P0172: A rendszer túl dús (1-es blokk)

A P0172 azt jelenti, hogy az 1-es blokkon (a motornak azon a felén, ahol az 1-es henger van) túl dús a keverék: a rendelkezésre álló levegőhöz képest sok az üzemanyag. A motorvezérlő már a lehető legtöbbet vonja el az üzemanyagból, a keverék mégis dúsabb az ideális 14,7:1 aránynál, ezért eltárolja a hibakódot. A leggyakoribb kiváltó ok az elszennyeződött vagy felfelé csúszott légtömegmérő, amely több levegőt jelez a valóságosnál, és így többletüzemanyagra veszi rá a motorvezérlőt. Amíg a hiba fennáll, nagyjából 10-25%-kal nő a fogyasztás.

A P0172 egy üzemanyagrendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0172 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P0172 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Világít a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
• Megnövekedett fogyasztás, gyakran 10-25%-kal a szokásos fölött
• Erős üzemanyagszag a kipufogóból
• Fekete füst vagy fekete kormos lerakódás a kipufogóvégen
• Egyenetlen alapjárat, ingadozó fordulatszám vagy akadozás gyorsításkor
• Nehéz indítás, főleg meleg motornál
• Bekormozódott, fekete gyújtógyertyák, amelyek gyújtáskimaradást is okozhatnak

A P0172 hibakód leggyakoribb okai:

Általában igen, rövid távon. Rövid ideig biztonságosan vezethető. A dúsan járó motor pazarolja az üzemanyagot, bekormozza a gyújtógyertyákat, és fokozatosan tönkreteszi a katalizátort. Egy-két héten belül javíttassa meg.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0172 hibakód kiváltó okát:

1. Nézze meg a légszűrőt, és cserélje ki, ha eltömődött vagy olajos. Ez a legolcsóbb javítás, és rögtön kizárja a legegyszerűbb okot
2. Diagnosztikai műszerrel olvassa ki az élő adatokat: nézze meg alapjáraton a rövid távú és a hosszú távú keverékarány-korrekciót (STFT és LTFT). A -8% alatti negatív érték megerősíti, hogy a motorvezérlő üzemanyagot von el a dús keverék ellen
3. Emelje a fordulatszámot 2500 ford./perc értékre, és tartsa ott. Ha a korrekció visszatér a nulla felé, az ok alapjárathoz kötődik: szivárgó injektor vagy nyitva ragadt tartályszellőztető szelep. Ha negatív marad, a légtömegmérőre vagy a túl nagy üzemanyagnyomásra gyanakodjon
4. Nézze át és tisztítsa meg a légtömegmérő érzékelőelemét kifejezetten erre való légtömegmérő-tisztítóval, majd mérjen újra. Egyetlen okként ez a leggyakoribb, a tisztítás pedig szinte ingyen van
5. Mérje meg nyomásmérővel az üzemanyagnyomást alapjáraton és terhelés alatt, majd vesse össze a gyári előírással. Az előírtnál nagyobb nyomás tönkrement szabályzóra vagy elszűkült visszatérő ágra vall
6. Vesse össze a hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelőjének értékét a motor valódi hőmérsékletével, a katalizátor előtti lambdaszondát pedig oszcilloszkóppal vizsgálja meg, hogy rendesen vált-e, vagy tévesen szegény keveréket jelez
7. Mielőtt az érzékelőkre fogná a hibát, nézze meg, nem szivárognak-e az injektorok: mérjen nyomásesést az üzemanyagrendszeren, vagy szagolja meg a gyújtógyertyákat, nem érződik-e rajtuk nyers üzemanyag

A P0172 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P0172 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P0172 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: