P0520: A motorolajnyomás-érzékelő vagy -kapcsoló áramkörének hibája

A P0520 azt jelenti, hogy a motorvezérlő tartományon kívüli vagy valószerűtlen jelet lát az olajnyomás-érzékelő áramkörén. Rendszerint tönkrement érzékelő vagy vezetékhiba áll mögötte, de valóban alacsony olajnyomást is jelezhet, és éppen ezért nem lehet egyszerűen törölni és továbbmenni.

A P0520 egy elektromos rendszer kategóriájú hibakód, magas súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0520 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P0520 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), gyakran a piros olajnyomás-visszajelzővel együtt
• Nullát mutató, felütköző vagy össze-vissza ugráló olajnyomásmérő
• Alapjáraton megszólaló figyelmeztető hangjelzés az alacsony olajnyomásról
• Csökkentett teljesítmény vagy vészüzemmód a GM-pickupokon és néhány BMW-n
• Kopogó hang vagy a hidraulikus szelepemelők zaja, ha a nyomás valóban alacsony
• Az érzékelő házából a motorblokkra szivárgó olaj

A P0520 hibakód leggyakoribb okai:

Nem, azonnal intézkedjen. A motorvezérlő nem tudja megmondani, van-e valódi olajnyomás. Ha a nyomás tényleg alacsony, és az érzékelő halott, percek alatt tönkremehetnek a csapágyak. Vezetés előtt nézze meg az olajszintmérő pálcát, és mérje meg a nyomást mechanikus nyomásmérővel.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0520 hibakód kiváltó okát:

1. Mindenekelőtt nézze meg az olajszintet az olajszintmérő pálcán, BMW-n és Audin pedig az elektronikus kijelzésen. Ha kevés, töltse fel, és keresse meg, hol szivárog.
2. Kössön mechanikus olajnyomásmérőt az érzékelő furatára. Vesse össze az alapjáraton és 2500 ford./perc-en mért értéket a gyári előírással: a legtöbb motoron ez meleg alapjáraton jellemzően 25-30 psi (1,7-2,1 bar), 2500 ford./perc-en pedig 55-65 psi (3,8-4,5 bar).
3. Ha a valódi nyomás az előírás szerinti, húzza le az érzékelő csatlakozóját, és nézze meg, nem jutott-e bele olaj, nincs-e rajta zöld korrózió, nem tágultak-e ki az érintkezők.
4. Gyújtás bekapcsolva (motor áll): mérjen vissza a csatlakozóra. Ellenőrizze az 5 V-os referenciafeszültséget (arányos jelet adó érzékelőknél) vagy az akkumulátorfeszültséget (kapcsolóknál), a tiszta testet, és a jelvezeték folytonosságát a motorvezérlőig.
5. Tegyen be egy biztosan jó érzékelőt, törölje a hibakódot, és próbálja ki újra abban a helyzetben, amelyben eltárolódott.
6. Ha a kód jó érzékelővel és ép vezetékkel is visszatér, oszcilloszkóppal nézze meg a jelet menet közben, nem szakad-e meg.
7. Ha a valódi nyomás alacsony, vegye le az olajteknőt, és nézze meg, van-e olajiszap a szívószűrőn, mielőtt a szivattyút marasztalja el.

A P0520 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P0520 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P0520 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: