Vásárlás előtti ellenőrzés, amelyet Ön futtat le. 15 perc, az eladó autójánál.
Dugjon be egy OBD2-adaptert az autóba, kövesse az alkalmazást 15 percig, és megkapja a 0‑100 pontszámot, a „Vegye meg”, „Alkudjon”, „Óvatosan” vagy „Ne vegye meg” értékelést, valamint a várható javítási költségeket.
24,99 € egyszeri díj, végső ár. Előfizetés nélkül.
- A kredit csak lefutáskor fogy el
- Ingyenes, 30 másodperces kompatibilitási teszt
- Ingyenes alkalmazás · iOS és Android
Az ingyenes kompatibilitási teszt az alkalmazásban fut. Ingyenes alkalmazás letöltése
Mire lesz szüksége
- Az ingyenes Skanyx alkalmazás, bejelentkezve
- Egy Bluetooth-os ELM327-es adapter, kb. 25-60 €. iPhone-on Bluetooth LE-s kell (vagy az OBDLink MX+). Wi-Fi-s adapterek nem működnek
- Kb. 15 perc az autónál, egy utassal, aki tartja a telefont, és egy csendes úttal egy rövid próbaúthoz
Mit kap
0-tól 100-ig terjedő pontszám és értékelés: vegye meg, alkudjon, óvatosan vagy ne vegye meg.
Példa: 70, alkudjon
Minden motort és károsanyag-kibocsátást érintő hibakód, amelyet az autó OBD2-n jelent, érthető nyelven, minden megerősített hibához javítási költséggel.
Példa: P0299, alacsony töltőnyomás, 300-900 €
Törölték-e a hibakódokat, mielőtt Ön odaért, és egyezik-e az alvázszám és a kilométeróra állása azzal, amit mondtak Önnek.
Példa: a hibakódokat nemrég törölték
Alkuszámok a javítási költségekből, az autó piaci értéke, ha megadja a kért árat, és egy megosztható PDF.
Példa: cél árengedmény 1403 €
Minden jelentés megadja az adatok bizonyossági szintjét. Példa: 90%.
Hogyan működik
- 01Ma · 2 perc
Vegye meg itt, telepítse az ingyenes alkalmazást, és lépjen be ugyanazzal az e-mail-címmel. A kredit arra a fiókra kerül.
- 02A megtekintés előtt
Szerezzen be egy Bluetooth-os ELM327-es adaptert, kb. 25-60 €. Androidon bármelyik Bluetooth-os típus megfelel; iPhone-hoz Bluetooth LE-s kell (vagy az OBDLink MX+). Wi-Fi-s adapterek nem működnek. A kormány alatti csatlakozóba kell bedugni, és utána az autóban maradhat.
- 03Az autónál · 15 perc
Először egy ingyenes, 30 másodperces teszt, hogy az autó szóba áll-e velünk. Utána a vezetett próbaút: hibakódok előtte és utána, 90 s alapjárat, 75 s egyenletes haladás, 45 s gyorsítás, végül a manipulációs ellenőrzések.
- 04Rögtön utána
Pontszám, értékelés, javítási költségek, alkuszámok és egy PDF. A kredit csak most fogy el.
A körbejárás: 28 ellenőrzési pont, nem kötelező
A próbaút után az alkalmazás végigvezetheti Önt az autó körül: 28 ellenőrzési pont, mindegyikhez egy gyors kérdéssel. Ahol valami gyanúsnak tűnik, csatoljon fényképet, és egy képfelismerő AI-ügynök legfeljebb 10-et átnéz a vizsgálati adatokkal együtt: rozsda a küszöbökön és az alvázon, a karosszériaelemek illeszkedése, gumik, üvegek, világítás, nedvesség vagy szag az utastérben, látható szivárgások.
Elöl 6 · Oldalt 6 · Hátul 5 · Utastér 6 · Alul 5
Mit lát, és mit nem
Amit lát
- Tárolt és függőben lévő hibakódok, a próbaút előtt és után
- Élő motoradatok alapjáraton, egyenletes haladásnál és gyorsítás közben
- Nemrég törölt hibakódok, befejezetlen készültségi monitorok, nem egyező alvázszám, a közöltnél magasabb kilométeróra-állás (azokon az autókon, amelyek jelentik)
- Javítási költségsávok, alkuérv, piaci érték a kért árhoz mérve
- A nem kötelező, 28 pontos körbejárás
Amit nem lát
- Fék- és futóműkopás, és minden, amihez emelő kell
- Az ABS és a légzsák vezérlőegységei, valamint a váltó olyan hibái, amelyeket az autó a szabványos OBD2-n nem jelent
- A vezérlőegységekben tárolt kilométeróra-állás, ezért a visszatekerést nem tudja bizonyítani
- Az elektromos és a plug-in hibrid autók akkumulátorának állapota
- A karosszériaelemek mögötti szerkezeti állapot
Sok vásárló mindkettőt elvégzi: ezt az elektronikára és mindenre, ami lefényképezhető, a szervizt pedig az emelős munkára.
Ellenőrzésenként 24,99 €. Előfizetés nélkül.
A fenti példában a megállapítások 550-1650 € javítási költséget jelentenek. Sok autón egy sincs.
Több autót is megnéz? A kreditek soha nem járnak le.
Végső ár. Az árakat euróban adjuk meg; az átváltást fizetéskor a bankja végzi.
- A vásárláskor fizet. A kredit csak akkor fogy el, ha az ellenőrzés lefut; ha a próbaút meghiúsul, a kredit megmarad.
- A kreditek soha nem járnak le. Nincs előfizetés, örökre az Öné marad.
- Fel nem használt csomag? Az EU-ban 14 napon belül visszatéríthető. Visszatérítési feltételek
Azzal az e-mail-címmel fizessen, amelyet a Skanyx alkalmazásban használ; a kredit arra a fiókra kerül.
Kérdések vásárlás előtt
Kell hozzá adapter?
Igen: egy Bluetooth-os ELM327-es OBD2-adapter, kb. 25-60 €, a kormány alatti csatlakozóba dugható. Androidon a Bluetooth Classic és a Bluetooth LE adapterek megfelelnek. iPhone-hoz Bluetooth Low Energy (BLE) adapter kell, vagy az OBDLink MX+ is használható. Wi-Fi-s adapterekkel az alkalmazás nem működik. Az adapteroldalon három ajánlott darabot sorolunk fel. Saját gyártású eszközre nincs szükség.
Bele kell egyeznie az eladónak?
Kérdezze meg, mielőtt bedugja. Egy kis adapter és egy 15 perces próbaút a használtautó-megtekintés szokásos része, és semmi nem változik meg az autón. Ha egy eladó nem enged egy 15 perces ellenőrzést, azt tekintse információnak.
Mi van, ha az autó nem kompatibilis, vagy az ellenőrzés meghiúsul?
Először ingyen, kb. 30 másodperc alatt ellenőrizzük, hogy az autó szóba áll-e velünk. Ha nem, nem használunk fel kreditet. A meghiúsult vagy megszakadt próbaút után is megmarad a kredit. Az EU-ban a fel nem használt csomag 14 napon belül visszatéríthető.
Hogyan kerül a kredit az alkalmazásomba?
Azzal az e-mail-címmel fizessen, amelyet a Skanyx alkalmazásban használ, vagy 3 napon belül hozza létre a fiókját a fizetéskor megadott címmel. A kredit ehhez az e-mail-címhez társul, és az alkalmazásban a Vásárlás előtti ellenőrzés alatt jelenik meg. Más címet adott meg? Írjon az ügyfélszolgálatnak a rendelési számával.
Működik dízel és régebbi autókon?
Az EU-ban 2001-től forgalmazott benzines (az Egyesült Államokban 1996-tól) és a 2004-től forgalmazott dízel autókban megvan a szükséges OBD2-csatlakozó. A dízelelemzés magától igazodik, a hibridekkel pedig működik. Teljesen elektromos autót nem lehet átvizsgálni, a hibridek akkumulátorának állapota pedig nem tartozik bele.
Ez kiváltja a szerelői átvizsgálást?
Az elektronikát olvassa ki: tárolt és függőben lévő hibakódok, a törölt hibakódok árulkodó jelei, élő adatok terhelés alatt, javítási költségek, alkuszámok, valamint a nem kötelező körbejárás. Emelőre nem tudja tenni az autót, és a fék- és futóműkopást nem tudja megmérni. Sok vásárló mindkettőt elvégezteti, az autó két különböző felére.
Vegye meg most, és használja fel aznap, amikor megnézi az autót.