Skip to content
Skanyx

P0174: Sistema per liesa (2 eilė)

Greitas atsakymas

Saugu važiuoti (trumpai)

P0174 reiškia, kad variklis 2 eilėje veikia per liesai, t. y. toje cilindrų eilėje, kurioje nėra 1 cilindro. Kodas atsiranda V6, V8 ir bokserio tipo varikliuose, taip pat eiliniuose šešių cilindrų varikliuose, kurių valdymo sistema cilindrus dalija į dvi eiles su atskiru priekiniu lambda jutikliu, pavyzdžiui BMW M54, N52 ir N54. Valdymo blokas įpurškė tiek papildomų degalų, kiek tik leidžiama (ilgalaikė degalų korekcija viršijo maždaug +25 procentus), bet mišinys vis tiek liko per liesas, palyginti su idealiu 14,7:1 santykiu. Dažniausia priežastis yra per matavimo jutiklį nepatekusio oro nuotėkis: įtrūkusi vakuumo žarna arba praleidžianti tarpinė. Pigiausi sprendimai, MAF valymas arba įtrūkusios vakuumo žarnos keitimas, gali kainuoti iki 100 €; tarpinės ar PCV remontas kainuoja maždaug 40-260 €.

Sunkumas
Vidutinis · Kuro sistema
Apytikrė remonto kaina
Nuo €30 iki €700+, priklauso nuo automobilio

Nuskaitykite savo automobilį per maždaug 60 sekundžių: pamatysite, ar tikrai užfiksuotas P0174, kiek tai skubu ir kiek turėtų kainuoti remontas. Nemokama iPhone ir Android su ELM327 adapteriu (iPhone telefone: Bluetooth LE).

Skanyx nemokamai

Ką reiškia P0174?

P0174 yra su kuro sistema susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip vidutinis sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P0174 ir uždega variklio kontrolės lemputę.

Kur tai yra automobilyje

  1. Oro filtro dėžė
  2. Oro masės jutiklis (MAF)
  3. Droselinė sklendė ir jos padėties jutiklis
  4. Įsiurbimo kolektorius ir MAP jutiklis
  5. Variklis (cilindrų galvutė)

Per lieso mišinio kodas paprastai reiškia, kad už MAF jutiklio patenka papildomo oro, pavyzdžiui, per nesandarią įsiurbimo žarną, įtrūkusią vakuumo žarnelę ar susidėvėjusį kolektoriaus tarpiklį. Pirmiausia verta apžiūrėti įsiurbimo kolektoriaus pusę. Kita dažna priežastis yra nešvarus MAF jutiklis, rodantis per mažai oro.

Kokie yra P0174 simptomai?

Jei jūsų automobilis suaktyvino P0174, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:

  • Šviečia variklio gedimo lemputė, kartais mirksi esant apkrovai
  • Netolygi, padidėjusi arba nestabili tuščioji eiga
  • Delsimas arba trūkčiojimas greitinant
  • Padidėjusios degalų sąnaudos
  • Variklis gali užgesti tuščiąja eiga arba stabdant
  • Šnypštimas arba švilpimas dėl vakuumo nuotėkio
  • Nedidelis galios kritimas ir retkarčiais pasitaikantis uždegimo praleidimas

Kas sukelia P0174?

Čia pateikiamos dažniausios P0174 priežastys:

  • Vakuumo arba įsiurbimo oro nuotėkis (įtrūkusi žarna, praleidžianti įsiurbimo kolektoriaus tarpinė, atsilaisvinusi PCV jungtis): į 2 eilę patenka pro matavimo jutiklį neapeitas oras, todėl mišinys suliesėja

    : didelė

  • Nešvarus arba gendantis MAF (oro masės) jutiklis: užfiksuoja mažiau oro, nei iš tikrųjų įeina, todėl valdymo blokas įpurškia per mažai degalų; jei kartu užfiksuotas P0171, tai pirmasis įtariamasis

    : didelė

  • Silpnas degalų siurblys arba užsikimšęs degalų filtras: krenta slėgis rampoje, todėl purkštuvai nebespėja patiekti pakankamai degalų esant apkrovai

    : vidutinė

  • Nešvarūs, užsikimšę arba praleidžiantys 2 eilės degalų purkštuvai: dėl sutrikusio purškimo formos toje eilėje trūksta degalų

    : vidutinė

  • Sugedęs arba atviroje padėtyje užstrigęs PCV vožtuvas: sukuria didelį neišmatuoto oro vakuumo nuotėkį, kuris suliesina mišinį

    : vidutinė

  • Išmetimo sistemos nuotėkis prieš 2 eilės lambda zondą: įsiurbia išorinio oro, ir jutiklis jį palaiko liesu išmetimo srautu

    : maža

Ar saugu važiuoti su P0174?

Paprastai taip, trumpam laikotarpiui. Trumpą laiką važiuoti saugu. Venkite didelės apkrovos ir aukštų apsukų. Liesas mišinys pakelia degimo temperatūrą ir, jei problema neišsprendžiama, gali pažeisti katalizatorių bei išmetimo vožtuvus. Sutaisykite per porą savaičių.

Kaip diagnozuojamas P0174?

Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P0174 priežastį:

  1. Patikrinkite, ar kartu neįrašytas P0171. Abu kodai kartu rodo bendrą viso variklio priežastį (nešvarų MAF, žemą degalų slėgį arba didelį centrinį vakuumo nuotėkį), o ne būtent 2 eilei būdingą gedimą, todėl nuo to ir pradėkite
  2. Diagnostikos įranga nuskaitykite 2 bloko trumpalaikes ir ilgalaikes mišinio korekcijas. Ilgalaikė korekcija, nuolat viršijanti maždaug +10 procentų, rodo, kad blokas kompensuoja liesą mišinį, o kodas paprastai įrašomas arti valdymo bloko ribos, apie +25 procentus; jei vertės blogėja tuščiąja eiga, tai rodo oro nuotėkį, jei esant apkrovai, degalų tiekimo problemą
  3. Atlikite įsiurbimo dūmų testą arba purkštelėkite šiek tiek karbiuratoriaus valiklio aplink 2 eilės įsiurbimo kolektoriaus tarpines, vakuumo žarnas ir PCV jungtis, stebėdami apsukų pokytį, kuris parodys nuotėkio vietą
  4. Apžiūrėkite MAF jutiklį ir išvalykite jį specialiu MAF valikliu, tada vėl patikrinkite korekcijas; užterštas jutiklio elementas yra dažnas ir pigus taisymas
  5. Manometru pamatuokite degalų slėgį ties rampa ir palyginkite jį su gamintojo nurodyta verte tiek tuščiąja eiga, tiek staigiai paspaudus akceleratorių
  6. Patikrinkite, ar prieš 2 eilės lambda zondą nėra išmetimo sistemos nuotėkio, ir įsitikinkite, kad jutiklis tinkamai persijungia, prieš keisdami bet kokias dalis
  7. Palyginkite 1 ir 2 eilės korekcijas tarpusavyje: didelis skirtumas tarp eilių rodo, kad problema yra konkrečiai 2 eilės mazguose, o ne bendroje priežastyje

Kiek kainuoja P0174 remontas?

Remonto kaštai P0174 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:

Remontas Dalių kaina Darbo kaina Bendra sąmata DIY sudėtingumas
Vakuumo nuotėkio šalinimas (žarnos arba tarpinės keitimas) €5–€60 €60–€200 €65–€260 Vidutinė
MAF jutiklio valymas arba keitimas €10–€200 €20–€60 €30–€260 Lengva
PCV vožtuvo keitimas €10–€80 €30–€120 €40–€200 Lengva
Degalų siurblio keitimas €100–€400 €100–€300 €200–€700 Autoservisas
Degalų purkštuvų valymas €15–€50 €50–€150 €65–€200 Vidutinė

Kainos nurodytos 2026 m. kovo 17 d. datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.

P0174 konkrečiose transporto priemonėse

P0174 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis ir žinomas problemas:

Toyota

P0174 Toyota Camry

2007-2024

P0174 Camry pasitaiko tik V6 (2GR-FE) versijoje, nes keturių cilindrų variklis turi vieną eilę ir vietoje šio kodo sukelia P0171. Skersai montuojamame 2GR-FE 1 eilė (1, 3, 5 cilindrai) yra galinė eilė prie priešgaisrinės sienelės, o 2 eilė (2, 4, 6 cilindrai) yra priekinė, į radiatorių atsukta eilė. Tipiškas nuotėkių šaltinis yra įsiurbimo kolektoriaus ir plenumo tarpinės, o norint prie jų prieiti, tenka nuimti dalį įsiurbimo sistemos, todėl diagnostika užtrunka.

Kas sukelia P0174 Toyota Camry automobilyje?

  • Įsiurbimo kolektoriaus ir plenumo tarpinių vakuumo nuotėkiai 2GR-FE V6 variklyje
  • Vakuumo žarnos arba PCV nuotėkis priekinėje (2 eilės) pusėje
Honda

P0174 Honda Civic

2006-2024

Beveik visi Civic turi rininį keturių cilindrų variklį su viena eile, todėl sukelia P0171, o ne P0174. Jei skaitytuvas rininiame keturių cilindrų Civic parodo P0174, vertinkite tai įtariai ir nuskaitykite iš naujo kitu skaitytuvu arba ištrinkite kodą ir patikrinkite dar kartą, nes fizinės 2 eilės čia nėra. Tikrosios Civic suliesėjimo priežastys (PCV, vakuumo žarnos, nešvarus MAF) vis tiek galioja, tik jos slypi po P0171.

Kas sukelia P0174 Honda Civic automobilyje?

  • P0174 rininiame keturių cilindrų (vienos eilės) Civic praktiškai neįmanomas
  • Parodytas P0174 paprastai yra klaidingas skaitytuvo nuskaitymas; tikrinkite pagal P0171
Volkswagen

P0174 Volkswagen Golf

2005-2024

Standartiniai TSI ir TFSI Golf modeliai turi rininį keturių cilindrų variklį su viena eile, todėl P0174 nesukelia. Sukelti jį gali tik dvi eiles turintis VR6 variklio Golf R32. VR6 variklyje įprasti nuotėkio šaltiniai yra trapios 2 eilės vakuumo linijos, PCV/karterio ventiliacijos sistema ir pasenę įsiurbimo kolektoriaus sandarikliai.

Kas sukelia P0174 Volkswagen Golf automobilyje?

  • Įtrūkusios 2 eilės vakuumo linijos ir PCV/karterio ventiliacijos nuotėkiai VR6 (R32) variklyje
  • Pasenę, praleidžiantys įsiurbimo kolektoriaus sandarikliai VR6 (R32) variklyje
BMW

P0174 BMW 3 Series

2006-2024

E90 kartos 3 serijos eiliniai šešiacilindriai N52 ir N54 (bei senesnis M54) P0174 nustatyti gali: kiekviena trijų cilindrų grupė turi savo priekinį lambda jutiklį, o variklio valdymas 1-3 cilindrus pateikia kaip 1 eilę, 4-6 cilindrus kaip 2 eilę. Liesas mišinys tik 2 eilėje rodo į 4-6 cilindrus, pavyzdžiui, įsiurbimo nuotėkį toje pusėje arba jos priekinį jutiklį; P0171 ir P0174 kartu rodo bendrą priežastį, pavyzdžiui, karterio ventiliacijos (CCV) ar įsiurbimo movos nuotėkį arba MAF. Vienintelis V8 3 serijoje yra S65, montuotas 2008-2013 m. M3.

Kas sukelia P0174 BMW 3 Series automobilyje?

  • Įsiurbimo nuotėkis arba priekinio jutiklio gedimas, paveikiantis 4-6 cilindrus N52/N54 variklyje
  • Karterio ventiliacijos (CCV) arba įsiurbimo movos nuotėkis, sukeliantis P0171 ir P0174 kartu
Audi

P0174 Audi A4

2005-2024

Keturių cilindrų TFSI A4 modeliai turi vieną eilę ir sukelia P0171; P0174 pasitaiko V6 automobiliuose, pavyzdžiui, 3.2 FSI. Juose PCV/karterio ventiliacijos sistema yra žinomas suliesėjimo šaltinis, o 2 eilės pusės įsiurbimo kolektoriaus sandarikliai ilgainiui gali įtrūkti nuo amžiaus ir karščio. Anglies nuosėdos ant tiesioginio įpurškimo vožtuvų gali dar labiau pabloginti liesą rodmenį.

Kas sukelia P0174 Audi A4 automobilyje?

  • PCV/karterio ventiliacijos membranos gedimas V6 variklyje, sukeliantis neišmatuoto oro vakuumo nuotėkį
  • Ilgainiui įtrūkstantis 2 eilės įsiurbimo kolektoriaus sandariklis ir vakuumo žarnos
Mercedes-Benz

P0174 Mercedes-Benz C-Class

2005-2024

Keturių cilindrų C klasės modeliai turi vieną eilę ir rodo P0171; P0174 gali sukelti V6 ir V8 versijos (M272, M276 ir AMG V8). M272 ir M276 V6 varikliuose įsiurbimo kolektoriaus oro srauto valdymo sklendė ir jos sandarikliai yra žinoma 2 eilės vakuumo nuotėkio vieta, o karterio ventiliacijos (alyvos separatoriaus) membrana ilgainiui plyšta ir suliesina mišinį.

Kas sukelia P0174 Mercedes-Benz C-Class automobilyje?

  • Įsiurbimo kolektoriaus sklendės arba sandariklio vakuumo nuotėkis M272 ir M276 V6 varikliuose
  • Karterio ventiliacijos alyvos separatoriaus membranos plyšimas, dėl kurio 2 eilė suliesėja

Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P0174 arba rodo susijusias problemas:

Dažni klausimai apie P0174

Ką reiškia P0174 kodas?
P0174 reiškia, kad sistema per liesa 2 eilėje. Variklis įsiurbia daugiau oro, nei degalų sistema gali kompensuoti toje cilindrų eilėje, kurioje nėra 1 cilindro. Valdymo blokas pridėjo daugiausiai leistinų papildomų degalų (ilgalaikė degalų korekcija viršija maždaug +25 procentus) ir vis tiek nustatė liesą mišinį, todėl įrašo kodą. Jis atsiranda V6, V8 ir bokserio varikliuose, taip pat eiliniuose šešių cilindrų varikliuose, kurie pateikia dvi eiles (pavyzdžiui BMW M54, N52 ir N54, kur 4-6 cilindrai yra 2 eilė). Keturių cilindrų varikliai turi vieną eilę.
Kokie yra P0174 simptomai?
Šviečianti variklio gedimo lemputė, netolygi arba padidėjusi tuščioji eiga, delsimas greitinant, šiek tiek padidėjusios degalų sąnaudos, o kartais variklis užgesta tuščiąja eiga. Vakuumo nuotėkis, dažniausia priežastis, neretai girdimas kaip silpnas šnypštimas arba švilpimas po variklio dangčiu. Daugelis vairuotojų nepastebi jokių važiavimo pokyčių ir kodą randa tik nuskaitę skaitytuvu.
Kas sukelia P0174 liesą kodą?
Dažniausiai tai pro matavimo jutiklį neapeito oro nuotėkis: įtrūkusi vakuumo žarna, praleidžianti įsiurbimo kolektoriaus tarpinė arba atsilaisvinusi PCV jungtis 2 eilės pusėje. Kitos priežastys: per mažai oro rodantis nešvarus MAF jutiklis, silpnas degalų slėgis dėl pavargusio siurblio ar užsikimšusio filtro, nešvarūs arba praleidžiantys 2 eilės purkštuvai arba išmetimo nuotėkis, klaidinantis lambda zondą prieš katalizatorių. Jei kartu su P0174 įrašytas P0171, įtarkite bendrą priežastį (MAF, degalų slėgį ar didelį centrinį vakuumo nuotėkį), o ne vienos eilės gedimą.
Ar saugu važiuoti su P0174 kodu?
Trumpus atstumus važiuoti galima. Venkite didelės apkrovos ir ilgalaikių aukštų apsukų. Liesas mišinys pakelia degimo temperatūrą, o ji laikui bėgant gali pažeisti katalizatorių bei išmetimo vožtuvus ir sukelti uždegimo praleidimus. Laikykite tai per porą savaičių sutaisytina problema, o ne avarine situacija, nebent variklis gęsta arba lemputė mirksi.
Kuri eilė yra 2 eilė ir kaip sužinoti, kurie cilindrai paveikti?
2 eilė yra ta variklio pusė, kurioje nėra 1 cilindro. Kuri tai fizinė pusė, priklauso nuo to, kaip gamintojas numeruoja cilindrus: pavyzdžiui, skersai montuojamame Toyota 2GR-FE V6 2 eilė yra priekinė, į radiatorių atsukta eilė. Prieš pradėdami serviso duomenyse pasitikslinkite 1 cilindro vietą. Taisoma paprastai būtent toje fizinėje eilėje: jos vakuumo linijos, įsiurbimo tarpinė, purkštuvai arba lambda zondas prieš katalizatorių.
Kiek kainuoja sutaisyti P0174?
Pigūs taisymai yra dažni. MAF jutiklio valymas, oro filtro keitimas arba nusmukusios vakuumo žarnos uždėjimas atgal gali kainuoti apie 30 € ar mažiau. Vakuumo žarnos ar tarpinės keitimas su darbu paprastai kainuoja 65-260 €, PCV vožtuvas 40-200 €, o blogiausiu atveju, keičiant degalų siurblį, 200-700 €.

Skaitykite mūsų išsamius vadovus

Nuskaitykite savo automobilį su Skanyx ir diagnozuokite P0174

Jūsų automobilis užregistravo P0174. Skanyx jį nuskaito su standartiniu OBD2 adapteriu (iPhone telefone: Bluetooth LE), pasako, ar saugu važiuoti toliau, ir parodo €30-€700 remonto kainų ribas, kad žinotumėte sumą dar prieš serviso pasiūlymą. Nemokama iPhone ir Android telefonuose, o norint tai perskaityti mechaniku būti nereikia.

Skanyx nemokamai

Prenumeruokite naujienlaiškį

Nauji gedimų kodų vadovai, tikri remonto kainų duomenys ir sezoniniai automobilio priežiūros patarimai. Jokio šlamšto, atsisakyti galite bet kada.

Rašome tik apie automobilių diagnostikos turinį. Privatumo politika