P0400: A kipufogógáz-visszavezetés áramlási hibája
Rövid válasz
Rövid távon vezethető
A P0400 azt jelenti, hogy a motorvezérlő szerint a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) átáramlása nincs a várt tartományban. Az EGR-rendszer a kipufogógáz egy részét visszavezeti a szívóoldalra, hogy csökkentse az égési hőmérsékletet és ezzel a nitrogén-oxid-kibocsátást. Egy eltömődés vagy a szelep meghibásodása felborítja ezt az áramlást.
- Súlyosság
- Közepes · Károsanyag-kibocsátás
- Becsült javítási költség
- 50 €-tól 1400 €-ig vagy afölött, autótól függően
50 € vagy 1400 €, az Ön autójától függően.
- A DPFE vagy az EGR-nyomásérzékelő cseréje50–180 €
- Az EGR-hűtő cseréje550–1400 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0400 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0400 hibakód?
A P0400 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.
Hol található az autón
- Motor
- Leömlő
- EGR-hűtő (dízeleken és sok újabb benzines motoron)
- EGR-szelep és helyzetérzékelő
- Szívósor
A túl kevés vagy túl sok áramlást gyakran a szelepben vagy járataiban lerakódott korom, illetve eltömődött hűtő okozza, nem csak a meghibásodott szelep.
Milyen tünetei vannak a P0400 hibakódnak?
- Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
- Egyenetlen vagy ingadozó alapjárat
- Kopogó, csengő hangú égés terhelés alatt
- Megnövekedett fogyasztás
- Lehetséges hiányosság a környezetvédelmi felülvizsgálaton, amíg a lámpa világít
- Akadozás gyorsítás közben
Mi okozza a P0400 hibakódot?
Kormosodástól eltömődött EGR-szelep
: magas
Eltömődött EGR-csatornák vagy EGR-hűtő
: magas
Tönkrement EGR-szelep (nyitva vagy zárva ragadt)
: közepes
Hibás EGR-helyzetérzékelő vagy nyomás-visszajelző érzékelő
: közepes
Vákuumellátási hiba a vákuumvezérlésű EGR-szelepnél
: alacsony
Lehet vezetni a P0400 hibakóddal?
Általában igen, rövid távon. Rövid távon a jármű általában biztonságosan vezethető, de az EGR hibái megnövelt nitrogén-oxid-kibocsátással, egyenetlen alapjárattal és nagyobb fogyasztással járnak. A következő műszaki vizsga előtt javíttassa meg.
Hogyan lehet beazonosítani a P0400 hibakódot?
- Nézze meg, van-e társkód az EGR körül (P0401, P0402, P0403), mert ezekből derül ki, hogy kevés az átáramlás, sok, vagy elektromos hibáról van szó
- Szerelje ki az EGR-szelepet, és nézze meg szemrevételezéssel a kormosodást. A vastagon eltömődött szelep a leggyakoribb ok, és karburátortisztítóval kitisztítható
- A kiszerelt szeleppel nézzen bele a szívó- és a kipufogóoldali csatornákba is, nem tömte-e el a korom. Zseblámpával és egy pálcával ellenőrizze a csatornák szabad átmérőjét
- Vizsgálja meg az EGR-szelepet: vákuumvezérlésű szelepre adjon vákuumot, elektromos szelepet pedig gyártói szintű diagnosztikai szoftverrel nyittasson és zárasson (egy általános OBD2-hibakódolvasó ezt az aktuátortesztet nem tudja lefuttatni). Akadás nélkül kell nyitnia és zárnia
- Ha a szelep rendben működik, élő adatokban vesse össze a vezérelt és a tényleges EGR-értéket (sok autón ezek szabványos OBD2-adatok), és ellenőrizze a DPFE vagy az EGR-helyzetérzékelő értékét a gyártói előírás alapján
Mennyibe kerül a P0400 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| Az EGR-szelep és a csatornák tisztítása | €5–€30 | €60–€200 | €65–€230 | Közepes |
| Az EGR-szelep cseréje | €60–€350 | €60–€250 | €120–€600 | Közepes |
| Az EGR-hűtő cseréje | €300–€800 | €250–€600 | €550–€1400 | Szakembernek való |
| A DPFE vagy az EGR-nyomásérzékelő cseréje | €20–€80 | €30–€100 | €50–€180 | Könnyű |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
Motorok, amelyeknél ez a kód ismert
A P0400 hibakód az egyes modelleken
Volkswagen
P0400 a Volkswagen Golf modellen
2003-2024
Az 1.9 TDI és a 2.0 TDI motorokról köztudott, hogy az EGR-szelep bekormozódik, különösen a városi, sokat álló forgalomban. A 2.0 TDI (common rail) EGR-hűtője ezen felül meg is repedhet, és ilyenkor fogy a hűtőfolyadék. A rendszeres autópályázás tisztábban tartja az EGR-t.
Mi okozza a P0400 hibakódot a Volkswagen Golf modellen?
- Kormosodástól eltömődött EGR-szelep az 1.9 és 2.0 TDI motorokon a városi használat miatt
- EGR-hűtő meghibásodása a 2.0 TDI common rail motoron
Ford
P0400 a Ford Focus modellen
2005-2022
Az 1.6 TDCi ugyanaz a DV6 dízelmotor, mint a Peugeot 1.6 HDi. Változattól függően az EGR-szelepe vagy mágnesszelepen át vákuummal vezérelt, vagy teljesen elektromos, ezért a vizsgálat előtt nézze meg, melyik típus van beépítve. Mindkét típus eltömődik a koromtól, a vákuumvezérlésű szelep membránja ráadásul meg is hibásodhat.
Forrás: andreadisparts.com
Mi okozza a P0400 hibakódot a Ford Focus modellen?
- Az EGR-szelep membránjának meghibásodása a vákuumvezérlésű 1.6 TDCi szelepeken
- Az EGR-szelep és a járatok elkormosodása az 1.6 TDCi motoron
Opel
P0400 a Opel Astra modellen
2004-2024
Az 1.7 CDTi (Z17DTH/A17DTJ) különösen érzékeny az EGR eltömődésére, főleg városi használatban. Ezekben a motorokban elektromos működtetésű az EGR-szelep, amely nyitott állásban be tud ragadni, és ettől egyenetlen lesz az alapjárat, valamint erősen füstöl az autó.
Mi okozza a P0400 hibakódot a Opel Astra modellen?
- Az EGR-szelep beragadása az 1.7 CDTi motorokon
- Kormosodástól elzáródott EGR-csatornák a rövid városi utak miatt
Peugeot
P0400 a Peugeot 308 modellen
2007-2024
Az 1.6 HDi (DV6) motor a Ford 1.6 TDCi-vel közös EGR-rendszert használ, és ugyanúgy hajlamos a bekormosodásra. A 2.0 HDi EGR-rendszere robusztusabb, de a hűtője 100 000 km után szivárogni kezdhet.
Mi okozza a P0400 hibakódot a Peugeot 308 modellen?
- Kormosodás az 1.6 HDi EGR-szelepén
- Szivárgó EGR-hűtő a 2.0 HDi motoron nagy futásteljesítménynél
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0400 hibakódról
- Mire való az EGR-rendszer?
- A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) a kipufogógáz kis részét visszavezeti a motor szívóoldalára. Ez csökkenti az égési hőmérsékletet, és jelentősen mérsékli a nitrogén-oxid-kibocsátást, ami a szmog egyik fő összetevője.
- Lehet vele menni a P0400 hibakóddal?
- Igen, rövid ideig. Az autó megy, de egyenetlen alapjáratot, terhelés alatti kopogást és rosszabb fogyasztást tapasztalhat. A fő kockázat a több nitrogén-oxid és a magasabb égési hőmérséklet okozta nagyobb kopás, és amíg a lámpa világít, a hibát a műszaki vizsgán hiányosságként rögzíthetik.
- Milyen gyakran kell tisztítani az EGR-szelepet?
- A dízelmotorok sokkal gyorsabban kormozzák el az EGR-t, mint a benzinesek, ezért dízelnél jóval hamarabb jön el a tisztítás ideje. Hogy milyen hamar, az a használattól függ: a rövid utak és a sok megállás-elindulás terheli a legjobban.
- Mi a különbség a P0400 és a P0401 között?
- A P0400 általános EGR-áramlási hiba: az átáramlás kívül esik a várt tartományon. A P0401 kifejezetten azt jelenti, hogy kevés az átáramlás, aminek rendszerint eltömődött szelep vagy elzáródott csatorna az oka. A P0400 nem mondja meg, melyik irányba tér el az áramlás.
- Rendben van, ha kiiktatom vagy lezárom az EGR-szelepet?
- Nem. Az EGR-rendszer lezárása vagy kiiktatása érvényteleníti azt a kibocsátási típusjóváhagyást, amellyel az autót forgalomba helyezték, ezért tilos az egész EU-ban; ha a vizsgabiztos észreveszi, alapja van rá, hogy elutasítsa a járművet, az ellenőrzés módját és a szankciókat pedig minden ország maga szabja meg. Ráadásul jelentősen megemeli a nitrogén-oxid-kibocsátást. A helyes megoldás a hibás alkatrész tisztítása vagy cseréje.
Források
- andreadisparts.com andreadisparts.com/en/products-1/egr-valves/pierburg-egr-valve-psa-1-4-1-6-hdi