P0501: Az "A" járműsebesség-érzékelő tartomány- vagy működési hibája
Rövid válasz
Nem vezethető
A P0501 azt jelenti, hogy a járműsebesség jele megvan, de nem esik abba a tartományba, amelyet a motorvezérlő elvár, vagy nem egyezik a többi bemenettel, például az ABS-kerékfordulatszám-érzékelők jelével vagy a motorterheléssel. A mai autók többségén a sebességjel az ABS-kerékfordulatszám-érzékelőktől érkezik, és a CAN-buszon terjed, ezért e mögött a hibakód mögött gyakran vezeték- vagy ABS-érzékelőhiba áll, nem pedig a váltóra szerelt külön érzékelő hibája.
- Súlyosság
- Közepes · Elektromos rendszer
- Becsült javítási költség
- 60 €-tól 650 €-ig vagy afölött, autótól függően
60 € vagy 650 €, az Ön autójától függően.
- A kerékfordulatszám-érzékelő vezetékének javítása60–200 €
- A jeladógyűrű vagy a kerékcsapágy-egység cseréje230–650 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0501 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik. Ezt álló autóban is megteheti, bekapcsolt gyújtással.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0501 hibakód?
A P0501 egy elektromos rendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.
Milyen tünetei vannak a P0501 hibakódnak?
- Ugráló vagy menet közben kimaradó sebességmérő
- Világító ABS- és kipörgésgátló-visszajelző lámpa
- Kikapcsoló vagy be sem kapcsolható tempomat
- Rossz fordulatszámon kapcsoló automata váltó
- Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
Mi okozza a P0501 hibakódot?
Hibás ABS-kerékfordulatszám-érzékelő (gyakran ez adja a fő sebességjelet)
: magas
Sérült vagy feldörzsölődött vezeték a kerékjárat vagy a segédkeret közelében
: közepes
Sérült jeladógyűrű a kerékagyon vagy a féltengelyen
: alacsony
Az ABS-egység kommunikációs hibája
: alacsony
Lehet vezetni a P0501 hibakóddal?
Nem, azonnal intézkedjen. A motorvezérlő lát sebességjelet, de az nem hihető, vagy ellentmond a többi bemenetnek. Az ABS, a kipörgésgátló, a tempomat és az automata váltó kapcsolási logikája is romolhat. Óvatosan vezessen a szervizig.
Hogyan lehet beazonosítani a P0501 hibakódot?
- Olvassa ki az összes eltárolt hibakódot. A P0501 mellett gyakran megjelennek ABS-oldali kerékfordulatszám-hibakódok is (C betűvel kezdődő kódok), amelyek egyenesen az érintett kerékre mutatnak
- Biztonságos helyen lassan haladva figyelje mind a négy kerékfordulatszám-érzékelő értékét. Az egyes kerekek fordulatszámát az ABS-vezérlőegység adja, ezért ehhez rendszerint gyártói szintű szoftver vagy az ABS-vezérlőegységet is olvasni tudó műszer kell; egy általános OBD2-olvasó csak a jármű összesített sebességét mutatja. A hibás keréknél nullát, kimaradozó vagy zajos értéket fog látni
- Nézze át a gyanús kerékfordulatszám-érzékelő csatlakozóját, nem jutott-e bele víz, nincs-e rajta korrózió, és megfelelően szorítanak-e az érintkezők. Mozgassa meg a kábelköteget, közben pedig figyelje az élő adatokat, így elkapja a szakaszos szakadást
- Vegye ki a gyanús érzékelőt, és nézze meg a végét, nem tapadt-e rá a csapágyból származó fémpor, a jeladógyűrűn pedig nem hiányzik-e fog, nem rétegződött-e rá rozsda
- Ha mind a négy kerék jele rendben van, nézze át az ABS-egység és a motorvezérlő közötti CAN-vezetékeket, és olvassa ki az ABS-egységet, nincs-e benne belső hiba
Mennyibe kerül a P0501 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| A kerékfordulatszám-érzékelő vezetékének javítása | €10–€50 | €50–€150 | €60–€200 | Közepes |
| Az ABS-kerékfordulatszám-érzékelő cseréje | €30–€120 | €40–€100 | €70–€220 | Közepes |
| A jeladógyűrű vagy a kerékcsapágy-egység cseréje | €80–€250 | €150–€400 | €230–€650 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0501 hibakód az egyes modelleken
BMW
P0501 a BMW 3 Series modellen
2005-2024
Az E90-en és az F30-on a P0501-et jellemzően a hátsó ABS-kerékfordulatszám-érzékelő meghibásodása váltja ki nagy futásteljesítménynél. Az érzékelő végére rárakódik a hátsó csapágyból származó fémpor, és a jel zajossá válik. Az érzékelő cseréje egyszerű munka, és amíg a kerék le van véve, érdemes a hátsó kerékcsapágy holtjátékát is ellenőrizni, mert az érzékelőt elszennyező fémpor a csapágyból jön.
Mi okozza a P0501 hibakódot a BMW 3 Series modellen?
- A hátsó ABS-kerékfordulatszám-érzékelő meghibásodása nagy futásteljesítménynél
- A hátsó csapágy kopása, amelynek a pora beszennyezi az érzékelő végét
Volkswagen
P0501 a Volkswagen Golf modellen
2003-2024
Az ötödik és hatodik generációs Golfon a hátsó ABS-érzékelő vezetéke feldörzsölődhet ott, ahol a kábelköteg a hosszlengőkar mentén a kerékjáratba fut. A szigetelés idővel átdörzsölődik, és a jel bukkanókon kimarad. Mozgassa kézzel a kábelköteget a hosszlengőkar mentén, és közben figyelje az élő kerékfordulatszám-adatokat: az a szakadás, amely csak mozgás közben nyílik szét, álló autón nem jelentkezik.
Mi okozza a P0501 hibakódot a Volkswagen Golf modellen?
- A hátsó ABS-érzékelő vezetékének feldörzsölődése a kerékjárat közelében az ötödik és hatodik generáción
- Az első érzékelő csatlakozójának korróziója a téli útszóró sótól
Ford
P0501 a Ford Focus modellen
2005-2022
A második és harmadik generációs Focus közismerten hajlamos arra, hogy az ABS jeladógyűrűje korrodáljon az Egyesült Királyság és Észak-Európa éghajlatán. Az útszóró só rározsdásítja a kerékcsapágyba épített fogazott gyűrűt, és a jel kiszámíthatatlanná válik. A legtöbb változaton a csere új csapágyat is jelent, mert a gyűrű beépített.
Mi okozza a P0501 hibakódot a Ford Focus modellen?
- Az ABS jeladógyűrűjének rozsdásodása a második és harmadik generáción, sózott utakon
- Az első kerékcsapágy mágneses gyűrűjének meghibásodása
Opel
P0501 a Opel Astra modellen
2009-2021
Az Astra J-n a P0501-et jellemzően az első kerékfordulatszám-érzékelő meghibásodása váltja ki. Az érzékelő és a csatlakozója alacsonyan, a gólyalábon ül, és a víz rendszerint a csatlakozó tömítésén át jut be. A csatlakozó megtisztítása és szigetelő kontaktzsírral való bekenése sokszor késlelteti a hibát, de a végleges megoldás a csere.
Mi okozza a P0501 hibakódot a Opel Astra modellen?
- Víz jut az első kerékfordulatszám-érzékelőbe az Astra J-n
- A hátsó érzékelő csatlakozójának korróziója a csatolt lengőkaros hátsó tengelyen
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0501 hibakódról
- Miért marad ki a sebességmérő menet közben?
- Rendszerint a sérült kerékfordulatszám-érzékelő vagy a kerékjárat közelében feldörzsölődött érzékelővezeték az ok. A futómű mozgásával a jel megszakad, a motorvezérlő rövid időre elveszíti a sebességbemenetet, a sebességmérő pedig nullára esik vagy megugrik, majd visszatér.
- Ugyanaz a P0501, mint egy ABS-hiba?
- A mai autók többségén ugyanaz a gyökere. A motorvezérlő a jármű sebességét az ABS-egységtől olvassa be a CAN-buszon, ezért egyetlen rossz kerékfordulatszám-érzékelő egyszerre gyújthatja ki az ABS-visszajelző lámpát és válthatja ki a P0501-et.
- Átmegyek a műszaki vizsgán P0501 hibakóddal?
- Valószínűleg nem. A nem működő sebességmérő és a világító ABS-visszajelző lámpa biztonsági hiányosság, a vizsgán pedig súlyosság szerint minősítik a hibákat. Inkább javíttassa meg a hibát, mielőtt időpontot foglal, mint hogy abban bízzon, nem veszik észre.
- Kiválthatja a P0501-et a rossz méretű új gumi?
- Igen, előfordul. Ha a gördülőátmérő jelentősen megváltozik, vagy a két oldalon eltérő méretű gumi van, a kerekek fordulatszáma egymásnak vagy a váltó kimenő jelének is ellentmondhat, és ezt a motorvezérlő P0501-ként jelezheti.