P0302: Gyújtáskimaradás észlelve a 2-es hengeren
Rövid válasz
Nem vezethető
A P0302 azt jelenti, hogy a motorvezérlő tartós gyújtáskimaradást érzékelt kifejezetten a 2-es hengeren. Az egyetlen hengerre szűkített kód ennek a hengernek a gyújtótekercsére, gyújtógyertyájára, injektorára vagy a kompressziójára korlátozza a keresést, ezért jóval gyorsabb a behatárolás, mint egy véletlenszerű kimaradást jelző P0300-as kódnál.
- Súlyosság
- Magas · Gyújtáskimaradás
- Becsült javítási költség
- 35 €-tól 1800 €-ig vagy afölött, autótól függően
35 € vagy 1800 €, az Ön autójától függően.
- Gyújtógyertya cseréje (2-es henger)35–105 €
- Szelep- vagy hengerfejtömítés-javítás550–1800 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0302 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik. Ezt álló autóban is megteheti, bekapcsolt gyújtással.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0302 hibakód?
A P0302 egy gyújtáskimaradás kategóriájú hibakód, magas súlyossági besorolással.
Milyen tünetei vannak a P0302 hibakódnak?
- Világító vagy villogó motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
- Egyenetlen, rázós alapjárat
- A szokásosnál erősebb motorrezgés
- Akadozás vagy rángatás gyorsításkor
- Megnövekedett fogyasztás
- Kénes vagy üzemanyagszag a kipufogóból
Mi okozza a P0302 hibakódot?
Tönkrement vagy gyengülő gyújtótekercs a 2-es hengeren
: magas
Elhasználódott vagy lekormozódott gyújtógyertya a 2-es hengeren
: magas
Eltömődött vagy szivárgó injektor a 2-es hengeren
: közepes
Vákuumszivárgás a 2-es henger beömlőcsatornájánál
: közepes
Alacsony kompresszió a 2-es hengerben (beégett szelep, átfújó hengerfejtömítés)
: alacsony
Lehet vezetni a P0302 hibakóddal?
Nem, azonnal intézkedjen. Ha aktív gyújtáskimaradással megy tovább a 2-es hengeren, az el nem égett üzemanyag túlhevítheti és tönkreteheti a katalizátort. Az erővesztés előzés közben veszélyes helyzetet is teremthet. Mielőbb nézesse meg.
Hogyan lehet beazonosítani a P0302 hibakódot?
- Olvassa ki a pillanatkép-adatokat (freeze frame), és jegyezze fel a fordulatszámot, a motorterhelést és a hőmérsékletet a kimaradás pillanatából
- Tegye át a 2-es henger gyújtótekercsét egy másik hengerre, törölje a hibakódokat, és menjen egy kört. Ha a kimaradás kódja átvándorol az új hengerre, a tekercs a hibás
- Nézze meg a 2-es henger gyújtógyertyáját: kopás, olajos lerakódás, szokatlan elektródaleégés. Ha indokolt, cserélje
- Vizsgálja meg a 2-es henger injektorát injektorteszt-lámpával, vagy hallgassa meg szerelői sztetoszkóppal, ütemesen kattog-e
- Ha a szikra és az üzemanyag-ellátás is rendben van, végezzen kompressziómérést a 2-es hengeren, és vesse össze az eredményt a gyártó előírásával és a többi henger értékével
Mennyibe kerül a P0302 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| Gyújtógyertya cseréje (2-es henger) | €5–€25 | €30–€80 | €35–€105 | Könnyű |
| Gyújtótekercs cseréje (2-es henger) | €25–€120 | €30–€100 | €55–€220 | Könnyű |
| Injektor cseréje (2-es henger) | €50–€200 | €60–€200 | €110–€400 | Közepes |
| Szelep- vagy hengerfejtömítés-javítás | €150–€600 | €400–€1200 | €550–€1800 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
Motorok, amelyeknél ez a kód ismert
P0302 a Skanyx alkalmazásban: mit mutatnak a valódi autók
A Skanyx alkalmazás hibakód-beolvasásaiból, az elmúlt 12 hónapra (időszak vége: 2026. október): a legalább egy kódot eltároló 806 autóból 34 autóban volt eltárolva a P0302.
- Ugyanazon az autón eltárolva szerepelt a P0300 is 10 esetben
- Ugyanazon az autón eltárolva szerepelt a P0304 is 9 esetben
- Ugyanazon az autón eltárolva szerepelt a P0303 is 7 esetben
- Ugyanazon az autón eltárolva szerepelt a P0171 is 6 esetben
- Ugyanazon az autón eltárolva szerepelt a P0301 is 4 esetben
- Leggyakrabban ezeknél: Audi (4)
- Az ismert üzemanyag-típusú 15 autóból 15 benzines
- Medián évjárat: 2004 (16 autó ismert évjárattal)
Egy autó egyszer számít, akárhányszor olvasták be. A 15 autó alatti számokat nem mutatjuk. Ez egyetlen alkalmazás, többnyire európai felhasználóinak autóparkja, nem az egész piacra kiterjedő felmérés.
A P0302 hibakód az egyes modelleken
Audi
P0302 a Audi A4 modellen
2005-2024
A B8-as és B9-es A4 2.0 TFSI (EA888) motorján a közvetlen befecskendezés miatt kormosodnak a szívószelepek, és ez gyakran éppen a 2-es hengert érinti. A beömlőcsatornák dióhéjas tisztítása eltávolítja a lerakódást; az pedig, hogy milyen gyorsan épül vissza, az olajfogyasztástól, az üzemanyag minőségétől és a vezetési módtól függ.
Mi okozza a P0302 hibakódot a Audi A4 modellen?
- Kormosodás a 2-es henger szívószelepén (EA888 2.0 TFSI)
- Gyújtótekercs meghibásodása, főleg a korai B8-as modelleken
Opel
P0302 a Opel Astra modellen
2004-2024
Az Astra J és K 1.4 Turbo (A14NET/B14NET) motorján dokumentált hiba a gyújtótekercs-egység meghibásodása, amely egy-egy hengeren okoz kimaradást, és gyakran a 2-es hengert fogja ki. Ilyenkor nem egyesével, hanem a teljes tekercsegység cseréje az ajánlott megoldás.
Mi okozza a P0302 hibakódot a Opel Astra modellen?
- A gyújtótekercs-egység meghibásodása az 1.4 Turbo motoron
- A gyújtógyertya menetének sérülése a túlhúzástól az alumínium hengerfejben
Skoda
P0302 a Skoda Octavia modellen
2005-2024
Az Octavia a VW Golffal közös EA888-as és EA211-es motorokat kapja. A harmadik generáció 1.8 TSI motorjáról köztudott, hogy meghibásodnak a gyújtótekercsei. Az 1.4 TSI vezérműlánca megnyúlhat, és ez elállítja a 2-es henger szelepvezérlését. A tekercsek és a gyertyák 60 000 km-enkénti cseréje a kimaradások nagy részét megelőzi.
Mi okozza a P0302 hibakódot a Skoda Octavia modellen?
- Gyújtótekercs meghibásodása az 1.8 TSI motoron
- A vezérműlánc megnyúlása az 1.4 TSI motoron, ami elállítja a szelepvezérlést
Peugeot
P0302 a Peugeot 308 modellen
2007-2024
A 2014-től gyártott modellek 1.2 PureTech háromhengeres motorja (EB2) olajban futó vezérműszíjjal hajtja a vezérműtengelyeket. Az elhasználódott szíj miatt elcsúszhat a szelepvezérlés, és a szíjból törmelék kerülhet az olajba, ezért ezeknél a motoroknál kimaradás esetén érdemes a vezérműtengely-korrelációs hibakódokat és az olajnyomás-figyelmeztetést is ellenőrizni. Háromhengeresről lévén szó, a 2-es a középső henger, amelyhez nehezebben lehet hozzáférni. Az 1.6 THP (EP6) motoron a gyújtótekercs és a gyertya is gyakran hibásodik meg.
Forrás: pmmonline.co.uk, largus.fr
Mi okozza a P0302 hibakódot a Peugeot 308 modellen?
- Az olajban futó vezérműszíj elhasználódása és a szelepvezérlés elcsúszása az 1.2 PureTech (EB2) motoron
- Gyújtótekercs meghibásodása az 1.6 THP (EP6) motoron
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0302 hibakódról
- Mit jelent a P0302 hibakód?
- A P0302 azt jelenti, hogy a motorvezérlő a 2-es hengert azonosította kimaradóként. A motorvezérlő minden gyújtás után figyeli a főtengely gyorsulását, és akkor tárolja el a kódot, ha a 2-es henger tartósan nem adja le a tőle várt teljesítményt.
- Hogyan lehet megjavítani a P0302 hibakódot?
- Kezdje a legolcsóbb és leggyakoribb megoldással: cserélje ki a 2-es henger gyújtógyertyáját. Ha ez nem segít, tegye át a gyújtótekercset egy másik hengerre, és így ellenőrizze. Ezen túl az injektor, majd a kompresszió következik.
- Tönkreteheti a katalizátort a P0302?
- Igen. A kimaradó hengerből el nem égett üzemanyag jut a katalizátorba, és ott gyullad meg, ezért a hőmérséklet messze a szokásos fölé emelkedik. Ha sokáig megy vele, a katalizátor tönkremehet, és ez több száz euróval növeli meg a javítás számláját.
- Miért rázkódik az autó a P0302 hibakóddal?
- Amikor a 2-es henger kihagy, a saját munkaütemében nem ad le teljesítményt. Ettől felborul a motor forgó tömegeinek egyensúlya, és ezt rezgésként érzi a karosszérián, különösen alapjáraton, ahol alacsony a fordulatszám.
- Drága javítás a P0302?
- Általában nem. A leggyakoribb ok a gyújtógyertya vagy a gyújtótekercs, és ezek munkadíjjal együtt 30-150 € körül vannak. Csak akkor lesz belőle drága javítás, ha a hiba gyökere az alacsony kompresszió: beégett szelep vagy tönkrement hengerfejtömítés.
Részletes útmutatóink
Források
- pmmonline.co.uk pmmonline.co.uk/article/1-2-puretech-belt-in-oil-the-best-practice/
- largus.fr largus.fr/actualite-automobile/moteur-12-puretech-psa-quand-remplacer-la-courroi