P0308: Gyújtáskimaradás észlelve a 8-as hengeren
Rövid válasz
Nem vezethető
A P0308 azt jelenti, hogy a motorvezérlő ismétlődő gyújtáskimaradást érzékelt a 8-as hengeren. Csak nyolc- vagy többhengeres motor tárolhatja el, vagyis V8-asokon, V10-eseken és V12-eseken fordul elő. A 8-as henger általában a motor hátulján, az utastér felőli válaszfal mellett ül. A leggyakoribb ok az adott henger gyújtógyertyája vagy gyújtótekercse, utána az injektor, egy szívóoldali szivárgás vagy az alacsony kompresszió.
- Súlyosság
- Magas · Gyújtáskimaradás
- Becsült javítási költség
- 55 €-tól 2700 €-ig vagy afölött, autótól függően
55 € vagy 2700 €, az Ön autójától függően.
- Gyújtógyertya cseréje a 8-as hengeren (V8-ason általában mind a nyolc gyertyát cserélik)55–320 €
- Hengerfej-, szelep- vagy szelepemelő-javítás rossz kompresszió- vagy nyomásesés-mérés után700–2700 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0308 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik. Ezt álló autóban is megteheti, bekapcsolt gyújtással.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0308 hibakód?
A P0308 egy gyújtáskimaradás kategóriájú hibakód, magas súlyossági besorolással.
Milyen tünetei vannak a P0308 hibakódnak?
- Világító vagy aktív kimaradás közben villogó motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
- Rázkódás vagy egyenetlen járás alapjáraton
- Teljesítményvesztés és botladozás terhelés alatt, például emelkedőn vagy vontatáskor
- A szokásosnál magasabb fogyasztás
- Üzemanyagszag a kipufogóból vagy időnkénti durrogás
- Nehezebb indulás vagy egyenetlen első perc hidegindítás után
Mi okozza a P0308 hibakódot?
Tönkrement gyújtótekercs a 8-as hengeren
: magas
Elhasználódott, repedt vagy lekormozódott gyújtógyertya a 8-as hengeren
: magas
Eltömődött, szivárgó vagy elektromosan meghibásodott injektor a 8-as hengeren
: közepes
Szívóoldali szivárgás a szívósor hátsó részén, a 8-as henger közelében
: közepes
Víz vagy olaj a 8-as henger gyertyaaknájában, amely átüti a gyertyapipát
: közepes
Alacsony kompresszió a 8-as hengerben kiégett szelep, kopott dugattyúgyűrűk vagy tönkrement szelepemelő miatt
: alacsony
Lehet vezetni a P0308 hibakóddal?
Nem, azonnal intézkedjen. Folyamatosan világító motorhiba-jelzőlámpával óvatosan elmehet egy szervizig, a villogó lámpa viszont azt jelenti, hogy a 8-as henger el nem égett üzemanyagot küld a katalizátorba. Ha villog, álljon félre, amint biztonságosan lehet, és vitesse el az autót trélerrel.
Hogyan lehet beazonosítani a P0308 hibakódot?
- Olvassa ki az összes tárolt és függőben lévő hibakódot, valamint a pillanatkép-adatokat (freeze frame). Nézze meg a fordulatszámot, a motorterhelést és a hőmérsékletet abban a pillanatban, amikor a kimaradás bekerült a memóriába: a csak hidegen jelentkező kimaradás gyakran az üzemanyag-ellátásra vagy egy repedt gyertyára utal, a csak melegen jelentkező inkább a hőtől átütő tekercsre.
- Keresse meg a 8-as hengert a motor szervizadatai alapján. A GM V8-asain ez a jobb oldali hengersor leghátsó hengere, a Ford V8-asain a bal oldalié; az európai gyártók saját számozást használnak.
- Vegye ki a 8-as henger tekercsét, és nézzen be a gyertyaaknába, van-e benne olaj vagy víz. Utána szerelje ki a gyertyát, és ellenőrizze az elektródahézagot, az elektróda kopását és a szigetelőt.
- Cserélje meg a 8-as henger tekercsét egy szomszédos hengerével, törölje a hibakódokat, és menjen egy kört. Ha a kimaradás követi a tekercset, a tekercs a hibás.
- Ha a kimaradás a 8-as hengeren marad, vizsgálja meg az injektort: nézze meg a csatlakozóját, közvetett (szívócsöves) befecskendezésnél hallgassa meg a kattanását, közvetlen befecskendezésű injektort pedig bevizsgáltasson szervizben.
- Nézze meg a hosszú távú keverékarány-korrekciót azon a hengersoron, amelyiken a 8-as henger ül. Ha csak ez az oldal korrigál szegény keverék felé, az a szívósor hátsó részén lévő szivárgásra utal; ezt füstöléses vizsgálattal erősítse meg.
- Végezzen kompressziómérést a 8-as hengeren, és vesse össze a többivel. Ha alacsony, jöjjön egy nyomásesés-mérés, amely elkülöníti a szelephibát a kopott dugattyúgyűrűktől.
- A javítás után törölje a hibakódokat, és tegyen meg egy utat alapjárattal, egyenletes utazósebességgel és gyorsítással, hogy meggyőződjön róla: a kimaradás megszűnt.
Mennyibe kerül a P0308 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| Gyújtógyertya cseréje a 8-as hengeren (V8-ason általában mind a nyolc gyertyát cserélik) | €15–€120 | €40–€200 | €55–€320 | Közepes |
| Gyújtótekercs cseréje a 8-as hengeren | €40–€180 | €30–€150 | €70–€330 | Könnyű |
| Az injektor tisztítása vagy cseréje a 8-as hengeren | €60–€250 | €80–€150 | €140–€400 | Szakembernek való |
| Szívósor-tömítés vagy vákuumtömlő javítása | €40–€150 | €150–€400 | €190–€550 | Közepes |
| Hengerfej-, szelep- vagy szelepemelő-javítás rossz kompresszió- vagy nyomásesés-mérés után | €300–€1200 | €400–€1500 | €700–€2700 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0308 hibakód az egyes modelleken
Chevrolet
P0308 a Chevrolet Silverado 1500 5.3 V8 (Gen IV, AFM) modellen
2007-2013
Az 5.3-as V8-on a páros számú hengerek az utasoldali (jobb) hengersoron vannak, így a 8-as henger ennek az oldalnak a leghátsó hengere. A 8-as henger nem tartozik azon négy henger (1, 4, 6 és 7) közé, amelyeket az Active Fuel Management lekapcsol, ezért az önmagában álló P0308 nem az AFM-szelepemelőkre, hanem az adott henger tekercsére, gyertyájára, gyújtókábelére vagy injektorára utal.
Forrás: chevygeek.com, apextechnation.com, en.wikipedia.org
Mi okozza a P0308 hibakódot a Chevrolet Silverado 1500 5.3 V8 (Gen IV, AFM) modellen?
- Elhasználódott gyertya, gyengülő tekercs vagy sérült gyújtókábel a 8-as hengeren
- Injektorhiba a 8-as hengeren
BMW
P0308 a BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) modellen
2003-2010
A közvetett (szívócsöves) befecskendezésű N62-es V8-nak jól dokumentált szelepszár-tömítés-problémája van: a tömítések megkeményednek, olaj jut az égéstérbe, és a gyertyák elolajosodnak. Ha a P0308 mellett hosszabb alapjáratoztatás után kék füst és növekvő olajfogyasztás is jelentkezik, a tömítésekre kell gyanakodni, és a tekercs cseréje önmagában nem szünteti meg a kimaradást.
Forrás: en.wikipedia.org, europremiumparts.com, companyofcars.com
Mi okozza a P0308 hibakódot a BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) modellen?
- Olajjal elszennyeződött gyertya a 8-as hengeren a megkeményedett szelepszár-tömítések miatt
- Elhasználódott gyertya vagy gyengülő tekercs a 8-as hengeren
P0308 a BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) modellen
2011-2018
Az N63 közvetlen befecskendezésű V8, amelynek mindkét turbófeltöltője a hengersorok közötti V-ben ül. Az injektorhibák a dokumentált gyenge pontjai közé tartoznak, ezért ha az áthelyezett tekercs nem viszi magával a 8-as henger kimaradását, következő lépésként ennek a hengernek az injektorát kell megnézni.
Forrás: en.wikipedia.org, alexsautohaus.com
Mi okozza a P0308 hibakódot a BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) modellen?
- Szivárgó vagy beragadó közvetlen befecskendezésű injektor a 8-as hengeren
- Elhasználódott gyertya vagy gyengülő tekercs a 8-as hengeren
Audi
P0308 a Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) modellen
2007-2012
Mivel a 4.2 FSI közvetlenül a hengerekbe fecskendezi az üzemanyagot, a szívószelepeire olyan korom rakódik, amelyet üzemanyag soha nem mos le. A vastag lerakódás időszakos gyújtáskimaradást és gyengébb gyorsulást okoz, az eltávolításához pedig le kell szerelni a szívósort, ezért mielőtt kifizetné ezt a munkát, érdemes megbizonyosodni róla, hogy a tekercs és a gyertya jó.
Forrás: en.wikipedia.org, 034motorsport.com
Mi okozza a P0308 hibakódot a Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) modellen?
- Kormos lerakódás a 8-as henger szívószelepein
- Elhasználódott gyertya vagy gyengülő tekercs a 8-as hengeren
Mercedes-Benz
P0308 a Mercedes-Benz S500 / S550 (W221, M273 V8) modellen
2005-2011
Az M273-as V8 közvetett (szívócsöves) befecskendezésű, így az egyetlen hengert érintő kimaradás mögött ritkán áll szívószelep-kormosodás; a tekercs, a gyertya és az injektor jön először. Az M273-on ráadásul kophat a vezérműlánc közbenső kerekének fogazata, ami elállítja a vezérműtengely-vezérlést, és P0016-P0019 hibakódokat vált ki. Ha ezek közül valamelyik a P0308 mellett el van tárolva, a vezérlést a gyújtás előtt kell rendbe tenni.
Forrás: en.wikipedia.org, a6autos.co.uk
Mi okozza a P0308 hibakódot a Mercedes-Benz S500 / S550 (W221, M273 V8) modellen?
- Elhasználódott gyertya vagy gyengülő tekercs a 8-as hengeren
- A vezérműlánc közbenső kerekének kopott fogazata, ami elállítja a vezérműtengely-vezérlést
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0308 hibakódról
- Hol van a 8-as henger?
- A GM V8-asain (Chevrolet, GMC) a páros számú hengerek a jobb oldali hengersoron vannak, így a 8-as ennek az oldalnak a leghátsó hengere, közvetlenül az utastér felőli válaszfal mellett. A Ford V8-asain a bal oldali hengersoron van az 5-8-as henger, így ott a 8-as a bal oldal leghátsó hengere. Az európai V8-asok gyártónként eltérnek, ezért mielőtt tekercseket kezdene kihúzgálni, ellenőrizze a szervizadatokban.
- Lehet vele menni a P0308 hibakóddal?
- Hosszan nem. Folyamatosan világító lámpával óvatosan elmehet egy szervizig, a villogó lámpa viszont azt jelenti, hogy a katalizátor el nem égett üzemanyagot kap, és túlhevülhet. Ha tovább használja az autót, az is megtörténhet, hogy az üzemanyag lemossa az olajat a kimaradó henger faláról.
- Gyakrabban hagynak ki a hátsó hengerek?
- Előfordulhat. A hátsó hengerek vannak a legközelebb az utastér felőli válaszfalhoz, ahol összegyűlik a hő, ezért az ottani tekercsek és gyertyapipák keményebb körülmények között dolgoznak. A hátsó gyertyaaknákba ráadásul nehezebb belátni, így az ott összegyűlő olaj vagy víz tovább marad észrevétlen. Egy elülső henger ugyanúgy kihagyhat, ezért a tekercscserés próbával mindig erősítse meg.
- P0307 és P0308 is van. Ez egy hiba vagy kettő?
- Keresse meg, mi a közös a két hengerben. Ford-számozású V8-ason egymás mellett ülnek ugyanannak a hengersornak a hátulján, ezért először a közös kábelköteget, az azon az oldalon lévő szívóoldali szivárgást vagy a hátsó gyertyaaknákba jutott vizet érdemes ellenőrizni. GM V8-ason a két henger ellentétes hengersoron van, ezért valószínűbb egy üzemanyag-ellátási, levegőoldali vagy az egész motort érintő ok, mint hogy egyszerre két tekercs menjen tönkre.
- Mennyibe kerül a P0308 javítása?
- Egyetlen tekercs vagy egy gyertyagarnitúra márkafüggetlen szervizben beszerelve általában nagyjából 70-330 €, és több ott, ahol a hátsó tekercsek szívóoldali alkatrészek alatt ülnek. Az injektorjavítás és a szívósor-tömítés cseréje drágább, a motor belső javítása pedig a költséges végpont, ezért kezdje az olcsó cserés próbákkal.
Források
- chevygeek.com chevygeek.com/ls-firing-order/
- apextechnation.com apextechnation.com/articles/gm-53-v8-common-problems
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/LS_based_GM_small-block_engine
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N62
- europremiumparts.com europremiumparts.com/blogs/bmw-buying-guides/bmw-n62-engine-guide-reliability-co
- companyofcars.com companyofcars.com/promotions/bmw-n62-n63-valve-stem-seal-repair/
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N63
- alexsautohaus.com alexsautohaus.com/bmw-n63-common-problems/
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Audi_S5
- 034motorsport.com 034motorsport.com/service/audi-volkswagen-carbon-cleaning-service-direct-injecte
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M273_engine
- a6autos.co.uk a6autos.co.uk/mercedes-benz-m272-m273-engine-balance-shaft-issues-a-guide-for-v6