Skip to content
Skanyx
DTC/P0408

P0408: A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) "B" érzékelőjének áramköre: magas jel

Rövid válasz
Közepes SúlyosságRövid távon vezethetőKárosanyag-kibocsátás

A P0408 azt jelenti, hogy az EGR "B" helyzetérzékelője a normál működési tartomány feletti feszültséget ad. "B" érzékelő csak azokon a motorokon van, amelyeken második EGR-szelep vagy második EGR-kör is működik, például a nagy- és kisnyomású EGR-t kombináló dízeleken. A hiba mögött rendszerint szakadt jelvezeték, hiányzó test vagy belső hibás érzékelő áll.

Becsült javítási költség70 €-tól 730 €-ig vagy afölött, autótól függően

Vizsgálja meg a saját autóját nagyjából 60 másodperc alatt: kiderül, valóban a P0408 hibakód van-e benne, mennyire sürgős, és mennyibe kerülhet a javítás. Ingyenes iPhone-on és Androidon, bármelyik ELM327-es adapterrel.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Mit jelent a P0408 hibakód?

A P0408 azt jelenti, hogy az EGR "B" helyzetérzékelője a normál működési tartomány feletti feszültséget ad. "B" érzékelő csak azokon a motorokon van, amelyeken második EGR-szelep vagy második EGR-kör is működik, például a nagy- és kisnyomású EGR-t kombináló dízeleken. A hiba mögött rendszerint szakadt jelvezeték, hiányzó test vagy belső hibás érzékelő áll.

A P0408 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0408 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Milyen tünetei vannak a P0408 hibakódnak?

Ha az autója kiírta a P0408 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

  • Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
  • Egyenetlen vagy rázós alapjárat
  • Csökkent teljesítmény, dízeleken akár vészüzemmód
  • Akadozás kis gázzal
  • Elutasítás a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán

Mi okozza a P0408 hibakódot?

A P0408 hibakód leggyakoribb okai:

magas: A "B" érzékelő belső hibája, amely felfelé húzza a jelét
magas: Szakadt jelvezeték vagy törött érintkezőtű a "B" érzékelőnél
közepes: Hiányzó testkapcsolat a "B" érzékelőnél
közepes: Meglazult vagy nem rendesen bepattintott "B" érzékelőcsatlakozó egy nemrégi szerviz után
alacsony: Tönkrement 5 V-os referenciakör a motorvezérlőben (ritka, és általában több érzékelőt is érint)

Lehet vezetni a P0408 hibakóddal?

Általában igen, rövid távon. Vezethető. A P0408 a második EGR-helyzetérzékelőt ("B" érzékelő) érinti, amely a várt tartománynál magasabb feszültséget jelez. A motorvezérlő leállíthatja az érintett EGR-kört, egyes dízelek pedig csökkentik a teljesítményt. Számítson egyenetlen alapjáratra és csökkent teljesítményre, a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán pedig valószínűleg kifogásolják a hibát.

Hogyan lehet beazonosítani a P0408 hibakódot?

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0408 hibakód kiváltó okát:

  1. A gyártó szervizadataiból azonosítsa, fizikailag melyik szelep vagy érzékelő a "B". A nagy- és kisnyomású EGR-rel dolgozó motorokon a két kör valamelyikéhez tartozik, és a gyártói szintű szoftver név szerint megmutatja
  2. Hátulról szúrja meg a "B" érzékelő jelvezetékét. Bekapcsolt gyújtásnál az 5 V közeli érték szakadt jelvezetékre vagy belül szakadt érzékelőre utal
  3. Ellenőrizze a "B" érzékelő testpontját a csatlakozónál. Hiányzó test mellett a jel magasra ugrik
  4. Nézze meg, nem lazult-e ki valamelyik csatlakozózár, különösen ha nemrég szerelték a szívóoldalt vagy a turbót
  5. Ha teljesen bepattintott csatlakozónál és meglévő testnél is magas marad a jel, cserélje a beépített érzékelős szelepet vagy az érzékelőegységet, majd végeztesse el az EGR-adaptációt gyártói szintű szoftverrel

Mennyibe kerül a P0408 hibakód javítása?

A P0408 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

Javítás Alkatrészköltség Munkadíj Becsült összesen Nehézség házilag
A "B" érzékelő csatlakozójának visszaültetése és tisztítása €10–€60 €60–€180 €70–€240 Közepes
A "B" EGR-szelep cseréje (beépített érzékelővel) €150–€450 €100–€280 €250–€730 Közepes
A kábelköteg "B" EGR-érzékelőhöz futó ágának javítása €20–€120 €120–€350 €140–€470 Szakembernek való

Becsült árak 2026. március 17. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.

A P0408 hibakód az egyes modelleken

A P0408 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Volkswagen

P0408 a Volkswagen Golf modellen

2013-2024

A Golf 7-ben és az újabb Golfokban dolgozó EA288 TDI két EGR-körrel működik: egy hagyományos nagynyomású EGR-szeleppel és egy kisnyomású EGR-rendszerrel, amely a részecskeszűrő után veszi el a kipufogógázt. Mindkettőnek saját szelepe és helyzetvisszajelzése van, így ezen a négyhengeres dízelen előfordulhat "B" érzékelős hibakód. Alkatrészrendelés előtt olvassa ki a hibát gyártói szintű szoftverrel (VCDS vagy ODIS), amely megnevezi az érintett szelepet, a javítás után pedig végeztesse el az EGR-adaptációt.

Mi okozza a P0408 hibakódot a Volkswagen Golf modellen?

Volkswagen Golf: Szakadás vagy törött érintkezőtű a második EGR-szelephez futó vezetékben
Volkswagen Golf: Tönkrement helyzetérzékelő a második EGR-szelepben

Ezek a hibakódok gyakran a P0408 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak:

P0401P0402P0403P0404P0405P0406P0407

Gyakori kérdések a P0408 hibakódról

Mi a különbség a P0407 és a P0408 között?

A P0407 azt jelenti, hogy a "B" érzékelő jele túl alacsony (testzárlat vagy tönkrement érzékelő). A P0408 azt, hogy a "B" érzékelő jele túl magas (szakadt vezeték, hiányzó test vagy belül szakadt érzékelő). A vizsgálat menete hasonló, a hiba jellege viszont éppen fordított.

Lehet vele menni a P0408 hibakóddal?

Rövid távokra igen. A motorvezérlő leállíthatja az érintett EGR-kört, egyes dízelek pedig vészüzemmódba lépnek. Ha sokáig jár így, felgyorsul a szívóoldal kormosodása, és további DPF- vagy SCR-hibák is előjöhetnek. Néhány héten belül tervezze be a javítást.

Mely motorokon van "B" EGR-érzékelő?

Csak azokon, amelyeken két EGR-szelep vagy két EGR-kör dolgozik. Sok modern dízel nagy- és kisnyomású EGR-kört is használ, mindkettőt saját szeleppel és helyzetvisszajelzéssel (sok VW-csoportos EA288 motor így működik), és hogy melyik a "B", azt a gyártó dönti el. Az egyetlen EGR-szeleppel szerelt motoron a P0408 szokatlan: ellenőrizze újra a hibakódot, és nézze meg a gyártó saját meghatározását.

Mindkét EGR-szelepet cserélni kell?

Nem mindig, de a két EGR-szeleppel szerelt, nagy futásteljesítményű motoron érdemes megfontolni, mert a két szelep egyidős, ugyanannyi kormot és ugyanolyan hőterhelést kapott. Ha az egyik tönkrement, a másik sem biztos, hogy sokáig bírja, a második munkadíja pedig kevesebb lehet, ha a két munka átfedi egymást.

Skanyx

Vizsgálja meg az autóját a Skanyx-szal, és azonosítsa be a P0408 hibakódot

Az autója eltárolta a P0408 hibakódot. A Skanyx bármelyik szabványos Bluetooth OBD2-adapterrel kiolvassa, megmondja, mehet-e tovább, és megmutatja a €70-€730 javítási sávot, hogy tudja a számot, mielőtt a szerviz árajánlatot ad. Ingyenes iPhone-on és Androidon, a kiolvasáshoz pedig nem kell szerelőnek lennie.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Iratkozzon fel a hírlevélre

Új hibakód-útmutatók, valós adatok a javítási költségekről és szezonális autóápolási tippek. Nem küldünk kéretlen leveleket, és bármikor leiratkozhat.

Csak az autódiagnosztikai tartalmainkról küldünk levelet. Adatkezelési tájékoztató

Főoldal