Skip to content
Skanyx
DTC/P0402

P0402: A kipufogógáz-visszavezetés átáramlása túl nagy

Rövid válasz
Közepes SúlyosságRövid távon vezethetőKárosanyag-kibocsátás

A P0402 azt jelenti, hogy az EGR-rendszer (kipufogógáz-visszavezetés) túl sok kipufogógázt vezet vissza a szívósorba. A leggyakoribb ok a részben nyitva ragadt EGR-szelep, jellemzően a szelepülésre rakódott korom miatt. A dízelmotorok különösen veszélyeztetettek, mert több kormot termelnek.

Becsült javítási költség68 €-tól 1400 €-ig vagy afölött, autótól függően

Vizsgálja meg a saját autóját nagyjából 60 másodperc alatt: kiderül, valóban a P0402 hibakód van-e benne, mennyire sürgős, és mennyibe kerülhet a javítás. Ingyenes iPhone-on és Androidon, bármelyik ELM327-es adapterrel.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Mit jelent a P0402 hibakód?

A P0402 azt jelenti, hogy az EGR-rendszer (kipufogógáz-visszavezetés) túl sok kipufogógázt vezet vissza a szívósorba. A leggyakoribb ok a részben nyitva ragadt EGR-szelep, jellemzően a szelepülésre rakódott korom miatt. A dízelmotorok különösen veszélyeztetettek, mert több kormot termelnek.

A P0402 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0402 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Milyen tünetei vannak a P0402 hibakódnak?

Ha az autója kiírta a P0402 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

  • Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
  • Egyenetlen vagy ingadozó alapjárat, megállásnál olykor lefulladás
  • Akadozás vagy megbicsaklás finom gyorsításkor
  • Fekete füst a kipufogóból terhelés alatt (dízel)
  • Megnövekedett fogyasztás és enyhe teljesítményvesztés

Mi okozza a P0402 hibakódot?

A P0402 hibakód leggyakoribb okai:

magas: Részben nyitva ragadt EGR-szelep a szelepülésre rakódott korom miatt
magas: Tönkrement EGR-szelepmágnes vagy motor, amely nem zár teljesen
közepes: Eltömődött vagy akadó EGR-helyzetérzékelő, amely hamis értéket ad
közepes: Sérült EGR-szelepmembrán vagy szivárgó vákuumtömlő (vákuumvezérlésű rendszereknél)
alacsony: Hibás MAP- vagy DPFE érzékelő, amely miatt rosszul számol a rendszer áramlást

Lehet vezetni a P0402 hibakóddal?

Általában igen, rövid távon. Rövid távon vezethető, de a túl nagy EGR-átáramlás egyenetlen alapjáratot és akadozást okoz, alacsony fordulatszámon akár le is fullaszthatja a motort. Ha sokáig jár így, a felesleges kipufogógáz beszennyezi a szívóoldalt, és felgyorsítja a szívószelepek kormosodását (különösen a közvetlen befecskendezésű motorokon). A következő kibocsátási vizsgálat előtt javíttassa meg.

Hogyan lehet beazonosítani a P0402 hibakódot?

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0402 hibakód kiváltó okát:

  1. Olvassa ki a pillanatkép-adatokat (freeze frame), és nézze meg, alapjáraton, egyenletes haladásnál vagy terhelés alatt jelentkezik-e a hiba
  2. Szerelje ki az EGR-szelepet, és vizsgálja meg a szelepülést és a szeleptűt: rájuk rakódott korom miatt nem tud teljesen zárni
  3. Gyártói szintű diagnosztikai szoftverrel zárassa be az EGR-szelepet (egy általános OBD2-hibakódolvasó ezt a tesztet nem tudja lefuttatni), és ellenőrizze, hogy tényleg felül-e (a helyzetérzékelőnek 0%-ot kell mutatnia)
  4. Vákuumvezérlésű rendszereknél nézze át a vákuumtömlőket: egy szivárgás résnyire nyitva tarthatja a szelepet
  5. Dízelmotoroknál nézze meg, nem sérült-e belül az EGR-hűtő, és vesse össze a MAP-érzékelő értékét egy ismerten jó referenciával

Mennyibe kerül a P0402 hibakód javítása?

A P0402 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

Javítás Alkatrészköltség Munkadíj Becsült összesen Nehézség házilag
Az EGR-szelep és a csatornák tisztítása €8–€25 €60–€180 €68–€205 Közepes
Az EGR-szelep cseréje (benzines vagy dízel) €150–€450 €80–€220 €230–€670 Közepes
Az EGR-hűtő egységének cseréje (dízel) €300–€800 €250–€600 €550–€1400 Szakembernek való

Becsült árak 2026. március 17. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.

A P0402 hibakód az egyes modelleken

A P0402 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

BMW

P0402 a BMW 3 Series modellen

2007-2024

A 320d az N47, majd a B47 motorral hírhedt az EGR körüli hibákról. A szelepülés kormosodása 120 000 km felett nagyon gyakori, az EGR-hűtő pedig sokszor belül reped meg, és hűtőfolyadékot enged a kipufogógáz útjába. Ha a P0402 mellett P0401 vagy alacsony hűtőfolyadékszintre figyelmeztető jelzés is megjelenik, a hűtőre gyanakodjon.

Mi okozza a P0402 hibakódot a BMW 3 Series modellen?

BMW 3 Series: Kormosodás az N47 és B47 EGR-szelepülésén, ami miatt a szelep nem zár teljesen
BMW 3 Series: Az EGR-hűtő belső repedése, amely hűtőfolyadékot juttat a rendszerbe, és nyitva tartja a szelepet
Volkswagen

P0402 a Volkswagen Golf modellen

2009-2024

Az EA189 és utódja, az EA288 motorral szerelt Golf TDI modelleknél korom rakódik le az EGR-szelep ülésén, és a teljesen zárni nem tudó szelep P0402-t vált ki. A szelep és a szívósor járatainak kitisztítása sokszor helyreállítja a normál működést; ha a szelep motorja vagy helyzetérzékelője ment tönkre, a szelepet cserélni kell.

Mi okozza a P0402 hibakódot a Volkswagen Golf modellen?

Volkswagen Golf: Korom az EGR-szelep ülésén az EA189 és EA288 TDI motorokon, amitől a szelep nem tud teljesen zárni
Volkswagen Golf: A szívósor koromtól szűkült járatai a nagy futásteljesítményű TDI motorokon
Audi

P0402 a Audi A4 modellen

2008-2024

Az A4 2.0 TDI (B8 és B9 alvázkód) a Golffal közös EA189 és EA288 motorokat használja, és ugyanazok az EGR-kormosodási gondjai. A szelep az A4-en szűkebben fér hozzá a zsúfoltabb motortér miatt, ami feljebb viszi a munkadíjat.

Mi okozza a P0402 hibakódot a Audi A4 modellen?

Audi A4: Az EA189 és EA288 kormosodása, a B8 és B9 szűkebb motortér-hozzáférésével
Audi A4: EGR-szelep, amely a szelepülésen lerakódott vastag korom miatt nem tud teljesen zárni
Mercedes-Benz

P0402 a Mercedes Sprinter modellen

2010-2024

A 2,1 literes OM651 CDI motorral szerelt Sprinterek haszongépjárműként sokat járnak, gyakran kis terheléssel, városban, és ettől korom rakódik le az EGR-szelep ülésén. Az SCR-rendszerrel (AdBlue) szerelt Euro 6-os kisbuszokon az EGR-hibák a kipufogógáz-utókezelés hibáival együtt is eltárolódhatnak, ezért alkatrészcsere előtt olvassa ki az összes tárolt hibakódot. Ha a szelep tisztítás után gyorsan újra elkormosodik, rendszerint a csere a tartósabb megoldás.

Mi okozza a P0402 hibakódot a Mercedes Sprinter modellen?

Mercedes Sprinter: Az OM651 EGR-szelepének kormosodása, amit a kis terhelésű haszongépjármű-használat felerősít
Mercedes Sprinter: Az EGR-szelep működtetőjének vagy helyzetérzékelőjének hibája, amitől a szelep részben nyitva marad

Ezek a hibakódok gyakran a P0402 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak:

P0400P0401P0403P0404P0405P0406

Gyakori kérdések a P0402 hibakódról

Lehet vele menni a P0402 hibakóddal?

Rövid távokra igen, de számítson egyenetlen alapjáratra és lefulladásra. A túlzott EGR-átáramlás kormot és kipufogógázt tol a szívóoldalra, ami felgyorsítja a szívószelepek kormosodását, főleg a közvetlen befecskendezésű motorokon. Néhány héten belül nézesse meg.

Legális az EGR kiiktatása az EU-ban?

Nem. Az EGR-rendszer eltávolítása érvényteleníti azt a kibocsátási típusjóváhagyást, amellyel az autót forgalomba helyezték, ezért tilos az egész EU-ban. Megemeli a nitrogén-oxid-kibocsátást, tartósan világító motorhiba-jelzőlámpát okoz, és alapot ad a vizsgabiztosnak arra, hogy elutasítsa a járművet, az ellenőrzés módját és a szankciókat pedig minden ország maga szabja meg. Maradjon a tisztításnál vagy a cserénél.

Megoldja az EGR-szelep tisztítása a P0402-t?

Gyakran igen. A P0402 mögött rendszerint az áll, hogy a korom nem hagyja teljesen becsukódni a szelepet. A szelep kiszerelése, EGR- vagy karburátortisztítóba áztatása és a szelepülés megtisztítása az esetek jó részében megszünteti a hibakódot. Ha maga a szelepmágnes vagy a motor ment tönkre, cserélni kell.

Miért jön elő a dízelemen a P0402 újra és újra a tisztítás után?

A dízelmotorok sokkal több kormot termelnek, mint a benzinesek, ezért az EGR-szelep gyorsan újra bekormosodik. Ha az EGR-hűtő is eltömődött vagy belül szivárog, a szelep hónapokon belül megint nyitva ragad. Az erősen érintett motoroknál (BMW N47, M57) a szeleppel együtt általában a hűtőt is cserélni kell.

Skanyx

Vizsgálja meg az autóját a Skanyx-szal, és azonosítsa be a P0402 hibakódot

Az autója eltárolta a P0402 hibakódot. A Skanyx bármelyik szabványos Bluetooth OBD2-adapterrel kiolvassa, megmondja, mehet-e tovább, és megmutatja a €68-€1400 javítási sávot, hogy tudja a számot, mielőtt a szerviz árajánlatot ad. Ingyenes iPhone-on és Androidon, a kiolvasáshoz pedig nem kell szerelőnek lennie.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Iratkozzon fel a hírlevélre

Új hibakód-útmutatók, valós adatok a javítási költségekről és szezonális autóápolási tippek. Nem küldünk kéretlen leveleket, és bármikor leiratkozhat.

Csak az autódiagnosztikai tartalmainkról küldünk levelet. Adatkezelési tájékoztató

Főoldal