Skip to content
Skanyx
DTC/P2A00

P2A00: A lambdaszonda áramkörének jele a várt tartományon kívül esik (1-es blokk, 1-es szonda)

Rövid válasz
Közepes SúlyosságRövid távon vezethetőKárosanyag-kibocsátás

A P2A00 azt jelenti, hogy a motorvezérlő szerint az 1-es blokk katalizátor előtti lambdaszondája nem úgy reagál a keverék változásaira, ahogy kellene. A Toyota és a Lexus a keverékarány-érzékelős motorokon tárolja el, és ennek az érzékelőnek a lassú reakciójaként írja le. A szokásos ok az elöregedett szonda, de kipufogószivárgás, szívóoldali levegőszivárgás, fűtéshiba vagy valódi üzemanyag-adagolási hiba is ugyanezt a hibakódot váltja ki.

Becsült javítási költség5 €-tól 400 €-ig vagy afölött, autótól függően

Vizsgálja meg a saját autóját nagyjából 60 másodperc alatt: kiderül, valóban a P2A00 hibakód van-e benne, mennyire sürgős, és mennyibe kerülhet a javítás. Ingyenes iPhone-on és Androidon, bármelyik ELM327-es adapterrel.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Mit jelent a P2A00 hibakód?

A P2A00 azt jelenti, hogy a motorvezérlő szerint az 1-es blokk katalizátor előtti lambdaszondája nem úgy reagál a keverék változásaira, ahogy kellene. A Toyota és a Lexus a keverékarány-érzékelős motorokon tárolja el, és ennek az érzékelőnek a lassú reakciójaként írja le. A szokásos ok az elöregedett szonda, de kipufogószivárgás, szívóoldali levegőszivárgás, fűtéshiba vagy valódi üzemanyag-adagolási hiba is ugyanezt a hibakódot váltja ki.

A P2A00 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P2A00 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Milyen tünetei vannak a P2A00 hibakódnak?

Ha az autója kiírta a P2A00 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

  • Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), gyakran a menettulajdonságok változása nélkül
  • Fokozatosan romló fogyasztás
  • Bemelegedett motornál kissé bizonytalan alapjárat
  • Elutasítás a környezetvédelmi felülvizsgálaton, vagy le nem futó lambdaszonda-készültségi monitor (az OBD-rendszer önellenőrzése)
  • Törlés után néhány nappal visszatérő hibakód
  • Egyidejűleg eltárolt más keverékarány-korrekciós vagy lambdaszonda-hibakódok

Mi okozza a P2A00 hibakódot?

A P2A00 hibakód leggyakoribb okai:

magas: Elöregedett vagy elszennyeződött katalizátor előtti keverékarány-érzékelő, amely túl lassan reagál
közepes: Kipufogószivárgás a szonda előtt, amelyen át külső levegő jut a mért kipufogógázba
közepes: Szívóoldali levegőszivárgás vagy laza, illetve megrepedt forgattyúház-szellőző (PCV) tömlő, amelyen hamis levegő jut be
közepes: Szondafűtési hiba, illetve kiégett biztosíték vagy tönkrement relé a fűtés tápellátásában, amely miatt a szonda túl hideg marad
alacsony: Vezeték- vagy csatlakozóhiba a szonda és a motorvezérlő között
alacsony: Valódi üzemanyag-adagolási hiba, például rossz üzemanyagnyomás vagy hibás injektor, amelyről a Toyota megjegyzi, hogy kiválthatja a P2A00-t, ha a keverék tartósan dús vagy szegény marad

Lehet vezetni a P2A00 hibakóddal?

Általában igen, rövid távon. A szervizig biztonságosan vezethető. A motor rendszerint normálisan jár, de a keverékszabályozás pontatlanabb, így lassan nő a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás, és egy tárolt kibocsátási hibakód miatt az előírásoktól függően elutasíthatják az autót a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán. Néhány héten belül tervezze be a javítást. Ha a motorhiba-jelzőlámpa villogni kezd, vagy a motor gyújtáskimaradással kezd járni, álljon meg, és nézesse meg az autót, mert ez komolyabb keverékhibára utal, amely tönkreteheti a katalizátort.

Hogyan lehet beazonosítani a P2A00 hibakódot?

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P2A00 hibakód kiváltó okát:

  1. Olvassa ki az összes tárolt hibakódot és a pillanatkép-adatokat (freeze frame). Előbb a szondafűtési, a keverékarány-korrekciós, a gyújtáskimaradási és a légtömegmérő-hibakódokkal foglalkozzon, mert ezek mindegyike miatt egy ép szonda is elbukhat ezen a teszten
  2. Teljesen bemelegedett motornál figyelje a katalizátor előtti szonda jelét egy általános OBD2-es diagnosztikai műszeren. Szélessávú szondánál az értéknek gázelvételkor (üzemanyag-lekapcsolás) gyorsan a szegény, határozott gyorsításkor pedig a dús irányba kell elmozdulnia. A második generációs Priusnál például a Toyota kézikönyve megjegyzi, hogy egy általános OBD2-es diagnosztikai műszer ideális keveréknél nagyjából 0,66 V-ot mutat erre a szondára, ahol a Toyota saját műszere nagyjából 3,3 V-ot; mielőtt megítélné az értéket, nézze meg, hogyan közli az autója, és ne tévessze össze keskenysávú szonda jelével
  3. Nézze meg a hosszú távú keverékarány-korrekciót. A nullától messze eltérő értékek valódi szegény vagy dús keverékre utalnak (levegőszivárgás, kipufogószivárgás, üzemanyagnyomás- vagy injektorhiba), nem lusta szondára
  4. Keressen kipufogószivárgást a szonda előtt, szívóoldali szivárgást pedig füstöléses vizsgálattal, a PCV-tömlőt és a csatlakozásait is beleértve
  5. Ellenőrizze a szondafűtés tápellátását: a biztosítékot, a relét, valamint lehúzott szondánál a fűtőérintkezők közötti ellenállást, és vesse össze a kézikönyv szerinti értékkel
  6. Egy általános kiolvasó nem tudja lefuttatni a gyártó aktív tesztjét, amely a keveréket szándékosan dús és szegény irányba viszi, hogy megmérje a szonda reakcióidejét; ezt a gyártó saját műszerével felszerelt szerviz meg tudja tenni. Ha minden más rendben van, szereljen be az eredeti cikkszámnak megfelelő szondát, törölje a hibakódot, és tegyen meg egy teljes bemelegedési ciklust egyenletes haladással együtt, majd nézze meg a készültségi állapotot és, ha az autó közli, a Mode 06 eredményt

Mennyibe kerül a P2A00 hibakód javítása?

A P2A00 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

Javítás Alkatrészköltség Munkadíj Becsült összesen Nehézség házilag
A katalizátor előtti szélessávú szonda (keverékarány-érzékelő) cseréje, gyári minőségben €100–€280 €50–€120 €150–€400 Közepes
A szonda előtti kipufogószivárgás javítása a leömlőtömítésnél vagy a csapszegeknél €20–€100 €60–€200 €80–€300 Közepes
A szívóoldali vákuumszivárgás megszüntetése (tömlő, bilincs vagy PCV-hiba) €10–€60 €40–€150 €50–€210 Közepes
A lambdaszonda vezetékének vagy csatlakozójának javítása €5–€25 €40–€120 €45–€145 Közepes
A szondafűtés biztosítékának vagy reléjének cseréje €5–€40 €0–€60 €5–€100 Könnyű

Becsült árak 2026. március 17. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.

A P2A00 hibakód az egyes modelleken

A P2A00 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Toyota

P2A00 a Toyota Prius modellen

2003-2009

A Toyota kézikönyve szerint a második generációs Prius a keverékarány-érzékelő reakciótesztjét csak bemelegedett motornál, nagyjából 60-120 km/h között futtatja le, és a P2A00-t akkor tárolja el, ha a hibát két menetciklusban is észleli. A szondán kívül az ellenőrzés kiterjed a szonda fűtésére és a fűtésrelére, a szívóoldali szivárgásra, a PCV-tömlőre, az üzemanyagnyomásra és az injektorokra. Mivel a benzinmotor leáll, amikor a hibridrendszernek nincs rá szüksége, az álló helyzetű méréseket az autó ellenőrző (szerviz) üzemmódjában végzik, hogy a motor járva maradjon.

Mi okozza a P2A00 hibakódot a Toyota Prius modellen?

Toyota Prius: Lassú keverékarány-érzékelő a katalizátor előtt
Toyota Prius: A fűtésrelé vagy a fűtőáramkör hibája
Toyota Prius: Szívóoldali levegőszivárgás vagy lecsúszott PCV-tömlő
Toyota

P2A00 a Toyota RAV4 3.5 V6 (2GR-FE) modellen

2006-2012

A 3.5 V6-os (2GR-FE) motort a RAV4 ezen generációjában Észak-Amerikában és Ausztráliában kínálták, Európában nem. Mindkét hengersor katalizátora előtt keverékarány-érzékelő ül: a P2A00 az 1-es, a P2A03 a 2-es blokké. A Toyota kézikönyve a szonda reakcióidejét egy nagyjából tíz másodperces aktív keverékszabályozás alatt méri, amikor a motorvezérlő szándékosan növeli és csökkenti a befecskendezett üzemanyag mennyiségét, és a hibakódot két menetciklus után tárolja el.

Mi okozza a P2A00 hibakódot a Toyota RAV4 3.5 V6 (2GR-FE) modellen?

Toyota RAV4 3.5 V6 (2GR-FE): Túl lassan reagáló, elöregedett keverékarány-érzékelő
Toyota RAV4 3.5 V6 (2GR-FE): Injektor-, üzemanyagnyomás- vagy kipufogószivárgás-hiba miatt tartósan dús vagy szegény keverék

Ezek a hibakódok gyakran a P2A00 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak:

Gyakori kérdések a P2A00 hibakódról

Mit jelent a P2A00 hibakód?

A P2A00 azt jelenti, hogy a motorvezérlő szerint az 1-es blokk katalizátor előtti lambdaszondája nem a várt tartományon belül működik. A Toyota és a Lexus motorjain, amelyek ezen a helyen keverékarány-érzékelőt használnak, a kézikönyvek úgy írják le, hogy a szonda túl lassan reagál a keverék változásaira. Négyhengeres motornál az 1-es blokk egyszerűen az egész motor.

Ugyanaz a P2A00, mint a P0133?

Hasonló hibát írnak le. A P0133 az 1-es blokk lassan reagáló, katalizátor előtti lambdaszondájának általános hibakódja, és sok hagyományos, váltó jelű szondás motor ezt használja. A keverékarány-érzékelős Toyota és Lexus motorok ugyanezt a hibát P2A00-ként jelzik. A hibakeresés nagyjából ugyanaz: a szonda cseréje előtt zárja ki a kipufogószivárgást, a szívóoldali szivárgást, a fűtéshibát és a vezetékhibát.

Okozhat kipufogószivárgás P2A00-t?

Igen. A szonda előtti, leömlőtömítésnél lévő szivárgás vagy repedt leömlő külső levegőt enged abba a kipufogógázba, amelyet a szonda mér, ez pedig torzítja az értékét, és a szonda lassúnak vagy tartományon kívülinek tűnhet. Jellemző jel a hidegindításkor a leömlő felől hallható ketyegés vagy a korommaradvány egy illesztés körül. Új szonda beszerelése előtt javítsa ki a szivárgást, különben a hibakód valószínűleg visszajön.

Megszűnik a P2A00, ha új keverékarány-érzékelőt szereltetek be?

Gyakran, de nem mindig. A Toyota saját hibakeresési leírása szerint a P2A00 akkor is eltárolódhat, ha a keverék tartósan dús vagy szegény marad, például szívóoldali szivárgás, laza PCV-tömlő, rossz üzemanyagnyomás vagy hibás injektor miatt, és szondafűtési hiba vagy vezetékhiba is kiváltja. Nézze meg a keverékarány-korrekciót, keressen szivárgást, és előbb javítsa ki az esetleges fűtési hibakódot; ha ezek rendben vannak, cserélje a szondát.

Lehet vele menni a P2A00 hibakóddal?

Általában igen, néhány hétig, amíg a motor normálisan jár, és a motorhiba-jelzőlámpa folyamatosan világít. Számítson valamivel nagyobb fogyasztásra, és gondoljon arra, hogy egy tárolt kibocsátási hibakód miatt az előírásoktól függően elutasíthatják az autót a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán. Ha a lámpa villog, vagy a motor gyújtáskimaradással jár, álljon meg, és nézesse meg.

Mennyibe kerül a P2A00 javítása?

Egy gyári minőségű csere keverékarány-érzékelő márkafüggetlen szervizben beszerelve nagyjából 150-400 €. Ha a szonda előtti kipufogószivárgás az ok, nagyjából 80-300 €-val számoljon, a szívóoldali vagy PCV-szivárgás nagyjából 50-210 €, a vezeték- vagy csatlakozójavítás nagyjából 45-145 €, a fűtésbiztosíték vagy a relé pedig 5-100 €.

Skanyx

Vizsgálja meg az autóját a Skanyx-szal, és azonosítsa be a P2A00 hibakódot

Az autója eltárolta a P2A00 hibakódot. A Skanyx bármelyik szabványos Bluetooth OBD2-adapterrel kiolvassa, megmondja, mehet-e tovább, és megmutatja a €5-€400 javítási sávot, hogy tudja a számot, mielőtt a szerviz árajánlatot ad. Ingyenes iPhone-on és Androidon, a kiolvasáshoz pedig nem kell szerelőnek lennie.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Iratkozzon fel a hírlevélre

Új hibakód-útmutatók, valós adatok a javítási költségekről és szezonális autóápolási tippek. Nem küldünk kéretlen leveleket, és bármikor leiratkozhat.

Csak az autódiagnosztikai tartalmainkról küldünk levelet. Adatkezelési tájékoztató