P0351: Az A jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
Rövid válasz
Nem vezethető
A P0351 azt jelenti, hogy a motorvezérlő elektromos hibát érzékelt az 1-es gyújtótekercs primer vagy szekunder áramkörében. Rendszerint maga a tekercs megy tönkre, ritkábban a vezetékezés, a csatlakozó vagy a motorvezérlő gyújtásvégfokozata.
- Súlyosság
- Közepes · Gyújtás
- Becsült javítási költség
- 55 €-tól 1800 €-ig vagy afölött, autótól függően
55 € vagy 1800 €, az Ön autójától függően.
- Csak az 1-es gyújtótekercs cseréje55–210 €
- A motorvezérlő javítása vagy cseréje (ritka)500–1800 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0351 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik. Ezt álló autóban is megteheti, bekapcsolt gyújtással.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0351 hibakód?
A P0351 egy gyújtás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.
Milyen tünetei vannak a P0351 hibakódnak?
- Egyenetlen alapjárat, az 1-es hengerben jól kivehető gyújtáskimaradással, amit a kormányon át is megérez
- Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), terhelés alatti aktív kimaradáskor villogva
- Teljesítményvesztés és akadozás gyorsításkor, főleg emelkedőn
- Nagyjából 10-20 százalékkal magasabb fogyasztás
- Néhány perc járatás után el nem égett üzemanyag szaga a kipufogóból
- Hosszabb indítómotorozás, mire a motor beindul
Mi okozza a P0351 hibakódot?
Tönkrement 1-es gyújtótekercs: a belső tekercselés megszakadt vagy rövidre zárt
: magas
Korrodált vagy olajjal szennyezett tekercscsatlakozó az 1-es hengeren
: magas
Megrepedt gyertyapipa, amely átüt a hengerfejre vagy a gyertyaaknába
: közepes
Elhasználódott gyújtógyertya túl nagy elektródahézaggal, ami túlterheli a gyújtótekercset
: közepes
Átdörzsölődött vagy elszakadt vezeték a motorvezérlő és a tekercs primer köre között
: alacsony
Tönkrement gyújtásvégfokozat-tranzisztor a motorvezérlőben, az 1-es hengerhez tartozó ágon
: alacsony
Lehet vezetni a P0351 hibakóddal?
Nem, azonnal intézkedjen. Hazáig még elvihető, de ne járjon vele tovább. A tönkrement gyújtótekercs el nem égett üzemanyagot juttat a kipufogóba, és ez gyorsan kikészíti a katalizátort. Egy csere katalizátor a legtöbb autónál 600-1500 €.
Hogyan lehet beazonosítani a P0351 hibakódot?
- Olvassa ki az összes tárolt hibakódot. Ha a P0351 mellett P0301 is szerepel, akkor valóban az 1-es henger hagy ki, nem csak elektromos zavarról van szó
- Húzza le az 1-es tekercs csatlakozóját, és nézze meg, van-e rajta zöld korrózió, elhajlott érintkező vagy olaj a szivárgó szelepfedél-tömítés miatt
- Cserélje meg az 1-es és a 3-as tekercset (vagy bármelyik másik hengerét), törölje a hibakódokat, és menjen vele egy kört. Ha ezután P0353 jelenik meg, a tekercs a hibás. Ha a P0351 marad, a hiba a vezetékezésben vagy a motorvezérlő oldalán van
- Vegye ki az 1-es gyújtógyertyát. Nézze meg az elektródahézagot, az olajos lerakódást és azt, nem repedt-e meg a szigetelő. Ha már úgyis kint van, cserélje ki
- Mérje meg a tekercs primer ellenállását (jellemzően 0,4-2 ohm) és a szekunderét (5-15 kiloohm). Az összehasonlítás alapja mindig a gyári előírás, nem egy általános érték
- Gyújtás bekapcsolva (motor áll): ellenőrizze a 12 voltot a tekercs tápérintkezőjén. Utána hátulról szúrja meg a vezérlővezetéket, és nézze meg, kapcsol-e a jel indítómotorozás közben
- Kövesse végig a vezérlővezetéket a motorvezérlő felé, és keressen dörzsölődési pontokat, különösen ott, ahol a kábelköteg a szelepfedél vagy egy fémbilincs fölött fut
- Ha a tekercs, a gyertya, a tápellátás és a vezérlővezeték is rendben van, oszcilloszkóppal nézze meg a motorvezérlő végfokozatának kimenetét. Ha indítómotorozás közben egyenes a vonal, a motorvezérlőn belüli végfokozat ment tönkre
Mennyibe kerül a P0351 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| Csak az 1-es gyújtótekercs cseréje | €25–€120 | €30–€90 | €55–€210 | Könnyű |
| Az 1-es gyújtótekercs és az 1-es henger gyújtógyertyájának cseréje | €35–€150 | €40–€110 | €75–€260 | Könnyű |
| A teljes gyújtótekercs- és gyújtógyertya-garnitúra cseréje | €120–€500 | €80–€250 | €200–€750 | Közepes |
| A tekercscsatlakozó toldalékának vagy a kábelköteg egy szakaszának javítása | €15–€80 | €60–€200 | €75–€280 | Közepes |
| A motorvezérlő javítása vagy cseréje (ritka) | €400–€1500 | €100–€300 | €500–€1800 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0351 hibakód az egyes modelleken
Ford
P0351 a Ford F-150 modellen
2004-2014
Az 5,4 literes, háromszelepes Tritonnál gyakori, hogy a gyertyapipa megreped, és a tekercs átüt a hengerfejre. A Ford a gyártás során módosította a tekercs kivitelét, ezért a cseredarabot az autójába szerelt változathoz igazítsa.
Forrás: f150online.com
Mi okozza a P0351 hibakódot a Ford F-150 modellen?
- Megrepedt gyertyapipa az 5,4 literes, háromszelepes motoron, amely átüti a szikrát a szelepfedélre
- Víz jut a tekercs csatlakozójába a szélvédő alatti vízelvezető eltömődése miatt
Volkswagen
P0351 a VW Golf modellen
2006-2016
Az 1.4 TSI (EA111) és a 2.0 TFSI (EA113/EA888) gyertyára ültetett tekercseket használ, és ezekhez a motorokhoz több tekercsváltozat is jó, ezért rendelés előtt nézze meg, melyik van az autóban. Nagy futásteljesítményű motoron négyes garnitúrában cserélje a tekercseket.
Mi okozza a P0351 hibakódot a VW Golf modellen?
- Az eredeti tekercs meghibásodása az 1-es hengeren
- Szívószelep-kormosodás az FSI és TSI motorokon, ami rontja a kimaradást és terheli a tekercset
BMW
P0351 a BMW 3-Series modellen
2007-2015
Az N54 és N55 turbós hathengeresek erősen igénybe veszik a gyújtótekercset. Az elhasználódott gyertyára szerelt tekercsnek többet kell dolgoznia, ezért tekercscserekor mindig nézze meg a gyertya állapotát is, a tekercset és a gyertyát pedig a motorjára előírt specifikáció szerint válassza.
Mi okozza a P0351 hibakódot a BMW 3-Series modellen?
- Olaj a gyertyaaknákban a tönkrement szelepfedél-tömítés miatt (nagyon gyakori az N54 és N55 motorokon)
- A gyújtótekercs szigetelése töltőnyomás alatt átüt
Toyota
P0351 a Toyota Camry modellen
2002-2011
A 2,4 literes 2AZ-FE tekercsei általában tartósak, a hibák többsége nagy futásteljesítménynél jelentkezik. A tekercs egyenesen felülről, a szelepfedélen át hozzáférhető, rövid munka.
Mi okozza a P0351 hibakódot a Toyota Camry modellen?
- A tekercselés elöregedése nagy futásteljesítménynél az eredeti tekercseken
- A csereintervallumon túl bent hagyott, elhasználódott irídiumgyertyák, amelyek túl nagy feszültséget kívánnak a tekercstől
Honda
P0351 a Honda Civic modellen
2006-2015
Az 1,8 literes R18A1 motoron a P0351 mögött gyakrabban áll korrodált csatlakozó, mint tönkrement tekercs. Alkatrészrendelés előtt nézze meg a tekercs csatlakozóját és a csatlakozótoldalékot.
Mi okozza a P0351 hibakódot a Honda Civic modellen?
- Zöld korrózió a tekercscsatlakozó érintkezőin, mert a nedvesség lekúszik a kábelkötegen
- Megrepedt tekercsház a 160 000 km-enkénti gyertyacserék során ismételt ki- és beszereléstől
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0351 hibakódról
- Meg lehet cserélni az 1-es és a 2-es gyújtótekercset, hogy kiderüljön, melyik a hibás?
- Igen, ez a leggyorsabb próba. Tegye át az 1-es tekercset egy másik hengerre, törölje a hibakódot, és menjen vele egy kört. Ha P0352, P0353 vagy P0354 jön elő, a tekercs a hibás. Ha a P0351 tér vissza, a csatlakozót, a vezetékezést vagy a motorvezérlő végfokozatát nézze meg.
- Tönkreteszi a P0351 a katalizátort?
- Ha tovább járnak vele, igen. A kimaradó hengerből el nem égett üzemanyag jut a katalizátorba, ott begyullad, és megolvasztja a betétet. Egy hazaút még belefér, egy hét ingázás villogó lámpával általában nem.
- Mennyi idő kicserélni egy gyújtótekercset?
- A legtöbb négyhengeres, hengerenkénti tekercses motoron 10-20 perc: két csavar és egy csatlakozó. Azoknál a V6-os és V8-as motoroknál, ahol a tekercsek a szívósor alatt vannak (BMW N63, Audi 4.2 FSI), ez 1-3 óra is lehet.
- Egy hónap alatt tönkrement az új gyújtótekercs, miért?
- Szinte mindig a három szokásos ok valamelyike: a régi gyújtógyertya, amit nem cseréltek ki vele együtt; olaj a gyertyaaknában a szivárgó szelepfedél-tömítés miatt, ami átüti a gyertyapipát; vagy egy csere-gyújtótekercs, amelyik már újonnan hibás volt. Előbb a kiváltó okot szüntesse meg, mert az elhasználódott gyertyára vagy olajjal teli gyertyaaknába szerelt új tekercs ugyanúgy megy tönkre, mint a régi.
- Egyszerre érdemes kicserélni az összes gyújtótekercset?
- Nem kötelező, de ha az autó 150 000 km felett jár még a gyári tekercsekkel, és az egyik most ment tönkre, a többi sincs messze ettől. Azokon a motorokon, ahol sok a munkaóra (BMW N54, VW/Audi TSI), egyszer az egész garnitúrát cserélni olcsóbb, mint négyszer bemenni a szervizbe.
Források
- f150online.com f150online.com/forums/v8-engines/480174-dg511-new-style-dg521-coils-when-exactly