P2015: A szívósor terelőlapjainak helyzetérzékelője: tartomány- vagy működési hiba (1-es blokk)

A P2015 azt jelenti, hogy a szívósor terelőlapjait figyelő helyzetérzékelő a várt tartományon kívüli jelet ad. A motorvezérlő ebből az érzékelőből tudja ellenőrizni, hogy a lapok tényleg beálltak-e a parancsolt helyzetbe, és a tartományon kívüli jel mellett nem tudja megerősíteni a lapok rendes működését.

A P2015 egy üzemanyagrendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P2015 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P2015 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
• Teljesítményvesztés bizonyos fordulattartományokban
• Egyenetlen alapjárat vagy enyhe motorrezgés
• Zörgő zaj a szívósor felől
• Kismértékben megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Gyorsítás közben akadozó motor

A P2015 hibakód leggyakoribb okai:

Általában igen, rövid távon. Rövid távon általában nyugodtan mehet vele. Bizonyos fordulattartományokban kevesebb lehet a nyomaték. A VW és Audi 2.0 TDI common rail motorjain ez a hiba jól dokumentált, és ritkán okoz azonnali gondot, de a javítás ajánlott.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P2015 hibakód kiváltó okát:

1. Olvassa ki a terelőlapok helyzetét, miközben nyitásra és zárásra vezérli őket. A terelőlap-helyzet nem szabványos OBD2 élő adat, ezért ehhez gyártói szintű szoftver kell. Az értéknek egyenletesen kell változnia, ahogy a lapok nyitott állásból zártba mennek; a kapkodó vagy beragadt érték érzékelőhibára vagy mechanikai hibára utal.
2. Szemrevételezze a szívósor terelőlapjait és az elhúzórudazatot. A VW és Audi TDI motorjain vegye le a motorburkolatot, és nézze meg, nem kopott-e el vagy nem tört-e el a rudazat és az állítókar.
3. Álló motornál mozgassa meg kézzel a lapokat: nem szorulnak-e, nincs-e bennük túl nagy holtjáték, nem tört-e el valamelyik alkatrész. A lapoknak akadás nélkül végig kell járniuk a teljes útjukat.
4. Nézze át a helyzetérzékelő csatlakozóját, nem korrodált-e, jól ül-e a helyén. Mérje meg az érzékelő kimenő feszültségét, miközben lassan kézzel mozgatja a lapokat. A feszültségnek nagyjából 0,5 V és 4,5 V között, egyenletesen kell változnia.
5. Ha az érzékelő helyesen mér, de a hibakód makacsul visszajön, ellenőrizze, nem kopott-e ki a lapok tengelyének perselye. A kikopott persely mellett a lapok kissé máshol állnak, mint amit az érzékelő jelez, és ettől kerül a jel a tartományon kívülre.

A P2015 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P2015 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P2015 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: