Skip to content
Skanyx
DTC/P0433

P0433: Az elektromosan fűtött katalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)

Rövid válasz
Közepes SúlyosságRövid távon vezethetőKárosanyag-kibocsátás

A P0433 azt jelenti, hogy a 2-es hengersor fűtött katalizátora nem olyan hatékonyan alakítja át a káros anyagokat, ahogy azt a motorvezérlő elvárja. A fűtött katalizátorban elektromos fűtőbetét van, amely hidegindítás után másodpercek alatt üzemi hőmérsékletre hozza. A hibakódhoz olyan kétsoros motor kell, amelyen mindkét sornak saját katalizátora van (V-motorok, boxermotorok és néhány kétfelé osztott kipufogójú soros motor), ráadásul a második soron fűtött katalizátorral, ami a sorozatgyártású autókon még ritka, ezért nézze meg, mit jelent a hibakód a gyártó meghatározása szerint az Ön autóján.

Becsült javítási költség130 €-tól 2560 €-ig vagy afölött, autótól függően

Vizsgálja meg a saját autóját nagyjából 60 másodperc alatt: kiderül, valóban a P0433 hibakód van-e benne, mennyire sürgős, és mennyibe kerülhet a javítás. Ingyenes iPhone-on és Androidon, bármelyik ELM327-es adapterrel.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Mit jelent a P0433 hibakód?

A P0433 azt jelenti, hogy a 2-es hengersor fűtött katalizátora nem olyan hatékonyan alakítja át a káros anyagokat, ahogy azt a motorvezérlő elvárja. A fűtött katalizátorban elektromos fűtőbetét van, amely hidegindítás után másodpercek alatt üzemi hőmérsékletre hozza. A hibakódhoz olyan kétsoros motor kell, amelyen mindkét sornak saját katalizátora van (V-motorok, boxermotorok és néhány kétfelé osztott kipufogójú soros motor), ráadásul a második soron fűtött katalizátorral, ami a sorozatgyártású autókon még ritka, ezért nézze meg, mit jelent a hibakód a gyártó meghatározása szerint az Ön autóján.

A P0433 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0433 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Milyen tünetei vannak a P0433 hibakódnak?

Ha az autója kiírta a P0433 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

  • Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), gyakran már az indítás utáni első percben
  • Bemelegedés közben magasabb károsanyag-kibocsátás (a vezetőülésből rendszerint nem érezhető)
  • Kissé megnövekedett fogyasztás
  • Halvány kénes szag bemelegedés közben
  • Elutasítás a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán

Mi okozza a P0433 hibakódot?

A P0433 hibakód leggyakoribb okai:

magas: Meghibásodott e-kat fűtőbetét vagy leromlott kerámia hordozó a 2-es hengersoron
közepes: Hibás katalizátor utáni lambdaszonda (2-es hengersor, 2-es szonda)
közepes: Vezeték- vagy csatlakozóhiba a 2-es hengersor fűtőkörében, illetve tönkrement fűtőrelé vagy vezérlőegység
alacsony: Korábbi gyújtáskimaradás a 2-es hengersor hengerein, amely megrongálta a fűtött katalizátort
alacsony: A 2-es hengersor olajfogyasztása, amely elszennyezi a kerámia hordozót

Lehet vezetni a P0433 hibakóddal?

Általában igen, rövid távon. Rövid távon biztonságosan vezethet vele. A P0433-hoz saját fűtött katalizátorral szerelt második hengersor kell, így csak kevés járműre vonatkozik. Bemelegedés közben magasabb a kibocsátás, a világító motorhiba-jelzőlámpa mellett eltárolt katalizátor-hibakód pedig pontosan az a fajta hiba, amely miatt az autót a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán visszautasítják.

Hogyan lehet beazonosítani a P0433 hibakódot?

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0433 hibakód kiváltó okát:

  1. Győződjön meg róla, hogy a motornak van saját katalizátorral szerelt második hengersora, és azon valóban fűtött katalizátor ül; ha nem, nézze meg a hibakód gyártói meghatározását, és ellenőrizze újra a kiolvasást
  2. Olvassa ki a pillanatkép-adatokat (freeze frame), és győződjön meg róla, hogy a hibakód röviddel hidegindítás után keletkezett: a fűtött katalizátor hibáira ez a jellemző
  3. Keressen kísérő hibakódokat, például P0434-et (a fűtött katalizátor hőmérséklete a küszöbérték alatt, 2-es hengersor) vagy gyártóspecifikus fűtőköri hibakódot
  4. Mérje meg a 2-es hengersor fűtőbetétjének ellenállását, és vesse össze a gyártói előírással
  5. Hidegindítás után ábrázolja a 2-es hengersor katalizátor utáni lambdaszondájának jelét, és vesse össze a viselkedését a gyártói adatokkal: az ép katalizátor mögött a jel gyorsan megnyugszik, a rossz katalizátor mögött viszont követi a katalizátor előtti szondát

Mennyibe kerül a P0433 hibakód javítása?

A P0433 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

Javítás Alkatrészköltség Munkadíj Becsült összesen Nehézség házilag
A fűtött katalizátor cseréje (2-es hengersor) €650–€2200 €140–€360 €790–€2560 Szakembernek való
A katalizátor utáni lambdaszonda cseréje (2-es hengersor) €65–€190 €70–€150 €135–€340 Közepes
Kipufogószivárgás javítása a 2-es hengersoron (tömítés vagy rugalmas csőszakasz) €30–€130 €100–€240 €130–€370 Közepes

Becsült árak 2026. március 17. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.

Ezek a hibakódok gyakran a P0433 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak:

P0420P0423P0430P0432P0434

Gyakori kérdések a P0433 hibakódról

Mely motorokban van egyáltalán fűtött katalizátor a 2-es hengersoron?

Nagyon kevésen. A hibakódhoz olyan kétsoros motor kell, amelyen mindkét sornak saját katalizátora van, és a második soron fűtött katalizátor ül. A beszállítók a fűtött katalizátort főleg hibrid és 48 V-os mild-hibrid rendszerekhez kínálják, a sorozatgyártású autókon pedig még ritka, ezért alkatrészrendelés előtt nézze meg az autó dokumentációját vagy a hibakód gyártói meghatározását. Egysoros motor valódi 2-es hengersori hibakódot nem tud eltárolni.

Miért csak a 2-es hengersor tárolja el a P0433-at, ha mindkét oldalon van e-kat?

A két hengersornak külön fűtőköre és külön katalizátor utáni lambdaszondája van. Ha egyetlen vezeték, csatlakozó vagy fűtőbetét megy tönkre a 2-es hengersoron, csak az az oldal tárolja el a hibakódot. A hengersorok közötti keverékarány-korrekciós eltérés (a szívósor geometriája vagy az injektorok kopása miatt) szintén gyorsabban öregítheti az egyik oldal fűtött katalizátorát.

Kiválthatja a P0433-at a 48 V-os enyhe hibrid rendszer hibája?

Igen, ha a fűtést 48 V-os rendszer táplálja. A gyenge 48 V-os akkumulátor, a leromlott DC-DC átalakító vagy az indítógenerátor hibája elveheti a 2-es hengersor fűtésétől a szükséges áramot, és kiválthatja a P0433-at. Mielőtt magát a katalizátort cserélné, ellenőrizze a tápellátást.

Fedezi a garancia a P0433 javítását?

Az uniós típusjóváhagyás a 715/2007/EK rendelet és az azt módosító későbbi Euro 6 lépések alapján tartóssági követelményeket ír elő a kibocsátáscsökkentő berendezésekre, a pontos időtartam pedig attól függ, melyik szabvány szerint hagyták jóvá az autót. Ez a gyártóval szemben támasztott követelmény, nem olyan garancia, amelyet Ön közvetlenül érvényesíthet, sok gyártó viszont a szokásos járműgarancián felül külön kibocsátási garanciát is vállal, és a fűtött katalizátor általában beletartozik. Mielőtt saját zsebből fizetne a cseréért, nézze meg a szervizkönyvet, vagy kérdezze meg a márkaszervizt, milyen feltételek vonatkoznak az autójára.

Skanyx

Vizsgálja meg az autóját a Skanyx-szal, és azonosítsa be a P0433 hibakódot

Az autója eltárolta a P0433 hibakódot. A Skanyx bármelyik szabványos Bluetooth OBD2-adapterrel kiolvassa, megmondja, mehet-e tovább, és megmutatja a €130-€2560 javítási sávot, hogy tudja a számot, mielőtt a szerviz árajánlatot ad. Ingyenes iPhone-on és Androidon, a kiolvasáshoz pedig nem kell szerelőnek lennie.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Iratkozzon fel a hírlevélre

Új hibakód-útmutatók, valós adatok a javítási költségekről és szezonális autóápolási tippek. Nem küldünk kéretlen leveleket, és bármikor leiratkozhat.

Csak az autódiagnosztikai tartalmainkról küldünk levelet. Adatkezelési tájékoztató

Főoldal