P0135: A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (1-es blokk, 1-es szonda)
Rövid válasz
Rövid távon vezethető
A P0135 azt jelenti, hogy az 1-es blokk katalizátor előtti lambdaszondájában tönkrement a beépített fűtőelem, ezért a szonda túl lassan melegszik fel, és a motor később kapcsol át a lambdaszonda jelére épülő üzemanyag-szabályozásra. A leggyakoribb ok a szondán belüli fűtés egyszerű elhasználódása. Mivel ez a katalizátor előtti szonda állítja be a keverékarányt, jellemzően csak a motorhiba-jelzőlámpát és a hidegindításkor romló fogyasztást veszi észre. A katalizátor előtti lambdaszonda cseréje munkadíjjal együtt nagyjából 100-300 €, gyári minőségű alkatrésszel legfeljebb nagyjából 400 €.
- Súlyosság
- Alacsony · Károsanyag-kibocsátás
- Becsült javítási költség
- 1 €-tól 400 €-ig vagy afölött, autótól függően
1 € vagy 400 €, az Ön autójától függően.
- A szondafűtés biztosítékának cseréje1–3 €
- Lambdaszonda cseréje gyári minőségű alkatrészre130–400 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0135 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0135 hibakód?
A P0135 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, alacsony súlyossági besorolással.
Hol található az autón
- Motor
- Katalizátor előtti lambdaszonda (1. szonda)
- Katalizátor
- Katalizátor utáni lambdaszonda (2. szonda, egyes autókon 3.)
- Kipufogódob és kipufogóvég
Milyen tünetei vannak a P0135 hibakódnak?
- Világít a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
- Kissé nagyobb fogyasztás hidegindításkor és rövid utakon
- A motor a szokásosnál tovább jár visszacsatolás nélkül, dúsabb keverékkel
- Nagyobb hidegindítási károsanyag-kibocsátás, ami elutasításhoz vezethet a környezetvédelmi felülvizsgálaton
- A bemelegedés alatt egyenetlen vagy kissé bizonytalan alapjárat
- Teljesen meleg motornál nincs érezhető teljesítményvesztés
Mi okozza a P0135 hibakódot?
Tönkrement fűtőelem a lambdaszondában: a katalizátor előtti szonda belső fűtése kiégett, ezért a szonda nem éri el gyorsan az üzemi hőmérsékletet (a korral és a futásteljesítménnyel járó normális kopás)
: magas
Korrodált vagy sérült vezeték, illetve csatlakozó a szondánál: a hőterhelt vagy vizet kapott érintkezők megszakítják a fűtőáramkört
: közepes
Kiégett szondafűtés-biztosíték: a fűtések közös biztosítékon vannak, ezért egy kiégett biztosíték egyszerre több fűtési hibakódot vált ki
: közepes
Hibás fűtésrelé vagy tápáramkör: a relé nem húz meg, ezért a szonda fűtetlen marad
: alacsony
Olaj- vagy hűtőfolyadék-szennyeződés: a kiszivárgott folyadék ráég a fűtőelemre, megnöveli az ellenállását, végül tönkreteszi
: alacsony
Hibás fűtésmeghajtó áramkör a motorvezérlőben: a beépített meghajtó nem kapcsolja tovább az áramkört, ez azonban ritka
: alacsony
Lehet vezetni a P0135 hibakóddal?
Általában igen, rövid távon. Biztonságosan vezethető, de többet nyom a latban, mint a P0141. A katalizátor előtti lambdaszonda közvetlenül szabályozza a keverékarányt, ezért a motor addig jár visszacsatolás nélkül, dúsabb keverékkel, amíg a kipufogógáz melege fel nem fűti a szondát. Hidegindításkor érezhetően romlik a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás.
Hogyan lehet beazonosítani a P0135 hibakódot?
- Olvassa ki az összes tárolt hibakódot, és nézze meg, van-e köztük másik fűtési kód (P0141, P0155, P0161). A több fűtési hibakód együtt rendszerint közös biztosítékra, relére vagy vezetékhibára mutat, nem egyetlen szondára
- Keresse meg a biztosítéktáblán a szondafűtés biztosítékát, és ellenőrizze. Ha kiégett, cserélje ki, és mérjen újra, mielőtt a szondát ítélné el
- Húzza le az 1-es blokk 1-es szondájának csatlakozóját, és mérje meg a fűtés ellenállását a két fűtőérintkező között. Egy jó fűtés nagyjából 2-15 ohm, a szakadás, vagyis a végtelen érték kiégett fűtőelemet jelent, az 1 ohm alatti érték pedig zárlatra utal
- Nézze át a csatlakozót és az érintkezőket: keressen korróziót, olvadást, elgörbült érintkezőket és beszivárgott vizet, majd tisztítsa meg vagy javítsa ki őket
- Bekapcsolt gyújtásnál mérje meg hátulról, a vezetékek felől, van-e akkumulátorfeszültség a fűtés tápvezetékén. Ha nincs, a hiba a szonda előtt van: a biztosítéknál, a relénél vagy a vezetékezésben
- Vizsgálja végig a szonda vezetékét a teljes hosszában, dörzsölődést és a leömlőhöz vagy a hővédő lemezekhez érve keletkezett olvadást keresve, majd törölje a hibakódot, és nézze meg, nem tér-e vissza
Mennyibe kerül a P0135 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| A szondafűtés biztosítékának cseréje | €1–€3 | €0–€0 | €1–€3 | Könnyű |
| A katalizátor előtti lambdaszonda cseréje az 1-es blokkon | €50–€180 | €50–€120 | €100–€300 | Közepes |
| A vezeték vagy a csatlakozó javítása | €5–€20 | €40–€120 | €45–€140 | Közepes |
| Lambdaszonda cseréje gyári minőségű alkatrészre | €80–€280 | €50–€120 | €130–€400 | Közepes |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
P0135 a Skanyx alkalmazásban: mit mutatnak a valódi autók
A Skanyx alkalmazás hibakód-beolvasásaiból, az elmúlt 12 hónapra (időszak vége: 2026. október): a legalább egy kódot eltároló 806 autóból 17 autóban volt eltárolva a P0135.
- Ugyanazon az autón eltárolva szerepelt a P3500 is 6 esetben
- Ugyanazon az autón eltárolva szerepelt a P0141 is 5 esetben
Egy autó egyszer számít, akárhányszor olvasták be. A 15 autó alatti számokat nem mutatjuk. Ez egyetlen alkalmazás, többnyire európai felhasználóinak autóparkja, nem az egész piacra kiterjedő felmérés.
A P0135 hibakód az egyes modelleken
BMW
P0135 a BMW 3 Series modellen
2006-2024
A BMW N52, N55 és B48 motorjaiban a katalizátor előtti szonda Bosch gyártmány, a turbós N55-ön és B48-on pedig a szonda nagyon forró helyre, a turbófeltöltő közelébe kerül. Magára a szondára nagyjából 100-200 €-val számoljon, és ellenőrizze, hogy a cseredarab megfelel-e az eredeti fűtési specifikációnak. Az N52-n mindkét, három hengerből álló csoportnak saját katalizátor előtti szondája van, és a motorvezérlés az 1-3. hengert 1-es blokkként, a 4-6. hengert 2-es blokkként kezeli, így az 1-es blokk 1-es szondája az 1-3. henger (az első három) katalizátor előtti szondája. A négyhengeres B48-nak egyetlen blokkja van, ott az 1-es blokk 1-es szondája egyszerűen a katalizátor előtti szonda.
Forrás: ge39.com, bimmerworld.com, bimmerworld.com
Mi okozza a P0135 hibakódot a BMW 3 Series modellen?
- A turbó utáni kipufogócső szélsőséges hője gyorsítja a fűtőelem kopását az N55 és a B48 motoroknál
- A csatlakozó korróziója és a turbóház közelében rárakódó hő
Volkswagen
P0135 a Volkswagen Golf modellen
2005-2024
A TSI motoroknál a katalizátor előtti szonda a turbó utáni kipufogócsőbe van becsavarva, ahol nagyon meleg van. A gyári szonda Bosch. Az EA888 motor közismert olajfogyasztása szennyezheti a szondát, és megrövidítheti a fűtés élettartamát. A szonda rendszerint alulról érhető el, ezért emelővel vagy bakokra állítva könnyebb a munka.
Mi okozza a P0135 hibakódot a Volkswagen Golf modellen?
- A turbó utáni kipufogócső szélsőséges hőmérséklete megrövidíti a fűtés élettartamát
- Az EA888 motor olajfogyasztásából származó, a szondára ráégő szennyeződés
Audi
P0135 a Audi A4 modellen
2008-2024
Az A4 a Golffal közös EA888 motorcsaládot használja, ezért a katalizátor előtti Bosch-szonda ugyanúgy a forró, turbó utáni kipufogócsőben ül, és a nagyobb futásteljesítményű 2.0 TFSI motoroknál ugyanaz az olajfogyasztásból eredő szennyeződés éri. A hosszirányú motorelrendezés miatt a szonda nehezebben férhető hozzá, mint a keresztben beépített motorú Golfon, ezért a márkafüggetlen szervizekben is magasabb a munkadíj. Nézze meg, benzinesről vagy dízelről van-e szó, mert a szonda helye eltér.
Mi okozza a P0135 hibakódot a Audi A4 modellen?
- Az EA888 2.0 TFSI olajfogyasztása szennyezi a katalizátor előtti szondát
- A szűk, hosszirányú motorelrendezés megnöveli a munkaidőt
Ford
P0135 a Ford Focus modellen
2005-2024
Az 1.0 EcoBoost motornál a katalizátor előtti szonda közel ül a hengerfejbe integrált leömlőhöz és a turbóhoz, ezért a fűtés hamarabb elhasználódhat, mint a szívó 1.6 Duratec motorokon. Csere előtt nézze meg a kiszerelt szonda cikkszámát, és az alapján rendeljen újat. Sok Focus-motoron a szonda felülről, emelő nélkül elérhető, ami alacsonyan tartja a munkadíjat.
Mi okozza a P0135 hibakódot a Ford Focus modellen?
- Az 1.0 EcoBoost hengerfejbe integrált leömlőjének hője megrövidíti a fűtés élettartamát
- A csatlakozó korróziója a régebbi 1.6 Duratec vezetékezésen
Toyota
P0135 a Toyota Camry modellen
2007-2024
A Camryn a katalizátor előtti szonda a leömlőre van szerelve, vagyis a legmelegebb helyre. Csere előtt nézze meg a kiszerelt szonda cikkszámát, és az alapján rendeljen újat. A 2AR-FE négyhengeres motoron a szonda emelő nélkül, a motortérből elérhető, ezért a házi csere reális. A V6-os változatokban két hengersor van, ezért nézzen utána, melyik az a hengersor, amelyben az 1-es henger található.
Mi okozza a P0135 hibakódot a Toyota Camry modellen?
- A fűtőelem szokásos kopása a leömlő magas hőmérséklete miatt
- A csatlakozó korróziója a motortér ismétlődő felmelegedésétől és lehűlésétől
Honda
P0135 a Honda Civic modellen
2006-2024
Az R18A motoron a katalizátor előtti szonda a motor tetejéről elérhető, ezért ez az egyik könnyebb csere. Az 1.5-ös turbómotorban közelebb ül a turbó leömlőjéhez, ahol szélsőséges a hőmérséklet, így a fűtés gyorsabban leromlik. A Honda gyári szondája NTK/NGK, amely közvetlenül illeszkedik, és ettől kedvező marad az alkatrészár.
Mi okozza a P0135 hibakódot a Honda Civic modellen?
- A fűtés gyorsított kopása a turbó leömlőjének közelében az 1.5-ös turbómotoron
- A fűtés szokásos leromlása a nagy futásteljesítményű R18A motorokon
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0135 hibakódról
- Mit jelent a P0135 hibakód?
- A P0135 azt jelenti, hogy az 1-es blokk 1-es lambdaszondájának, vagyis a katalizátor előtti szondának a fűtőáramköre nem működik rendesen. A beépített fűtés, amely üzemi hőmérsékletre hozza a szondát, tönkrement vagy nem kap áramot, ezért a szonda lassan melegszik, és a motor később kapcsol át a szonda jelére épülő üzemanyag-szabályozásra.
- Milyen tünetei vannak a P0135-nek?
- A fő tünet a motorhiba-jelzőlámpa. Emellett kissé romolhat a fogyasztás rövid utakon és hidegindításkor, a szokásosnál tovább tart, mire a motor egyenletesen jár, és nő a hidegindítási károsanyag-kibocsátás, ami a környezetvédelmi felülvizsgálaton elutasításhoz vezethet. Teljesen meleg motornál a teljesítmény rendszerint a megszokott.
- Mi okozza a P0135 hibakódot?
- A leggyakoribb ok a katalizátor előtti lambdaszonda fűtőelemének a korral és a futásteljesítménnyel járó normális elhasználódása. Emellett okozhatja a közös fűtésbiztosíték kiégése, ami rendszerint egyszerre több fűtési hibakódot hoz elő, a korrodált vagy sérült vezeték és csatlakozó, a hibás fűtésrelé, illetve a szondára ráégett olaj- vagy hűtőfolyadék-szennyeződés.
- Lehet vele menni a P0135 hibakóddal?
- Rövid távon általában igen. A motor jár, a hiba pedig elsősorban a hidegindítási fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást érinti, nem a biztonságot. A világító motorhiba-jelzőlámpa miatt azonban a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán elutasíthatják az autót, ezért hamar javíttassa meg. Ráadásul a világító motorhiba-jelzőlámpa elfedi a később megjelenő új hibákat.
- Hogyan lehet megjavítani és törölni a P0135 hibakódot?
- Először a fűtés biztosítékát nézze meg, majd mérje meg a szonda fűtésének ellenállását, ami nagyjából 2-15 ohm, és vizsgálja át a csatlakozót és a vezetéket. Ha a fűtés szakadt vagy kiesik a tartományból, cserélje az 1-es blokk 1-es lambdaszondáját. A javítás után diagnosztikai műszerrel törölje a hibakódot, és egy teljes bemelegedési cikluson át nézze meg, nem jön-e vissza.
- Mennyibe kerül a P0135 javítása, és melyik szondáról van szó?
- A P0135 az 1-es blokk 1-es szondájára vonatkozik, vagyis a katalizátor előtti szondára azon a hengersoron, amelyben az 1-es henger van. A katalizátor előtti lambdaszonda cseréje munkadíjjal együtt jellemzően 100-300 €, gyári minőségű szondával legfeljebb nagyjából 400 €. Ha csak a biztosíték égett ki, a javítás néhány euróból megvan.
- Rosszabb a P0135, mint a P0141?
- Valamivel igen. A P0135 a katalizátor előtti szondáé, amely közvetlenül szabályozza az üzemanyag-adagolást, ezért amíg a fűtés fel nem melegíti, a motorvezérlő visszacsatolás nélkül, dúsabb keverékkel jár. A P0141 a katalizátor utáni, ellenőrző szondáé, amely a jelzőlámpán kívül semmibe nem kerül. Mindkettővel lehet közlekedni, de a P0135 rövid utakon rontja a hidegindítási fogyasztást.
- Okozhat a P0135 P0171-et vagy P0172-t?
- Közvetve igen. Amíg a fűtésnek működnie kellene, de nem működik, a motorvezérlő visszacsatolás nélkül jár, és a kelleténél dúsabb keveréket adhat, ami keverékarány-korrekciós hibakódot válthat ki. Ha a P0135 mellett P0171 vagy P0172 is megjelenik, előbb a fűtési hibát javítsa ki, aztán nézze meg, eltűnik-e a korrekciós kód, amint helyreáll a szabályozás.
Részletes útmutatóink
Források
- ge39.com ge39.com/files/m54x5.pdf
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545074.html
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545075.html