Patikra prieš pirkimą, kuri baigiasi verdiktu: pirkti, derėtis ar atsitraukti
Naudotas automobilis kainuoja tūkstančius. Penkiolika minučių su savo telefonu ir pigiu OBD2 adapteriu parodys, kaip variklis iš tikrųjų dirbo, ar kas nors išvalė kodus prieš jums atvažiuojant ir kiek kainuotų pirmieji remonto darbai. O vedamoji nuotraukų apžiūra prideda rūdis, padangas ir nuotėkius, kurių nuskaitymas nepasiekia.
€24,99 už patikrą, PVM įskaičiuotas
Patarimas: mokėkite tuo pačiu el. paštu, kurį naudojate „Skanyx“ programėlėje. Patikros kreditai automatiškai atsiras toje paskyroje.
Veikia su bet kuriuo ELM327 Bluetooth adapteriu nuo maždaug €15. Jokio nuosavo dongl'o, jokios prenumeratos, nereikia registruotis į servisą.
Ką iš tikrųjų gaunate
Pavyzdys: šis automobilis išlaikė tuščiosios eigos ir kruizinio režimo fazes, o esant apkrovai neišlaikė. Jūsų ataskaita atspindės tą automobilį, kurį nuskaitysite.
- P0401 nepakankamas EGR srautas, užfiksuotas įsibėgėjant, o ne veikiant tuščiąja eiga€180-€420
- Du pasirengimo monitoriai nebaigti: kodai buvo neseniai išvalytiKlauskite pardavėjo
- Kuro korekcijos nukrypsta važiuojant pastoviu greičiu€90-€260
Derybų argumentai, apytikslė automobilio rinkos vertė ir dalintina ataskaita pardavėjui arba jūsų mechanikui.
Kaip vyksta apžiūra
Kiekvieną PPI sudaro dvi dalys, ir abi atliekamos telefonu: vedamasis 8 žingsnių bandomasis važiavimas, kai automobilyje įjungtas Bluetooth adapteris, ir paties automobilio 28 punktų nuotraukų apžiūra. Apie 5 minutes važiavimo, plius apėjimas aplink automobilį ir DI analizė.
- 01
Pasiruošimas
Prijunkite adapterį prie automobilio ir patvirtinkite, kad esate pasiruošę. Programėlė automatiškai aptinka kuro tipą ir OBD2 ryšio protokolą, kad analizė galėtų prisitaikyti prie dyzelinio ar benzininio variklio.
- 02
Pradinis kodų nuskaitymas
Nuskaito esamus gedimų kodus kaip atskaitos tašką. Saugomi kodai gali atskleisti paslėptas problemas, kurių pardavėjas gali neminėti.
- 03
Tuščios eigos fazė (90 sekundžių)
90 sVariklis sukasi tuščia eiga, o SKANYX matuoja variklio stabilumą, kuro sistemos būklę, akumuliatoriaus įtampą ir aušinimą ramybės būsenoje.
- 04
Kruizinio režimo fazė (60 sekundžių)
60 sVažiuokite pastoviu maždaug 50 km/h greičiu. Programėlė stebi, kaip variklis veikia įprastomis važiavimo sąlygomis, įskaitant kuro reguliavimą ir katalizatoriaus efektyvumą.
- 05
Įsibėgėjimo fazė (45 sekundės)
45 sStipriai paspauskite akseleratorių, kai būsite paraginti. Programėlė tikrina, kaip variklis reaguoja į apkrovą, ieško delsos, praleistų uždegimų ar neįprastų rodmenų.
- 06
Galutinis kodų nuskaitymas
Po bandomojo važiavimo dar kartą nuskaitomi kodai. Nauji kodai, atsirandantys tik esant apkrovai, gali atskleisti rimtas paslėptas problemas.
- 07
Klastojimo aptikimas
Ieško manipuliavimo požymių: neseniai išvalytų kodų (dažnas triukas problemoms paslėpti), nepilnų pasirengimo monitorių ir jutiklių manipuliavimo.
- 08
DI analizė ir dalintina ataskaita
Visi surinkti duomenys analizuojami kelių DI specialistų, kad sugeneruotų 0-100 balų įvertinimą su verdiktu (Pirkti, Derėtis, Atsargiai arba Atsitraukti), prekės ženklo PDF ataskaitą ir DI sugeneruotus derybų scenarijus.
Apėjimas aplink automobilį: 28 fotografavimo punktai
Kartu su važiavimu programėlė praveda jus aplink automobilį pagal 28 punktus, pažymėtus automobilio schemoje: priekis, abu šonai, galas, salonas ir apačia. Kiekviename punkte klausiama, ką matote, ir jūs jį nufotografuojate, o tada atskiras vaizdus vertinantis DI agentas sugretina tas nuotraukas su nuskaitymo duomenimis. Būtent čia į ataskaitą patenka rūdys, tarpelių tolygumas, padangos, stiklai, žibintai, salono būklė ir matomi nuotėkiai.
Iš viso apie 5 minutes važiavimo, plius du kodų nuskaitymai ir analizė.
Dyzeliniams varikliams DI analizė prisitaiko automatiškai. Vietoj benzininių mišinio korekcijų vertinami oro srauto ir įsiurbimo kolektoriaus slėgio rodmenys.
Ką OBD2 patikra gali ir ko negali pasakyti
Ši patikra apima
- Užfiksuotus ir laukiančius pavaros bei išmetamųjų teršalų kodus, nuskaitytus prieš bandomąjį važiavimą ir dar kartą po jo
- Pasirengimo monitorių būseną, kuri atskleidžia neseniai atjungtą akumuliatorių arba ištrintus kodus
- Realaus laiko variklio duomenis tuščiąja eiga, važiuojant pastoviu greičiu ir stipriai įsibėgėjant
- Gedimus, kurie išryškėja tik esant apkrovai ir tyli ramaus bandomojo važiavimo metu
- Klastojimo požymius: neseniai išvalytus kodus, nebaigtus monitorius, neįtikėtinus jutiklių rodmenis
- Remonto kainų intervalus rastiems gedimams ir derybų argumentus
- Tikslią variklio kartą, iššifruotą iš VIN, kad žinotumėte, kurie žinomi gedimai aktualūs būtent jam
- Vedamąją 28 punktų nuotraukų apžiūrą iš priekio, iš šonų, iš galo, salone ir automobilio apačioje: kėbulo detales ir dažus, tarpelių tolygumą, rūdis ant slenksčių ir rėmo, stiklus, žibintus, padangas, salono būklę ir matomus tepalo, aušinimo skysčio ar pavarų dėžės nuotėkius, o kiekvieną punktą įvertina DI
Ji nemato
- Stabdžių kaladėlių ir diskų nusidėvėjimo ar pakabos laisvumo. Abiem atvejais reikia nuimti ratus arba pakelti automobilį ant keltuvo
- Konstrukcijos būklės po kėbulo detalėmis. Rūdžių nuotrauka yra rūdžių patikra, o ne rėmo geometrijos matavimas
- ABS, oro pagalvių ir pavarų dėžės valdiklių. Standartinis OBD2 apima tik pavaros ir išmetamųjų teršalų duomenis
- Valdikliuose įrašytos ridos, todėl ji negali nei įrodyti, nei paneigti ridos sukčiavimo
- Elektromobilių ir įkraunamų hibridų baterijos būklės
Vizualinė dalis yra vedamoji savarankiška apžiūra, kurią nufotografuojate patys, o įvertina DI, o ne mechaniko atliekamas ardymas: nieko, kas slepiasi po apdaila, po ratu ar matoma tik ant keltuvo.
Daugelis pirkėjų vis tiek atlieka abi: šią už €24,99 elektronikai ir viskam, ką galima nufotografuoti, o servisą - darbams ant keltuvo.
Ši patikra ar apžiūra servise?
Jei galite, atlikite abi. Jos tikrina skirtingas to paties automobilio puses, o kartu vis tiek kainuoja mažiau nei viena nemaloni staigmena.
Skanyx PPI
- Laikas
- Apie 15 minučių, prie automobilio
- Apima
- Variklio ir išmetamųjų teršalų elektronika, realaus laiko duomenys esant apkrovai, klastojimo požymiai, remonto kainos ir vedamoji 28 punktų nuotraukų apžiūra: kėbulas, rūdys, stiklai, žibintai, padangos, salonas ir nuotėkiai
- Nemato
- Stabdžiai, pakaba ir visa, kam reikia keltuvo
Nepriklausomas servisas
- Laikas
- 60-90 minučių ir registracija iš anksto
- Apima
- Tos pačios kėbulo detalės ir skysčiai, tik automobiliui esant ant keltuvo, taip pat stabdžiai, pakaba ir bandomasis važiavimas
- Nemato
- Dažnai praleidžiami pasirengimo monitoriai, laukiantys kodai ir realaus laiko duomenys esant apkrovai
Abi
- Laikas
- Ta pati diena
- Apima
- Elektroninė ir fizinė automobilio pusė
- Nemato
- Nieko reikšmingo
Paslėptas naudoto automobilio gedimas atsieina €800-4 000. Būtent nuo šio skaičiaus abi patikros jus ir saugo.
- Sveikatos įvertinimas ir aiškus patarimas: pirkti / derėtis / atsisakyti
- Klaidų paaiškinimai be žargono
- Realaus laiko duomenų nukrypimai (jutikliai, temperatūros, kuro korekcijos, slėgiai)
- Prognozuojami gedimai su skubumu ir laiko langu
- Remonto kainų intervalai (dalys + darbas)
- Pirkėjo kontrolinis sąrašas greitai fizinei apžiūrai
PVM įskaičiuotas
Puikiai tinka rimtiems automobilių pirkimams
Geriausia dealeriams ir prekybininkams
Kreditai nenustoja galioti, todėl paketas veiks tiek laiko, kiek užtruks jūsų paieška.
Kai kuriems kėbulo/struktūros gedimams būtina fizinė apžiūra.
Pro nariai sutaupo 15% visoms PPI ataskaitoms
Metiniai Pro prenumeratoriai: jūsų pirmoji PPI ataskaita yra nemokama kiekvienais metais.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ką iš tikrųjų atlieka apžiūra?▾
Vykdoma vedamoji 8 žingsnių diagnostika, kuri fiksuoja realią variklio telemetriją per tuščios eigos, kruizinio režimo ir įsibėgėjimo fazes, prieš ir po važiavimo nuskaito gedimų kodus, tikrina klastojimo požymius ir atlieka DI analizę su keliais specialistais. Kartu su važiavimu ji jus praveda per 28 punktų nuotraukų apžiūrą: kėbulas, stiklai, žibintai, padangos, salonas ir automobilio apačia, o DI įvertina ją kartu su nuskaitymo duomenimis. Rezultatas yra bendras 0-100 balų įvertinimas su verdiktu (Pirkti, Derėtis, Atsargiai arba Atsitraukti), prioritetiniais radiniais, regioninėmis remonto kainų sąmatomis ir prekės ženklo PDF ataskaita, kurią galite pateikti pardavėjui arba savo mechanikui.
Kiek laiko tai užtrunka?▾
Apie 5 minutes vedamajam bandomajam važiavimui (90 sekundžių tuščia eiga, 60 sekundžių kruizinis režimas, 45 sekundės įsibėgėjimas, plius kodų nuskaitymai prieš jį ir po jo). 28 punktų nuotraukų apžiūrą atliekate savo tempu, tad numatykite dar kelias minutes, priklausomai nuo to, kaip kruopščiai fotografuosite. Tada trumpas DI analizės žingsnis sugeneruoja galutinę ataskaitą.
Su kokiomis transporto priemonėmis veikia PPI?▾
Su dauguma benzininių ir dyzelinių automobilių, atitinkančių OBD2 standartą: JAV nuo 1996 m., ES nuo 2001 m. benzinas, ES nuo 2004 m. dyzelis. PPI automatiškai aptinka dyzelinius variklius ir pritaiko analizę. Elektromobilių ir įkraunamų hibridų palaikymas yra produkto plane ir šiuo metu nėra patvirtinta funkcija.
Kas nutiks, jei apžiūra nutrūks važiavimo metu?▾
Jūsų PPI kreditas automatiškai grąžinamas. Jūs neprarandate kredito, jei kas nors nepavyko dėl adapterio, ryšio ar paties važiavimo.
Kas yra PDF ataskaitoje?▾
Bendras 0-100 balų įvertinimas su verdiktu (Pirkti, Derėtis, Atsargiai arba Atsitraukti), detalūs radiniai, suskirstyti pagal kategoriją ir sunkumą, regioninės remonto kainų sąmatos su min/max diapazonu, DI sugeneruoti derybų argumentai ir saugumo įvertinimas. Skirta pateikti pardavėjui, jūsų mechanikui arba bankui.
Ar reikia specialaus adapterio?▾
Ne. PPI veikia su bet kuriuo ELM327 pagrindu sukurtu Bluetooth OBD2 adapteriu, BLE iOS sistemose ir Classic Bluetooth Android sistemose. Jokio nuosavo dongl'o, jokio aparatinės įrangos pririšimo.
Kuo tai skiriasi nuo mechaniko atliekamos PPI?▾
Mechaniko PPI yra praktinė: automobilis pakeliamas ant keltuvo, nuimami ratai, išmatuojami stabdžiai ir pakaba. SKANYX PPI apima elektroninį sluoksnį: realią telemetriją per tuščią eigą, kruizinį režimą ir įsibėgėjimą, klastojimo požymius ir objektyvų 0-100 balų įvertinimą, o prie jų prideda vedamąją 28 punktų nuotraukų apžiūrą: kėbulas, rūdys, stiklai, žibintai, padangos, salonas ir matomi nuotėkiai, kuriuos įvertina DI. Ko ji negali, tai pakelti automobilio ant keltuvo. Daugelis pirkėjų atlieka abi. Ši kainuoja dalį to, kiek kainuotų vizitas pas mechaniką, ir generuoja dalintiną dokumentą.
Prieš važiuojant apžiūrėti automobilio
Patikrinimai, kuriuos verta atlikti patiems, ir ką reiškia rodmenys.