P2006: A szívósor terelőlapjainak vezérlése zárt állásban beragadt (1-es blokk)

A P2006 azt jelenti, hogy a szívósor terelőlapjai zárt állásban ragadtak. Zárt állásban a beszívott levegő útja az alacsony fordulatszámú nyomatékra van hangolva, magasabb fordulaton viszont már fojtja az áramlást. Emiatt esik a teljesítmény a felső fordulattartományban, és erős gyorsításkor fulladozónak érződhet a motor.

A P2006 egy üzemanyagrendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P2006 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P2006 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
• Kevesebb teljesítmény a magasabb fordulattartományban
• 3500 ford./perc felett lapos, tunya motor
• Egyes esetekben enyhén egyenetlen alapjárat
• Zörgő zaj a szívósor környékéről
• Esetleges sípoló vagy sziszegő hang a szívórendszer felől

A P2006 hibakód leggyakoribb okai:

Általában igen, rövid távon. Rövid távon nyugodtan mehet vele. Előfordulhat, hogy magas fordulaton kevesebb az erő, és 3500 ford./perc felett laposnak érződik a motor. Néhány héten belül nézesse meg.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P2006 hibakód kiváltó okát:

1. Vegye le a felső motorburkolatot, és nézzen be a szívócsatornákba (vagy használjon endoszkópot), hogy szemrevételezze a szívósor terelőlapjait. Nézze meg, koromlerakódás tartja-e zárva a lapokat, vagy eltört a rudazat.
2. Diagnosztikai műszer működtetőtesztjével mozgassa meg a terelőlapok állítóművét. Hallgassa, bekapcsol-e a motor, és figyelje, mozdulnak-e a lapok. Ha semmi nem mozdul, az mechanikai megszorulást vagy motorhibát igazol.
3. Ha a lapokra korom rakódott, próbálja meg kiszabadítani őket: fújja be szívórendszer-tisztítóval, és közben óvatosan mozgassa őket kézzel. Ha tisztítás után szabadon járnak, a koromlerakódás volt az ok.
4. Mérje meg az állítómotor ellenállását (kialakítástól függően jellemzően 5-30 ohm). Ellenőrizze azt is, hogy a motorvezérlő kiadja-e a megfelelő vezérlőjelet: szúrjon vissza a mérőtűvel az állítómű csatlakozójába.
5. A vákuummal működtetett rendszereken nézze át a vákuumcsövet, nincs-e rajta repedés, szakadás, nem csúszott-e le. A membránt kézi vákuumpumpával terhelje meg, és figyelje, tart-e a vákuum.

A P2006 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P2006 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P2006 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: