P0401: A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) átáramlása nem elegendő

A P0401 azt jelenti, hogy a motorvezérlő szerint túl kevés kipufogógáz áramlik vissza az EGR-szelepen (kipufogógáz-visszavezetés) át a szívóoldalra. A visszavezetett kipufogógáz felhígítja a beszívott töltetet, ezzel csökkenti a nitrogén-oxid-kibocsátást és az égési hőmérsékletet. A leggyakoribb ok messze a kormosodás, amely eltömíti az EGR-szelepet vagy a csatornákat, főleg dízeleken és közvetlen befecskendezésű benzinmotorokon. Egy tisztítás jellemzően 80-200 € körül van.

A P0401 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, alacsony súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0401 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P0401 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), gyakran ez az egyetlen szemmel látható jel
• Enyhén egyenetlen vagy ingadozó alapjárat
• Kopogó, csengő égés terhelés alatt (a kevesebb visszavezetett kipufogógáz megemeli az égési hőmérsékletet és rontja a kopogásállóságot)
• Elutasítás a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán a magas nitrogén-oxid-kibocsátás miatt
• Enyhe akadozás vagy holtpont finom gyorsításkor
• Csökkentett teljesítmény vagy vészüzemmód azokon a járműveken, amelyek EGR-hiba esetén visszaveszik a teljesítményt

A P0401 hibakód leggyakoribb okai:

Általában igen, rövid távon. Biztonságosan vezethető. Az EGR-rendszer tisztán a károsanyag-kibocsátásért felel, a motor biztonságát nem érinti. Az alapjárat egy kicsit egyenetlenebb lehet. Ez az a fajta hiba, ami miatt a környezetvédelmi felülvizsgálaton elutasítják az autót. Egyes járművek EGR-hiba esetén visszaveszik a teljesítményt.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0401 hibakód kiváltó okát:

1. Olvassa ki a pillanatkép-adatokat (freeze frame), és győződjön meg róla, hogy tényleg P0401 (kevés az átáramlás) van eltárolva, nem P0402 (sok az átáramlás) vagy elektromos szelephiba, mert a javítás mindegyiknél más
2. Szerelje ki az EGR-szelepet, és nézze meg, mennyi korom ült rá a szeleptűre és a szelepülésre. A legtöbbször pontosan ez derül ki: a rásült szelep nem zár és nem nyit rendesen
3. Nyissa ki a szelepet gyártói szintű diagnosztikai szoftverrel (elektromos kivitel; egy általános OBD2-hibakódolvasó ezt a tesztet nem tudja lefuttatni) vagy vákuummal (vákuumvezérlésű kivitel): a jó szeleptől megbicsaklik vagy le is áll a motor, ahogy a kipufogógáz elárasztja a szívóoldalt
4. Ha a szelep rendesen nyit, vizsgálja meg az EGR-csatornákat és a szívósor járatait, nem szűkíti-e a korom az áramlást a szelep után
5. DPFE-vel szerelt járműveknél (sok Fordnál) ellenőrizze a DPFE érzékelőt és a két gumitömlőjét: repedés, eltömődés vagy felcserélt csatlakoztatás mind elhangolja az áramlásmérést
6. Dízelmotoroknál nézze át az EGR-hűtőt, nem tömte-e el a korom, és nincs-e belső hűtőfolyadék-szivárgás, vákuumvezérlésű rendszernél pedig a vákuumtömlőket, nem repedtek-e meg vagy nem csúsztak-e le
7. Törölje a hibakódot, menjen végig egy teljes bemelegedési ciklust, és olvassa ki újra, hogy az átáramlás eléri-e a vezérelt értéket, mielőtt bármelyik alkatrészt elítélné

A P0401 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P0401 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P0401 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: