OBD2-hibakódok
Böngéssze a teljes OBD2-hibakód-adatbázisunkat. Minden hibakódhoz érthető magyarázat, gyakori okok, becsült javítási költségek és modellre szabott diagnosztikai útmutatók tartoznak, a Skanyx AI-adatai alapján.
Elektromos rendszer
"A" vezérműtengely-állító áramköre (1. blokk)
Szívóoldali vezérműtengely-állás - a vezérlés túlzottan késleltetett (1. blokk)
A fojtószelep-állás A érzékelőjének vagy kapcsolójának áramköre: tartomány- és működési hiba
A fojtószelep- vagy gázpedál-állás A érzékelőjének, illetve kapcsolójának áramköre: túl alacsony bemeneti jel
A fojtószelep- vagy gázpedál-állás A érzékelőjének, illetve kapcsolójának áramköre: túl magas bemeneti jel
A motorolaj hőmérsékletének érzékelője
A motorolaj hőmérsékletének érzékelője: valószerűtlen jel
A motor túlpörgése
Az 1-es kopogásérzékelő áramkörének hibája (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)
Az 1-es kopogásérzékelő áramkörének alacsony bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)
A vezérműtengely-helyzetérzékelő "A" áramkörének hibája (2-es blokk)
Az "A" izzítógyertya-fűtőkör hibája
Az "A" járműsebesség-érzékelő hibája
Az "A" járműsebesség-érzékelő tartomány- vagy működési hibája
Az "A" járműsebesség-érzékelő áramkörének alacsony jelszintje
Az "A" járműsebesség-érzékelő szakaszos, ugráló vagy túl magas jele
A féklámpakapcsoló "A" és "B" jelének eltérése
Az alapjárati levegőszabályozó rendszer áramkörének alacsony jelszintje
Az alapjárati levegőszabályozó rendszer áramkörének magas jelszintje
A motorolajnyomás-érzékelő vagy -kapcsoló áramkörének hibája
A motorolajnyomás-érzékelő vagy -kapcsoló tartomány- vagy működési hibája
A hálózati feszültség alacsony
A soros adatátviteli kapcsolat hibája
A motorvezérlő processzorának hibája
Az izzításvezérlő egység áramkörének hibája
Az 1. henger izzítógyertya-áramkörének hibája
A 2. henger izzítógyertya-áramkörének hibája
A 3. henger izzítógyertya-áramkörének hibája
A 4. henger izzítógyertya-áramkörének hibája
A szívósor terelőlapjai vezérlésének áramköri hibája vagy szakadása (1-es blokk)
Megszakadt a kommunikáció az "A" jelű motorvezérlővel
Megszakadt a kommunikáció a blokkolásgátló (ABS) vezérlőegységével
Károsanyag-kibocsátás
"A" vezérműtengely-állás - a vezérlés túl korai vagy a rendszer teljesítménye nem megfelelő (1. bank)
B vezérműtengely-helyzet - a vezérlés túlzottan előresietett vagy rendszerteljesítmény-hiba (1. blokk)
"B" vezérműtengely-állás - a vezérlés túl későre állítva (1. hengersor)
"A" vezérműtengely-helyzet - a vezérlés túl korai vagy a rendszer működése nem megfelelő (2-es sor)
"A" vezérműtengely-állás - késleltetett vezérlés (2-es blokk)
A szívólevegő-hőmérséklet 2-es érzékelőjének áramköre: túl magas jel
A MAP-érzékelő jele a várt tartományon kívül esik
A MAP-érzékelő áramkörében túl alacsony a jel
A szívólevegő-hőmérséklet 1-es érzékelőjének áramköre: túl magas jel
A lambdaszonda áramkörének hibája (1-es blokk, 1-es szonda)
A lambdaszonda áramköre: alacsony feszültség (1-es blokk, 1-es szonda)
A lambdaszonda áramkörében túl magas a feszültség (1-es blokk, 1-es szonda)
A lambdaszonda áramköre lassan reagál (1-es blokk, 1-es szonda)
A lambdaszonda áramkörében nincs jelváltozás (1-es blokk, 1-es szonda)
A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (1-es blokk, 1-es szonda)
A lambdaszonda áramkörének hibája (1-es blokk, 2-es szonda)
A lambdaszonda áramkörében túl alacsony a feszültség (1-es blokk, 2-es szonda)
A lambdaszonda áramkörében túl magas a feszültség (1-es blokk, 2-es szonda)
A lambdaszonda áramköre lassan reagál (1-es blokk, 2-es szonda)
A lambdaszonda áramköre nem ad jelet (1-es blokk, 2-es szonda)
A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (1-es blokk, 2-es szonda)
A lambdaszonda áramkörében túl alacsony a feszültség (1-es blokk, 3-as szonda)
A lambdaszonda áramkörében túl magas a feszültség (1-es blokk, 3-as szonda)
A lambdaszonda áramköre lassan reagál (1-es blokk, 3-as szonda)
A lambdaszonda áramköre nem ad jelet (1-es blokk, 3-as szonda)
A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (1-es blokk, 3-as szonda)
A lambdaszonda áramkörének hibája (2-es blokk, 1-es szonda)
A lambdaszonda áramkörében túl alacsony a feszültség (2-es blokk, 1-es szonda)
A lambdaszonda áramkörében túl magas a feszültség (2-es blokk, 1-es szonda)
A lambdaszonda áramköre lassan reagál (2-es blokk, 1-es szonda)
A lambdaszonda áramkörében nincs jelváltozás (2-es blokk, 1-es szonda)
A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (2-es blokk, 1-es szonda)
A lambdaszonda áramkörének hibája (2-es blokk, 2-es szonda)
A lambdaszonda áramkörében túl alacsony a feszültség (2-es blokk, 2-es szonda)
A lambdaszonda áramkörében túl magas a feszültség (2-es blokk, 2-es szonda)
A lambdaszonda áramköre lassan reagál (2-es blokk, 2-es szonda)
A lambdaszonda áramköre nem ad jelet (2-es blokk, 2-es szonda)
A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (2-es blokk, 2-es szonda)
A kipufogógáz-visszavezetés áramlási hibája
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) átáramlása nem elegendő
A kipufogógáz-visszavezetés átáramlása túl nagy
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) vezérlőkörének hibája
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) vezérlőkörének működési tartománya hibás
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) "A" érzékelőjének áramköre: alacsony jel
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) "A" érzékelőjének áramköre: magas jel
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) "B" érzékelőjének áramköre: alacsony jel
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) "B" érzékelőjének áramköre: magas jel
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) "A" érzékelőjének áramköre
A másodlagos levegőbefúvó rendszer hibája
A másodlagos levegőbefúvó rendszer átáramlása hibás
A katalizátorrendszer hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es blokk)
Az előkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es hengersor)
A főkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es hengersor)
Az elektromosan fűtött katalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es hengersor)
A fűtött katalizátor hőmérséklete a küszöbérték alatt (1-es hengersor)
A katalizátorrendszer hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)
Az előkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)
A főkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)
Az elektromosan fűtött katalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)
Az elektromosan fűtött katalizátor hőmérséklete a küszöbérték alatt (2-es hengersor)
A részecskeszűrő hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es blokk)
A részecskeszűrő hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es blokk)
A katalizátor utáni keverékarány-korrekció túl szegény, 1-es blokk
A lambdaszonda jele szegény irányba tolódott vagy ott ragadt (1-es blokk, 1-es szonda)
Szivárgás a szívórendszerben
A részecskeszűrő differenciálnyomása túl alacsony (1-es blokk)
A részecskeszűrő differenciálnyomása túl magas (1-es blokk)
A részecskeszűrő "A" nyomásérzékelőjének áramköre
A részecskeszűrő "A" nyomásérzékelőjének jele a várt tartományon kívül esik
A részecskeszűrő "A" nyomásérzékelőjének áramköre: alacsony jel
A részecskeszűrő "A" nyomásérzékelőjének áramköre: magas jel
A kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő jele a várt tartományon kívül esik (1-es hengersor, 4. érzékelő)
Gyújtás
Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (1. blokk, A érzékelő)
Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (1. blokk, B érzékelő)
Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (2. hengersor, A érzékelő)
Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (2. hengersor, B érzékelő)
Az 1-es kopogásérzékelő áramkörének magas bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)
A főtengely-helyzetérzékelő "A" áramkörének hibája
A vezérműtengely-helyzetérzékelő áramkörének hibája
A vezérműtengely-helyzetérzékelő "A" áramköre: valószerűtlen jel
A vezérműtengely-helyzetérzékelő "A" áramkörének alacsony bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)
A vezérműtengely-helyzetérzékelő "A" áramkörének magas bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)
Az A jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
A B jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
A C jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
A D jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
Az E jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
Az F jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
A G jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
A H jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
Üzemanyagrendszer
Túl alacsony üzemanyagnyomás a közös nyomócsőben (rail)
A légtömegmérő áramkörének hibája
A légtömegmérő jele a várt tartományon kívül esik
A légtömegmérő áramkörében túl alacsony a jel
A légtömegmérő áramkörében túl magas a jel
A légtömegmérő áramkörének időszakos hibája
A keverékarány-korrekció hibája (1-es blokk)
Túl szegény keverék (1-es blokk)
A rendszer túl dús (1-es blokk)
A keverékarány-korrekció hibája (2-es blokk)
A rendszer túl szegény (2-es blokk)
A rendszer túl dús (2-es blokk)
A rail-nyomásérzékelő áramköre: valószerűtlen jel
Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 1-es henger
Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 2-es henger
Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 3-as henger
Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 4-es henger
Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 5-ös henger
Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 6-os henger
Túl nagy töltőnyomás: turbófeltöltő vagy mechanikus kompresszor "A"
Túl kis töltőnyomás: turbófeltöltő vagy mechanikus kompresszor "A"
Az alapjárati levegőszabályozó rendszer fordulatszáma a vártnál alacsonyabb
Az alapjárati levegőszabályozó rendszer fordulatszáma a vártnál magasabb
A szívósor terelőlapjainak vezérlése nyitott állásban beragadt (1-es blokk)
A szívósor terelőlapjainak vezérlése zárt állásban beragadt (1-es blokk)
A szívósor terelőlapjainak helyzetérzékelője: tartomány- vagy működési hiba (1-es blokk)
A rendszer túl szegény alapjáraton (1-es blokk)
A rendszer túl dús alapjáraton (1-es blokk)
Hűtőrendszer
A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre
A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre: valószerűtlen jel
A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre: túl alacsony jel
A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre: túl magas jel
A hűtőfolyadék hőmérséklete nem éri el a termosztát szabályozási hőmérsékletét
Az 1-es hűtőventilátor vezérlőkörének hibája
Gyújtáskimaradás
Véletlenszerű / több hengeres gyújtáskimaradás észlelve
Gyújtáskimaradás észlelve az 1-es hengeren
Gyújtáskimaradás észlelve a 2-es hengeren
Gyújtáskimaradás észlelve a 3-as hengeren
Gyújtáskimaradás észlelve a 4-es hengeren
Gyújtáskimaradás észlelve az 5-ös hengeren
Gyújtáskimaradás észlelve a 6-os hengeren
Gyújtáskimaradás észlelve a 7-es hengeren
Gyújtáskimaradás észlelve a 8-as hengeren
EVAP-rendszer
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer hibája
Üzemanyagpára-visszatartó rendszer: hibás öblítési áram
Szivárgás az üzemanyagpára-visszatartó rendszerben (kis szivárgás)
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköre
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköre szakadt
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköre zárlatos
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköri hibája
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer nyomásérzékelőjének szakaszos hibája
Szivárgás az üzemanyagpára-visszatartó rendszerben (nagy szivárgás)
Üzemanyagpára-visszatartó rendszer: nagyon kis szivárgás
Szivárgás az üzemanyagpára-visszatartó rendszerben (laza vagy hiányzó tanksapka)
Üzemanyagpára-visszatartó rendszer: túl nagy öblítési átáramlás
Váltó
A váltóvezérlő rendszer hibája
A váltóállás-érzékelő áramkörének hibája (PRNDL jel)
A bemenő fordulatszám-érzékelő áramkörének hibája
A kimenő fordulatszám-érzékelő áramkörének hibája
A nyomatékváltó áthidaló tengelykapcsolójának áramköri vagy működési hibája (nem kapcsol be)
Olvassa ki ingyen a saját autója hibakódjait
Csatlakoztasson bármelyik szabványos Bluetooth OBD2-adaptert, és azonnal érthető magyarázatot, súlyossági besorolást és becsült javítási költséget kap. Ingyenes iPhone-on és Androidon, a beépített demó pedig adapter nélkül is fut.
Töltse le ingyen a Skanyxot