P0314: Gyújtáskimaradás egy hengeren (a henger nincs megnevezve)
Rövid válasz
Nem vezethető
A P0314 azt jelenti, hogy a motorvezérlő ismétlődő gyújtáskimaradást észlelt egy hengeren, de nem azonosította, melyiken. Az ok ugyanaz, mint bármely egyhengeres gyújtáskimaradásnál, leggyakrabban elhasználódott gyújtógyertya, haldokló gyújtótekercs, injektorhiba, egy hengernél lévő szívóoldali szivárgás vagy alacsony kompresszió; a többletmunka a henger megtalálása. Sok motorvezérlő ehelyett megnevezi a hengert a P0301-P0308 hibakódokkal, ezért nézze meg, nincs-e ezek közül is valamelyik eltárolva mellette.
- Súlyosság
- Magas · Gyújtáskimaradás
- Becsült javítási költség
- 40 €-tól 1700 €-ig vagy afölött, autótól függően
40 € vagy 1700 €, az Ön autójától függően.
- Egy gyújtótekercs cseréje40–180 €
- Hengerfejtömítés- vagy szelepjavítás550–1700 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0314 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik. Ezt álló autóban is megteheti, bekapcsolt gyújtással.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0314 hibakód?
A P0314 egy gyújtáskimaradás kategóriájú hibakód, magas súlyossági besorolással.
Milyen tünetei vannak a P0314 hibakódnak?
- Világító, vagy a gyújtáskimaradás idején villogó motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
- Durva vagy rázó alapjárat szabályos megbicsaklással
- Az ülésen vagy a kormánykeréken érezhető rezgés
- Akadozás és teljesítményvesztés gyorsításkor
- Nagyobb fogyasztás
- Üzemanyag- vagy záptojásszag a kipufogóból
Mi okozza a P0314 hibakódot?
Elhasználódott vagy lekormozódott gyújtógyertya egy hengeren
: magas
Haldokló gyújtótekercs, vagy olaj, illetve víz egy gyertyaaknában
: magas
Egy henger eltömődött, szivárgó vagy beragadó injektora
: közepes
Levegőszivárgás egy szívócsatornánál vagy szívócső-tömítésnél
: közepes
Egy henger alacsony kompressziója kiégett vagy szorosan álló szelep, kopott dugattyúgyűrűk vagy szivárgó hengerfejtömítés miatt
: alacsony
A főtengely-helyzetérzékelő vagy a jeladó kerék hibája, amely megzavarja a gyújtáskimaradások számlálását
: alacsony
Lehet vezetni a P0314 hibakóddal?
Nem, azonnal intézkedjen. A kimaradó henger el nem égett üzemanyagot juttat a kipufogóba, ami túlhevítheti és tönkreteheti a katalizátort, a motor pedig rossz pillanatban veszíthet a teljesítményéből. Ha a motorhiba-jelzőlámpa villog, álljon meg, amint biztonságosan megteheti. Ha folyamatosan világít, és a motor még elég egyenletesen jár, csak a rövid utat tegye meg a szervizig, kíméletesen és nagy terhelés nélkül.
Hogyan lehet beazonosítani a P0314 hibakódot?
- Olvassa ki az összes tárolt hibakódot és a pillanatkép-adatokat (freeze frame). Egy vele egy időben vagy később eltárolt hengerspecifikus hibakód, például P0301-P0308, azonnal megmutatja a hengert, a pillanatkép-adatokból pedig kiderül, mekkora volt a fordulatszám, a terhelés és a hőmérséklet, amikor a gyújtáskimaradás történt
- Sok újabb autón a Mode 06 teszteredmények, amelyeket egy általános OBD2-es diagnosztikai műszer is meg tud mutatni, hengerenkénti gyújtáskimaradás-számlálót is tartalmaznak. Azt a hengert vizsgálja először, amelynek számlálója messze a többié fölött van
- Ha a gyújtáskimaradás éppen fennáll, figyelje hallásra és tapintásra a megbicsaklást alapjáraton, és egyedi gyújtótekercses motoron alapjáraton húzza le egyenként a tekercseket: az a henger nem gyújt, amelyiknek a tekercsét lehúzva az alapjárat nem változik. Ezt csak röviden csinálja, mert közben el nem égett üzemanyag jut a kipufogóba
- Szerelje ki és nézze meg a gyújtógyertyákat. A többitől eltérően kinéző gyertya (nedves, olajos, kormos, vagy kopott, illetve sérült elektródájú) a saját hengerére mutat
- Cserélje fel a gyanús henger tekercsét a szomszédoséval, törölje a hibakódokat, és menjen egy kört. Ha a gyújtáskimaradás a tekerccsel együtt vándorol, cserélje ki a tekercset
- Ha a gyújtást kizárta, ellenőrizze az adott henger injektorát hangra és ellenállásra, keressen szívóoldali szivárgást füstöléses vizsgálattal, és végezzen kompressziómérést, amellyel az összes hengert összevetheti
- Ha egyik henger sem lóg ki, és a gyújtáskimaradás nem idézhető elő, ellenőrizze a főtengely-helyzetérzékelőt, a vezetékét és a jeladó kereket, mert a szabálytalan jelet a motorvezérlő gyújtáskimaradásnak számolhatja
Mennyibe kerül a P0314 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| A gyújtógyertyák cseréje (teljes garnitúra) | €20–€80 | €40–€150 | €60–€230 | Könnyű |
| Egy gyújtótekercs cseréje | €20–€120 | €20–€60 | €40–€180 | Könnyű |
| Egy injektor tisztítása vagy cseréje | €40–€180 | €60–€200 | €100–€380 | Közepes |
| A vákuumszivárgás megszüntetése | €10–€80 | €60–€200 | €70–€280 | Közepes |
| A főtengely-helyzetérzékelő cseréje | €20–€100 | €50–€200 | €70–€300 | Közepes |
| Hengerfejtömítés- vagy szelepjavítás | €150–€500 | €400–€1200 | €550–€1700 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0314 hibakód az egyes modelleken
Volkswagen
P0314 a Volkswagen Golf modellen
2005-2024
A VW-csoport diagnosztikai szoftvere a motorvezérlő mért értékei között hengerenként mutatja a gyújtáskimaradás-felismerés számlálóját, így az ezzel felszerelt szerviz rendszerint akkor is látja, melyik henger marad ki, ha egy általános hibakód nem nevezi meg. A közvetlen befecskendezésű benzinmotoroknál a gyertyák és a tekercsek mellett érdemes megvizsgálni az injektorokat, szivárgáspróbával együtt, a szívószelepeken lerakódott kormot, és egy, az összes hengert összevető kompressziómérést is elvégezni.
Forrás: wiki.ross-tech.com
Mi okozza a P0314 hibakódot a Volkswagen Golf modellen?
- Lerakódott korom a közvetlen befecskendezésű motor szívószelepein
- Egy henger szivárgó közvetlen befecskendező injektora
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0314 hibakódról
- Mit jelent a P0314 hibakód?
- A P0314 azt jelenti, hogy a motorvezérlő ismétlődő gyújtáskimaradást számolt egyetlen hengeren, de nem azonosította, melyiken. A háttérben álló hiba ugyanaz, mint bármely egyhengeres gyújtáskimaradásnál: valami megakadályozza, hogy az adott henger rendesen elégesse az üzemanyagot, rendszerint a gyújtás, az üzemanyag-adagolás, egy levegőszivárgás vagy a kompresszió.
- Mi a különbség a P0314 és a P0300 között?
- A P0300 azt jelenti, hogy a motorvezérlő több hengeren lát gyújtáskimaradást, vagy nem tudja őket hengerhez kötni, és az egész motort érintő okra utal, például vákuumszivárgásra vagy alacsony üzemanyagnyomásra. A P0314 azt mondja, hogy a gyújtáskimaradás csak egy hengeren van, így az ok is ahhoz a hengerhez kötődik, még ha a hibakód nem is mondja meg, melyikről van szó.
- Hogyan találom meg, melyik henger nem gyújt?
- Kezdje a többi tárolt hibakóddal, mert egy P0301-P0308 hibakód megnevezi a hengert. Egy általános OBD2-es diagnosztikai műszer a Mode 06 teszteredményeket is meg tudja mutatni, amelyek sok újabb autón hengerenkénti gyújtáskimaradás-számlálót is tartalmaznak. Ezen túl a gyújtógyertyák megnézése, a tekercsek egyenkénti lehúzása alapjáraton és a gyanús tekercs áttétele egy másik hengerre rendszerint megtalálja.
- Lehet vele menni a P0314 hibakóddal?
- Nem ajánlott. A kimaradó henger el nem égett üzemanyagot nyom a kipufogóba, ami túlhevítheti a katalizátort, és az sokkal drágább javítás, mint egy gyertya vagy egy tekercs. Ha a motorhiba-jelzőlámpa villog, álljon meg, amint biztonságosan megteheti. Ha folyamatosan világít, csak a rövid utat tegye meg a szervizig. Egy tárolt gyújtáskimaradás-hibakód miatt az előírásoktól függően a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán is elutasíthatják az autót.
- Mennyibe kerül a P0314 javítása?
- Egy teljes garnitúra gyújtógyertya beszerelve nagyjából 60-230 €, egy gyújtótekercs nagyjából 40-180 €. Egy injektor tisztítása vagy cseréje durván 100-380 €, a vákuumszivárgás javítása nagyjából 70-280 €, a főtengely-helyzetérzékelő nagyjából 70-300 €. Ha alacsony kompresszió az ok, a hengerfejtömítés- vagy szelepjavítás nagyjából 550-1 700 € is lehet.
Források
- wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Misfire_Diagnosis