Lambda zondo (deguonies jutiklio) keitimas Europoje kainuoja nuo 60 iki 350 € už vieną zondą kartu su detale ir darbu. Daugumoje šiuolaikinių benzininių automobilių vienam varikliui tenka nuo dviejų iki keturių zondų: po vieną prieš kiekvieną katalizatorių ir po vieną už jo. Neoriginalūs Bosch, NGK ar Denso zondai tinka daugumai europietiškų automobilių ir kainuoja 40-150 €. Atstovybės originalios detalės atsieina 120-350 €. Darbo paprastai užtenka 0,5-1,5 val. Galinį zondą (už katalizatoriaus) pakeisti lengviausia, o genda jis anksčiau nei priekinis.
Įprasta kaina ES€60 - €350Kaina nurodyta už vieną zondą. Jei automobilyje jų yra du ar keturi ir keičiami visi iš karto, viršutinę ribą tenka atitinkamai dauginti.
Dalių kaina
Neoriginalios dalys (ES patvirtinto tipo): €40 - €150. Dažniausi gamintojai: Bosch, NGK, Denso, Walker, Delphi.
OEM: €120 - €350.
Daugumai europietiškų benzininių automobilių originalius zondus gamina Bosch, tad neoriginalus Bosch zondas paprastai yra ta pati detalė kaip ir atstovybėje, tik už pusę kainos. Japoniškuose ir korėjietiškuose automobiliuose vyrauja NGK ir Denso. Neženklintų zondų iš internetinių prekyviečių verčiau venkite: dažniausias nusiskundimas yra per kelis mėnesius perdegusi kaitinimo grandinė.
Darbo kaina
Intervalas: €30 - €180. Įprasta darbo trukmė: nuo 0.5 iki 1.5 val.
Nepriklausomo serviso įkainis: 60-90 €/val. Oficialaus atstovo įkainis: 120-180 €/val.
Prie galinių (po katalizatoriaus) zondų dažniausiai prieinama iš variklio skyriaus viršaus arba užvarius automobilį ant estakados. Priekiniai zondai, įsukti tiesiai į išmetimo kolektorių, pasiekiami sunkiau ir gali pareikalauti 1-1,5 val. Prikepęs zondas prideda dar 30-60 minučių darbo su skvarbiuoju tepalu ir kaitinimu.
Ar galite šį remontą atlikti patys?
Sudėtingumas: moderate. Namų meistrui darbas įveikiamas, jei turite 22 mm lambda zondo galvutę (importiniams automobiliams gali tikti 7/8 colio), skvarbiojo tepalo ir kantrybės. Jungtis atsikabina, zondas išsukamas. Tepalo nuo prikepimo tepkite plonai ir tik ant sriegio, niekada ant antgalio, nes taip zondą apnuodysite. Palyginti su nepriklausomu servisu sutaupysite 50-150 €. Didžiausias pavojus - surūdijęs sriegis išmetimo kolektoriuje: nulūžus zondui teks nuiminėti galvutę. Skvarbiuoju tepalu užpurkškite prieš 24 valandas, prieš sukdami variklį pašildykite ir niekada nesukite jėga šaltoje sistemoje.
Požymiai, kad šio remonto reikia
- Šviečia variklio kontrolinė lemputė, o atmintyje užfiksuotas vienas iš P013x ar P014x kodų
- Kuro sąnaudos, palyginti su ankstesniais bako vidurkiais, išauga 10-20 procentų
- Variklis nelygiai dirba tuščiąja eiga arba trūkčioja lengvai paspaudus akceleratorių
- Neišlaikyta emisijų patikra per TÜV, ITV, TA, SKP ar MOT dėl per didelio HC ar CO kiekio
- Smarkiai paspaudus akceleratorių iš išmetimo veržiasi juodi dūmai (per riebus mišinys)
- Iš išmetimo sistemos dvokia siera arba supuvusiais kiaušiniais
- Perkaista katalizatorius arba dėl ilgo darbo su per riebiu mišiniu atsiranda papildomas P0420 kodas
Kada keisti
Zondą keiskite tada, kai (1) atmintyje užfiksuotas P013x ar P014x kodas nurodo konkrečią cilindrų eilę ir zondo poziciją, (2) realaus laiko duomenyse zondo rodmuo įstrigęs ties viena įtampa (priekinis nebešokinėja tarp 0,1 ir 0,9 volto) arba galinis rodo plokščią liniją, arba (3) profilaktiškai ties 150 000 km riba benzininiuose automobiliuose. Nepakeistas gendantis lambda zondas ilgainiui apnuodys katalizatorių: 80 € zondas išgelbsti 800 € vertės katalizatorių.
Kada dar galima važiuoti
Su atmintyje užfiksuotu kaitinimo grandinės kodu (P0135, P0141, P0155, P0161) galima važinėti savaites ir variklis nenukentės: įšilęs zondas dar veikia, tik lėčiau. Pakeiskite jį prieš artimiausią TÜV, ITV, TA, SKP ar MOT patikrą. O štai su grandinės gedimo ar aktyvumo kodais (P013x, P014x) važinėti neverta, nes variklis dirba pagal atsargines kuro lenteles, o sąnaudos ir emisijos sparčiai blogėja.
Diagnostika prieš keičiant
- Diagnostikos skaitytuvu nuskaitykite tikslų kodą. Atskirkite kaitinimo grandinės kodus (zondas dar iš dalies veikia) nuo grandinės gedimo kodų (zondas visiškai nebeveikia) ir lėto atsako kodų (zondas nusidėvėjęs)
- Peržiūrėkite realaus laiko duomenis: įšilęs priekinis zondas tuščiąja eiga turi greitai šokinėti tarp 0,1 ir 0,9 volto. Galinis zondas su sveiku katalizatoriumi laikosi maždaug ties 0,6-0,8 volto
- Įsitikinkite, kad prieš zondą nėra išmetimo sistemos nesandarumų: pro plyšį įtrauktas oras mėgdžioja sugedusį zondą arba iššaukia liesos mišinio klaidas
- Apžiūrėkite zondo jungtį ir laidus: ar nėra pratrintų vietų, alyvos ar graužikų pridarytos žalos
- Palyginkite kuro korekcijas tuščiąja eiga ir esant 2500 aps./min. Gendantis priekinis zondas nustumia ilgalaikę kuro korekciją už ±10 procentų ribos
- Automobiliuose su dviem priekiniais zondais (V6, V8) sukeiskite juos vietomis ir ištrinkite klaidas: jei kodas keliauja paskui zondą, kaltininkas nustatytas
Toyota Camry
2007-2024
Toyota Camry priekyje naudoja Denso A/F zondus (plačiajuosčiai, brangesni už siaurajuosčius), o gale - įprastą siaurajuostį Denso. 2AZ-FE varikliuose priekinis zondas dažniausiai pasiduoda apie 130 000 km, kai jį užteršia pro vožtuvų dangčio tarpinę besisunkianti alyva. V6 Camry iš viso turi keturis zondus (du priekinius ir du galinius), kiekvienas keičiamas atskirai.
Dalys: €50 - €220
Darbas: €40 - €120
Honda Civic
2006-2024
Honda Civic R18A ir L15B varikliuose sukami NGK arba Denso zondai, o neoriginalių detalių pasiūla puiki. 2006-2011 m. R18A galinis zondas paprastai pasiduoda ties 100 000 km, iššaukia P0420 ir dažnai klaidingai palaikomas sugedusiu katalizatoriumi. Šios kartos automobiliuose prieš ryždamiesi keisti katalizatorių visada patikrinkite galinį zondą.
Dalys: €40 - €180
Darbas: €30 - €100
Volkswagen Golf
2005-2024
Golf TSI ir TFSI priekyje turi plačiajuosčius Bosch zondus (LSU 4.9 šeima). EA888 variklis pagarsėjo tuo, kad dėl sugedusio karterio dujų arba alyvos separatoriaus priekinį zondą užteršia alyva, tad per aptarnavimą verta apžiūrėti, ar neapjuodavęs zondo antgalis. Dyzeliniame Golf TDI naudojami kitokie zondai, o Euro 6 automobiliuose dar ir NOx jutiklis, kuris kainuoja gerokai brangiau, 200-600 €.
Dalys: €60 - €250
Darbas: €50 - €180
BMW 3 Series
2006-2024
BMW 3 serijos N20, N26, N52 ir N55 varikliuose sukami plačiajuosčiai Bosch zondai. N20 ir N26 priekinis zondas pagarsėjęs gedimais apie 100 000 km: dėl lėto atsako jis dažnai iššaukia P0171 (per liesas mišinys). N52 tiesinis šešių cilindrų dėl dvigubo VANOS išdėstymo turi du priekinius zondus, tad esant didelei ridai juos verta keisti kartu. F30 dyzeliuose įrengtas sudėtingesnis NOx jutiklių komplektas (prieš SCR ir už jo), po 300-600 € už vienetą.
Dalys: €100 - €400
Darbas: €80 - €250
Ford Focus
2008-2024
Ford Focus 1.6 Duratec, 1.0 EcoBoost ir 1.5 EcoBoost varikliuose naudojami Motorcraft arba Denso zondai. Neoriginalūs Bosch ir NGK pakaitalai gerai aprašyti katalogruose. 1.0 EcoBoost priekinis zondas nepatogiai užspaustas po prie variklio prigludusiu katalizatoriumi, tad prideda 30 minučių darbo. Prie senesnių 1.6 Duratec prieiti lengviausia iš visų šiame sąraše: tokį darbą tikrai galima atlikti pačiam.
Dalys: €35 - €160
Darbas: €30 - €100
Meistras siūlo keisti visus keturis zondus, nors sugedęs vienas
OBD2 kodas tiksliai nurodo cilindrų eilę ir zondo poziciją. Pasiteiraukite, koks konkrečiai kodas užfiksuotas ir kodėl siūloma keisti visus. Profilaktiškai keisti visus zondus verta nebent 200 000 km nuvažiavusiam automobiliui. Jei rida 60 000 km, keiskite tik sugedusią detalę.
Siūloma tik originali detalė, nors neoriginalus Bosch zondas yra tas pats
Bosch tiekia originalius zondus daugumai Europos gamintojų. Neoriginalios Bosch detalės numeris paprastai sutampa su atstovybės detalės numeriu, o kaina perpus mažesnė. Paprašykite serviso užsakyti būtent Bosch, nebent gamintojo garantija reikalauja originalios detalės.
Su P0420 kodu iškart siūlomas katalizatorius, nepatikrinus galinio zondo
Nusidėvėjęs galinis zondas iššaukia tą patį P0420 kodą kaip ir sugedęs katalizatorius, tik kainuoja nepalyginamai mažiau (80 € zondas prieš 800 € katalizatorių). Prieš ryždamiesi keisti katalizatorių, galinį zondą būtinai sukeiskite arba patikrinkite. Rimti servisai tai daro savaime, o jei atsisako, pasitikrinkite kitur.
Vokietija
TÜV nepraleis automobilio, kuriame aktyvi su emisijomis susijusi zondo klaida. OE ir neoriginalioje rinkoje vyrauja Bosch, o įsigyti jį iš kfzteile24.de, autodoc.de ar vietinio Bosch Service nesudėtinga. Nepriklausomi servisai už vieno zondo keitimą su detale paprastai prašo 100-180 €.
Lenkija
Per allegro.pl, iParts.pl ir intercars.pl neoriginalūs Bosch ir NGK zondai atsieina 20-30 procentų pigiau nei ES vidurkis. Stacja kontroli pojazdów (SKP) apžiūrai reikia, kad būtų užbaigti emisijų parengties monitoriai: ištrynę klaidą nuvažiuokite 100 km arba atlikite du pilnus įšilimo ciklus ir tik tada važiuokite iš naujo.
Lietuva
Iš Vokietijos parvežtuose automobiliuose priekinis lambda zondas dažnai jau būna ties gedimo riba vien dėl amžiaus. Per patikrą prieš pirkimą reikalaukite OBD2 realaus laiko duomenų (kaip greitai zondas šokinėja). Techninės apžiūros (TA) nepraeis nė vienas automobilis, kuriame aktyvi emisijų klaida.
Jungtinė Karalystė
MOT matuoja išmetamųjų dujų sudėtį tiesiogiai, tad dėl per didelio HC ar CO kiekio automobilis bus atmestas nepriklausomai nuo klaidų atmintyje. Gendantis lambda zondas dažnai pargriauna emisijų matavimą dar prieš užsidegant variklio kontrolinei lemputei. Neoriginalių Bosch ir NGK zondų plačiai laiko Halfords, Eurocarparts ir GSF.
Kiek tarnauja lambda zondas?
Kaitinami siaurajuosčiai zondai benzininiuose automobiliuose paprastai ištveria 100 000-150 000 km. Plačiajuosčiai (A/F) zondai, šiuolaikiniuose tiesioginio įpurškimo varikliuose sukami priekyje, tarnauja 120 000-180 000 km, tačiau jie ne sugenda staiga, o blogėja palaipsniui. Dyzeliniai NOx jutikliai dėl aukštesnės išmetamųjų dujų temperatūros pasiduoda anksčiau, ties 60 000-120 000 km.
Ar galima važiuoti su gendančiu lambda zondu?
Kelias savaites - taip: kuro sąnaudos paaugs 10-20 procentų, emisijos pablogės, bet variklis nenukentės. Rizika kyla katalizatoriui, nes ilgas važiavimas su per riebiu ar per liesu mišiniu, kurį sukelia blogas priekinis zondas, apnuodys katalizatoriaus keraminį bloką ir 80 € problema virs 800 € problema. Pakeiskite per mėnesį.
Ar reikia keisti visus keturis lambda zondus iš karto?
Kai rida jau peržengusi 150 000 km, keisti visus zondus kartu apsimoka: darbo kaina pasidalija keliems zondams ir nereikia dukart važiuoti į servisą. Jei rida mažesnė nei 100 000 km, keiskite tik tą zondą, kurį nurodė OBD2 kodas. Priekiniai ir galiniai zondai yra skirtingos detalės ir skiriasi kaina, tad prieš užsakydami pasitikslinkite poziciją.
Kuris zondas svarbesnis, priekinis ar galinis?
Priekinis (prieš katalizatorių) zondas realiu laiku valdo kuro mišinį, tad tiesiogiai lemia sąnaudas, emisijas ir variklio darbo tolygumą. Galinis (po katalizatoriaus) zondas tik stebi katalizatoriaus efektyvumą. Sugedęs priekinis zondas yra skubus reikalas, o sugedęs galinis svarbus tik per emisijų patikrą ir važiavimo pojūčio nekeičia.
Ar neoriginalus lambda zondas praeis TA?
Taip, jei tai patikimo gamintojo detalė (Bosch, NGK, Denso, Walker, Delphi). Pigūs neženklinti zondai iš internetinių prekyviečių dažnai lėtai reaguoja arba per kelis mėnesius pralaimi kaitinimo grandinę, o tada gaunate naują klaidą ir neišlaikytą apžiūrą. Verčiau išleisti 60 € Bosch zondui nei 15 € neaiškios kilmės detalei.
Ar blogas lambda zondas gali sugadinti katalizatorių?
Taip. Gendantis priekinis zondas ilgam palieka variklį dirbti su per riebiu arba per liesu mišiniu: riebus mišinys pila nesudegusį kurą į katalizatorių, liesas jį perkaitina. Abiem atvejais keraminis blokas ištirpsta arba užsiteršia. Dėsningumas gerai atpažįstamas: pirma pasirodo P0171 (per liesas) arba P0172 (per riebus), o po kelių mėnesių prisideda P0420 (nepakankamas katalizatoriaus efektyvumas). Katalizatorių apnuodijo prieš jį buvusi bėda.
Kaip suprasti, kuris lambda zondas blogas?
OBD2 kodas nurodo cilindrų eilę ir zondo poziciją. 1-oji eilė apima 1-ąjį cilindrą (kurioje pusėje jis yra, žiūrėkite variklio skyriaus schemoje). 1 zondas yra priekinis (prieš katalizatorių), 2 zondas - galinis (po katalizatoriaus). Vadinasi, P0136 rodo 1-osios eilės 2 zondo, tai yra galinio, grandinės problemą. Realaus laiko duomenys tai patvirtina: sugedęs zondas rodys plokščią įtampos liniją arba įstrigs ties viena verte, užuot šokinėjęs kaip pridera.
Pirmiausia diagnozuokite gedimą su Skanyx
Nemokėkite už remontą, kurio jums nereikia. Skanyx nuskaito gedimų kodus, pasako, kiek jie skubūs, ir dar prieš važiuojant į servisą parodo numatomas kainas eurais.
Atsisiųsti Skanyx