P0134 reiškia, kad prieškatalizatorinis O2 jutiklis 1 bloke po variklio įšilimo nekaitalioja signalo tarp riebaus ir liesio mišinio. ECU nustoja laukti, pereina į open-loop režimą ir uždega check engine.
Nuskaitykite savo automobilį per maždaug 60 sekundžių: pamatysite, ar tikrai užfiksuotas P0134, kiek tai skubu ir kiek turėtų kainuoti remontas.
Atsisiųsti SkanyxP0134 reiškia, kad prieškatalizatorinis O2 jutiklis 1 bloke po variklio įšilimo nekaitalioja signalo tarp riebaus ir liesio mišinio. ECU nustoja laukti, pereina į open-loop režimą ir uždega check engine.
P0134 yra su emisijos susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip moderate sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P0134 ir uždega variklio kontrolės lemputę.
Jei jūsų automobilis suaktyvino P0134, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:
Čia pateikiamos dažniausios P0134 priežastys:
Paprastai taip, trumpam laikotarpiui. Trumpus atstumus važiuoti galima, tačiau kuro sąnaudos išaugs, o techninės apžiūros (TA) emisijų testo neišlaikysite. Ilgesnis važiavimas open-loop režimu pumpuoja į išmetimą papildomą kurą ir trumpina katalizatoriaus tarnavimo laiką.
Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P0134 priežastį:
Remonto kaštai P0134 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:
Kainos nurodytos March 2026 datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.
Išsamūs remonto gidai
P0134 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis, žinomas problemas ir pakoreguotas kaštų sąmatas:
1997-2011
2AZ-FE 2.4L ir 1MZ-FE 3.0L V6 varikliuose prieškatalizatorinis O2 jutiklis dažnai genda ties 150 000-200 000 km rida. Aftermarket jutikliai dažnai per metus vėl išmeta P0134.
Numatomi kaštai Toyota Camry savininkamspakoreguota žemyn dėl Toyota specifinių dalių kainų
Kainos nurodytos March 2026 datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.
2001-2015
K20 ir R18 varikliai dažnai užfiksuoja P0134, kai perdega PGM-FI pagrindinė relė arba O2 kaitinimo saugiklis variklio skyriaus bloke (paprastai 15A). Prieš užsakydami jutiklį, patikrinkite saugiklį.
Numatomi kaštai Honda Civic savininkamspakoreguota žemyn dėl Honda specifinių dalių kainų
Kainos nurodytos March 2026 datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.
2004-2014
MK5 ir MK6 su 2.0 TSI (CCTA, CBFA) bei 2.0 FSI (BPY) veda prieškatalizatorinio jutiklio pynę arti turbinos šilumos skydo. Išlydyti kištukai yra žinomas gedimas, aprašytas VW TPI 2011552.
Numatomi kaštai Volkswagen Golf savininkamspakoreguota aukštyn dėl Volkswagen specifinių dalių kainų
Kainos nurodytos March 2026 datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.
1999-2013
E46 su M54 ir E90 su N52 dažnai plyšta ties priekiniu išmetimo kolektoriaus vamzdžiu, dėl to atvėsta prieškatalizatorinis jutiklis ir įrašomas P0134. N52 savininkai dažnai mato jį kartu su P0491/P0492 (antrinis oras).
Numatomi kaštai BMW 3 Series savininkamspakoreguota aukštyn dėl BMW specifinių dalių kainų
Kainos nurodytos March 2026 datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.
2004-2014
5.4L 3V Triton garsėja nulūžtančiais išmetimo kolektoriaus varžtais, pro kuriuos išmetimo dujos praeina pro prieškatalizatorinį jutiklį. Keisti jutiklį netvarkant pratekėjimo - tik kartos klaidos kodą.
Numatomi kaštai Ford F-150 savininkamspakoreguota aukštyn dėl Ford specifinių dalių kainų
Kainos nurodytos March 2026 datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.
Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P0134 arba rodo susijusias problemas:
Jei automobilio rida virš 150 000 km ir jutiklis originalus, tai dažniausiai teisingas sprendimas. Jei automobilis naujesnis arba neseniai buvo dirbama su instaliacija, pirma patikrinkite. 120 € vertės jutiklis neišspręs 3 € saugiklio ar įtrūkusio kolektoriaus problemos.
Tai prieškatalizatorinis jutiklis toje variklio pusėje, kurioje yra 1 cilindras. Rininiuose 4 ir 6 cilindrų varikliuose yra tik vienas blokas, todėl tai tiesiog jutiklis prieš katalizatorių. V6 ir V8 varikliuose pasižiūrėkite serviso instrukcijoje - Ford ir GM dažnai apkeičia, kuri pusė yra 1 blokas.
Ne iš karto. Tačiau mėnesius važiuojant open-loop režimu mišinys nėra koreguojamas, o bet kokia riebi būsena pila neapdorotą kurą į katalizatorių. Sutvarkykite per keletą šimtų km važiavimo, o ne tūkstančių.
Elektriškai jie veikia, tačiau užspausti sujungimai yra dažnas gedimo taškas, o antgalio kalibravimas ne visada atitinka jūsų ECU laukiamą kaitaliojimo laiką. Už 20-40 € daugiau nusipirkite tiesiogiai tinkantį Denso, Bosch arba NTK su teisingu kištuku.
Trys įprasti kaltininkai: pigus aftermarket jutiklis su lėta reakcija, išmetimo pratekėjimas prieš jutiklį, dėl kurio antgalis lieka per šaltas kaitaliotis, arba instaliacijos problema (pratrintas kaitinimo laidas, blogas įžeminimas), kurios pirmą kartą nepastebėjote.
Mirksinti variklio gedimo lemputė nėra tas pats, kas degantis pastoviai. Beveik visada ji reiškia aktyvų pertrūkį degime, galintį per kelias minutes sugadinti katalizatorių.
Prietaisų skydelyje užsidegė nepažįstama lemputė ir nežinote, ką ji reiškia. Štai kaip perskaityti kiekvieną simbolį pagal spalvą ir kurie reiškia stoti dabar.
Jūsų automobilis užregistravo P0134. Skanyx jį nuskaito su bet kuriuo standartiniu Bluetooth OBD2 adapteriu, pasako, ar saugu važiuoti toliau, ir parodo €1-€750 remonto kainų ribas, kad žinotumėte sumą dar prieš serviso pasiūlymą.
Atsisiųsti SkanyxPrenumeruokite naujienlaiškį
Nauji gedimų kodų vadovai, tikri remonto kainų duomenys ir sezoniniai automobilio priežiūros patarimai. Jokio šlamšto, atsisakyti galite bet kada.
Rašome tik apie automobilių diagnostikos turinį. Privatumo politika