Skip to content
Skanyx
DTC/P0175

P0175: A rendszer túl dús (2-es blokk)

Rövid válasz
Közepes SúlyosságRövid távon vezethetőÜzemanyagrendszer

A P0175 azt jelenti, hogy a 2-es blokkon túl dús a keverék, és a motorvezérlő már nem tud annyi üzemanyagot elvonni, hogy visszaálljon az ideális 14,7:1 arány. A hibakód egyetlen blokkra vonatkozik, ezért az ok is rendszerint csak azt az oldalt érinti: azon az oldalon szivárgó injektor, elhasználódott szonda vagy az üzemanyagnyomás egyenetlensége, nem pedig az egész motort érintő gond.

Becsült javítási költség120 €-tól 600 €-ig vagy afölött, autótól függően

Vizsgálja meg a saját autóját nagyjából 60 másodperc alatt: kiderül, valóban a P0175 hibakód van-e benne, mennyire sürgős, és mennyibe kerülhet a javítás. Ingyenes iPhone-on és Androidon, bármelyik ELM327-es adapterrel.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Mit jelent a P0175 hibakód?

A P0175 azt jelenti, hogy a 2-es blokkon túl dús a keverék, és a motorvezérlő már nem tud annyi üzemanyagot elvonni, hogy visszaálljon az ideális 14,7:1 arány. A hibakód egyetlen blokkra vonatkozik, ezért az ok is rendszerint csak azt az oldalt érinti: azon az oldalon szivárgó injektor, elhasználódott szonda vagy az üzemanyagnyomás egyenetlensége, nem pedig az egész motort érintő gond.

A P0175 egy üzemanyagrendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0175 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Milyen tünetei vannak a P0175 hibakódnak?

Ha az autója kiírta a P0175 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

  • Világít a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
  • Megnövekedett fogyasztás
  • Erős üzemanyagszag a kipufogóból
  • Fekete korom a kipufogóvégeken, néha csak az egyik oldalon
  • Egyenetlen alapjárat, az érintett hengersoron gyújtáskimaradással

Mi okozza a P0175 hibakódot?

A P0175 hibakód leggyakoribb okai:

magas: Szivárgó injektor a 2-es blokkon
magas: Hibás, katalizátor előtti lambdaszonda a 2-es blokkon, amely tévesen dús keveréket jelez, ezért a motorvezérlő indokolatlanul elvesz az üzemanyagból
közepes: Túl nagy üzemanyagnyomás a nyomásszabályzó egyenetlen működése miatt
közepes: Nyitva ragadt tartályszellőztető szelep az üzemanyagpára-visszatartó (EVAP) rendszerben, amely üzemanyaggőzt juttat a szívórendszerbe (ez rendszerint mindkét blokkot érinti)
alacsony: Sérült vezeték a 2-es blokkon, amely elhangolja az injektorok nyitási idejét

Lehet vezetni a P0175 hibakóddal?

Általában igen, rövid távon. Rövid ideig biztonságosan vezethető. A dúsan járó blokk pazarolja az üzemanyagot, bekormozza azon az oldalon a gyújtógyertyákat, és fokozatosan tönkreteszi a 2-es blokk katalizátorát. Egy-két héten belül javíttassa meg, hogy megússza a katalizátorcserét.

Hogyan lehet beazonosítani a P0175 hibakódot?

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0175 hibakód kiváltó okát:

  1. Olvassa ki az élő adatokat, és nézze meg, hogy a 2-es blokk hosszú távú keverékarány-korrekciója a -20% alá csúszott-e, miközben az 1-es blokké a szokásos tartományban marad
  2. Szerelje ki a 2-es blokk gyújtógyertyáit, és nézze meg, van-e rajtuk fekete, kormos lerakódás. Vesse össze őket az 1-es blokk gyertyáival: a szemmel látható különbség megerősíti, hogy csak az egyik blokk jár dúsan
  3. Cserélje meg egymással az 1-es és a 2-es blokk katalizátor előtti lambdaszondáját. Ha a dús keverék a szondával együtt vándorol át, akkor a szonda a hibás
  4. Mérje meg nyomásmérővel az üzemanyagnyomást alapjáraton és terhelés alatt, majd vesse össze a gyári előírással. A túl nagy nyomás mindkét blokkot dúsítja, de sokszor azon az oldalon látszik meg jobban, ahol az injektorok már amúgy is gyengék
  5. Mérje meg az injektorok kiegyenlítettségét, vagy szereltesse ki és vizsgáltassa be őket. V6-os és V8-as motoron egyetlen szivárgó injektor a 2-es blokkon már megmagyarázza a hibakódot

Mennyibe kerül a P0175 hibakód javítása?

A P0175 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

Javítás Alkatrészköltség Munkadíj Becsült összesen Nehézség házilag
A 2-es blokk katalizátor előtti lambdaszondájának cseréje €60–€200 €60–€150 €120–€350 Közepes
A 2-es blokk injektorának cseréje vagy tisztítása €60–€250 €100–€350 €160–€600 Szakembernek való
Üzemanyagnyomás-szabályzó cseréje €50–€200 €80–€250 €130–€450 Szakembernek való

Becsült árak 2026. március 17. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.

A P0175 hibakód az egyes modelleken

A P0175 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

BMW

P0175 a BMW 3 Series modellen

2006-2015

A P0175 a 3-as sorozat kétféle motorjára vonatkozik. Az E90/E92 M3 S65-ös V8-asának két hengersora van, ott a 2-es blokk szivárgó injektorával vagy lomha katalizátor előtti lambdaszondájával érdemes kezdeni. Az N52 és N54 soros hathengeres motor is jelent 2-es blokkot: a motor mindkét felének saját katalizátora és katalizátor előtti lambdaszondája van, ezért a motorvezérlő az 1-3. hengert 1-es blokkként, a 4-6. hengert 2-es blokkként kezeli, így a P0175 a 4-6. hengerre utal. A nagy futásteljesítménynél tönkremenő injektor mellett ugyanolyan korú és ugyanannyit dolgozó társai ülnek, ezért számoljon azzal, hogy egynél többet kell cserélni.

Mi okozza a P0175 hibakódot a BMW 3 Series modellen?

BMW 3 Series: Szivárgó injektor vagy lomha katalizátor előtti lambdaszonda az S65-ös V8 2-es blokkján
BMW 3 Series: Szivárgó injektor vagy elhangolódott katalizátor előtti lambdaszonda az N52 vagy N54 4-6. hengerén
Audi

P0175 a Audi A6 modellen

2011-2024

A C7-es A6 3.0 TFSI motorján a nyitva ragadt tartályszellőztető szelep üzemanyaggőzt juttat a szívórendszerbe, és dús irányba tolja a keverékarány-korrekciót. Ez rendszerint mindkét blokkot érinti, így ha a P0175 a P0172-vel együtt jelenik meg, az a tartályszellőztető szelepre utal, a magában álló P0175 viszont a 2-es blokkon lévő hibára, például egy injektorra vagy a katalizátor előtti lambdaszondára.

Mi okozza a P0175 hibakódot a Audi A6 modellen?

Audi A6: Nyitva ragadt tartályszellőztető szelep, mellette rendszerint a P0172 is eltárolódik
Audi A6: Az injektorülékek kopása a 2-es blokkon nagy futásteljesítménynél
Mercedes-Benz

P0175 a Mercedes E-Class modellen

2011-2024

A W212-es E-osztály M276-os V6 motorján a P0175 leggyakrabban egy nyitva ragadt injektortól jön a 2-es blokkon, nagy futásteljesítménynél. A cseréhez le kell szerelni a szívósor felső házát.

Mi okozza a P0175 hibakódot a Mercedes E-Class modellen?

Mercedes E-Class: Az injektor belső szivárgása a 2-es blokkon az M276-os motoron
Mercedes E-Class: A 2-es blokk lambdaszondája 150 000 km után lassan reagál
Volkswagen

P0175 a Volkswagen Touareg modellen

2010-2024

A 3.0 TFSI V6 motorral szerelt Touareg jellemzően akkor tárolja el a P0175-öt, amikor a 2-es blokk egyik injektora alapjáraton szivárogni kezd. A csere sok munkaórát visz el a szűk motortér miatt, az alkatrészek viszont közösek a VAG 3.0 TFSI család többi motorjával.

Mi okozza a P0175 hibakódot a Volkswagen Touareg modellen?

Volkswagen Touareg: Az injektor szivárgása a 2-es blokkon a 3.0 TFSI Touaregen
Volkswagen Touareg: A 2-es blokk lambdaszondájának meghibásodása a felhalmozódó hőtől

Ezek a hibakódok gyakran a P0175 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak:

P0170P0172P0173P0174P0420P0430

Gyakori kérdések a P0175 hibakódról

Miért jár dúsan csak az egyik blokk?

Ha csak az egyik blokkra kapja a dús keverékre utaló hibakódot, rendszerint egyetlen olyan alkatrész áll mögötte, amely csak azt az oldalt érinti: egy szivárgó injektor, egy elhasználódott katalizátor előtti lambdaszonda vagy az azon az oldalon eltérő vákuumviszonyok. Az egész motort érintő okok, mint a túl nagy üzemanyagnyomás, általában mindkét blokkot egyszerre tolják a dús keverék felé.

Veszélyes, ha fekete füst jön a kipufogóból?

A fekete füst azt jelenti, hogy el nem égett üzemanyag jut a katalizátorba. Rövid távon ez nem veszélyes, de ha sokáig így vezet vele, a katalizátor túlhevül és tönkremegy, és a P0175 javításánál messze ez a legdrágább tétel.

Okozhatja a P0175-öt egy rossz lambdaszonda?

Igen. A 2-es blokk elhangolódott, katalizátor előtti szondája akkor is dús keveréket jelezhet, amikor a keverék helyes, a motorvezérlő pedig addig vesz el üzemanyagot, amíg a hosszú távú korrekció el nem éri a negatív határértékét, és el nem tárolódik a hibakód. Gyors ellenőrzés, ha megcseréli egymással a két blokk katalizátor előtti szondáját: ha a hiba átkerül a másik blokkra, a szonda a hibás.

Melyik a 2-es blokk a V6-os vagy V8-as motoromon?

A 2-es blokk az az oldal, amelyiken nincs 1-es henger. A hengerek számozását minden motorra a szervizadatok írják le, ezért ne abból induljon ki, hogy az adott motor a leggyakoribb sémát követi. Sok BMW, Audi és Mercedes V-motoron az 1-es henger a vezetőülésből nézve a jobb oldali hengersoron van, így a 2-es blokk a bal oldali, de akad kivétel. Egyes soros hathengeres motorok, például a BMW N52 és N54, szintén 2-es blokkként jelentik a 4-6. hengert, mert a motor mindkét felének saját katalizátora és lambdaszondája van.

Részletes útmutatóink

Lehet vele menni, ha világít a check engine lámpa?

Kigyulladt a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa). Mehet tovább? Attól függ, hogy világít vagy villog, és hogy közben hogyan viselkedik az autó.

Skanyx

Vizsgálja meg az autóját a Skanyx-szal, és azonosítsa be a P0175 hibakódot

Az autója eltárolta a P0175 hibakódot. A Skanyx bármelyik szabványos Bluetooth OBD2-adapterrel kiolvassa, megmondja, mehet-e tovább, és megmutatja a €120-€600 javítási sávot, hogy tudja a számot, mielőtt a szerviz árajánlatot ad. Ingyenes iPhone-on és Androidon, a kiolvasáshoz pedig nem kell szerelőnek lennie.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Iratkozzon fel a hírlevélre

Új hibakód-útmutatók, valós adatok a javítási költségekről és szezonális autóápolási tippek. Nem küldünk kéretlen leveleket, és bármikor leiratkozhat.

Csak az autódiagnosztikai tartalmainkról küldünk levelet. Adatkezelési tájékoztató

Főoldal