P0117: A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre: túl alacsony jel

A P0117 azt jelenti, hogy a hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelőjének áramkörében túl alacsony a feszültség, amit a motorvezérlő valószerűtlenül magas hőmérsékletként értelmez. Az érzékelő termisztor, amelynek az ellenállása melegedve csökken, ezért a testzárlat és a belül zárlatos érzékelő egyaránt alacsony feszültséget ad, ami szélsőséges forróságot színlel. A motorvezérlő erre gyakran teljes fordulaton járatja a hűtőventilátort. Egy érzékelő- vagy vezetékjavítás jellemzően 40 és 180 € közé esik.

A P0117 egy hűtőrendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0117 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P0117 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Világít a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
• A műszerfali hőfokmérő nagyon magasan áll, vagy a végkitérésnél ragad
• A hűtőventilátor folyamatosan, nagy fordulaton forog
• Szegény keverék, esetenként megbicsaklással
• Nehéz indítás, ha a motorvezérlő már melegnek hiszi a motort
• Nagyobb fogyasztás

A P0117 hibakód leggyakoribb okai:

Általában igen, rövid távon. Rövid távon általában biztonságosan vezethető. A P0117 azt jelenti, hogy a hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelőjének jelfeszültsége túl alacsony, amit a motorvezérlő valószerűtlenül forró motorként értelmez: a kis ellenállású zárlat magas hőmérsékletnek látszik. Emiatt a hűtőventilátor teljes fordulaton foroghat, a keverék pedig szegényebb lesz, ami rontja a fogyasztást. Mivel a műszerfali hőfokmérő tévesen magasat mutathat, élő adatokból erősítse meg a valódi hőmérsékletet, és mielőbb javíttassa meg a hibát, nehogy egy igazi túlmelegedés maradjon észrevétlen.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0117 hibakód kiváltó okát:

1. Olvassa ki a hibakódot, és kövesse a Skanyx alkalmazásban a hűtőfolyadék hőmérsékletének élő értékét. A P0117-nél hideg motornál is rendszerint a maximumot látja, ami gyakran 120 °C körül vagy afelett van, és ez egyértelműen alacsony feszültségű zárlatra vall, nem valódi túlmelegedésre
2. Vesse össze az élő értéket a motor tényleges hőmérsékletével: fogja meg a hűtő felső tömlőjét. Ha a motor hideg, az élő érték viszont forróságot mutat, akkor zárlatos az áramkör
3. Húzza le az érzékelő csatlakozóját, és nézze meg, átvált-e a mért érték a szakadáshoz tartozó helyettesítő értékre. Ha átvált, valószínűleg maga az érzékelő zárlatos belül
4. Nézze át a csatlakozót és a kábelköteget: keressen korróziót, nedvességet, és olyan dörzsölődési pontot, ahol a jelvezeték a testre vagy az érzékelő házára zárhat
5. Mérje meg az érzékelő ellenállását multiméterrel, és vesse össze a gyártó táblázatával: a szokatlanul kis ellenállás igazolja, hogy az érzékelő tönkrement
6. Ha az érzékelő és a csatlakozó is jó, mérje végig a jelvezetéket a motorvezérlő felé, testzárlatot keresve

A P0117 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P0117 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P0117 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: