P0353: A C jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
Rövid válasz
Nem vezethető
A P0353 azt jelenti, hogy a motorvezérlő elektromos hibát érzékelt a 3-as tekercs primer vagy szekunder körén. Rendszerint a hengerenkénti gyújtótekercs megy tönkre, ritkábban a vezetékezés vagy a csatlakozó korróziója, legritkábban maga a motorvezérlő végfokozata.
- Súlyosság
- Közepes · Gyújtás
- Becsült javítási költség
- 28 €-tól 1500 €-ig vagy afölött, autótól függően
28 € vagy 1500 €, az Ön autójától függően.
- A 3-as henger gyújtógyertyájának cseréje (a tekerccsel együtt ajánlott)28–95 €
- A motorvezérlő javítása vagy cseréje gyújtásvégfokozat-hiba miatt500–1500 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0353 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik. Ezt álló autóban is megteheti, bekapcsolt gyújtással.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0353 hibakód?
A P0353 egy gyújtás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.
Milyen tünetei vannak a P0353 hibakódnak?
- Egyenetlen alapjárat, a lámpánál jól érezhető rázással
- Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), amely gyakran villog terhelés alatt, ha a 3-as henger kihagy
- Teljesítményvesztés és akadozás gyorsítás közben
- 10-20 százalékkal magasabb fogyasztás
- El nem égett üzemanyag szaga a kipufogóból
- Köhögés vagy visszagyújtás erős gázadásnál
- Nehéz indítás meleg motornál
Mi okozza a P0353 hibakódot?
Tönkrement gyújtótekercs a 3-as hengeren
: magas
Elhasználódott vagy lekormozódott gyújtógyertya a 3-as hengeren, amely megterheli a tekercset
: magas
Sérült tekercscsatlakozó vagy korrodált érintkezők
: közepes
Szakadt vagy átdörzsölődött vezeték a motorvezérlő és a tekercs között
: közepes
Olaj a gyertyaaknában, amely átüti a tekercset (szivárgó szelepfedél-tömítés)
: közepes
Tönkrement gyújtásvégfokozat a motorvezérlőn belül
: alacsony
Lehet vezetni a P0353 hibakóddal?
Nem, azonnal intézkedjen. A szervizig még elmehet vele, de a nem szikrázó gyújtótekercs el nem égett üzemanyagot juttat a 3-as hengerből a kipufogóba, ahol túlhevíti a katalizátort, és ez 600-1500 € közötti hiba. Javíttassa meg egy-két napon belül, és ha a motorhiba-jelzőlámpa villog, ne vezessen tovább.
Hogyan lehet beazonosítani a P0353 hibakódot?
- Olvassa ki az összes tárolt hibakódot. Ha a P0353 mellett P0303 is szerepel, akkor a 3-as henger tényleg kihagy, nem csak elektromos zavarról van szó
- Vegye ki a 3-as henger tekercsét, és nézze meg a gyertyapipát: repedés, kúszóáram nyoma, olaj a gyertyaaknában
- Cserélje meg a 3-as tekercset az 1-essel vagy a 2-essel. Törölje a hibakódokat, és menjen vele egy kört. Ha a hiba átvándorol (P0351 vagy P0352), a tekercs a hibás. Ha a P0353 marad, a tekerccsel nincs baj
- Vegye ki a 3-as henger gyújtógyertyáját. Cserélje, ha az elektróda elkopott, olajos, vagy ha a gyertya túllépte a csereciklust (rézgyertyánál jellemzően 60 000 km, irídiumnál 100 000 km felett)
- Nézze át a tekercs csatlakozóját: zöld korrózió, szétnyílt érintkezők, letört rögzítőfül. Járó motornál mozgatásos próbával keresse a szakadást a kábelkötegen
- Szúrja meg hátulról a csatlakozót multiméterrel: gyújtás bekapcsolva (motor áll) ellenőrizze az akkumulátorfeszültséget a tápérintkezőn, és mérjen átmenetet a vezérlőérintkezőtől a motorvezérlőig
- Ha a tekercs, a gyertya és a vezetékezés is jó, de a kód ugyanazon a hengeren tér vissza, a motorvezérlő gyújtásvégfokozata a gyanús. Ehhez már megfelelő műszerezettségű szerviz kell
Mennyibe kerül a P0353 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| A 3-as henger gyújtótekercsének cseréje | €25–€180 | €30–€90 | €55–€270 | Könnyű |
| A 3-as henger gyújtógyertyájának cseréje (a tekerccsel együtt ajánlott) | €8–€35 | €20–€60 | €28–€95 | Könnyű |
| A tekercs csatlakozójának vagy vezetékezésének javítása | €10–€40 | €60–€150 | €70–€190 | Közepes |
| Szelepfedél-tömítés cseréje olajos gyertyaakna esetén | €30–€120 | €150–€400 | €180–€520 | Közepes |
| A motorvezérlő javítása vagy cseréje gyújtásvégfokozat-hiba miatt | €400–€1200 | €100–€300 | €500–€1500 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0353 hibakód az egyes modelleken
Volkswagen
P0353 a Volkswagen Golf modellen
2006-2014 (Mk5/Mk6, 2.0 TSI/TFSI, EA113 and EA888)
A 2.0 TSI arról ismert, hogy a gyújtótekercsek sorozatban mennek tönkre, ezért az egy hengerre szóló kódból hónapokon belül gyakran teljes garnitúracsere lesz. A másik visszatérő ok, hogy a műanyag motorburkolat alá bejutó víz eláztatja a tekercsek kábelkötegét. Egyesével cserélgetés helyett garnitúrában tegye be az adott motorkódhoz való aktuális változatot.
Mi okozza a P0353 hibakódot a Volkswagen Golf modellen?
- A korai változatú tekercsek sorozatos meghibásodása nagyobb futásteljesítménynél
- Víz jut a tekercsek kábelkötegébe a műanyag motorburkolat alatt
- Szívószelep-kormosodás, amely egyenetlen égést okoz, és ez terheli a tekercseket
BMW
P0353 a BMW 3-Series modellen
2007-2013 (E90/E92, N54/N55 turbo inline-6)
Az N54 és N55 motorok a töltőnyomás és a nagyobb szekunderfeszültség-igény miatt erősen igénybe veszik a tekercseket. A BMW Bosch és Delphi tekercset is használt; ha vegyesen kerülnek be, az gyakran visszatérő gyújtáskimaradási hibakódokhoz vezet.
Mi okozza a P0353 hibakódot a BMW 3-Series modellen?
- A töltőnyomás átüti a gyengülő tekercseket 60 000 km felett
- Vegyes gyártmányú tekercsgarnitúra, amely egyenetlen gyújtást és ismétlődő hibákat okoz
- Szelepfedél-tömítés szivárgása, amely olajjal árasztja el a gyertyaaknákat (ismert N54 és N55 hiba 100 000 km körül)
Ford
P0353 a Ford F-150 modellen
2004-2010 (5.4L 3-valve Triton V8)
Az 5,4 literes, háromszelepes motor arról ismert, hogy a kétrészes gyújtógyertya beszorul a hengerfejbe, és kiszereléskor eltörik. Ha a P0353 nagy futásteljesítménynél jelentkezik, számoljon a gyertyakiszedés munkadíjával is, még akkor is, ha elsősorban a tekercs a hibás.
Mi okozza a P0353 hibakódot a Ford F-150 modellen?
- Az eredeti tekercsek meghibásodása nagy futásteljesítménynél
- Sérült gyertyapipa egy korábbi szervizen eltört kétrészes gyertya miatt
- Víz áll meg a tekercsek üregében az eltömődött vízelvezető miatt
Toyota
P0353 a Toyota Camry modellen
2007-2017 (2AR-FE 2.5L I4, 2GR-FE 3.5L V6)
A Toyota tekercsei általában tartósak, és jellemzően csak nagy futásteljesítménynél mennek tönkre. Ha a P0353 egy 2GR-FE V6-oson jelentkezik, ott a 3-as henger a hátsó hengersoron, a szívósor gyűjtője mögött ül, ezért a munkadíj magasabb, mint az első hengersoron.
Mi okozza a P0353 hibakódot a Toyota Camry modellen?
- Tekercsmeghibásodás nagyon nagy futásteljesítménynél
- Rágcsálókár a tekercsek kábelkötegén a szabadban tárolt autókon
- A csereintervallumon túl bent hagyott, elhasználódott irídiumgyertyák
Honda
P0353 a Honda Civic modellen
2006-2015 (R18 1.8L, K24 2.4L Si)
A Honda hengerenkénti tekercsei megbízhatóak. Ha mégis tönkremennek, annak általában az az oka, hogy a szivárgó szelepfedél-tömítés (az R18 motoron 150 000 km körül gyakori panasz) olajjal áztatta át a gyertyapipát.
Mi okozza a P0353 hibakódot a Honda Civic modellen?
- Olajos gyertyapipa az R18 szivárgó szelepfedél-tömítése miatt
- Megrepedt tekercsház egy korábbi gyertyacsere túlhúzott rögzítőcsavarja miatt
- Korrodált csatlakozó a tengerparti vagy sózott utakon járó autókon
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0353 hibakódról
- Elég, ha átteszem a tekercset egy másik hengerre, hogy kiderüljön, az-e a hibás?
- Igen, és ez a leggyorsabb ingyenes próba. Tegye át a 3-as tekercset az 1-es hengerre, törölje a hibakódokat, és menjen tíz percet. Ha a kimaradás követi a tekercset az 1-es hengerre (P0351), a tekercs a hibás. Ha a P0353 tér vissza, a gyertyában, a vezetékezésben vagy a motorvezérlőben van a hiba.
- Az összes tekercset cseréljem, vagy csak a 3-ast?
- Ha az autó 150 000 km felett jár a gyári tekercsekkel, és az egyik már tönkrement, a többi is kölcsönidőt húz. Az egész garnitúra cseréje elsőre többe kerül, de megspórolja az ismételt munkadíjat. Négyhengeresen ez általában megéri, hengerenkénti tekercses V8-asnál a pénztárca dönt.
- Miért villog a check engine lámpa ahelyett, hogy folyamatosan világítana?
- A villogó lámpa azt jelenti, hogy a gyújtáskimaradás olyan mértékű, hogy károsítja a katalizátort. Amint biztonságosan megteheti, álljon félre, és ne menjen vele tovább, mert ha villogó lámpával vezet tovább, a katalizátor gyorsan túlhevülhet és tönkremehet.
- Mennyivel nő meg a fogyasztás?
- Számítson érezhetően nagyobb fogyasztásra. Egy kieső henger munkáját a többinek kell elvégeznie, a lambdaszondák pedig az abból a hengerből érkező el nem égett oxigén miatt szegény keveréket érzékelnek, ezért a motorvezérlő a kiegyenlítés érdekében többlet üzemanyagot ad.
- Mire érdemes figyelni gyújtótekercs vásárlásakor?
- Régebbi autóhoz megszokott a 20-40 € körüli, ismert beszállítótól származó gyújtótekercs. Német autóhoz és turbós motorhoz gyári vagy azzal egyenértékű alkatrészt tegyen be: ott többet kell dolgoznia a tekercsnek, és a gyenge darab hamar kiderül.