P2187: Sistema per liesa tuščiąja eiga (1 eilė)

Ką reiškia P2187?

Klaidos kodas P2187 reiškia, kad variklis veikia su per liesu mišiniu konkrečiai tuščiosios eigos apsukose 1 eilėje. Degalų sistema netiekia pakankamai degalų proporcingai oro kiekiui, patenkančiam į variklį esant žemoms apsukoms. Tai skiriasi nuo P0171, kuri rodo per liesą būseną visuose darbo režimuose.

P2187 yra su kuro sistema susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip moderate sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P2187 ir uždega variklio kontrolės lemputę.

Kokie yra P2187 simptomai?

Jei jūsų automobilis suaktyvino P2187, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:

• Šviečia check engine lemputė
• Netolygios arba nestabilios tuščiosios eigos apsukos
• Variklio pulsavimas ar svyravimas tuščiąja eiga
• Protarpiniai praleidinėjimai tuščiąja eiga
• Nedidelis delsimas pajudant iš vietos
• Šnypštimas ar švilpimas iš variklio skyriaus tuščiąja eiga

Kas sukelia P2187?

Čia pateikiamos dažniausios P2187 priežastys, surikiuotos pagal tikimybę:

Ar saugu važiuoti su P2187?

Paprastai taip, trumpam laikotarpiui. Trumpalaikis važiavimas yra priimtinas, tačiau per liesa būsena gali sukelti variklio perkaitimą ir katalizatoriaus pažeidimą ilgainiui. Venkite didelių apkrovų ar ilgo greito važiavimo, kol nebus atlikta diagnostika.

Kaip diagnozuojamas P2187?

Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P2187 priežastį:

1. Varikliu veikiant tuščiąja eiga, atidžiai klausykite šnypštimo ar švilpimo garsų apie įsiurbimo kolektorių, vakuumines žarnas ir PCV sistemą. Vakuumo nuotėkis yra dažniausia priežastis ir dažnai girdimas
2. Naudokite dūmų mašiną įsiurbimo sistemai slėginti ir rasti vakuumo nuotėkius. Dūmai pabėgs per bet kokį įtrūkimą, plyšusią žarną ar sugedusią tarpinę. Ypatingą dėmesį skirkite įsiurbimo kolektoriaus tarpinei ir stabdžių stiprintuvo žarnai
3. Patikrinkite MAF jutiklio rodmenis tuščiąja eiga naudodami realaus laiko duomenis. Palyginkite faktinį oro srauto rodmenį su gamintojo specifikacija. Nešvarus MAF jutiklis nurodo mažesnį srautą, todėl ECU tiekia per mažai degalų
4. Stebėkite trumpalaikę ir ilgalaikę degalų korekciją tuščiąja eiga. Vertės virš +10% patvirtina, kad ECU prideda degalų, kompensuodamas per liesą būseną. Jei korekcijos normalizuojasi aukštesnėse apsukose, nuotėkis yra reikšmingas tik tuščiosios eigos vakuume
5. Jei vakuumo nuotėkio ar MAF problemos nerasta, patikrinkite degalų slėgį tuščiąja eiga degalų slėgio manometru. Žemas slėgis tuščiąja eiga, bet normalus slėgis aukštesnėse apsukose gali rodyti sugedusį degalų slėgio reguliatorių ar silpną siurblį

Kiek kainuoja P2187 remontas?

Remonto kaštai P2187 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:

P2187 konkrečiose transporto priemonėse

P2187 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis, žinomas problemas ir pakoreguotas kaštų sąmatas:

Susiję diagnostikos kodai

Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P2187 arba rodo susijusias problemas:

Dažni klausimai apie P2187