P0060: Lambdaszonda-fűtés ellenállása (2-es blokk, 2-es szonda)
Rövid válasz
Rövid távon vezethető
A P0060 azt jelenti, hogy a motorvezérlő a 2-es blokk hátsó lambdaszondájának fűtési ellenállását a várt tartományon kívülinek találta. Ez a katalizátor utáni szonda azon a hengersoron, amelyen nincs az 1-es henger, ezért a hibakód csak V6-os, V8-as és boxermotoron létezik. A szonda a kipufogógázt továbbra is méri, ha a cső felforrósodott, de a fűtése elöregedett, a csatlakozója korrodálódott, vagy egy vezeték nagy ellenállású. Az új hátsó szonda ezen a blokkon beépítve jellemzően nagyjából 100-310 €.
- Súlyosság
- Alacsony · Károsanyag-kibocsátás
- Becsült javítási költség
- 1 €-tól 310 €-ig vagy afölött, autótól függően
1 € vagy 310 €, az Ön autójától függően.
- A szondafűtés biztosítékának cseréje1–3 €
- A hátsó lambdaszonda cseréje (2-es blokk, 2-es szonda)100–310 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0060 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0060 hibakód?
A P0060 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, alacsony súlyossági besorolással.
Milyen tünetei vannak a P0060 hibakódnak?
- Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), az autó rendes működése mellett
- Nem változik a fogyasztás, mert a hátsó szonda nem korrigálja a keveréket
- A lambdaszonda-fűtés készültségi monitorja a hibakód törlése után nem készül fel
- Lehetséges elutasítás a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán, amíg a lámpa világít
- Másik hátsó szondafűtés-hibakód a másik blokkról, ha közös biztosíték vagy test a hibás
Mi okozza a P0060 hibakódot?
Öreg fűtőelem a 2-es blokk hátsó szondájában, amelynek ellenállása kicsúszott a tartományból
: magas
Korrodált vagy laza csatlakozó a szondánál, amely ellenállást ad a fűtés áramköréhez
: közepes
Sérült fűtésvezeték a szonda és a motorvezérlő közti hosszú szakaszon
: közepes
Kiégett biztosíték a más szondafűtésekkel közös tápellátásban
: közepes
Rossz test a motorvezérlőnél, amely egyes V6-os elrendezéseknél közös a két hátsó fűtésnek
: alacsony
Pótszonda az eredetitől eltérő fűtési ellenállással
: alacsony
Lehet vezetni a P0060 hibakóddal?
Általában igen, rövid távon. Biztonságosan vezethető. A 2-es blokk hátsó szondája csak a katalizátort figyeli, így a motor ugyanúgy jár és fogyaszt, mint addig. A figyelmeztető lámpa elfedi az újabb hibákat, és elutasítást okozhat a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán, ezért javíttassa meg, ne halogassa.
Hogyan lehet beazonosítani a P0060 hibakódot?
- Motorábra alapján azonosítsa a 2-es blokkot: az az oldal, amelyen nincs az 1-es henger, a 2-es szonda pedig a katalizátor utáni
- Vesse össze az 1-es blokk hibakódjával. Ha a másik oldalon is megjelenik a P0054, az közös biztosítékra vagy tápellátásra utal; az önmagában álló 2-es blokki hiba annak a blokknak a szondájára vagy vezetékére utal
- Vizsgálja meg a biztosítéktábla-rajzon megnevezett fűtésbiztosítékot, majd húzza le a szondát, és mérje meg a fűtés érintkezőit az autója szervizadataiban megadott ellenálláshoz képest
- Nézze meg a csatlakozót korrózió, megégett műanyag és laza érintkezők miatt. A hátsó szondák alacsonyan ülnek, és kapják az útról felcsapódó vizet, ezért gyakori a víz a csatlakozóban
- Bekapcsolt gyújtásnál ellenőrizze a tápfeszültséget a kábelköteg csatlakozójánál és a fűtés vezérlővezetékének folytonosságát a motorvezérlőig
- V6-os motoroknál nézze meg a kapcsolási rajzon, van-e a két hátsó szondafűtésnek közös teste. Az ottani hiba mindkét blokkon együtt válthat ki fűtés-hibakódot
- Építsen be az eredeti fűtési specifikációjú szondát, törölje a hibakódot, és az eredmény megítélése előtt végezzen egy hidegindításos menetciklust
Mennyibe kerül a P0060 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| A szondafűtés biztosítékának cseréje | €1–€3 | €0–€0 | €1–€3 | Könnyű |
| A szonda csatlakozójának megtisztítása vagy cseréje | €5–€25 | €30–€80 | €35–€105 | Közepes |
| A vezeték javítása | €5–€20 | €40–€120 | €45–€140 | Közepes |
| A hátsó lambdaszonda cseréje (2-es blokk, 2-es szonda) | €50–€180 | €50–€130 | €100–€310 | Közepes |
| Szerviz általi diagnosztika (tápellátás, test és fűtésellenőrzés) | €0–€0 | €60–€120 | €60–€120 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0060 hibakód az egyes modelleken
Saab
P0060 a Saab 9-4X (3.0 V6) modellen
2011-2012
A Saab V6-os szervizinformációja a P0060-at a HO2S fűtés ellenállása 2-es blokk 2-es szonda néven sorolja fel az 1-es blokkos P0054-gyel együtt: a vezérlő indításkor egy megadott tartományhoz hasonlítja a fűtés ellenállását. A fűtéseket külön fűtésáramköri biztosíték táplálja, és az oldal azt mondja, hogy ha az szakadt, a biztosítékon lévő minden alkatrészt meg kell vizsgálni. A diagnosztikai műszeren a normál fűtőáram 0,2-1,5 A.
Forrás: saabwisonline.com, en.wikipedia.org
Mi okozza a P0060 hibakódot a Saab 9-4X (3.0 V6) modellen?
- A fűtés ellenállása indításkor a tartományon kívül
- Kiégett biztosíték a fűtések közös tápellátásán
Volkswagen
P0060 a Volkswagen Passat B6 (3.2 VR6 FSI) modellen
2005-2010
A B6-os Passatot 3.2 VR6 FSI motorral (AXZ motorkód) is árulták, amelynek két hengersora van, így van 2-es blokkja és abban hátsó szondája is. A Ross-Tech oldala a VW-csoport 2-es blokk 2-es szonda fűtéshibájáról (17607 / P1199) megjegyzi, hogy V6-os motorokon a B1S2 és a B2S2 fűtés a motorvezérlőn át közös testet használhat, ezért szonda cseréje előtt a kapcsolási rajzon nézze meg ezt a közös testet.
Forrás: wiki.ross-tech.com, en.wikipedia.org
Mi okozza a P0060 hibakódot a Volkswagen Passat B6 (3.2 VR6 FSI) modellen?
- Meghibásodott fűtés a 2-es blokk hátsó szondájában
- Közös test vagy vezetékhiba, amely mindkét hátsó fűtést érinti
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0060 hibakódról
- Mit jelent a P0060?
- A P0060 azt jelenti, hogy a 2-es blokk 2-es lambdaszondájának fűtési ellenállása kívül esik azon a tartományon, amelyet a motorvezérlő vár. Ez a szonda a katalizátor után ül, azon a hengersoron, amelyen nincs az 1-es henger. A hibakódhoz két hengersor kell, ezért négyhengeres motor nem tárolhatja el.
- Mi a különbség a P0060 és a P0057 között?
- Mindkettő ugyanarra a szondafűtésre vonatkozik. A P0057 a vezérlőáramkör alacsony hibája, áram- vagy feszültséghiba. A P0060 a kalibrált tartományhoz mért ellenállás-ellenőrzés, amelyet a Saab V6-os információi szerint motorindításkor futtat. A biztosíték-, csatlakozó- és fűtésellenőrzések átfedik egymást.
- Vezethetek P0060-nal?
- Igen. A katalizátor utáni szonda csak a katalizátort figyeli, így a motor továbbra is rendesen jár és fogyaszt. Javíttassa meg hamarosan, mert a lámpa elfedi az újabb hibákat, és az autót elutasítják a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán, amíg világít.
- Magától törlődik a hibakód?
- Több tiszta menetciklus után kialudhat, ha a hiba egyszeri volt, például nedves csatlakozó. Az elhasználódott fűtés visszahozza, gyakran hidegindításkor, tehát a visszatérő hibakód azt jelenti, hogy a szondát vagy a csatlakozót meg kell nézni.
- Mindig új szonda a megoldás?
- Nem. A fűtés lehet jó, miközben egy korrodált csatlakozó vagy sérült vezeték ellenállást ad hozzá. Előbb a szondánál mérje meg a fűtést. Ha ott a tartományon belül van, a hiba a csatlakozóban, a vezetékben vagy a tápellátásban van.
- Mennyibe kerül a P0060 javítása?
- A biztosíték 1-3 €, a csatlakozó- vagy vezetékjavítás nagyjából 35-140 €, az új hátsó lambdaszonda beépítve nagyjából 100-310 €. A munkadíj a felső határ közelében van, ha a 2-es blokk szondája nehezen elérhető.
Források
- saabwisonline.com saabwisonline.com/9-4x/2011/2-engine/engine-management-and-fuel-system-v6/fault-
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Saab_9-4X
- wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17607
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat_(B6)