de solenoides
€165–€550
€220–€550
€385–€1100
Profesional
Sustitución o reparación del cuerpo de válvulas
€220–€880
€330–€770
€550–€1650
Profesional
Sustitución y programación del TCM
€330–€1100
€165–€385
€495–€1485
Profesional
Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.
P0700 en Mercedes C-Class
Mercedes-Benz C-Class • 2007-2024
El Clase C W204 con transmisión 722.9 (7G-Tronic) suele activar P0700 por avería de la placa conductora (electrónica del cuerpo de válvulas). El conector eléctrico Y3/8n5 de la transmisión también es un punto de avería conocido. El W205 con 9G-Tronic es más fiable pero puede desarrollar problemas de solenoides con alto kilometraje.
¿Qué causa P0700 en un Mercedes C-Class?
Mercedes C-ClassAvería de la placa conductora del 722.9 en W204
Mercedes C-ClassDegradación del conector eléctrico Y3/8n5
Mercedes C-ClassDesgaste de solenoides del 9G-Tronic por encima de 150.000 km
Coste de reparación de P0700 en Mercedes C-Class
Costes estimados para propietarios de Mercedes C-Classajustado al alza respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de Mercedes-Benz
Reparación
Coste de piezas
Coste de mano de obra
Estimación total
Dificultad DIY
Cambio de líquido y filtro de transmisión
€70–€210
€112–€280
€182–€490
Moderada
Sustitución del pack de solenoides
€210–€700
€280–€700
€490–€1400
Profesional
Sustitución o reparación del cuerpo de válvulas
€280–€1120
€420–€980
€700–€2100
Profesional
Sustitución y programación del TCM
€420–€1400
€210–€490
€630–€1890
Profesional
Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.
Códigos de diagnóstico relacionados
Estos códigos suelen aparecer junto con P0700 o indican problemas relacionados:
P0700 es un código informativo genérico que indica que el módulo de control de la transmisión ha detectado una avería. No describe el problema específico: necesitas un escáner que lea códigos de transmisión para encontrar la avería real.
¿Puedo seguir conduciendo con P0700?
No se recomienda conducir más allá de llegar a un taller. Seguir conduciendo con una avería de transmisión puede causar daños graves y costosos. Si el coche entra en modo de emergencia, está limitando su funcionamiento para proteger la transmisión.
¿Por qué aparece P0700 con otros códigos de transmisión?
P0700 siempre acompaña a otro código de transmisión más específico. Es la señal que indica a la ECU del motor que existe una avería de transmisión. El código asociado (como P0715, P0720 o P0741) identifica el problema real.
¿Cuánto cuesta reparar el P0700?
Los costes varían enormemente según la avería subyacente. Un cambio de líquido puede costar 130-350 EUR, mientras que reparaciones de solenoides o cuerpo de válvulas van de 350 a 1.200 EUR. Las reconstrucciones completas de transmisión pueden superar los 3.000 EUR.
¿Es P0700 siempre un problema grave?
No siempre. A veces se activa por líquido bajo, un fallo de software o un sensor averiado. Sin embargo, como los daños en la transmisión pueden ser muy costosos, siempre debería diagnosticarse cuanto antes.
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