P0146: A lambdaszonda áramköre nem ad jelet (1-es blokk, 3-as szonda)

A P0146 azt jelenti, hogy a motorvezérlő semmilyen jelet nem kap az 1-es blokk harmadik lambdaszondájától, amely rendszerint a második katalizátorfokozat után vagy haszongépjárművek kipufogógáz-utókezelő rendszerében ül. A szonda feszültsége vagy meg sem mozdul, vagy a tartományon kívülre esik. Ez a hibakód azoknál a felépítéseknél fordul elő, ahol blokkonként három szonda dolgozik: jellemzően dízel haszongépjárműveken, valamint néhány több katalizátorral szerelt V6-os és V8-as motoron.

A P0146 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0146 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P0146 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Világít a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
• Egyes esetekben kissé megnő a fogyasztás
• Elbukhat a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán
• A vezetésből rendszerint semmi nem érződik
• Az élő adatokban a 3-as szonda egy értéken áll vagy a tartományon kívülre esik

A P0146 hibakód leggyakoribb okai:

Általában igen, rövid távon. Rövid távon biztonságosan vezethető. A 3-as szonda felügyeleti szonda, nem az szabja meg a keverékarányt, a motorvezérlő viszont elveszíti a bővített utókezelés felügyeletét. Néhány héten belül javíttassa meg, hogy a károsanyag-kibocsátás diagnosztikája rendben működjön.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0146 hibakód kiváltó okát:

1. Először tisztázza, hogyan épül fel az autó kipufogórendszere. A 3-as szonda ritka: csak több katalizátorral szerelt felépítéseken, illetve a bővített utókezelő rendszerrel szerelt dízel haszongépjárműveken van ilyen
2. Nézze át szemrevételezéssel a 3-as szonda csatlakozóját: nincs-e lehúzva, nem korrodált-e, nem szivárgott-e be víz, és nem olvadt-e meg a műanyag
3. Multiméterrel mérje meg a szonda csatlakozóján a testet, a fűtés tápfeszültségét (bekapcsolt gyújtásnál akkumulátorfeszültség) és a jelvezeték folytonosságát a motorvezérlőig
4. Ha a vezetékezés rendben van, húzza le a szondát, és mérje meg közvetlenül a fűtés ellenállását. Ép szondán ez 2-15 ohm. Ha szakadást mér, kiégett a fűtőelem, és a szondát cserélni kell
5. Ha új szondával sem jön jel, oszcilloszkóppal vizsgálja a jelvezetéket a szonda és a motorvezérlő között, szakadást és zárlatot keresve

A P0146 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

Ezek a hibakódok gyakran a P0146 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: