P0146: A lambdaszonda áramköre nem ad jelet (1-es blokk, 3-as szonda)
Rövid válasz
Rövid távon vezethető
A P0146 azt jelenti, hogy a motorvezérlő semmilyen aktivitást nem észlel az 1-es hengersor harmadik lambdaszondáján, amely egy második (általában a padló alatti) katalizátor után van beépítve. A szonda feszültsége vagy egyenletesen áll, vagy a tartományon kívül esik. 3-as érzékelője csak a legszigorúbb kibocsátási normák szerint épült benzines autók kis részének van, így ez a kód meghatározott kipufogórendszerekre vonatkozik.
- Súlyosság
- Közepes · Károsanyag-kibocsátás
- Becsült javítási költség
- 1 €-tól 380 €-ig vagy afölött, autótól függően
1 € vagy 380 €, az Ön autójától függően.
- A fűtés biztosítékának cseréje és a mögötte álló zárlat felderítése1–90 €
- Az 1-es blokk 3-as szondájának cseréje110–380 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0146 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0146 hibakód?
A P0146 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.
Hol található az autón
- Motor
- Katalizátor előtti lambdaszonda (1. szonda)
- Katalizátor
- Katalizátor utáni lambdaszonda (2. szonda, egyes autókon 3.)
- Kipufogódob és kipufogóvég
Milyen tünetei vannak a P0146 hibakódnak?
- Világít a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
- Egyes esetekben kissé megnő a fogyasztás
- Elbukhat a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán
- A vezetésből rendszerint semmi nem érződik
- Az élő adatokban a 3-as szonda egy értéken áll vagy a tartományon kívülre esik
Mi okozza a P0146 hibakódot?
Tönkrement 3-as szonda az 1-es blokkban, benne belső szakadással
: magas
Szakadás vagy törés a 3-as szonda jelvezetékében
: magas
Lehúzott vagy erősen korrodált szondacsatlakozó
: közepes
Tönkrement szondafűtés, ami miatt a szonda el sem éri az üzemi hőmérsékletet
: közepes
Hibás bemeneti fokozat a motorvezérlőben, ami ritka
: alacsony
Lehet vezetni a P0146 hibakóddal?
Általában igen, rövid távon. Rövid távon vezethető. A 3-as érzékelő figyelő érzékelő, nem szabályozza a keveréket, de a motorvezérlő elveszíti a második katalizátor ellenőrzését. Javíttassa meg néhány héten belül, hogy a kibocsátási diagnosztika megfelelően működjön.
Hogyan lehet beazonosítani a P0146 hibakódot?
- Ellenőrizze a kipufogórendszer felépítését. 3-as érzékelő csak azokban az autókban van, amelyekben egy második katalizátor után egy harmadik lambdaszonda is található
- Nézze át szemrevételezéssel a 3-as szonda csatlakozóját: nincs-e lehúzva, nem korrodált-e, nem szivárgott-e be víz, és nem olvadt-e meg a műanyag
- Multiméterrel mérje meg a szonda csatlakozóján a testet, a fűtés tápfeszültségét (bekapcsolt gyújtásnál akkumulátorfeszültség) és a jelvezeték folytonosságát a motorvezérlőig
- Ha a vezetékezés rendben van, húzza le a szondát, és mérje meg közvetlenül a fűtés ellenállását. Ép szondán ez 2-15 ohm. Ha szakadást mér, kiégett a fűtőelem, és a szondát cserélni kell
- Ha új szondával sem jön jel, oszcilloszkóppal vizsgálja a jelvezetéket a szonda és a motorvezérlő között, szakadást és zárlatot keresve
Mennyibe kerül a P0146 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| Az 1-es blokk 3-as szondájának cseréje | €50–€220 | €60–€160 | €110–€380 | Közepes |
| A szonda vezetékének vagy csatlakozójának javítása | €5–€30 | €50–€130 | €55–€160 | Közepes |
| A fűtés biztosítékának cseréje és a mögötte álló zárlat felderítése | €1–€10 | €0–€80 | €1–€90 | Könnyű |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0146 hibakódról
- Mit jelent az, hogy a szonda nem ad jelet?
- A motorvezérlő azt várja, hogy a 3-as szonda jele egy adott tartományon belül mozogjon. Ha a feszültség a teljes ellenőrzési szakaszban meg sem mozdul, vagy a tartományon kívülre esik, a motorvezérlő úgy ítéli meg, hogy a szonda néma. A leggyakoribb ok a szonda belső meghibásodása vagy egy elszakadt vezeték.
- Lehet vele menni a P0146 hibakóddal?
- Igen, rövid távon. A 3-as érzékelő nem szabályozza a keveréket, így az autó normálisan jár. Hosszabb távon elveszíti a motorvezérlő a második katalizátor ellenőrzését, ami elfedhet egy kialakulóban lévő katalizátorhibát.
- Miért van az autómban hengersoronként három lambdaszonda?
- A legtöbb autóban nincs. Néhány, a legszigorúbb kibocsátási normák szerint épült benzines autóban a kipufogóban hátrébb egy második katalizátor van, mögötte pedig egy harmadik lambdaszonda, amely azt figyeli. Az olyan dízel kisteherautóknál, mint a Sprinter, a Transit és a Crafter, az SCR-katalizátor utáni érzékelők NOx-érzékelők, amelyek saját hibakódot adnak, nem P0146-ot.
- Okozhat P0146-ot egy kiégett biztosíték?
- Közvetve igen. Ha a fűtés biztosítéka kiég, a szonda el sem éri az üzemi hőmérsékletet, és néma marad, ezért a P0146 a fűtéshibakódok, például a P0147 mellett jelenik meg. Ha mindkét fajta hibakódot látja, először a fűtés biztosítékát nézze meg.