P0139: A lambdaszonda áramköre lassan reagál (1-es blokk, 2-es szonda)
Rövid válasz
Rövid távon vezethető
A P0139 azt jelenti, hogy az 1-es blokk katalizátor utáni lambdaszondája (a 2-es szonda) nem elég gyorsan vált a dús és a szegény érték között, amikor a motorvezérlő a katalizátort teszteli. Ennek a szondának normál menetben viszonylag egyenletesen kell jeleznie, a motorvezérlő ellenőrzései alatt viszont kiszámíthatóan kell reagálnia. A lomha válasz mögött rendszerint elöregedett szonda vagy elszennyeződött érzékelőelem áll.
- Súlyosság
- Közepes · Károsanyag-kibocsátás
- Becsült javítási költség
- 45 €-tól 310 €-ig vagy afölött, autótól függően
45 € vagy 310 €, az Ön autójától függően.
- A lambdaszonda vezetékének vagy csatlakozójának javítása45–145 €
- Katalizátor utáni lambdaszonda cseréje (1-es blokk, 2-es szonda)90–310 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0139 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0139 hibakód?
A P0139 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.
Hol található az autón
- Motor
- Katalizátor előtti lambdaszonda (1. szonda)
- Katalizátor
- Katalizátor utáni lambdaszonda (2. szonda, egyes autókon 3.)
- Kipufogódob és kipufogóvég
Milyen tünetei vannak a P0139 hibakódnak?
- Világít a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
- Kissé megnő a fogyasztás
- Elbukhat a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán
- A vezetésből semmi nem érződik
- Ha a katalizátor is fáradóban van, a P0420 mellett is megjelenhet
Mi okozza a P0139 hibakódot?
Elöregedett katalizátor utáni lambdaszonda, amelynek megnyúlt a válaszideje
: magas
Elszennyeződött érzékelőelem: olaj, hűtőfolyadék, szilikon vagy üzemanyag-adalék rakódott rá
: közepes
Kipufogószivárgás a szonda közelében, amely meghamisítja a mért gázt
: közepes
Sérült szondavezeték, amely időnként megszakítja a jelet
: alacsony
Tönkremenőben lévő katalizátor, amely megváltoztatja a szonda által a motorvezérlő tesztje alatt érzékelt kipufogógázt
: alacsony
Lehet vezetni a P0139 hibakóddal?
Általában igen, rövid távon. Rövid távon biztonságosan vezethető. A lomha katalizátor utáni szonda elrontja a katalizátor felügyeletét, ezért egy kialakulóban lévő katalizátorhiba rejtve maradhat. Néhány héten belül javíttassa meg, hogy a károsanyag-kibocsátás önellenőrzése újra megbízhatóan működjön.
Hogyan lehet beazonosítani a P0139 hibakódot?
- Olvassa ki a pillanatkép-adatokat (freeze frame), és nézze meg, van-e kísérő hibakód. A P0420 és a P0136 katalizátorhibára vagy a szondák körüli gondra utal
- Vizsgálja meg a kipufogórendszert a katalizátor és a katalizátor utáni szonda között: az itteni szivárgás meghamisítja a szondához jutó gázt
- Nézze át az 1-es blokk 2-es szondájának csatlakozóját és vezetékét, hogy nem korrodált, nem égett meg és nincs-e benne részleges szakadás
- Diagnosztikai műszerrel ábrázolja a katalizátor utáni szonda feszültségét egyenletes tempójú haladás közben, majd gázelvételkor, amikor a motorvezérlő lezárja az üzemanyagot. Ép szonda az üzemanyag lezárásakor gyorsan 0,1 V felé esik, a lomha esés elöregedett szondára utal
- Építsen be egy biztosan jó szondát. A válaszidőt csak így lehet egyértelműen eldönteni: ha az új szonda rendesen reagál, akkor az eredeti kiöregedett
Mennyibe kerül a P0139 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| Katalizátor utáni lambdaszonda cseréje (1-es blokk, 2-es szonda) | €40–€180 | €50–€130 | €90–€310 | Közepes |
| Kipufogószivárgás javítása a katalizátor utáni szonda közelében | €15–€90 | €60–€200 | €75–€290 | Közepes |
| A lambdaszonda vezetékének vagy csatlakozójának javítása | €5–€25 | €40–€120 | €45–€145 | Közepes |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0139 hibakód az egyes modelleken
BMW
P0139 a BMW 3 Series modellen
2006-2024
Az N52-n a katalizátor utáni szonda ugyanúgy öregszik a futásteljesítménnyel, mint bármelyik másik, és ha a kipufogót és a vezetékeket már kizárta, a lomha válasz mögött rendszerint maga a szonda áll. Az N52-n két katalizátor utáni szonda van (1-es blokk = 1-3. henger, 2-es blokk = 4-6. henger), így a P0139 az 1-es blokk szondája. A gyárilag beszerelt szonda Bosch gyártmány.
Forrás: bimmerworld.com, bimmerworld.com
Mi okozza a P0139 hibakódot a BMW 3 Series modellen?
- A katalizátor utáni szonda öregedése a nagy futásteljesítményű N52 és N55 motorokon
- A szonda közelében lévő kipufogószivárgás, amely torzítja a jelét
Volkswagen
P0139 a Volkswagen Golf modellen
2005-2024
Az EA888 motorok olajfogyasztása lomha válaszra utaló hibát okozhat, mert az olaj bevonja az érzékelőelemet. Nagy futásteljesítményű TSI-nél szondacsere előtt nézze meg az olajfogyasztást, különben az új szonda is ugyanígy elszennyeződhet.
Mi okozza a P0139 hibakódot a Volkswagen Golf modellen?
- Az EA888 motor olajfogyasztása bevonja az érzékelőelemet, és lelassítja a válaszát
- A katalizátor utáni szonda öregedése a nagy futásteljesítményű TSI motorokon
Audi
P0139 a Audi A4 modellen
2006-2024
A B8-as A4 a 2.0 TFSI (EA888) motorral a motorcsalád jellemző olajfogyasztását hozza, ami bevonhatja a katalizátor utáni szondát, és lelassíthatja a válaszát. Új szonda beszerelése előtt nézze meg az olajfogyasztást.
Mi okozza a P0139 hibakódot a Audi A4 modellen?
- Az EA888 motor olajfogyasztása lelassítja a szonda válaszát
- A katalizátor utáni szonda öregedése a nagy futásteljesítményű motorokon
Mercedes-Benz
P0139 a Mercedes C-Class modellen
2007-2024
A W204-es C-osztály 1,8 literes M271-es kompresszoros benzinmotorjánál a P0139 mögött jellemzően a katalizátor utáni szonda öregedése áll egy nagy futásteljesítményű autón. A dízel C-osztály modellek más kipufogószonda-elrendezést használnak, ezért alkatrészrendelés előtt ellenőrizze, milyen motor van az autóban. A szonda a beszerzési forrástól függően nagyjából 70-220 €.
Mi okozza a P0139 hibakódot a Mercedes C-Class modellen?
- A katalizátor utáni szonda öregedése a W204-es M271-es motoron nagy futásteljesítménynél
- Átdörzsölődött vagy korrodált szondavezeték
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0139 hibakódról
- Mit jelent az, hogy a lambdaszonda lassan reagál?
- Azt, hogy az érzékelőelem már nem elég gyorsan változtatja a feszültségét, amikor megváltozik a kipufogógáz összetétele. A platinából és kerámiából álló elem az évek során elöregszik, és lomhává válik. A motorvezérlő kifejezetten a válaszidőt méri, és akkor tárolja el a P0139-et, amikor a szonda a küszöbérték alá csúszik.
- Mennyi ideig bírja a lambdaszonda?
- Nincs rá rögzített érték. A katalizátor utáni szondák a katalizátor mögött, hidegebb gázban ülnek, és rendszerint tovább bírják, mint a katalizátor előtti szondák. A sok rövid út, az olajfogyasztás vagy a szilikonos tömítőanyagok viszont bármelyik élettartamát jócskán megrövidíthetik.
- Tönkreteszi a katalizátort a lomha lambdaszonda?
- Közvetlenül nem. A katalizátor utáni szonda felügyeli a katalizátort, de nem szabályozza a keverékarányt. A P0139 viszont elfedheti a kialakulóban lévő katalizátorhibát, tehát az igazi kockázat az, hogy elszalasztja a figyelmeztetést, nem pedig az, hogy a szonda kárt tesz valamiben.
- Meg lehet tisztítani a lambdaszondát csere helyett?
- Megbízhatóan nem. Fórumokon terjed a karburátortisztító spray és a propánlángos tisztítás, a platinaréteg azonban idővel elfogy, és nem lehet visszapótolni. A tisztítás egy időre javíthat a mért értékeken, de a hiba heteken belül visszatér. Tartósan csak a csere old meg.
Források
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545074.html
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545075.html