P0057: A lambdaszonda fűtésvezérlő áramkörében túl alacsony a jel (2-es blokk, 2-es szonda)
Rövid válasz
Rövid távon vezethető
A P0057 azt jelenti, hogy a motorvezérlő túl kis áramot vagy túl alacsony feszültséget mért a 2-es blokk katalizátor utáni lambdaszondájának fűtőáramkörében. A 2-es blokk a motornak az a fele, amelyben nincs az 1-es henger, ezért ez a hibakód csak V6-os, V8-as és más, két hengersoros, hengersoronként külön kipufogószondás motorokon fordul elő. Az autó rendszerint ugyanúgy megy, mint korábban. Egy új katalizátor utáni szonda beszerelve jellemzően nagyjából 90-310 €.
- Súlyosság
- Alacsony · Károsanyag-kibocsátás
- Becsült javítási költség
- 1 €-tól 310 €-ig vagy afölött, autótól függően
1 € vagy 310 €, az Ön autójától függően.
- A szondafűtés biztosítékának cseréje1–3 €
- A katalizátor utáni lambdaszonda cseréje (2-es blokk, 2-es szonda)90–310 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0057 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0057 hibakód?
A P0057 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, alacsony súlyossági besorolással.
Hol található az autón
- Motor
- Katalizátor előtti lambdaszonda (1. szonda)
- Katalizátor
- Katalizátor utáni lambdaszonda (2. szonda, egyes autókon 3.)
- Kipufogódob és kipufogóvég
Ez a kód a 2-es hengersorra vonatkozik. A V6-os, V8-as és boxermotoroknak két kipufogóága van, mindegyiknek saját katalizátora és szondái; a 2-es hengersor az az oldal, amelyiken nincs az 1-es henger.
Milyen tünetei vannak a P0057 hibakódnak?
- Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), rendszerint a menettulajdonságok változása nélkül
- A legtöbb autón nem érezhető hatás a teljesítményre vagy a fogyasztásra
- A hibakód törlése után lassan vagy egyáltalán nem lefutó katalizátor-monitor a 2-es blokkon
- A hibakód törlése után le nem futó szondafűtési készültségi monitor (az OBD-rendszer önellenőrzése)
- Lehetséges elutasítás a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán, amíg a lámpa világít
Mi okozza a P0057 hibakódot?
Kiégett (szakadt) fűtőelem a katalizátor utáni lambdaszondában (a korral és a hővel járó normális kopás)
: magas
Kiégett fűtésbiztosíték, amely gyakran más szondák fűtését is ellátja, ezért egyszerre több fűtési hibakód jelenik meg
: közepes
Korrodált vagy sérült csatlakozó, illetve vezeték az autó alján, ahol víz, só és felvert kosz éri
: közepes
Hibás fűtésrelé vagy a szondafűtést ellátó tápáramkör
: alacsony
Testzárlatos vezérlővezeték vagy hibás fűtésmeghajtó a motorvezérlőben (ritka)
: alacsony
Lehet vezetni a P0057 hibakóddal?
Általában igen, rövid távon. Biztonságosan vezethető. A 2-es blokk katalizátor utáni szondája csak azt ellenőrzi, mennyire jól dolgozik az a katalizátor; a keveréket nem ő állítja be, így a motor ugyanúgy jár, mint eddig. Fűtés nélkül a 2-es blokk katalizátorának ellenőrzése nem biztos, hogy lefut. Ne halogassa a javítást: a világító lámpa elfedi az újonnan jelentkező hibákat, és miatta a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán elutasíthatják az autót.
Hogyan lehet beazonosítani a P0057 hibakódot?
- Alkatrész vásárlása előtt tisztázza, melyik szondáról van szó: a 2-es blokk az a hengersor, amelyben nincs az 1-es henger, a 2-es szonda pedig az adott hengersor katalizátora utáni szonda. A hengerszámozást a saját motorjára nézze meg a szervizadatokban, mert motoronként eltér, hogy a 2-es blokk az autó melyik oldalára esik
- Olvassa ki az összes tárolt hibakódot és a pillanatkép-adatokat (freeze frame). Ha a P0057 mellett P0037, P0155 vagy más fűtési hibakód is van, az inkább közös biztosítékra, relére vagy tápvezetékre utal, mint több tönkrement szondára
- Ellenőrizze a kezelési útmutatóban vagy a biztosítékdoboz fedelén megnevezett szondafűtés-biztosítékot. Ha kiégett, cserélje ki, és ha újra kiég, keressen zárlatot a fűtésben vagy a vezetékezésében
- Emelje meg biztonságosan az autót, húzza le a 2-es blokk 2-es szondájának csatlakozóját, és mérje meg az ellenállást a két fűtőérintkező között. Sok katalizátor utáni szonda szobahőmérsékleten nagyjából 3-15 ohmot mutat; nézze meg az autója előírt értékét. A szakadás kiégett fűtést jelent
- Bekapcsolt gyújtásnál ellenőrizze, van-e akkumulátorfeszültség a csatlakozó kábelköteg felőli oldalán, a fűtés tápérintkezőjén. Ha nincs, a hiba a biztosítéknál, a relénél vagy a tápvezetékben keresendő
- Nézze át a csatlakozót, valamint a kipufogó mentén és az alváz alatt futó vezetéket: korróziót, hátracsúszott érintkezőket, megolvadt szigetelést vagy kidörzsölődést keressen, és szükség szerint javítsa
- A javítás után törölje a hibakódot, és vezessen vegyesen: városban és egyenletes, gyorsabb tempóban is. Egy általános OBD2-es diagnosztikai műszerrel nézze meg, hogy a 2-es blokk katalizátor utáni szondájának feszültsége meleg motornál rendesen vált-e, és hogy lefutott-e a szondafűtés és a katalizátor készültségi monitora
Mennyibe kerül a P0057 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| A szondafűtés biztosítékának cseréje | €1–€3 | €0–€0 | €1–€3 | Könnyű |
| A szondafűtés reléjének cseréje | €10–€40 | €20–€60 | €30–€100 | Könnyű |
| A vezeték vagy a csatlakozó javítása | €5–€20 | €40–€120 | €45–€140 | Közepes |
| A katalizátor utáni lambdaszonda cseréje (2-es blokk, 2-es szonda) | €40–€180 | €50–€130 | €90–€310 | Közepes |
| Szervizes hibafeltárás (élő adatok és áramköri mérések) | €0–€0 | €60–€120 | €60–€120 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0057 hibakód az egyes modelleken
Nissan
P0057 a Nissan 350Z (VQ35HR) modellen
2007-2009
A későbbi 350Z VQ35HR V6-os motorján mindkét hengersor katalizátora után fűtött lambdaszonda ül, és a P0037 ugyanez a hiba az 1-es blokkon. A Nissan kézikönyve a fűtés ellenállását 25 °C-on 3,4-4,4 ohmban adja meg, egy 15 A-es biztosítékot jelöl a tápellátásban, és ezt a fűtést bemelegedett motornál csak 3 600 ford./perc alatt kapcsolja be.
Forrás: 350z.se, en.wikipedia.org
Mi okozza a P0057 hibakódot a Nissan 350Z (VQ35HR) modellen?
- Kiégett fűtés a 2-es blokk katalizátor utáni szondájában
- Kiégett 15 A-es fűtésbiztosíték vagy szakadás a táp-kábelkötegben
Infiniti
P0057 a Infiniti G37 Coupe (3.7 V6) modellen
2008-2013
A VQ37VHR V6-os motoron mindkét hengersor katalizátora után fűtött lambdaszonda ül, és az Infiniti kézikönyve a P0057-et (2-es blokk) a P0037-tel (1-es blokk) együtt diagnosztizálja: akkumulátorfeszültség a szonda csatlakozóján, egy 15 A-es biztosíték (46-os) a motortéri áramelosztó modulon (IPDM E/R) keresztül, folytonosság a motorvezérlőig, végül a fűtés ellenállása, amely 25 °C-on 3,4-4,4 ohm. A kézikönyv ellenőrző próbája a bemelegedett motort egy percig terhelés nélkül 3 500-4 000 ford./perc fordulatszámon tartja, majd egy percig alapjáraton járatja.
Forrás: pdf.textfiles.com, en.wikipedia.org
Mi okozza a P0057 hibakódot a Infiniti G37 Coupe (3.7 V6) modellen?
- Kiégett fűtés a 2-es blokk katalizátor utáni szondájában
- Kiégett 15 A-es fűtésbiztosíték vagy szakadás a táp-kábelkötegben
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0057 hibakódról
- Mit jelent a P0057 hibakód?
- A P0057 azt jelenti, hogy a 2-es blokk 2-es lambdaszondájának fűtőáramköre alacsony jelet ad. Ez a katalizátor utáni szonda azon a hengersoron, amelyben nincs az 1-es henger. A szokásos ok a kiégett fűtés, a kiégett biztosíték vagy a szakadt tápvezeték.
- Melyik a 2-es blokk 2-es szondája?
- A 2-es blokk a V- vagy boxermotornak az az oldala, amelyben nincs az 1-es henger, a 2-es szonda pedig az adott hengersor katalizátora utáni szonda. A soros négyhengeres motoroknak nincs 2-es blokkjuk, így rájuk a P0057 nem vonatkozik. Nézze meg a saját motorja hengerszámozását, mert gyártónként eltér, hogy a 2-es blokk melyik oldalra esik.
- Lehet vele menni a P0057 hibakóddal?
- Igen. A szonda csak a 2-es blokk katalizátorát figyeli, így a motor ugyanúgy jár és ugyanannyit fogyaszt, mint eddig. A katalizátor ellenőrzése nem biztos, hogy lefut, és a világító lámpa miatt az előírásoktól függően elutasíthatják az autót a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán.
- Mi a különbség a P0057 és a P0161 között?
- Mindkettő ugyanannak a 2-es blokki, katalizátor utáni szondának a fűtésére vonatkozik. A P0057 a „fűtésvezérlő áramkör, alacsony jel” hibakód, amelyet a motorvezérlő akkor tárol el, ha az áramkör túl kevés áramot vesz fel, vagy túl alacsony feszültséget mutat; a P0161 a régebbi, a fűtőáramkör hibáját jelző hibakód. Hogy melyik jelenik meg, az a gyártótól függ, az ellenőrzés ugyanaz.
- Mennyibe kerül a P0057 javítása?
- A kiégett biztosíték 1-3 €. A fűtésrelé beszerelve nagyjából 30-100 €, a vezeték vagy a csatlakozó javítása nagyjából 45-140 €. Egy új, 2-es blokki katalizátor utáni lambdaszonda beszerelve durván 90-310 €. Ha az ok nem egyértelmű, a szervizes hibafeltárás áramköri mérésekkel nagyjából 60-120 €.
- Diagnosztizálható a P0057 egy általános OBD2-es műszerrel?
- Egy általános OBD2-es diagnosztikai műszer mutatja a hibakódot, a hozzá tartozó pillanatkép-adatokat, a katalizátor utáni szonda feszültségét és a készültségi monitorokat, köztük a szondafűtés és a katalizátor monitorát. A fűtés áramfelvételét, kitöltési tényezőjét és a gyártói fűtésadaptációs értékeket nem látja; ezekhez gyártói szintű diagnosztikai szoftver kell.
Források
- 350z.se 350z.se/fsm/coupe/2007/ec.pdf
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Nissan_350Z
- pdf.textfiles.com pdf.textfiles.com/manuals/AUTOMOBILE/NISSAN/g37/ec.pdf
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Infiniti_G