Ugyanaz a P2A00, mint a P0133?

Hasonló hibát írnak le. A P0133 az 1-es blokk lassan reagáló, katalizátor előtti lambdaszondájának általános hibakódja, és sok hagyományos, váltó jelű szondás motor ezt használja. A keverékarány-érzékelős Toyota és Lexus motorok ugyanezt a hibát P2A00-ként jelzik. A hibakeresés nagyjából ugyanaz: a szonda cseréje előtt zárja ki a kipufogószivárgást, a szívóoldali szivárgást, a fűtéshibát és a vezetékhibát.

Okozhat kipufogószivárgás P2A00-t?

Igen. A szonda előtti, leömlőtömítésnél lévő szivárgás vagy repedt leömlő külső levegőt enged abba a kipufogógázba, amelyet a szonda mér, ez pedig torzítja az értékét, és a szonda lassúnak vagy tartományon kívülinek tűnhet. Jellemző jel a hidegindításkor a leömlő felől hallható ketyegés vagy a korommaradvány egy illesztés körül. Új szonda beszerelése előtt javítsa ki a szivárgást, különben a hibakód valószínűleg visszajön.

Megszűnik a P2A00, ha új keverékarány-érzékelőt szereltetek be?

Gyakran, de nem mindig. A Toyota saját hibakeresési leírása szerint a P2A00 akkor is eltárolódhat, ha a keverék tartósan dús vagy szegény marad, például szívóoldali szivárgás, laza PCV-tömlő, rossz üzemanyagnyomás vagy hibás injektor miatt, és szondafűtési hiba vagy vezetékhiba is kiváltja. Nézze meg a keverékarány-korrekciót, keressen szivárgást, és előbb javítsa ki az esetleges fűtési hibakódot; ha ezek rendben vannak, cserélje a szondát.

Mennyibe kerül a P2A00 javítása?

Egy gyári minőségű csere keverékarány-érzékelő márkafüggetlen szervizben beszerelve nagyjából 150-400 €. Ha a szonda előtti kipufogószivárgás az ok, nagyjából 80-300 €-val számoljon, a szívóoldali vagy PCV-szivárgás nagyjából 50-210 €, a vezeték- vagy csatlakozójavítás nagyjából 45-145 €, a fűtésbiztosíték vagy a relé pedig 5-100 €.

P2A00: A lambdaszonda áramkörének jele a várt tartományon kívül esik (1-es blokk, 1-es szonda)

Rövid válasz

Rövid távon vezethető

A P2A00 azt jelenti, hogy a motorvezérlő szerint az 1-es blokk katalizátor előtti lambdaszondája nem úgy reagál a keverék változásaira, ahogy kellene. A Toyota és a Lexus a keverékarány-érzékelős motorokon tárolja el, és ennek az érzékelőnek a lassú reakciójaként írja le. A szokásos ok az elöregedett szonda, de kipufogószivárgás, szívóoldali levegőszivárgás, fűtéshiba vagy valódi üzemanyag-adagolási hiba is ugyanezt a hibakódot váltja ki.

Súlyosság: Közepes · Károsanyag-kibocsátás
Becsült javítási költség: 5 €-tól 400 €-ig vagy afölött, autótól függően

5 € vagy 400 €, az Ön autójától függően.

A szondafűtés biztosítékának vagy reléjének cseréje5–100 €
A katalizátor előtti szélessávú szonda (keverékarány-érzékelő) cseréje, gyári minőségben150–400 €

A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P2A00 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.

Autóm ellenőrzése az ingyenes alkalmazással

QR-kód a Skanyx letöltéséhez iOS-re vagy Androidra

Olvassa be a telepítéshez

Irányítsa a telefonja kameráját a kódra. A beállítás nagyjából egy perc.

App Store Google Play

A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni

Mit jelent a P2A00 hibakód?

A P2A00 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.

Hol található az autón

Motor
Katalizátor előtti lambdaszonda (1. szonda)
Katalizátor
Katalizátor utáni lambdaszonda (2. szonda, egyes autókon 3.)
Kipufogódob és kipufogóvég

Sok autón a katalizátor előtti szonda nem sima lambdaszonda, hanem levegő-üzemanyag arány érzékelő. Ugyanott van, és a kód ugyanarra a szondára mutat.

Milyen tünetei vannak a P2A00 hibakódnak?

Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), gyakran a menettulajdonságok változása nélkül
Fokozatosan romló fogyasztás
Bemelegedett motornál kissé bizonytalan alapjárat
Elutasítás a környezetvédelmi felülvizsgálaton, vagy le nem futó lambdaszonda-készültségi monitor (az OBD-rendszer önellenőrzése)
Törlés után néhány nappal visszatérő hibakód
Egyidejűleg eltárolt más keverékarány-korrekciós vagy lambdaszonda-hibakódok

Mi okozza a P2A00 hibakódot?

Elöregedett vagy elszennyeződött katalizátor előtti keverékarány-érzékelő, amely túl lassan reagál
: magas
Kipufogószivárgás a szonda előtt, amelyen át külső levegő jut a mért kipufogógázba
: közepes
Szívóoldali levegőszivárgás vagy laza, illetve megrepedt forgattyúház-szellőző (PCV) tömlő, amelyen hamis levegő jut be
: közepes
Szondafűtési hiba, illetve kiégett biztosíték vagy tönkrement relé a fűtés tápellátásában, amely miatt a szonda túl hideg marad
: közepes
Vezeték- vagy csatlakozóhiba a szonda és a motorvezérlő között
: alacsony
Valódi üzemanyag-adagolási hiba, például rossz üzemanyagnyomás vagy hibás injektor, amelyről a Toyota megjegyzi, hogy kiválthatja a P2A00-t, ha a keverék tartósan dús vagy szegény marad
: alacsony

Lehet vezetni a P2A00 hibakóddal?

Általában igen, rövid távon. A szervizig biztonságosan vezethető. A motor rendszerint normálisan jár, de a keverékszabályozás pontatlanabb, így lassan nő a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás, és egy tárolt kibocsátási hibakód miatt az előírásoktól függően elutasíthatják az autót a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán. Néhány héten belül tervezze be a javítást. Ha a motorhiba-jelzőlámpa villogni kezd, vagy a motor gyújtáskimaradással kezd járni, álljon meg, és nézesse meg az autót, mert ez komolyabb keverékhibára utal, amely tönkreteheti a katalizátort.

Hogyan lehet beazonosítani a P2A00 hibakódot?

Olvassa ki az összes tárolt hibakódot és a pillanatkép-adatokat (freeze frame). Előbb a szondafűtési, a keverékarány-korrekciós, a gyújtáskimaradási és a légtömegmérő-hibakódokkal foglalkozzon, mert ezek mindegyike miatt egy ép szonda is elbukhat ezen a teszten
Teljesen bemelegedett motornál figyelje a katalizátor előtti szonda jelét egy általános OBD2-es diagnosztikai műszeren. Szélessávú szondánál az értéknek gázelvételkor (üzemanyag-lekapcsolás) gyorsan a szegény, határozott gyorsításkor pedig a dús irányba kell elmozdulnia. A második generációs Priusnál például a Toyota kézikönyve megjegyzi, hogy egy általános OBD2-es diagnosztikai műszer ideális keveréknél nagyjából 0,66 V-ot mutat erre a szondára, ahol a Toyota saját műszere nagyjából 3,3 V-ot; mielőtt megítélné az értéket, nézze meg, hogyan közli az autója, és ne tévessze össze keskenysávú szonda jelével
Nézze meg a hosszú távú keverékarány-korrekciót. A nullától messze eltérő értékek valódi szegény vagy dús keverékre utalnak (levegőszivárgás, kipufogószivárgás, üzemanyagnyomás- vagy injektorhiba), nem lusta szondára
Keressen kipufogószivárgást a szonda előtt, szívóoldali szivárgást pedig füstöléses vizsgálattal, a PCV-tömlőt és a csatlakozásait is beleértve
Ellenőrizze a szondafűtés tápellátását: a biztosítékot, a relét, valamint lehúzott szondánál a fűtőérintkezők közötti ellenállást, és vesse össze a kézikönyv szerinti értékkel
Egy általános kiolvasó nem tudja lefuttatni a gyártó aktív tesztjét, amely a keveréket szándékosan dús és szegény irányba viszi, hogy megmérje a szonda reakcióidejét; ezt a gyártó saját műszerével felszerelt szerviz meg tudja tenni. Ha minden más rendben van, szereljen be az eredeti cikkszámnak megfelelő szondát, törölje a hibakódot, és tegyen meg egy teljes bemelegedési ciklust egyenletes haladással együtt, majd nézze meg a készültségi állapotot és, ha az autó közli, a Mode 06 eredményt

Mennyibe kerül a P2A00 hibakód javítása?

Javítás	Alkatrészköltség	Munkadíj	Becsült összesen	Nehézség házilag
A katalizátor előtti szélessávú szonda (keverékarány-érzékelő) cseréje, gyári minőségben	€100–€280	€50–€120	€150–€400	Közepes
A szonda előtti kipufogószivárgás javítása a leömlőtömítésnél vagy a csapszegeknél	€20–€100	€60–€200	€80–€300	Közepes
A szívóoldali vákuumszivárgás megszüntetése (tömlő, bilincs vagy PCV-hiba)	€10–€60	€40–€150	€50–€210	Közepes
A lambdaszonda vezetékének vagy csatlakozójának javítása	€5–€25	€40–€120	€45–€145	Közepes
A szondafűtés biztosítékának vagy reléjének cseréje	€5–€40	€0–€60	€5–€100	Könnyű

Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.

A P2A00 hibakód az egyes modelleken

Toyota

P2A00 a Toyota Prius modellen

2003-2009

A Toyota kézikönyve szerint a második generációs Prius a keverékarány-érzékelő reakciótesztjét csak bemelegedett motornál, nagyjából 60-120 km/h között futtatja le, és a P2A00-t akkor tárolja el, ha a hibát két menetciklusban is észleli. A szondán kívül az ellenőrzés kiterjed a szonda fűtésére és a fűtésrelére, a szívóoldali szivárgásra, a PCV-tömlőre, az üzemanyagnyomásra és az injektorokra. Mivel a benzinmotor leáll, amikor a hibridrendszernek nincs rá szüksége, az álló helyzetű méréseket az autó ellenőrző (szerviz) üzemmódjában végzik, hogy a motor járva maradjon.

Forrás: share.qclt.com, en.wikipedia.org

Mi okozza a P2A00 hibakódot a Toyota Prius modellen?

Lassú keverékarány-érzékelő a katalizátor előtt
A fűtésrelé vagy a fűtőáramkör hibája
Szívóoldali levegőszivárgás vagy lecsúszott PCV-tömlő

P2A00 a Toyota RAV4 3.5 V6 (2GR-FE) modellen

2006-2012

A 3.5 V6-os (2GR-FE) motort a RAV4 ezen generációjában Észak-Amerikában és Ausztráliában kínálták, Európában nem. Mindkét hengersor katalizátora előtt keverékarány-érzékelő ül: a P2A00 az 1-es, a P2A03 a 2-es blokké. A Toyota kézikönyve a szonda reakcióidejét egy nagyjából tíz másodperces aktív keverékszabályozás alatt méri, amikor a motorvezérlő szándékosan növeli és csökkenti a befecskendezett üzemanyag mennyiségét, és a hibakódot két menetciklus után tárolja el.