Skip to content
Skanyx
DTC/P0403

P0403: A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) vezérlőkörének hibája

Rövid válasz
Közepes SúlyosságRövid távon vezethetőKárosanyag-kibocsátás

A P0403 azt jelenti, hogy a motorvezérlő hibát észlelt az EGR-szelepet vezérlő áramkörben: adott feszültség- vagy áramválaszt várt, és nem kapta meg. Ennek az áramkörnek a szelep saját mágnestekercse vagy motorja is része, ezért az ok rendszerint maga a szelep, a csatlakozója vagy a vezetéke, elektromos szelepeknél pedig a szelepet megakasztó korom is annyira megterhelheti a motort, hogy az áramkörfigyelés bejelez.

Becsült javítási költség68 €-tól 670 €-ig vagy afölött, autótól függően

Vizsgálja meg a saját autóját nagyjából 60 másodperc alatt: kiderül, valóban a P0403 hibakód van-e benne, mennyire sürgős, és mennyibe kerülhet a javítás. Ingyenes iPhone-on és Androidon, bármelyik ELM327-es adapterrel.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Mit jelent a P0403 hibakód?

A P0403 azt jelenti, hogy a motorvezérlő hibát észlelt az EGR-szelepet vezérlő áramkörben: adott feszültség- vagy áramválaszt várt, és nem kapta meg. Ennek az áramkörnek a szelep saját mágnestekercse vagy motorja is része, ezért az ok rendszerint maga a szelep, a csatlakozója vagy a vezetéke, elektromos szelepeknél pedig a szelepet megakasztó korom is annyira megterhelheti a motort, hogy az áramkörfigyelés bejelez.

A P0403 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0403 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Milyen tünetei vannak a P0403 hibakódnak?

Ha az autója kiírta a P0403 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

  • Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
  • Egyenetlen vagy ingadozó alapjárat, főleg meleg motoron
  • Akadozás kis terhelésen
  • Elutasítás a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán
  • Csökkentett teljesítményű vészüzemmód egyes dízeleken

Mi okozza a P0403 hibakódot?

A P0403 hibakód leggyakoribb okai:

közepes: Kormosodás, amely úgy megszorítja az EGR-szelepet, hogy a szelepmágnes nem tudja elmozdítani (mechanikai eredetű elektromos hiba)
magas: Tönkrement EGR-szelepmágnes-tekercs (szakadás vagy testzárlat)
közepes: Sérült vagy korrodált vezeték az EGR-szelep csatlakozójánál
közepes: Törött érintkezőtű vagy vízbejutás az EGR-szelep csatlakozójában
alacsony: Tönkrement motorvezérlő-végfok az EGR-vezérlőkörben (ritka)

Lehet vezetni a P0403 hibakóddal?

Általában igen, rövid távon. Vezethető. Az EGR-vezérlőkör hibája miatt a motorvezérlő nem tudja megbízhatóan nyitásra vagy zárásra utasítani az EGR-szelepet. Számítson egyenetlen alapjáratra és akár magasabb nitrogén-oxid-kibocsátásra is. A műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálata pontosan az ilyen eltárolt kibocsátási hibát keresi, ezért a vizsga előtt javíttassa meg. Egyes dízelek vészüzemmódba lépnek, hogy védjék a kipufogógáz-utókezelő rendszert.

Hogyan lehet beazonosítani a P0403 hibakódot?

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0403 hibakód kiváltó okát:

  1. Nézze át az EGR-szelep csatlakozóját: korrodált vagy elhajlott érintkezőtűk, illetve bejutott víz nyomai
  2. Húzza le a csatlakozót, és mérje meg az ellenállást a szelepmágnes érintkezői között, majd vesse össze a gyári javítási előírással (jellemzően 5-15 ohm a szelepmágneseknél, 2-10 ohm a motoroknál)
  3. Hátulról szúrja meg a csatlakozót, és ellenőrizze, hogy a motorvezérlő a megfelelő sorrendben adja-e ki a feszültséget és a testet, amikor az EGR vezérlést kap
  4. Vizsgálja meg a motorvezérlő és az EGR-szelep közötti kábelköteget, nem dörzsölődött-e ki, különösen ott, ahol forró kipufogóelemek mellett fut
  5. Ha a szelepmágnes és a vezeték is jónak bizonyul, szerelje ki a szelepet, és nézze meg, nem a korom szorítja-e meg a szeleptűt

Mennyibe kerül a P0403 hibakód javítása?

A P0403 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

Javítás Alkatrészköltség Munkadíj Becsült összesen Nehézség házilag
Az EGR-szelep tisztítása és a csatlakozó ellenőrzése €8–€25 €60–€180 €68–€205 Közepes
Az EGR-szelep cseréje (elektromos, benzines vagy dízel) €150–€450 €80–€220 €230–€670 Közepes
Az EGR-kábelköteg vagy a csatlakozó javítása €20–€120 €100–€300 €120–€420 Szakembernek való

Becsült árak 2026. március 17. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.

A P0403 hibakód az egyes modelleken

A P0403 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

BMW

P0403 a BMW 3 Series modellen

2007-2024

A 320d és a 318d N47, illetve B47 dízelmotorján az EGR-szelep mágnestekercse gyakran adja meg magát. A csatlakozó nagyon közel ül a turbó hővédő lemezéhez, és a hőingadozás idővel megrepeszti az érintkezőtűk tömítését, így nedvesség jut az érintkezőkre, ezért ezeken a motorokon a P0403 javításához gyakran új szelep és a csatlakozó javítása is kell.

Mi okozza a P0403 hibakódot a BMW 3 Series modellen?

BMW 3 Series: Az N47 és B47 EGR-szelepmágnes-tekercsének meghibásodása az állandó hőingadozástól
BMW 3 Series: A csatlakozó érintkezőtűinek korróziója a turbó hővédő lemezének közelsége miatt
Volkswagen

P0403 a Volkswagen Golf modellen

2009-2024

Az EA189 és EA288 TDI motorral szerelt Golfoknál a P0403 mögött rendszerint a szelep saját mágnestekercse vagy motorja, illetve a csatlakozója áll. A szelep cseréje előtt nézze meg, nem dörzsölődött-e ki a kábelköteg ott, ahol az EGR-hűtő mellett fut.

Mi okozza a P0403 hibakódot a Volkswagen Golf modellen?

Volkswagen Golf: Az EGR-szelep mágnestekercsének vagy motorjának meghibásodása az EA189 és EA288 TDI motorokon
Volkswagen Golf: A kábelköteg kidörzsölődése az EGR-hűtő mellett
Audi

P0403 a Audi A4 modellen

2008-2024

A B8 és B9 alvázkódú A4 2.0 TDI a Golffal közös EA189 és EA288 EGR-szelepet használja, így a hibajelenségek is ugyanazok. Az A4 zsúfoltabb motorterében a csatlakozót a szívócső kiszerelése nélkül nehéz átnézni.

Mi okozza a P0403 hibakódot a Audi A4 modellen?

Audi A4: Az EA189 és EA288 szelepmágnesének meghibásodása, a B8 és B9 nehezen hozzáférhető csatlakozójával
Audi A4: Korrodált csatlakozó vagy sérült érintkezők az EGR-szelepnél
Mercedes-Benz

P0403 a Mercedes Sprinter modellen

2010-2024

Az OM651 motoros Sprintereknél azért lesz P0403, mert a haszongépjármű-használat folyamatos terhelése alatt tönkremegy az EGR-szelepmágnes tekercse. Az EGR-csatlakozót télen útszóró só és víz éri, és a korrodált érintkezőtű visszatérő lelet. A csereszelepet érdemes friss csatlakozótoldattal együtt rendelni, és zsugorcsővel vízzáróra zárni.

Mi okozza a P0403 hibakódot a Mercedes Sprinter modellen?

Mercedes Sprinter: Az OM651 szelepmágnes-tekercsének meghibásodása a folyamatos haszongépjármű-terheléstől
Mercedes Sprinter: A csatlakozó érintkezőtűinek korróziója útszóró sótól és bejutó víztől

Ezek a hibakódok gyakran a P0403 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak:

Gyakori kérdések a P0403 hibakódról

Lehet vele menni a P0403 hibakóddal?

Rövid távon igen. Egyes dízelek vészüzemmódba lépnek, hogy védjék a katalizátort vagy a részecskeszűrőt (DPF), ezért néhány héten belül tervezze be a javítást. Ha sokáig jár így, felgyorsul a szívószelepek kormosodása, és további hibakódok is előjöhetnek.

Az EGR-szelep a hibás, vagy a vezeték?

Leggyakrabban maga a szelep, mert a mágnestekercse vagy a motorja is része a motorvezérlő által figyelt áramkörnek, és a nagy hőingadozásnak kitett dízeleken ez sokat szenved. Először mindig a csatlakozót nézze át, mert ez az olcsó eset, majd mérje meg a szelepmágnes ellenállását, és csak utána cserélje a szelepet.

Érdemes inkább kiiktatni az EGR-rendszert a P0403 javítása helyett?

Nem. Az EGR kiiktatása érvényteleníti azt a kibocsátási típusjóváhagyást, amellyel az autót forgalomba helyezték, ezért az EU-ban és az Egyesült Királyságban is tilos, alapot ad a vizsgabiztosnak arra, hogy az időszakos műszaki vizsgálaton elutasítsa az autót, és akár a biztosítás érvényét is vesztheti. A nitrogén-oxid-kibocsátást ráadásul jóval az fölé viszi, amilyen határértékre a motort jóváhagyták. Maradjon a tisztításnál, a vezetékjavításnál vagy a szelepcserénél.

Mennyi ideig bírja az EGR-szelep?

Nincs meghatározott élettartama. Benzinmotoron gyakran jóval 150 000 km fölött is bírja, a főként rövid utakon használt dízeleken viszont sokkal hamarabb lerakódik rajta a korom, a modern dízelek erős EGR-használata pedig a szelep motorját vagy mágnestekercsét is jobban koptatja.

Skanyx

Vizsgálja meg az autóját a Skanyx-szal, és azonosítsa be a P0403 hibakódot

Az autója eltárolta a P0403 hibakódot. A Skanyx bármelyik szabványos Bluetooth OBD2-adapterrel kiolvassa, megmondja, mehet-e tovább, és megmutatja a €68-€670 javítási sávot, hogy tudja a számot, mielőtt a szerviz árajánlatot ad. Ingyenes iPhone-on és Androidon, a kiolvasáshoz pedig nem kell szerelőnek lennie.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Iratkozzon fel a hírlevélre

Új hibakód-útmutatók, valós adatok a javítási költségekről és szezonális autóápolási tippek. Nem küldünk kéretlen leveleket, és bármikor leiratkozhat.

Csak az autódiagnosztikai tartalmainkról küldünk levelet. Adatkezelési tájékoztató