P0140: A lambdaszonda áramköre nem ad jelet (1-es blokk, 2-es szonda)

A P0140 azt jelenti, hogy a motorvezérlő semmilyen jelváltozást nem lát az 1-es blokk katalizátor utáni lambdaszondájától (a 2-es szondától). A szonda feszültsége vagy meg sem mozdul, vagy a tartományon kívül esik. Ez rendszerint tönkrement szondára, szakadt vezetékre vagy meglazult, illetve korrodált csatlakozóra utal.

A P0140 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0140 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P0140 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Világít a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
• Néhány esetben kissé megnő a fogyasztás
• Elbukhat a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán
• Az autó menettulajdonságain rendszerint semmi nem változik
• Az élő adatokban a katalizátor utáni szonda egyetlen értéken ragad, vagy a tartományon kívül esik

A P0140 hibakód leggyakoribb okai:

Általában igen, rövid távon. Rövid távon biztonságosan vezethető. Ha a katalizátor utáni szonda nem ad jelet, az a keverékarányt nem befolyásolja, a motorvezérlő azonban elveszíti a katalizátor felügyeletét. Néhány héten belül javíttassa meg, hogy a károsanyag-kibocsátás önellenőrzése rendben működjön.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0140 hibakód kiváltó okát:

1. Olvassa ki a pillanatkép-adatokat (freeze frame), és nézze meg, van-e ugyanerre a szondára vonatkozó fűtési hibakód (P0141), mert az a szondánál jelentkező táp- vagy fűtéshibára utal. Ha egyszerre több fűtési hibakód is tárolódott (például P0135 és P0141), az közös biztosítékra vagy tápellátásra utal
2. Nézze meg szemrevételezéssel az 1-es blokk 2-es szondájának csatlakozóját: nem csúszott-e le, nem korrodált-e, nem került-e bele víz, és nem olvadt-e meg a műanyag háza
3. Multiméterrel mérje meg a szonda csatlakozójánál a testpontot, a fűtés tápfeszültségét (bekapcsolt gyújtásnál az akkumulátor feszültségének kell lennie), valamint a jelvezeték átmenetét a motorvezérlőig
4. Ha a vezetékezés rendben van, húzza le a szondát, és mérje meg közvetlenül a fűtés ellenállását. Ép szondán ez 2-15 ohm. Ha szakadást mér, kiégett a fűtőelem, és a szondát cserélni kell
5. Ha az új szonda sem ad jelet, oszcilloszkóppal vizsgálja meg a jelvezetéket a szonda és a motorvezérlő között, szakadást és zárlatot keresve

A P0140 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P0140 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P0140 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: