P0357: A G jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
Rövid válasz
Nem vezethető
A P0357 azt jelenti, hogy a motorvezérlő elektromos hibát látott a G jelű gyújtótekercs primer vagy szekunder áramkörében, amely a 7-es henger tekercse. Mivel legalább hét henger kell hozzá, a kód V8-as, V10-es és V12-es motorokon jelenik meg. A leggyakoribb ok maga a tekercs, utána az elhasználódott gyertya, a sérült csatlakozó vagy gyertyapipa és a vezetékhibák következnek.
- Súlyosság
- Közepes · Gyújtás
- Becsült javítási költség
- 55 €-tól 1500 €-ig vagy afölött, autótól függően
55 € vagy 1500 €, az Ön autójától függően.
- Csak a G jelű (7-es hengeri) gyújtótekercs cseréje55–210 €
- A motorvezérlő javítása vagy cseréje (tönkrement tekercsvégfokozat, ritka)500–1500 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0357 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik. Ezt álló autóban is megteheti, bekapcsolt gyújtással.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0357 hibakód?
A P0357 egy gyújtás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.
Milyen tünetei vannak a P0357 hibakódnak?
- Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), általában a 7-es henger kimaradási kódjával (P0307) együtt
- Egyenetlen alapjárat, a nem gyújtó henger okozta rázkódással
- Akadozás és teljesítményvesztés gyorsításkor
- Terhelés alatt, aktív kimaradás közben villogó motorhiba-jelzőlámpa
- Érezhetően megnövekedett fogyasztás
- Nyers üzemanyagszag a kipufogóból
- Durrogás vagy visszalövés a kipufogóból erős gázadáskor
Mi okozza a P0357 hibakódot?
Tönkrement gyújtótekercs a 7-es hengeren (szakadt vagy zárlatos tekercselés)
: magas
Elhasználódott vagy lekormozódott gyújtógyertya a 7-es hengeren, amely túlterheli a tekercset
: magas
Megrepedt gyertyapipa vagy gyújtókábel, amely átüt a hengerfejre
: közepes
Korrodált, laza vagy olajjal átitatott csatlakozó a 7-es henger tekercsén
: közepes
Olaj a gyertyaaknában a szivárgó szelepfedél-tömítés miatt
: közepes
Kidörzsölődött vagy hőtől sérült vezeték a motorvezérlő és a tekercs között
: alacsony
Tönkrement tekercsvégfokozat a motorvezérlőben
: alacsony
Lehet vezetni a P0357 hibakóddal?
Nem, azonnal intézkedjen. Egy szervizig még elvergődhet vele, de a nem gyújtó tekercs miatt a 7-es henger el nem égett üzemanyagot juttat a kipufogóba, ahol az túlhevíti a katalizátort. Egy-két napon belül javíttassa meg, és ha villog a motorhiba-jelzőlámpa, ne menjen tovább.
Hogyan lehet beazonosítani a P0357 hibakódot?
- Olvassa ki az összes tárolt hibakódot és a pillanatkép-adatokat (freeze frame). Ha a P0357 mellett a 7-es henger kimaradási kódja (P0307) is el van tárolva, a henger valóban kiesik, nem csak egy elektromos zavar került a memóriába.
- Keresse meg a 7-es hengert a motor szervizadataiban. A G jelű tekercs a motor saját hengerszámozását követi, ez pedig V-motoroknál gyártónként eltér.
- Vegye ki a 7-es henger tekercsét. Nézze meg, van-e a gyertyapipán repedés, átütési nyom vagy olaj, a csatlakozón pedig zöld korrózió, elhajlott vagy hátracsúszott érintkező és törött rögzítőfül.
- Cserélje meg a 7-es henger tekercsét az 5-ös hengerével, törölje a hibakódokat, és menjen egy kört. Ha a hiba átvándorol (a P0357 helyett P0355 jelenik meg), a tekercs a rossz. Ha a P0357 tér vissza, a gyertyát, a csatlakozót és a vezetékezést nézze meg.
- Szerelje ki a 7-es henger gyújtógyertyáját, és ellenőrizze az elektródahézagot, az elektróda kopását, valamint az olajos vagy üzemanyagos lerakódást. Az elhasználódott gyertya többletmunkát ró a tekercsre, és egy új tekercset is gyorsan tönkretehet.
- Gyújtás bekapcsolva (motor áll): mérje meg, hogy a tekercs tápérintkezőjén jó testhez képest megvan-e az akkumulátorfeszültség. Indítómotorozás közben LED-es próbalámpával vagy oszcilloszkóppal nézze meg, kapcsolja-e a motorvezérlő a vezérlővezetéket. Hagyományos izzós próbalámpát ne használjon, mert a beépített gyújtásvezérlős tekercseknél megterhelheti a vezérlőkört.
- Kövesse végig a kábelköteget a motorvezérlő felé, és keressen kidörzsölődést, hősérülést vagy rágcsálók nyomát, főleg ott, ahol a köteg a motor hátulján vagy a kipufogó közelében fut.
- Ha a tekercs, a gyertya, a tápellátás és a vezetékezés is rendben van, a motorvezérlő tekercsvégfokozata marad gyanúsítottként. Ehhez oszcilloszkóppal és kapcsolási rajzzal felszerelt szerviz kell.
Mennyibe kerül a P0357 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| Csak a G jelű (7-es hengeri) gyújtótekercs cseréje | €25–€120 | €30–€90 | €55–€210 | Könnyű |
| A G jelű tekercs és a 7-es henger gyújtógyertyájának cseréje | €35–€150 | €40–€120 | €75–€270 | Könnyű |
| A teljes tekercs- és gyertyagarnitúra cseréje (V8-ason nyolc-nyolc darab) | €250–€900 | €120–€350 | €370–€1250 | Közepes |
| A tekercscsatlakozó toldalékának vagy a kábelköteg egy szakaszának javítása | €10–€60 | €60–€180 | €70–€240 | Közepes |
| Szelepfedél-tömítés cseréje egy V8-as egyik hengersorán (olaj a gyertyaaknákban) | €60–€200 | €440–€600 | €500–€800 | Közepes |
| A motorvezérlő javítása vagy cseréje (tönkrement tekercsvégfokozat, ritka) | €400–€1200 | €100–€300 | €500–€1500 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0357 hibakód az egyes modelleken
Chevrolet
P0357 a Chevrolet Silverado 1500 5.3 V8 (Gen IV) modellen
2007-2013
Az 5.3-as V8-on a G jelű tekercs a 7-es hengert gyújtja, amely a vezetőoldali (bal) hengersor leghátsó hengere (a GM a páratlan hengereket balra, a párosakat jobbra teszi). A Gen IV motor gyújtótekercsei nem közvetlenül a gyertyán ülnek, hanem a közelében, és egy rövid gyújtókábelen át táplálják a gyertyát, ezért a tekercs mellett a kiégett vagy átütő gyújtókábelt is érdemes kizárni. A 7-es henger ráadásul az Active Fuel Management egyik hengere: tekercskód nélküli P0307 kimaradás mögött tönkrement AFM-szelepemelő is állhat, a P0357 viszont az elektromos oldalra mutat, ezért először a tekercset és a vezetékezését vizsgálja meg.
Forrás: en.wikipedia.org, chevygeek.com, apextechnation.com
Mi okozza a P0357 hibakódot a Chevrolet Silverado 1500 5.3 V8 (Gen IV) modellen?
- Tönkrement tekercs vagy kiégett gyújtókábel a 7-es hengeren
- Elhasználódott gyertya a 7-es hengeren, amely túlterheli a tekercset
BMW
P0357 a BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) modellen
2003-2010
A közvetett (szívócsöves) befecskendezésű N62-es V8-ról közismert, hogy a szelepszár-tömítései megkeményednek, és olajat engednek az égéstérbe, ami elolajozza a gyertyákat. Az olajos vagy elhasználódott gyertya megemeli a tekercstől megkívánt feszültséget, ezért tekercscserekor mindig nézze meg a 7-es henger gyertyáját is; a hosszabb alapjáratoztatás utáni kék füst a tömítéseket jelöli meg kiváltó okként.
Forrás: en.wikipedia.org, europremiumparts.com, companyofcars.com
Mi okozza a P0357 hibakódot a BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) modellen?
- Olajjal elszennyeződött gyertya a 7-es hengeren a megkeményedett szelepszár-tömítések miatt
- Tekercshiba a 7-es hengeren
P0357 a BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) modellen
2011-2018
Az N63 közvetlen befecskendezésű, kétturbós V8, amelynek mindkét turbófeltöltője a V-ben ül, és az injektorhibák a dokumentált gyenge pontjai közé tartoznak. Az injektorhiba azonban kimaradási kódot (P0307) vagy injektoráramköri kódot vált ki, nem tekercskódot, a P0357 viszont a tekercs áramkörének elektromos hibája. Ha ez a kód van eltárolva, az injektor előtt a tekercset, a gyertyát és a vezetékezést vizsgálja meg.
Forrás: en.wikipedia.org, alexsautohaus.com
Mi okozza a P0357 hibakódot a BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) modellen?
- Tekercshiba a 7-es hengeren
- Elhasználódott gyertya a 7-es hengeren
Audi
P0357 a Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) modellen
2007-2012
A 4.2 FSI V8 közvetlen befecskendezésű, és a másik közismert kimaradási oka, a szívószelepeken lerakódó korom, kimaradási kódokat okoz, tekercsáramköri kódot nem. Ha a P0357 van eltárolva, a hiba a gyújtásoldalon van (tekercs, gyertya, csatlakozó vagy vezetékezés), ezért ott kezdje, mielőtt szívószelep-tisztításért fizetne.
Forrás: en.wikipedia.org, 034motorsport.com
Mi okozza a P0357 hibakódot a Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) modellen?
- Tekercshiba a 7-es hengeren
- Elhasználódott gyertya a 7-es hengeren
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0357 hibakódról
- Melyik henger tekercse a G jelű tekercs egy V8-ason?
- A G jelű tekercs a 7-es henger tekercse. A GM V8-asain ez a bal oldali hengersor leghátsó hengere, a Ford V8-asain a bal oldal harmadik hengere elölről számolva. Az európai gyártók saját számozást használnak, ezért mielőtt nekikezd, ellenőrizze a szervizadatokban.
- Miért jön a P0357 a P0307-tel együtt?
- A P0307 a 7-es henger gyújtáskimaradása, amelyet a motorvezérlő mér, a P0357 pedig a tekercs elektromos hibája, amely ezt a kimaradást okozta. Ha a kettő együtt van eltárolva, szinte biztos, hogy a gyújtásoldalon kell keresni.
- Tesztelhetem magam a tekercset?
- Igen. Cserélje meg a 7-es henger tekercsét az 5-ös hengerével, törölje a hibakódokat, és menjen egy kört. Ha P0355 jelenik meg, a tekercs rossz. Ha a P0357 jön vissza, a gyertyát, a csatlakozót és az ehhez a tekercshez futó vezetékezést ellenőrizze.
- Mennyi idő kicserélni egy V8-as hátsó tekercsét?
- Ahol a tekercsek a motor tetején ülnek, néhány perc az egész. Egyes V8-asokon a hátsó tekercsek szívóoldali alkatrészek vagy burkolatok alatt vannak, és a munka egy óráig vagy tovább is tarthat, ezért néha összességében olcsóbb egyszerre cserélni a teljes garnitúrát.
- Átmegyek a műszaki vizsgán P0357 hibakóddal?
- Lehet, hogy nem. A vizsgaszabályokat országos szinten határozzák meg, és országonként eltérnek, de a világító motorhiba-jelzőlámpa vagy egy eltárolt, károsanyag-kibocsátással összefüggő hibakód az a fajta hiba, ami miatt az autót elutasíthatják a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán, a kimaradó henger pedig a kipufogógáz-értékeket is kiviheti a megengedett tartományból. Az sem segít, ha közvetlenül a vizsga előtt törli a hibakódot, mert a készültségi monitorok (az OBD-rendszer önellenőrzései) ilyenkor befejezetlenként jelennek meg.
Források
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/LS_based_GM_small-block_engine
- chevygeek.com chevygeek.com/ls-firing-order/
- apextechnation.com apextechnation.com/articles/gm-53-v8-common-problems
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N62
- europremiumparts.com europremiumparts.com/blogs/bmw-buying-guides/bmw-n62-engine-guide-reliability-co
- companyofcars.com companyofcars.com/promotions/bmw-n62-n63-valve-stem-seal-repair/
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N63
- alexsautohaus.com alexsautohaus.com/bmw-n63-common-problems/
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Audi_S5
- 034motorsport.com 034motorsport.com/service/audi-volkswagen-carbon-cleaning-service-direct-injecte