P0456: Üzemanyagpára-visszatartó rendszer: nagyon kis szivárgás

A P0456 azt jelenti, hogy a motorvezérlő nagyon kis szivárgást észlelt az üzemanyagpára-visszatartó rendszerben (EVAP), amely 0,020 hüvelyknél (0,5 mm) is kisebb. Ez a legkisebb szivárgás, amit az OBD-II rendszer még ki tud mutatni. A szokásos ok az, hogy a tanksapkát nem húzták meg kattanásig, megkeményedett a sapka gumitömítése, vagy hajszálrepedés van valamelyik páravezetéken.

A P0456 egy evap-rendszer kategóriájú hibakód, alacsony súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0456 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P0456 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), gyakran az egyetlen tünet
• Alkalmanként halvány üzemanyagszag az autó hátuljánál, főleg meleg időben
• Egyes autókon (Ford, GM) a tanksapkára figyelmeztető visszajelző lámpa
• Semmilyen vezethetőségi panasz, a fogyasztás a szokásos
• Előfordul, hogy a hibakód néhány vezetési cikluson át hol megjelenik, hol eltűnik, mielőtt véglegesen eltárolódik

A P0456 hibakód leggyakoribb okai:

Általában igen, rövid távon. A nagyon kis EVAP-szivárgás a motor teljesítményét és a biztonságot nem érinti. Használhatja az autót a szokásos módon, de a világító motorhiba-jelzőlámpa az a fajta hiba, ami miatt a műszaki vizsgán elutasíthatják az autót, ezért inkább a vizsga előtt javíttassa meg, ne utána.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0456 hibakód kiváltó okát:

1. Húzza meg a tanksapkát, amíg nem kattan. Törölje a hibakódot, és tegyen meg három teljes vezetési ciklust (hidegindítás az üzemi hőmérséklet eléréséig, majd lehűlés), mielőtt megnézi, visszatér-e. Az EVAP-monitorok csak meghatározott hőmérséklet- és tankszintfeltételek mellett futnak le
2. Nézze meg a tanksapka gumitömítését. Ha a tömítés száraz, fényes, repedezett vagy elveszítette a rugalmasságát, cserélje ki a sapkát. Az elhasználódott tömítés a laza sapka mellett a P0456 másik gyakori oka
3. Végezzen füstöléses vizsgálatot az EVAP-rendszeren, a tanksapkával a helyén. A nagyon kis szivárgás halvány, lassan szivárgó füstként jelenik meg. Elsősorban a tömlőcsatlakozásokat, az öblítő- és a szellőzőszelep házát, valamint az aktívszén-szűrő házát nézze
4. A gyanús kötéseknél végezzen propános próbát. Alapjáraton járó motornál lassan vezessen propángázt az egyes EVAP-alkatrészek mellé. Ha a fordulatszám megemelkedik, a gáz egy szivárgáson át beszívódik
5. Beavatkozó teszteket is tudó diagnosztikai műszerrel (ez sokszor gyártói szintű szoftver) zárassa le az öblítőszelepet, és hozzon létre vákuumot az EVAP-rendszerben. A szelepnek legalább 30 másodpercig tartania kell a vákuumot. A szelepülésen átszivárgó levegő gyakori P0456-kiváltó ok
6. Ugyanígy vizsgálja meg a szellőzőszelepet is. A szellőzőszelepnek az EVAP-önellenőrzés alatt tökéletesen zárnia kell. A gyengén átszivárgó szellőzőszelep nem enged át annyit, hogy szellőzővezérlési hibakódot, például P0446-ot váltson ki, de annyi párát igen, amennyi már meghaladja a nagyon kis szivárgás küszöbét

A P0456 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P0456 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P0456 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: