DTC/P0715

P0715: Avería del circuito del sensor de velocidad de entrada/turbina

Quick Answer

Alta GravedadNo es seguro conducirTransmisión

El código de avería P0715 indica que el módulo de control de la transmisión no recibe una señal válida del sensor de velocidad de entrada, también llamado sensor de velocidad de turbina. Este sensor mide la velocidad de giro del eje de entrada de la transmisión, dato esencial para calcular los cambios de marcha correctos.

Coste estimado de reparaciónDesde €100 hasta €1350+, varía según el vehículo

¿Qué significa P0715?

P0715 es un código de diagnóstico relacionado con transmisión, clasificado con gravedad high. Cuando la ECU de tu vehículo detecta esta condición, almacena P0715 y enciende la luz del motor.

¿Cuáles son los síntomas de P0715?

Si tu vehículo ha activado P0715, es posible que notes uno o más de estos síntomas:

Testigo motor y luz de aviso de transmisión encendidos
Cambios bruscos o erráticos
Transmisión atrapada en modo de emergencia (normalmente 3a marcha)
Velocímetro funcionando mal o con lecturas erráticas
Transmisión patinando o negándose a cambiar
Retraso en el engranaje al pasar de P a D

¿Qué causa P0715?

Estas son las causas más comunes de P0715, ordenadas por probabilidad:

altaSensor de velocidad de entrada/turbina averiado

mediaCableado o conector del sensor dañado o corroído

mediaLíquido de transmisión contaminado que afecta las lecturas del sensor

bajaMódulo de control de transmisión (TCM) averiado

bajaRueda fónica dañada en el eje de entrada

¿Es seguro conducir con P0715?

No, soluciona esto de inmediato. Sin una señal fiable de velocidad de entrada, la transmisión no puede calcular los puntos de cambio correctos. Esto puede causar cambios bruscos, patinamiento o que el coche entre en modo de emergencia. Evita conducir.

¿Cómo se diagnostica P0715?

Sigue estos pasos para identificar la causa raíz de P0715:

Lee los datos de congelación de imagen y anota la velocidad del coche, RPM del motor y temperatura de la transmisión cuando se registró el código. Esto ayuda a determinar si la avería es intermitente o constante
Comprueba el conector del sensor de velocidad de entrada en busca de corrosión, pines doblados o conexiones sueltas. El conector suele estar en el lateral de la carcasa de la transmisión
Mide la resistencia del sensor con un multímetro (rango típico 200-1.500 ohmios según fabricante). Compara con la especificación del manual de servicio
Monitoriza la señal del sensor de velocidad de entrada con un escáner en modo de datos en tiempo real durante una prueba de conducción. La señal debería subir suavemente con la velocidad y no cortarse ni mostrar lecturas erráticas
Si el sensor y el cableado funcionan correctamente, comprueba el estado del líquido de transmisión. Los residuos metálicos de desgaste interno pueden interferir con el sensor magnético y causar lecturas falsas

¿Cuánto cuesta reparar P0715?

Los costes de reparación de P0715 varían según la causa raíz y tu vehículo. Estas son estimaciones típicas:

Reparación	Coste de piezas	Coste de mano de obra	Estimación total	Dificultad DIY
Sustitución del sensor de velocidad de entrada	€30–€150	€80–€250	€110–€400	Moderada
Reparación del mazo de cables del sensor	€20–€80	€80–€200	€100–€280	Moderada
Cambio de líquido y filtro de transmisión	€50–€150	€80–€200	€130–€350	Moderada
Sustitución y programación del TCM	€300–€1000	€150–€350	€450–€1350	Profesional

Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

P0715 en vehículos específicos

P0715 se comporta de forma diferente según tu vehículo. Selecciona tu coche a continuación para ver causas específicas del modelo, problemas conocidos y estimaciones de costes ajustadas:

Volkswagen

P0715 en Volkswagen Golf

2003-2024

En los Golf con DSG (DQ200/DQ250), el sensor de velocidad de entrada está integrado en la unidad mecatrónica. P0715 en transmisiones DSG suele indicar una avería de la unidad mecatrónica en lugar de un simple sensor averiado. La variante DQ200 de 7 velocidades embrague seco es más propensa a este código que la versión DQ250 de embrague húmedo.

¿Qué causa P0715 en un Volkswagen Golf?

Volkswagen GolfAvería del sensor de velocidad interno de la unidad mecatrónica DQ200

Volkswagen GolfContaminación del líquido DSG que afecta la precisión del sensor

Coste de reparación de P0715 en Volkswagen Golf

Costes estimados para propietarios de Volkswagen Golfajustado al alza respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de Volkswagen

Reparación	Coste de piezas	Coste de mano de obra	Estimación total	Dificultad DIY
Sustitución del sensor de velocidad de entrada	€39–€195	€104–€325	€143–€520	Moderada
Reparación del mazo de cables del sensor	€26–€104	€104–€260	€130–€364	Moderada
Cambio de líquido y filtro de transmisión	€65–€195	€104–€260	€169–€455	Moderada
Sustitución y programación del TCM	€390–€1300	€195–€455	€585–€1755	Profesional

Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

Renault

P0715 en Renault Megane

2006-2023

Los Megane con transmisión automática DP0/AL4 son bien conocidos por P0715. El sensor de velocidad de entrada en estas transmisiones falla frecuentemente, a menudo por daño térmico al funcionar la transmisión a alta temperatura. Sustituir el sensor junto con líquido fresco suele resolver el problema. Considera actualizar a un sensor mejorado del mercado de accesorios.

¿Qué causa P0715 en un Renault Megane?

Renault MeganeAvería por calor del sensor de velocidad de entrada del DP0/AL4

Renault MeganeSobrecalentamiento de la transmisión causando degradación prematura del sensor

Coste de reparación de P0715 en Renault Megane

Costes estimados para propietarios de Renault Meganeajustado a la baja respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de Renault

Reparación	Coste de piezas	Coste de mano de obra	Estimación total	Dificultad DIY
Sustitución del sensor de velocidad de entrada	€26–€128	€68–€213	€94–€340	Moderada
Reparación del mazo de cables del sensor	€17–€68	€68–€170	€85–€238	Moderada
Cambio de líquido y filtro de transmisión	€43–€128	€68–€170	€111–€298	Moderada
Sustitución y programación del TCM	€255–€850	€128–€298	€383–€1148	Profesional

Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

Audi

P0715 en Audi A4

2005-2024

El A4 con CVT Multitronic (B7/B8) y DSG S-Tronic usa sensores de velocidad que pueden averiarse por residuos metálicos en el líquido. La CVT Multitronic es particularmente sensible y requiere estricto cumplimiento de los intervalos de cambio de líquido (cada 60.000 km). En modelos S-Tronic, el sensor forma parte de la unidad mecatrónica.

¿Qué causa P0715 en un Audi A4?

Audi A4Contaminación del líquido CVT Multitronic que afecta los sensores

Audi A4Avería del sensor de velocidad mecatrónico del S-Tronic

Coste de reparación de P0715 en Audi A4

Costes estimados para propietarios de Audi A4ajustado al alza respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de Audi

Reparación	Coste de piezas	Coste de mano de obra	Estimación total	Dificultad DIY
Sustitución del sensor de velocidad de entrada	€36–€180	€96–€300	€132–€480	Moderada
Reparación del mazo de cables del sensor	€24–€96	€96–€240	€120–€336	Moderada
Cambio de líquido y filtro de transmisión	€60–€180	€96–€240	€156–€420	Moderada
Sustitución y programación del TCM	€360–€1200	€180–€420	€540–€1620	Profesional

Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

Peugeot

P0715 en Peugeot 308

2007-2024

El 308 con transmisiones automáticas AL4/DP0 y la posterior EAT6 (Aisin TF-70SC) puede activar P0715. En la AL4, el sensor de velocidad de turbina es una pieza que falla muy frecuentemente. La EAT6 es más fiable pero puede desarrollar corrosión del conector. Cambia siempre el líquido a intervalos de 60.000 km.

¿Qué causa P0715 en un Peugeot 308?

Peugeot 308Avería del sensor de velocidad de turbina de la AL4

Peugeot 308Corrosión del conector del sensor de la EAT6

Coste de reparación de P0715 en Peugeot 308

Costes estimados para propietarios de Peugeot 308ajustado a la baja respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de Peugeot

Reparación	Coste de piezas	Coste de mano de obra	Estimación total	Dificultad DIY
Sustitución del sensor de velocidad de entrada	€27–€135	€72–€225	€99–€360	Moderada
Reparación del mazo de cables del sensor	€18–€72	€72–€180	€90–€252	Moderada
Cambio de líquido y filtro de transmisión	€45–€135	€72–€180	€117–€315	Moderada
Sustitución y programación del TCM	€270–€900	€135–€315	€405–€1215	Profesional

Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

Estos códigos suelen aparecer junto con P0715 o indican problemas relacionados:

P0700P0716P0717P0720P0721P0722

Preguntas frecuentes sobre P0715

¿Qué significa P0715?

P0715 indica que el sensor de velocidad de entrada de la transmisión no envía una señal fiable al módulo de control. Este sensor indica a la transmisión la velocidad de giro del eje de entrada, dato fundamental para calcular cuándo cambiar de marcha.

¿Dónde está ubicado el sensor de velocidad de entrada?

El sensor de velocidad de entrada suele estar montado en el exterior de la carcasa de la transmisión, cerca de la campana donde el motor se une a la transmisión. En algunos coches, está dentro de la transmisión y requiere retirar el cárter para acceder.

¿Puedo conducir con P0715?

No es aconsejable. La transmisión puede quedarse en modo de emergencia o cambiar de forma impredecible. La conducción a corta distancia hasta un taller a baja velocidad es generalmente aceptable, pero evita la conducción por autopista.

¿Cuánto cuesta un sensor de velocidad de entrada?

El sensor en sí cuesta 30-150 EUR según el coche. La mano de obra añade 80-250 EUR. Es una de las reparaciones de transmisión más baratas, especialmente comparada con trabajos internos de transmisión.

¿Puede el líquido de transmisión sucio causar P0715?

Sí. El líquido contaminado con partículas metálicas puede interferir con el sensor de velocidad magnético. Un cambio de líquido puede resolver el problema si el propio sensor no está dañado.

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