P0305: Gyújtáskimaradás észlelve az 5-ös hengeren
Rövid válasz
Nem vezethető
A P0305 azt jelenti, hogy a motorvezérlő elég sok elmaradt égést számolt össze az 5-ös hengeren ahhoz, hogy a gyújtáskimaradás-figyelés bejelezzen. Ilyenkor egyenetlenül jár a motor, terhelés alatt pedig villog a motorhiba-jelzőlámpa.
- Súlyosság
- Magas · Gyújtáskimaradás
- Becsült javítási költség
- 45 €-tól 2700 €-ig vagy afölött, autótól függően
45 € vagy 2700 €, az Ön autójától függően.
- Gyújtógyertya cseréje az 5-ös hengeren (általában az egész garnitúrával együtt)45–200 €
- Hengerfejmunka a bukott kompresszió- vagy nyomásesés-mérés után (szelepfelújítás vagy a hengerfej ki- és beszerelése)700–2700 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0305 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik. Ezt álló autóban is megteheti, bekapcsolt gyújtással.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0305 hibakód?
A P0305 egy gyújtáskimaradás kategóriájú hibakód, magas súlyossági besorolással.
Milyen tünetei vannak a P0305 hibakódnak?
- Egyenetlen alapjárat, a kormányon jól érezhető rázkódással
- Villogó motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa) gyorsítás közben vagy terhelés alatt
- Erővesztés, főleg emelkedőn vagy besoroláskor
- Nagyjából 5-15%-kal romló fogyasztás attól függően, milyen gyakran esik ki a henger
- Pukkanás a kipufogóból vagy akadozás a gázpedál megérintésekor
- Nyers üzemanyag szaga a kipufogóvégből alapjáraton
- Elcsúszó hosszú távú keverékarány-korrekció (LTFT) azon a hengersoron, amelyen az 5-ös henger van
Mi okozza a P0305 hibakódot?
Elhasználódott vagy lekormozódott gyújtógyertya az 5-ös hengeren
: magas
Tönkrement, gyertyára ültetett gyújtótekercs vagy tekercsegység az 5-ös hengeren
: magas
Eltömődött vagy villamosan meghibásodott injektor az 5-ös hengeren
: közepes
Vákuumszivárgás az 5-ös henger közelében: a beömlőcsatornánál, az injektor O-gyűrűjénél vagy a kartergáz-szellőzés tömlőjénél
: közepes
Alacsony kompresszió beégett kipufogószelep vagy kopott dugattyúgyűrűk miatt
: alacsony
Törött szelepnyomó rugó, összeesett szelepemelő vagy megnyúlt vezérműlánc
: alacsony
Lehet vezetni a P0305 hibakóddal?
Nem, azonnal intézkedjen. Hazáig még elvergődik vele, de a tartós kimaradás nyers üzemanyagot juttat a katalizátorba, és egy-két tankolásnyi út alatt tönkre is teheti. A következő munkába járás előtt javíttassa meg.
Hogyan lehet beazonosítani a P0305 hibakódot?
- Olvassa ki az összes tárolt és függőben lévő hibakódot. Jegyezze fel a keverékarány-korrekció értékeit és a szegény vagy dús keverékre utaló kódokat (P0171, P0174), mert ezek vákuumszivárgásra vagy injektorhibára mutathatnak
- Szedje ki az 5-ös henger gyújtótekercsét és gyertyáját. A lekormozódott elektróda, a repedt szigetelő vagy a gyertyaaknában álló olaj már mindenféle cserélgetés előtt sokat elárul
- Cserélje meg az 5-ös henger tekercsét egy szomszédos hengerével, törölje a kódokat, és menjen egy kört. Ha a kód átvándorol, és például P0303 lesz belőle, cserélje a tekercset
- Ha a tekercscsere nem mozdította el a kimaradást, cserélje meg a szomszédos hengerrel az injektor csatlakozóját vagy magát az injektort. Injektorteszt-lámpából látszik, hogy a motorvezérlő vezérli-e az injektort
- Nézze meg diagnosztikai műszerrel, élő adatban a keverékarány-korrekciót és a kimaradásszámlálókat. A pozitív korrekció az érintett hengersoron vákuumszivárgásra vagy gyenge injektorra utal
- Ha a korrekció szegény keveréket mutat, végezzen füstöléses vizsgálatot a szívórendszeren. A megrepedt kartergáz-szellőző tömlő és a beszakadt szívótömlő gyakori bűnös
- Végezzen kompressziómérést az 5-ös hengeren. Ha az érték a többi henger átlagánál több mint 15%-kal alacsonyabb, mechanikai baj van. Utána nyomásesés-méréssel különítse el a szelepeket a gyűrűktől
- A javítás után törölje a kódokat, és fusson végig egy teljes menetciklust, hogy a gyújtáskimaradás-figyelés lezáruljon, mielőtt késznek nyilvánítja a munkát
Mennyibe kerül a P0305 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| Gyújtógyertya cseréje az 5-ös hengeren (általában az egész garnitúrával együtt) | €15–€80 | €30–€120 | €45–€200 | Könnyű |
| Gyújtótekercs cseréje az 5-ös hengeren | €40–€180 | €30–€90 | €70–€270 | Könnyű |
| Az 5-ös henger injektorának cseréje vagy ultrahangos tisztítása | €80–€350 | €100–€300 | €180–€650 | Közepes |
| Szívósor-tömítés cseréje a vákuumszivárgás megszüntetésére | €40–€150 | €150–€400 | €190–€550 | Közepes |
| Hengerfejmunka a bukott kompresszió- vagy nyomásesés-mérés után (szelepfelújítás vagy a hengerfej ki- és beszerelése) | €300–€1200 | €400–€1500 | €700–€2700 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0305 hibakód az egyes modelleken
Ford
P0305 a Ford F-150 5.4L Triton 3V modellen
2004-2010
Az 5.4-es, hengerenként három szelepes Triton motor gyorsan elhasználja a gyertyára ültetett tekercseket, kétrészes gyújtógyertyái pedig hírhedten letörnek kiszereléskor. Az 5-ös henger a vezetőoldali sor első hengere: az utasoldali soron elölről hátrafelé az 1-4., a vezetőoldalin az 5-8. henger következik. Mielőtt nekikezd, számoljon egy gyertyakiszedő szerszámmal.
Forrás: ford-trucks.com, engineneeds.com
Mi okozza a P0305 hibakódot a Ford F-150 5.4L Triton 3V modellen?
- A tekercs gyertyapipája megreped, és átszikrázik a szelepfedélre
- A kétrészes gyertya letörése kiszereléskor, amihez külön kiszedőszerszám kell
- A vezérműtengely-állító kopása, ami terhelés alatt a vezérlésből eredő kimaradást okoz
BMW
P0305 a BMW 3-Series E90/E92 (N54, N55) modellen
2007-2013
Az N54-es és N55-ös turbós soros hathengeresek megterhelik a gyújtótekercseket és a gyújtógyertyákat, ezért az 5-ös hengeren először mindkettőt ellenőrizze, a tekercs áthelyezésével végzett próbával. Az N54-esen a gyenge nagynyomású üzemanyag-szivattyú is okozhat kimaradást terhelés alatt.
Mi okozza a P0305 hibakódot a BMW 3-Series E90/E92 (N54, N55) modellen?
- Az 5-ös henger gyújtótekercsének meghibásodása (a többi tekercs ugyanolyan idős, ezért azokat is ellenőrizze)
- A nagynyomású üzemanyag-szivattyú gyengülése, ami terhelés alatt leejti a közös nyomócső nyomását az N54-esen
Toyota
P0305 a Toyota Camry 3.5L V6 (2GR-FE) modellen
2007-2017
Az 5-ös henger a hátsó hengersoron, az utastér felőli válaszfalnak támaszkodva ül. A tekercshez és a gyertyához csak a felső szívósor levétele után lehet rendesen hozzáférni, ezért magas ennél a munkánál a szerviz munkadíja.
Mi okozza a P0305 hibakódot a Toyota Camry 3.5L V6 (2GR-FE) modellen?
- A Denso tekercsek meghibásodása 150 000 km felett, gyakran egyesével
- A VVT-i olajszabályzó szelep hibája, ami a vezérléshez kötődő kimaradást okoz
- A vízpumpa szivárgása, amely a hátsó hengersor kábelkötegére csepeg (ismert 2GR-FE hiba)
Volkswagen
P0305 a VW Golf R32 3.2L VR6 (BUB) modellen
2004-2008
A szűk hengerszögű VR6 hat különálló gyújtótekercset hordoz egyetlen hengerfejen, így gyors első próba, ha az 5-ös henger tekercsét áthelyezi egy másik hengerre.
Mi okozza a P0305 hibakódot a VW Golf R32 3.2L VR6 (BUB) modellen?
- Az 5-ös henger gyújtótekercsének meghibásodása
- A tekercs kábelkötegének csatlakozókorróziója a motortérbe jutó víztől
- A vezérműlánc-feszítő kopása a sokat futott példányokon, ami elállítja a vezérlést
Jeep
P0305 a Jeep Grand Cherokee 5.7L HEMI modellen
2005-2018
A HEMI 16 gyertyával jár, hengerenként kettővel. Az MDS hengerlekapcsolás az 1-es, a 4-es, a 6-os és a 7-es hengert érinti, ezért az 5-ös hengeren a tartós kimaradás szinte mindig tekercs, gyertya vagy összeesett szelepemelő, nem pedig MDS-hiba.
Mi okozza a P0305 hibakódot a Jeep Grand Cherokee 5.7L HEMI modellen?
- Az 5-ös henger két gyertyája közül az egyik lekormozódik, míg a másik rendben van
- Összeeső görgős szelepemelő, ami lekoptatja a vezérműtengely bütykét (ismert HEMI hiba)
- A leömlő csavarjának törése, ami helyi szivárgást okoz, és ettől jelez be a gyújtáskimaradás-figyelés
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0305 hibakódról
- Kipróbálhatom az 5-ös henger tekercsét egy másik hengeren?
- Igen, és ez a leggyorsabb ingyenes próba. Tegye át az 5-ös henger tekercsét az 1-es vagy a 3-as hengerre, törölje a kódot, és menjen egy kört. Ha P0301 vagy P0303 ugrik fel, a tekercs a rossz. Ha megint P0305 jön, a tekercs jó, és a gyertyát, az injektort vagy a mechanikát kell nézni.
- Tönkremegy a katalizátor, ha a P0305-tel tovább megyek?
- Igen, méghozzá gyorsan. A villogó motorhiba-jelzőlámpa azt jelenti, hogy nyers üzemanyag éri az izzó katalizátort. A tartós kimaradás pár száz kilométer alatt tönkreteheti, és akkor a 80 € körüli tekercscsere helyett 600-1500 € közötti összeget fizet egy új katalizátorért.
- Hol van az 5-ös henger az én motoromon?
- Ez a motor elrendezésétől és a gyártó számozásától függ. Soros öthengeresen ez az utolsó henger a sebességváltó felőli végen, soros hathengeresen pedig hátulról a második. A V-motorok eltérnek: a Ford V8-asai az utasoldali hengersort számozzák elsőként, így az 5-ös henger a vezetőoldali sor első hengere, a Toyota 2GR V6-osa és a GM V8-asai viszont váltakozva számoznak, ezért náluk az 5-ös henger az 1-es blokkon van. Alkatrészcsere előtt nézze meg a motorja hengerszámozási ábráját.
- Csak hidegen hagy ki a motor, mi lehet az oka?
- A csak hidegen jelentkező kimaradás mögött általában olyan tekercs áll, amely a legnagyobb szekunder ellenállásnál átüt, egy repedt szigetelőjű gyertya, amely testre szikrázik, vagy egy hidegen lassan nyitó injektor. A csak melegen jelentkező kimaradás inkább olyan tekercsre utal, amely melegedés közben üt át, vagy túl kis hézagú szelepre, amely üzemi hőmérsékleten már nem zár teljesen.
- Kicseréltem a gyertyát és a tekercset, mégis visszajött a P0305. Most mit tegyek?
- Lépjen tovább az üzemanyag- és a vákuumoldalra. Mérje meg az injektor ellenállását (közvetett, szívócsöves befecskendezésnél jellemzően 12-16 ohm), hallgassa meg szerelői sztetoszkóppal a kattanását, és vizsgálja át füstöléssel a szívórendszert. Ha ezek mind rendben vannak, jöjjön a kompresszió- és a nyomásesés-mérés, mielőtt további alkatrészre költene.
Források
- ford-trucks.com ford-trucks.com/forums/334724-cylinder-numbers-for-5-4-a.html
- engineneeds.com engineneeds.com/ford-5-4-cylinder-numbers/