A P0111 azt jelenti, hogy a motorvezérlő a szívólevegő-hőmérséklet érzékelő jelét nem hihetőnek találta. A jel nem hiányzik és nem zárlatos, csak nem illik a többi adathoz, például a hűtőfolyadék hőmérsékletéhez vagy a levegő áramlásával várt változáshoz.

Mi a különbség a P0111 és a P0113 között?

A P0113 áramköri hiba: a feszültség túl magas, rendszerint szakadt vezeték vagy lehúzott érzékelő miatt. A P0111 tartomány- vagy teljesítményhiba: a jel elektromosan érvényesnek látszik, de az érték rossz, beragadt vagy messze van a hűtőfolyadék hőmérsékletétől. Az öregedő érzékelők inkább a P0111-et tárolják el először.

Honnan tudja a vezérlő, hogy az érték rossz?

Gyártótól függ. A Saab 2009-es 9-3-asra vonatkozó szervizinformációs oldala három vizsgálatot sorol fel: 5 másodpercnél hosszabb ideig 100 °C feletti szívólevegő-érték, a szívólevegő és a hűtőfolyadék hőmérsékletének túl nagy eltérése, és olyan érték, amely a megfigyelési időszakban nem változott 2,3 °C-nál többel. Más gyártók hasonló összehasonlításokat használnak a saját határértékeikkel.

Vezethetek P0111-gyel?

Igen. A vezérlő rögzített levegőhőmérsékletet helyettesít be, ezért jár tovább a motor. A hidegindítás kicsit kevésbé lehet sima, a fogyasztás pedig lassan emelkedhet. Néhány héten belül javíttassa meg.

Hol van az érzékelő?

A légszűrőház és a fojtószelepház közti szívócsatornában, vagy a légtömegmérőbe, illetve a szívósor nyomásérzékelőjébe építve. A Volkswagen-csoport autóin a diagnosztikai szoftver G42-nek nevezi. Rendelés előtt nézze meg a motorja alkatrészkatalógusát, mert a beépített érzékelő esetén az egész egységet kell megvenni.

Mennyibe kerül a P0111 javítása?

Az új szívólevegő-hőmérséklet-érzékelő nagyjából 10-50 €, plusz 15-50 € munkadíj. Ha a légtömegmérőbe van építve, az egész egységet cserélik, ami beépítve nagyjából 70-380 €. A csatlakozó megtisztítása szinte ingyen megoldható.

P0111: A szívólevegő-hőmérséklet 1-es érzékelőjének áramköre: tartományon belüli, de nem megfelelő jel

Rövid válasz

Rövid távon vezethető

A P0111 azt jelenti, hogy a szívólevegő-hőmérséklet jele megvan, de nincs értelme. A P0112-vel és a P0113-mal ellentétben, amelyek egyszerű vezeték- és feszültséghibák, a P0111 hihetőségi ellenőrzés: a vezérlő összeveti az értéket a hűtőfolyadék hőmérsékletével és azzal, hogyan kell a levegőnek viselkednie járás közben, és megjelöli a beragadt, túl forró vagy a többi adattól túl messze eső értéket. A szokásos okok az elhasználódott érzékelő, a rossz csatlakozó vagy a motortér hőtorlódásában ülő érzékelő. A javítás jellemzően 25-100 € az érzékelőre, vagy legfeljebb nagyjából 380 €, ha a légtömegmérőbe van építve.

Súlyosság: Alacsony · Károsanyag-kibocsátás
Becsült javítási költség: 15 €-tól 380 €-ig vagy afölött, autótól függően

Vizsgálja meg a saját autóját nagyjából 60 másodperc alatt: kiderül, valóban a P0111 hibakód van-e benne, mennyire sürgős, és mennyibe kerülhet a javítás. Ingyenes iPhone-on és Androidon, ELM327-es adapterrel (iPhone-on Bluetooth LE).

Töltse le ingyen a Skanyxot

Mit jelent a P0111 hibakód?

A P0111 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, alacsony súlyossági besorolással.

Milyen tünetei vannak a P0111 hibakódnak?

Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), gyakran más változás nélkül
Kicsit egyenetlenebb alapjárat vagy hosszabb indítózás hideg reggeleken
Kismértékű fogyasztásnövekedés
A szívólevegő-hőmérséklet a diagnosztikai műszeren beragad, vagy egy éjszakai állás után távol van a hűtőfolyadék hőmérsékletétől
A fogyasztás vagy az alapjárat a levegő hőmérsékletének változásával az eddiginél kevésbé egyenletesen alakul, mert a vezérlő kétes értékre támaszkodik

Mi okozza a P0111 hibakódot?

Öreg szívólevegő-hőmérséklet-érzékelő, amely lassan mér, vagy egy értéken ragad
: magas
Korrodált vagy laza csatlakozó, amely ellenállást ad a jelhez
: közepes
A légtömegmérőbe épített érzékelő meghibásodik az egyesített egység belsejében
: közepes
Hőtorlódás a motortérben, vagy rosszul elhelyezett érzékelő, amely forró megállás után magas értéket ad
: alacsony
Kidörzsölődött vezeték vagy rossz test az érzékelő áramkörében
: alacsony
Másik hőmérséklet-érzékelő (például a hűtőfolyadéké) rosszul mér, ezért az összehasonlítás nem stimmel
: alacsony

Lehet vezetni a P0111 hibakóddal?

Általában igen, rövid távon. Általában biztonságosan vezethető. Az érzékelő még küld jelet, ezért a motor jár, de a vezérlő már nem bízik benne, és rögzített levegőhőmérséklettel is számolhat. Legfeljebb kicsit durvább hidegindításra és kicsit nagyobb fogyasztásra számítson. Néhány héten belül nézesse meg, mert a lámpa elfedi az újabb hibákat.

Hogyan lehet beazonosítani a P0111 hibakódot?

Hagyja az autót egy éjszakát állni, majd indítás előtt diagnosztikai műszerrel olvassa ki a szívólevegő, a hűtőfolyadék és a külső hőmérsékletet. Teljes lehűlés után mindháromnak néhány fokon belül egyeznie kell. A nagy eltérés megmutatja, melyik érzékelő a hibás
Ha a szívólevegő értéke egy rögzített számon áll, és nem mozdul a motor melegedésével és a levegő áramlásával, valószínűleg az érzékelő vagy a csatlakozója a hibás
Vezessen néhány percet, és figyelje az értéket. A szívólevegő hőmérsékletének kissé emelkednie kell, amikor forgalomban áll, és újra csökkennie, amikor halad. Az az érték, amely sosem változik, nem felel meg a hihetőségi vizsgálatnak
Keresse meg az érzékelőt a szívócsatornában vagy a légtömegmérő házában, és nézze meg a csatlakozót korrózió, elhajlott érintkezők és laza illeszkedés miatt
Gondoljon a motortér hőtorlódására: ha a hibakód csak forró újraindítás után jelentkezik, nézze meg, nem ül-e az érzékelő a szívósorhoz vagy egy forró tömlőhöz túl közel
Hasonlítsa össze a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő értékét a termosztátházra helyezett hőmérő értékével. Ha az rossz, először azt javítsa, mert ez a hibakód ahhoz viszonyít
Az érzékelőt vagy az egyesített egységet csak akkor cserélje, ha a csatlakozó és a vezetékek rendben vannak, majd törölje a hibakódot, és vezessen egy teljes felmelegedési ciklust

Mennyibe kerül a P0111 hibakód javítása?

Javítás	Alkatrészköltség	Munkadíj	Becsült összesen	Nehézség házilag
Az érzékelő csatlakozójának megtisztítása és visszadugása	€0–€5	€15–€40	€15–€45	Könnyű
A szívólevegő-hőmérséklet-érzékelő cseréje	€10–€50	€15–€50	€25–€100	Könnyű
Az egyesített légtömegmérő és levegőhőmérséklet-érzékelő cseréje	€40–€300	€30–€80	€70–€380	Közepes
Az érzékelő vezetékének javítása	€5–€25	€40–€120	€45–€145	Közepes

Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.

A P0111 hibakód az egyes modelleken

Saab

P0111 a Saab 9-3 (second generation) modellen

2003-2014

A Saab 2009-es 9-3-asra vonatkozó, ME9-es vezérlőegységről szóló oldala a P0111-et szívólevegő-hőmérséklet teljesítményproblémának nevezi, és három vizsgálatból állítja elő: a szívólevegő 5 másodpercnél tovább 100 °C felett, a szívólevegő és a hűtőfolyadék hőmérséklete túl messze egymástól, és olyan érték, amely nem változik 2,3 °C-nál többel. Nem fut, amíg bizonyos más hőmérséklet- vagy hálózati hibák (P0112, P0113, P0117, P0118, U0122) el vannak tárolva, ezért azokat töröljék elsőként.

Forrás: saabwisonline.com, en.wikipedia.org

Mi okozza a P0111 hibakódot a Saab 9-3 (second generation) modellen?

Beragadt, vagy a hűtőfolyadékhoz képest nem hihető értéket mérő érzékelő
Oxidált csatlakozó vagy benyomódott érintkező az érzékelő csatlakozójában

Gyakori kérdések a P0111 hibakódról

Mit jelent a P0111?: A P0111 azt jelenti, hogy a motorvezérlő a szívólevegő-hőmérséklet érzékelő jelét nem hihetőnek találta. A jel nem hiányzik és nem zárlatos, csak nem illik a többi adathoz, például a hűtőfolyadék hőmérsékletéhez vagy a levegő áramlásával várt változáshoz.
Mi a különbség a P0111 és a P0113 között?: A P0113 áramköri hiba: a feszültség túl magas, rendszerint szakadt vezeték vagy lehúzott érzékelő miatt. A P0111 tartomány- vagy teljesítményhiba: a jel elektromosan érvényesnek látszik, de az érték rossz, beragadt vagy messze van a hűtőfolyadék hőmérsékletétől. Az öregedő érzékelők inkább a P0111-et tárolják el először.
Honnan tudja a vezérlő, hogy az érték rossz?: Gyártótól függ. A Saab 2009-es 9-3-asra vonatkozó szervizinformációs oldala három vizsgálatot sorol fel: 5 másodpercnél hosszabb ideig 100 °C feletti szívólevegő-érték, a szívólevegő és a hűtőfolyadék hőmérsékletének túl nagy eltérése, és olyan érték, amely a megfigyelési időszakban nem változott 2,3 °C-nál többel. Más gyártók hasonló összehasonlításokat használnak a saját határértékeikkel.
Vezethetek P0111-gyel?: Igen. A vezérlő rögzített levegőhőmérsékletet helyettesít be, ezért jár tovább a motor. A hidegindítás kicsit kevésbé lehet sima, a fogyasztás pedig lassan emelkedhet. Néhány héten belül javíttassa meg.
Hol van az érzékelő?: A légszűrőház és a fojtószelepház közti szívócsatornában, vagy a légtömegmérőbe, illetve a szívósor nyomásérzékelőjébe építve. A Volkswagen-csoport autóin a diagnosztikai szoftver G42-nek nevezi. Rendelés előtt nézze meg a motorja alkatrészkatalógusát, mert a beépített érzékelő esetén az egész egységet kell megvenni.
Mennyibe kerül a P0111 javítása?: Az új szívólevegő-hőmérséklet-érzékelő nagyjából 10-50 €, plusz 15-50 € munkadíj. Ha a légtömegmérőbe van építve, az egész egységet cserélik, ami beépítve nagyjából 70-380 €. A csatlakozó megtisztítása szinte ingyen megoldható.

Források

saabwisonline.com saabwisonline.com/9-3-9440/2009/dtcs/me9/p0111-00
en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Saab_9-3

Vizsgálja meg az autóját a Skanyx-szal, és azonosítsa be a P0111 hibakódot