P0051: A lambdaszonda fűtésvezérlő áramköre alacsony (2-es blokk, 1-es szonda)
Rövid válasz
Rövid távon vezethető
A P0051 azt jelenti, hogy a motorvezérlő túl kevés áramot lát a 2-es blokk első lambdaszondájának fűtésében; a 2-es blokk a V- vagy boxermotor azon oldala, amelyen nincs az 1-es henger. Csak két hengersoros motor tárolhatja el. A fűtés hidegindítás után gyorsan üzemi hőmérsékletre hozza a szondát, nélküle a motorvezérlő tovább rögzített keverékértékekkel dolgozik. A szokásos okok a kiégett fűtés, a szakadt vezeték, valamint a hibás szondarelé vagy biztosíték. Az új első szonda ezen a blokkon beépítve jellemzően 130-400 €.
- Súlyosság
- Alacsony · Károsanyag-kibocsátás
- Becsült javítási költség
- 1 €-tól 400 €-ig vagy afölött, autótól függően
1 € vagy 400 €, az Ön autójától függően.
- A szondafűtés biztosítékának cseréje1–3 €
- Az első levegő-üzemanyag vagy lambdaszonda cseréje (2-es blokk)130–400 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0051 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0051 hibakód?
A P0051 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, alacsony súlyossági besorolással.
Milyen tünetei vannak a P0051 hibakódnak?
- Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), az autó viselkedésének változása nélkül
- A 2-es blokk hidegindítás után tovább rögzített (nyitott hurkú) keverékértékekkel működik
- Kismértékben nagyobb fogyasztás rövid utakon és hideg reggeleken
- A lambdaszonda-fűtés készültségi monitorja a hibakód törlése után nem készül fel
- Lehetséges elutasítás a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán, amíg a lámpa világít
- Más szondafűtés-hibakódok is megjelennek, ha közös biztosíték vagy relé hibásodott meg
Mi okozza a P0051 hibakódot?
Szakadt vagy kiégett fűtőelem a 2-es blokk első szondájában az életkor, a hőciklusok és a futásteljesítmény miatt
: magas
Szakadás vagy kidörzsölődött vezeték a szonda csatlakozója és a motorvezérlő között, gyakran ott, ahol a kábelköteg a forró kipufogó közelében fut
: közepes
Kiégett biztosíték vagy hibás relé az első szondák fűtésének tápellátásában
: közepes
Korrodált, laza vagy hőtől sérült csatlakozó a szondánál
: közepes
Hiányzó vagy rossz test a motorvezérlőnél a fűtés végfokozatának áramköréhez
: alacsony
Hibás fűtés-végfokozat a motorvezérlőben (csak akkor, ha a szonda, a vezetékek, a relé és a testek mind rendben vannak)
: alacsony
Lehet vezetni a P0051 hibakóddal?
Általában igen, rövid távon. Egyelőre biztonságosan vezethető. A motor jár, de a 2-es blokk oldala hidegindítás után tovább rögzített keverékértékekkel dolgozik, ezért a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás kicsit megnő. A lámpa elfedi az újabb hibákat is, és elutasítást okozhat a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán, ezért néhány héten belül vizsgáltassa meg az áramkört.
Hogyan lehet beazonosítani a P0051 hibakódot?
- Állapítsa meg, melyik a 2-es blokk. Az a hengersor, amelyen nincs az 1-es henger, ezért a kezelési útmutató vagy a motorábra dönt, nem a bal és a jobb oldal. Nézze meg, hogy nem tárolódott-e mellette az 1-es blokk fűtés-hibakódja, ami közös biztosítékra vagy relére utalna
- Keresse meg a szondafűtés biztosítékát és relét a biztosítéktábla-rajzon, és vizsgálja meg őket. A folyton kiégő biztosíték a fűtés vagy a vezetéke zárlatára utal
- Húzza le a 2-es blokk első szondáját, és mérje meg a két fűtésérintkező közti ellenállást a gyártó értékéhez képest. Egy V6-os Toyota-eljárás 1,8-3,4 ohmot ad meg; más gyártóknál eltér, ezért az autója értékét használja. A szakadás azt jelenti, hogy a fűtés tönkrement
- Bekapcsolt gyújtásnál ellenőrizze a kábelköteg-csatlakozó fűtéstáp-érintkezőjén a tápfeszültséget. A feszültség hiánya a biztosítékra, a relére vagy a tápvezetékre utal
- Ellenőrizze a fűtés vezérlővezetékének folytonosságát a szonda csatlakozójától a motorvezérlőig, és nézze meg a kidörzsölődést, az olvadt szigetelést vagy a csatlakozóban benyomódott érintkezőket
- Ha a szonda és a vezetékek rendben vannak, mielőtt a motorvezérlőt hibásnak mondaná ki, ellenőrizze a vezérlő összes testpontját. Egy közzétett Lexus ES 350 V6-os esetben a P0051 két új szonda és három cserélt vezérlő után is megmaradt, amíg meg nem találták a motorvezérlő hiányzó testét
- A javítás után törölje a hibakódot, végezzen hidegindítást és szokásos utat, és általános olvasóval ellenőrizze, hogy a fűtés készültségi monitorja lefut, az üzemanyag-szabályozás pedig zárt hurkú üzemmódba kerül
Mennyibe kerül a P0051 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| A szondafűtés biztosítékának cseréje | €1–€3 | €0–€0 | €1–€3 | Könnyű |
| A szondafűtés reléjének cseréje | €10–€40 | €20–€60 | €30–€100 | Könnyű |
| A vezeték vagy a csatlakozó javítása | €5–€20 | €40–€120 | €45–€140 | Közepes |
| Az első levegő-üzemanyag vagy lambdaszonda cseréje (2-es blokk) | €80–€300 | €50–€100 | €130–€400 | Közepes |
| Szerviz általi áramkör-diagnosztika (tápellátás, test és fűtőáram) | €0–€0 | €60–€120 | €60–€120 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0051 hibakód az egyes modelleken
Lexus
P0051 a Lexus ES 350 (3.5 V6) modellen
2007-2012
A Toyota információi az ES 350-ben lévő 2GR-FE 3,5-ös V6-osról a P0051-et A/F Sensor Heater Control Circuit Low (B2S1) néven írják, és akkor tárolódik el, ha a fűtőáram 0,8 A alatt van; a fűtés ellenállását 1,8-3,4 ohmra adják meg. Egy közzétett eset szerint egy 2007-es, cserélt motoros ES 350-en két szondát és három vezérlőt cseréltek, mire megtalálták a motorvezérlő hiányzó testpontját, ezért vezérlő vásárlása előtt a testpontokat ellenőrizze.
Forrás: automotivetechinfo.com, en.wikipedia.org
Mi okozza a P0051 hibakódot a Lexus ES 350 (3.5 V6) modellen?
- Szakadt fűtőáramkör vagy meghibásodott levegő-üzemanyag szonda fűtése
- Hiányzó test a motorvezérlőnél a fűtés végfokozatához
Nissan
P0051 a Nissan 350Z (VQ35HR V6) modellen
2007-2009
A Nissan 2007-es szervizkönyve a P0051-et a 2-es blokk levegő-üzemanyag arány (A/F) szonda 1 fűtéséhez sorolja, amely szélessávú szonda, nem egyszerű kétállapotú lambdaszonda. A vizsgálati sorrend: a karosszéria testpontjai, az akkumulátorfeszültség a szondacsatlakozónál bekapcsolt gyújtásnál (ha hiányzik, a 15 A-es biztosíték és a kábelköteg ellenőrzése), a fűtővezeték folytonossága a vezérlőig, végül maga a fűtés.
Forrás: 350z.se, en.wikipedia.org
Mi okozza a P0051 hibakódot a Nissan 350Z (VQ35HR V6) modellen?
- Szakadt vagy zárlatos levegő-üzemanyag arány szonda 1 fűtése
- Kiégett 15 A-es biztosíték vagy sérült vezeték a biztosíték és a szonda között
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0051 hibakódról
- Mit jelent a P0051?
- A P0051 a 2-es blokk első lambdaszondájának (1-es szonda) fűtésvezérlő áramkörének hibája. A motorvezérlő bizonyos áramot vár a fűtésen, és túl keveset lát. A 2-es blokk az 1-es hengert nem tartalmazó hengersor, ezért csak V6-os, V8-as és boxermotor mutathatja.
- Ugyanaz a P0051 minden gyártónál?
- A megfogalmazás általános, de a gyártók különbözően írják le. A Nissan a 350Z-nél a levegő-üzemanyag arány szonda 1 fűtésvezérlő áramkörének alacsony bemenetéként sorolja fel, a Toyota pedig a Lexus V6-osán akkor tárolja, ha a fűtőáram 0,8 A alá esik. Az ellenőrzés mindenhol hasonló: biztosíték és relé, tápfeszültség, fűtésellenállás, majd a vezérlővezeték és a testek.
- Vezethetek P0051 hibakóddal?
- Igen, rövid ideig. A motor nincs veszélyben, de a 2-es blokk hidegindítás után tovább rögzített keverékértékekkel működik, ami kicsit több üzemanyagot visz és több káros anyagot bocsát ki. Néhány héten belül javíttassa meg, mert a lámpa elfedi az újabb hibákat, és világító lámpával a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán elutasítják az autót.
- Honnan tudom, hogy 1-es vagy 2-es blokk?
- Az 1-es blokk az 1-es henger oldala, a 2-es blokk a másik. Haránt beépítésű V6-osnál a két blokk lehet elöl és hátul is, nem csak bal és jobb, ezért a motorját nézze meg, ne találgasson. Az általános olvasó magában a hibakódban mutatja a blokkot: a P0051 mindig a 2-es blokk.
- Megoldja az új szonda a P0051-et?
- Gyakran, mert a kiégett fűtés a leggyakoribb ok, de nem mindig. Ha a fűtés ellenállása és a tápfeszültség rendben van, a hiba a vezetékben, egy testben vagy a motorvezérlőben van, és az új szonda nem törli a hibakódot.
- Mennyibe kerül a P0051 javítása?
- A biztosíték 1-3 €, a relé beépítve nagyjából 30-100 €. A vezetékjavítás nagyjából 45-140 €. Az új első szonda a 2-es blokkon beépítve nagyjából 130-400 €, az áramkör szerviz általi diagnosztikája nagyjából 60-120 €.
Források
- automotivetechinfo.com automotivetechinfo.com/2021/12/the-sad-saga-of-the-2007-lexus-es350-and-a-p0051-
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Lexus_ES
- 350z.se 350z.se/fsm/coupe/2007/ec.pdf
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Nissan_350Z