Prietaisų skydelio simboliai ir jų reikšmės: visos kontrolinės lemputės

Iki namų liko penkios minutės, kai prietaisų skydelyje užsidega simbolis, kurio niekada nesate matę. Gal tai variklis, gal pasaga, gal dvi vingiuotos linijos. Instrukcija guli daiktadėžėje po ledo grandikliu ir sena stovėjimo kvitu. Vienintelis klausimas, kuris dabar svarbus, yra ar važiuoti toliau, ar traukti į kelkraštį.

Ką reiškia prietaisų skydelio lempučių spalvos?

Gamintojai dėl šio spalvų kodo susitarė prieš dešimtmečius, ir jis nusprendžia skubumą dar prieš jums atpažįstant patį paveikslėlį.

Vieną išimtį verta įsiminti. Geltona lemputė, kuri mirksi, o ne dega pastoviai, vertinama kaip raudona. Mirksintis variklio kontūras reiškia, kad žala vyksta būtent dabar.

Kurios lemputės reiškia stoti nedelsiant?

Keturios, ir visos keturios raudonos. Sustokite, kai tik saugu, ir išjunkite variklį, jei matote alyvos indą su lašu, termometrą banguotose linijose, stabdžių įspėjimą su iki galo nuleistu rankiniu arba mirksintį variklio kontūrą.

Priežastis ta, kad kiekvienas iš jų aprašo vykstančią žalą, o ne gedimą, į kurį galima pažiūrėti vėliau. Variklis be alyvos slėgio užsikerta per porą minučių. Perkaitęs variklis per tiek pat laiko deformuoja galvutę. Mirksinti variklio lemputė reiškia, kad į išmetimo sistemą pila nesudegęs kuras. Kiekvienu atveju skirtumas tarp sustojimo dabar ir dar dešimties nuvažiuotų kilometrų matuojamas tūkstančiais eurų.

Raudonas akumuliatoriaus simbolis šioje eilėje yra išimtis. Jis reiškia ne stoti čia pat, o tai, kad turite ribotą laiką, kol automobilis sustos pats, todėl važiuokite tiesiai į servisą arba namo.

Ką reiškia kiekvienas prietaisų skydelio simbolis?

Susiraskite savo simbolį lentelėje. Kiekviena eilutė turi savo verdiktą, todėl veikti galite neskaitydami likusio puslapio.

Ką reiškia geltonos prietaisų skydelio lemputės?

Geltona ir oranžinė yra dažniausios spalvos skydelyje ir dažniausiai be reikalo išgąsdina. Jos reiškia, kad automobilis kažką užfiksavo ir nori, jog į tai pažiūrėtumėte, bet važiuoti kol kas galima.

Praktiškai geltonos lemputės skyla į tris grupes.

• Geltonos, kurias sutvarkote patys per kelias minutes. Pasaga su šauktuku yra oro pompa. Degalinės kolonėlė yra degalinė. Veržliaraktis yra skambutis į servisą, o ne gedimas.
• Geltonos, kurias reikia perskaityti. Variklio kontūras atrodo lygiai taip pat ir dėl atsilaisvinusio degalų bako dangtelio, ir dėl nustojusio dirbti cilindro. Vien iš lemputės nesuprasite, kurioje pusėje esate, todėl sprendžia kodas, o dažniausius kodus su jų kainomis išvardija variklio lemputės pilnas vadovas.
• Geltonos, kurios veda į servisą. ABS, traukos kontrolė ir užsispyrusi padangų slėgio lemputė gyvena atskiruose moduliuose, kurių paprastas adapteris nepasiekia.

Ir viena taisyklė, galiojanti visoms. Geltona, kuri mirksi, nustoja būti geltona. Mirksintį variklio kontūrą vertinkite kaip raudoną ir sustokite.

Kiekvienas aukščiau aprašytas simbolis turi aiškų verdiktą, išskyrus vieną: variklio kontūras atrodo lygiai taip pat ir dėl blogai užsukto degalų bako dangtelio, ir dėl nedirbančio cilindro, o kuris tai atvejis, pasako tik išsaugotas kodas. Skanyx nuskaito tą kodą per pigų Bluetooth adapterį ir paverčia jį sakiniu apie jūsų automobilį su keturių pakopų skubumo įvertinimu, kuris remiasi ta pačia spalvų logika kaip ir lentelė viršuje. Kodų skaitymas nemokamas, o tai geriau nei mokėti servisui 30-150 € vien už prijungimą. Perskaitykite variklio lemputės kodą

Ką reiškia šauktukas trikampyje, apskritime ar pasagoje?

Tas pats šauktukas naudojamas trijose skirtingose lemputėse, todėl jis ir yra dažniausiai neteisingai suprantamas simbolis visame skydelyje. Kuri sistema kalba, pasako aplink jį esanti forma.

Trikampyje tai bendras įspėjimas. Pats savaime jis niekada nepasako problemos. Tai automobilio prašymas pažiūrėti į ekraną, kur tikrą žinutę neša antras simbolis arba teksto eilutė. Raudonas rimtas, geltonas atsargus, todėl perskaitykite spalvą, tada vairuotojo ekraną, ir tik paskui spręskite. Apskritime su skliaustais iš šonų tai stabdžių įspėjimo lemputė, paprastai raudona. Dažniausia priežastis yra ir nuobodžiausia. Rankinis stabdys vis dar dalinai pakeltas arba užstrigo jo jungiklis, todėl patikrinkite tai pirma. Jei lemputė lieka degti iki galo nuleidus rankinį, automobilis praneša apie žemą stabdžių skysčio lygį, nusidėvėjusias kaladėles arba gedimą stabdžių grandinėje. Žemas skystis dažnai reiškia, kad kaladėlės nusidėvėjo tiek, jog lygis nukrito paskui jas, ir tai tikra priežastis sustoti ir pažiūrėti. Ką daryti toliau, aprašo stabdžių lemputės vadovas. Pasagoje arba tame, kas atrodo kaip suploto padangos skerspjūvio piešinys, tai padangų slėgis. Lemputė geltona ir dažniausiai reiškia tiksliai tai, ką sako. Dviejų minučių sustojimas prie degalinės pompos išsprendžia daugumą atvejų. Vien šaltas oras nuleidžia slėgį pakankamai, kad ji suveiktų, todėl ši lemputė taip mėgsta pirmą šaltą rudens rytą. Pripumpuokite visas keturias iki skaičių, nurodytų lipduke vairuotojo durų rėme. Jei ji grįžta po kelių dienų, turite lėtą pradūrimą, kurį verta rasti prieš jam tampant nuleista padanga greitkelyje. Užsispyrusius atvejus paaiškina padangų slėgio lemputės vadovas.

Kiek kainuoja tai sutvarkyti?

Dauguma skydelio lempučių kainuoja arba nieko, arba labai nedaug. Brangiosios lentelės eilutės beveik visada yra važiavimo su degančia raudona lempute pasekmė, o ne paties gedimo kaina.

Ką daryti dabar?

1. Įsidėmėkite spalvą, tada saugiai sustokite, jei ji raudona. Visa kita palauks, kol būsite pastatę automobilį. Jei lemputė geltona, ramiai baikite kelionę ir spręskite namuose.
2. Jei dega variklio kontūras, nuskaitykite išsaugotą kodą. Bet kuris 15-30 € ELM327 Bluetooth adapteris įsistato į lizdą po prietaisų skydeliu, o programėlė telefone perskaito jį maždaug per minutę. Kodas paverčia bevardį simbolį įvardytu gedimu su svarbumo lygiu.
3. Spręskite jau turėdami kodą. Degalų garų arba jutiklio kodas duoda savaitę ar dvi. Praleidimų kodas arba mirksinti lemputė reiškia, kad automobilį reikia žiūrėti dabar. Dažniausius atvejus išnarplioja vadovas apie tai, ar saugu važiuoti su degančia variklio lempute.
4. Registruokitės į servisą dėl visko, kas nėra variklio lemputė. Oro pagalvių, ABS, stabdžių ir padangų slėgio gedimai gyvena moduliuose, kurių įkišamas skaitytuvas nepasiekia, todėl jie keliauja tiesiai pas meistrą su kodu, kurio patys neperskaitysite.

Ar susitvarkysite patys, ar tai serviso darbas?

Namuose susitvarkysite, kai lemputė yra viena iš paprastųjų. Padangų slėgis yra oro pompa. Serviso veržliaraktis yra telefono skambutis. Iki galo neužsuktas degalų bako dangtelis yra penkių sekundžių darbas. Mėlyna šalto variklio lemputė nereikalauja visiškai nieko. Kartu paėmus, būtent šios sudaro didelę dalį žmones gąsdinančių lempučių.

Į servisą važiuokite, kai lemputė raudona ir lieka raudona, kai ji susijusi su stabdžiais ar oro pagalvėmis arba kai variklio lemputė grįžta jau sutvarkius akivaizdų dalyką. Viską, kas susiję su sauga, verta padaryti gerai iš pirmo karto, o ne pigiai du kartus.

Sąžininga vizito versija atrodo taip. Atvažiuojate galėdami pasakyti, kuris simbolis dega, kokios jis spalvos ir ar mirksi. Nepriklausomas servisas ima 30-80 € už pilną nuskaitymą, oficialus atstovas 80-150 €. Daugelis mokestį nurašo, jei patys atlieka remontą. Sąmatoje dalys ir darbas išskiriami atskirai. Ką tas nuskaitymas turėtų apimti, išdėsto diagnostikos kainos vadovas.

Kodėl kodų skaitytuvas nepaaiškina ABS ar oro pagalvių lemputės?

Ši dalis nustebina daugumą savininkų, todėl verta pasakyti aiškiai. Įkišamas skaitytuvas iki galo atsako tik į vieną lemputę, ir ta lemputė yra variklio kontūras.

Standartinis diagnostikos lizdas po prietaisų skydeliu buvo sukurtas emisijoms stebėti, todėl jis neša variklio ir emisijų kodus ir ten baigiasi. ABS sistema, oro pagalvių sistema ir padangų slėgio sistema turi kiekviena savo kompiuterį kitoje automobilio vidinio tinklo dalyje. Adapteris už 20 eurų prie jų kelio neturi.

Taigi kai dega oro pagalvių lemputė, jokia telefono programėlė nepasakys, kodėl. Tas pats galioja ABS gedimams ir užsispyrusioms padangų slėgio lemputėms. Joms reikia serviso diagnostikos įrangos arba gamintojo programinės įrangos, ir būtent todėl visų modulių nuskaitymas kainuoja 30-80 €, o ne nieko. Sąžiningas darbų pasidalijimas paprastas. Variklio lemputę perskaitote patys nemokamai, o už saugos sistemų lempučių perskaitymą sumokate servisui. Jei pats diagnostikos lizdas jums naujiena, OBD2 pradedančiųjų vadovas paaiškina, kur jis yra ir ką daro.

Ar kontrolinė lemputė užges pati?

Kai kurios užges, ir ką tai reiškia, priklauso nuo to, kuri.

Žalios ir mėlynos užgęsta išjungus sistemą, ir tam jos ir skirtos. Padangų slėgio lemputė dingsta po trumpo pavažiavimo, kai slėgiai sutvarkyti. Mėlyna šalto variklio lemputė užgęsta automobiliui įšilus. Dyzelinių automobilių kietųjų dalelių filtro lemputė paprastai dingsta po 20 minučių važiavimo pastoviu greičiu.

Variklio lemputė irgi gali užgesti pati, ir būtent ji žmones klaidina. Dauguma automobilių ją išjungia maždaug po 40 švarių įšilimo ciklų, per kuriuos gedimas nepasikartojo. Po tikro remonto arba po blogo kuro bako tai tikras atsakymas, kad viskas gerai. Jei niekas nebuvo taisyta, lemputė užgęsta ir vėl grįžta, o įrašas lieka atmintyje, kur jį vis dar ras servisas arba naudoto automobilio pirkėjas. Kodėl taip nutinka, aprašo vadovas apie po ištrynimo grįžusią klaidą.

Raudonos pačios neužgęsta, o ta, kuri vis dėlto užgeso, vertinama kaip protarpinis gedimas, o ne kaip savaime išsisprendusi problema.

Grįžtant prie to važiavimo namo su nematytu simboliu: perskaitykite spalvą prieš bandydami įvardyti formą, ir jau žinosite, ar stoti, ar važiuoti toliau. Jei paaiškės, kad tai geltonas variklio kontūras, pigus adapteris maždaug per minutę paverčia paslaptį įvardytu gedimu ir apytiksle kaina. Viskas, kas raudona, ir viskas, kas susiję su stabdžiais ar oro pagalvėmis, yra serviso darbas, kurį verta užsisakyti tą pačią savaitę.