P0420: A katalizátorrendszer hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es blokk)

A P0420 azt jelenti, hogy az 1-es blokk (a motornak az a fele, ahol az 1-es henger van) katalizátora már nem tisztítja elég hatékonyan a kipufogógázt: ezt a motorvezérlő a katalizátor előtti és utáni lambdaszonda jelének összehasonlításából állapítja meg. A leggyakoribb ok az elhasználódott, elöregedett katalizátor. A motorhiba-jelzőlámpán (check engine lámpa) és a kissé rosszabb fogyasztáson kívül általában semmi nem érződik a vezetésből, a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán viszont nagy eséllyel elutasítják az autót. A katalizátorcsere jellemzően 400 és 1800 € közé esik, de ennél többe is kerülhet.

A P0420 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0420 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P0420 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Világít a motorhiba-jelzőlámpa, sokszor ez az egyetlen árulkodó jel
• Kissé megnő a fogyasztás
• Valószínű elutasítás a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán
• Néha kénes, záptojásra emlékeztető szag jön a kipufogóból
• Vontatott gyorsulás azokban a ritka esetekben, amikor a katalizátor részben eldugult
• A legtöbb esetben semmi nem változik az autó menettulajdonságain

A P0420 hibakód leggyakoribb okai:

Általában igen, rövid távon. Rövid távon általában biztonságosan vezethető. Hosszabb használat tovább károsíthatja a katalizátort, és ez az a fajta hiba, ami miatt a környezetvédelmi felülvizsgálaton elutasítják az autót.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0420 hibakód kiváltó okát:

1. Olvassa ki a pillanatkép-adatokat (freeze frame), és nézze meg, mekkora volt a motorterhelés, a hőmérséklet és a keverékarány-korrekció a hibakód tárolásakor
2. Először vizsgálja meg, van-e más hibakód: a gyújtáskimaradás (P0300-as sorozat), a lambdaszonda- vagy a keverékarány-korrekciós kódok általában a valódi okra mutatnak, és ezeket kell előbb rendbe tenni, mielőtt a katalizátorhoz nyúlna
3. Nézze át a kipufogórendszert a leömlőtől hátrafelé: keresse szemmel és füllel a szivárgást a tömítéseknél, a flexibilis csöveknél és a hegesztéseknél, a katalizátor előtt és körülötte
4. Figyelje a lambdaszondák élő adatait: az első szonda jelének gyorsan ingadoznia kell, míg egy jó katalizátor utáni szondáé szinte egyenletes marad
5. Vesse össze az első és a hátsó szonda jelalakját: ha a hátsó szonda majdnem annyit ingadozik, mint az első, a katalizátor tönkremenőben van
6. Ellenőrizze a keverékarány-korrekciót és a légtömegmérő értékét: zárja ki a dús vagy szegény keveréket, illetve a szennyezett légtömegmérőt, amely szennyezheti a katalizátort
7. Törölje a hibakódot, és futtasson végig egy teljes menetciklust: nézze meg, visszatér-e, és ellenőrizze újra a katalizátor készültségi monitorát

A P0420 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P0420 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P0420 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: