P0135: A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (1-es blokk, 1-es szonda)

A P0135 azt jelenti, hogy az 1-es blokk katalizátor előtti lambdaszondájában tönkrement a beépített fűtőelem, ezért a szonda túl lassan melegszik fel, és a motor később kapcsol át a lambdaszonda jelére épülő üzemanyag-szabályozásra. A leggyakoribb ok a szondán belüli fűtés egyszerű elhasználódása. Mivel ez a katalizátor előtti szonda állítja be a keverékarányt, jellemzően csak a motorhiba-jelzőlámpát és a hidegindításkor romló fogyasztást veszi észre. A katalizátor előtti lambdaszonda cseréje munkadíjjal együtt nagyjából 100-300 €, gyári minőségű alkatrésszel legfeljebb nagyjából 400 €.

A P0135 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, alacsony súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0135 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P0135 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Világít a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
• Kissé nagyobb fogyasztás hidegindításkor és rövid utakon
• A motor a szokásosnál tovább jár visszacsatolás nélkül, dúsabb keverékkel
• Nagyobb hidegindítási károsanyag-kibocsátás, ami elutasításhoz vezethet a környezetvédelmi felülvizsgálaton
• A bemelegedés alatt egyenetlen vagy kissé bizonytalan alapjárat
• Teljesen meleg motornál nincs érezhető teljesítményvesztés

A P0135 hibakód leggyakoribb okai:

Általában igen, rövid távon. Biztonságosan vezethető, de többet nyom a latban, mint a P0141. A katalizátor előtti lambdaszonda közvetlenül szabályozza a keverékarányt, ezért a motor addig jár visszacsatolás nélkül, dúsabb keverékkel, amíg a kipufogógáz melege fel nem fűti a szondát. Hidegindításkor érezhetően romlik a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0135 hibakód kiváltó okát:

1. Olvassa ki az összes tárolt hibakódot, és nézze meg, van-e köztük másik fűtési kód (P0141, P0155, P0161). A több fűtési hibakód együtt rendszerint közös biztosítékra, relére vagy vezetékhibára mutat, nem egyetlen szondára
2. Keresse meg a biztosítéktáblán a szondafűtés biztosítékát, és ellenőrizze. Ha kiégett, cserélje ki, és mérjen újra, mielőtt a szondát ítélné el
3. Húzza le az 1-es blokk 1-es szondájának csatlakozóját, és mérje meg a fűtés ellenállását a két fűtőérintkező között. Egy jó fűtés nagyjából 2-15 ohm, a szakadás, vagyis a végtelen érték kiégett fűtőelemet jelent, az 1 ohm alatti érték pedig zárlatra utal
4. Nézze át a csatlakozót és az érintkezőket: keressen korróziót, olvadást, elgörbült érintkezőket és beszivárgott vizet, majd tisztítsa meg vagy javítsa ki őket
5. Bekapcsolt gyújtásnál mérje meg hátulról, a vezetékek felől, van-e akkumulátorfeszültség a fűtés tápvezetékén. Ha nincs, a hiba a szonda előtt van: a biztosítéknál, a relénél vagy a vezetékezésben
6. Vizsgálja végig a szonda vezetékét a teljes hosszában, dörzsölődést és a leömlőhöz vagy a hővédő lemezekhez érve keletkezett olvadást keresve, majd törölje a hibakódot, és nézze meg, nem tér-e vissza

A P0135 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P0135 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P0135 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: