Skip to content
Skanyx

P20EE: Az SCR NOx-katalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt van (1-es blokk)

Rövid válasz

Rövid távon vezethető

A P20EE hibakód azt jelenti, hogy az SCR-rendszer, vagyis az a katalizátor, amely AdBlue segítségével eltávolítja a nitrogén-oxidokat (NOx) a dízel kipufogógázból, nem tisztítja olyan jól a kipufogógázt, ahogy kellene. A motorvezérlő összeveti az SCR-katalizátor előtti és utáni NOx-érzékelőt, és az általa látott csökkenés a határértéke alatt van. Gyakori ok a rossz minőségű vagy szennyezett AdBlue, a kristályokkal eltömődött AdBlue-befecskendező, a hibás NOx-érzékelő és a katalizátor előtti kipufogószivárgás; az elöregedett vagy sérült SCR-katalizátor ritkább.

Súlyosság
Közepes · Károsanyag-kibocsátás
Becsült javítási költség
50 €-tól 3000 €-ig vagy afölött, autótól függően

Vizsgálja meg a saját autóját nagyjából 60 másodperc alatt: kiderül, valóban a P20EE hibakód van-e benne, mennyire sürgős, és mennyibe kerülhet a javítás. Ingyenes iPhone-on és Androidon, ELM327-es adapterrel (iPhone-on Bluetooth LE).

Töltse le ingyen a Skanyxot

Mit jelent a P20EE hibakód?

A P20EE egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P20EE hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Hol található az autón

  1. Kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelők
  2. Oxidációs katalizátor (DOC)
  3. Részecskeszűrő (DPF)
  4. DPF-nyomásérzékelő és két csöve
  5. AdBlue-vezeték és -befecskendező
  6. SCR-katalizátor

Milyen tünetei vannak a P20EE hibakódnak?

Ha az autója kiírta a P20EE hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

  • Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
  • AdBlue- vagy károsanyag-kibocsátási figyelmeztetés, néha kilométeres visszaszámlálással, amely után a motor már nem indítható újra
  • Általában semmilyen változás a menettulajdonságokban
  • Fehér kristálylerakódás az AdBlue-befecskendező körül a kipufogón, ahol látható
  • Egyes autókon mellette eltárolt NOx-érzékelő- vagy AdBlue-adagolási hibakódok
  • A műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán az autó hátrányára szólhat

Mi okozza a P20EE hibakódot?

A P20EE hibakód leggyakoribb okai:

  • Rossz minőségű, hígított vagy szennyezett AdBlue, illetve kortól és hőtől lebomlott folyadék

    : magas

  • Kristályokkal részben eltömődött AdBlue-befecskendező, amely túl keveset adagol vagy rosszul porlaszt

    : magas

  • Hibás katalizátor előtti vagy utáni NOx-érzékelő, amely téves értéket ad

    : közepes

  • Kipufogószivárgás az SCR-katalizátor előtt

    : közepes

  • AdBlue-ellátási gond: gyenge szivattyú, eltömődött szűrő vagy elzáródott vezeték

    : alacsony

  • Elöregedett, szennyezett vagy sérült SCR-katalizátor

    : alacsony

Lehet vezetni a P20EE hibakóddal?

Általában igen, rövid távon. Az autó általában normálisan megy, de ne hagyja figyelmen kívül a hibát. Sok Euro 6-os dízelen egy tartós SCR-hiba kilométeres visszaszámlálással járó AdBlue- vagy károsanyag-kibocsátási figyelmeztetést indít, és amikor a visszaszámlálás nullára ér, a motor leállítás után addig nem indul újra, amíg a hibát ki nem javítják. Diagnosztizáltassa, amíg az autó még indul, és jegyezze fel a hátralévő távolságot, ha kijelzi.

Hogyan lehet beazonosítani a P20EE hibakódot?

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P20EE hibakód kiváltó okát:

  1. Olvassa ki az összes tárolt hibakódot és a pillanatkép-adatokat (freeze frame). A mellette eltárolt NOx-érzékelő-, AdBlue-nyomás-, adagolási vagy fűtési hibakódok rendszerint megmagyarázzák az alacsony hatásfokot, és ezeket kell először diagnosztizálni. Egy általános OBD2-es diagnosztikai műszer mutatja a hibakódokat, a pillanatkép-adatokat és a szabványos élő adatokat; néhány újabb dízel a NOx-érzékelő értékét vagy az AdBlue-szintet is közli szabványos értékként, de a legtöbb autón az SCR-adatokhoz, az adagolási tesztekhez és az adaptációkhoz gyártói szintű szoftver kell.
  2. Ellenőrizze az AdBlue-t. Meg kell felelnie az ISO 22241 szabványnak, és lezárt kiszerelésből kell származnia. Ha bármi kétség merül fel azzal kapcsolatban, mi került a tartályba (víz, gázolaj vagy régi folyadék), refraktométerrel ellenőriztesse a koncentrációt, a tartályt pedig ürítesse le és töltesse fel újra.
  3. Nézze meg az AdBlue-befecskendezőt ott, ahol belép a kipufogóba, valamint a katalizátor előtti kipufogószakaszt, nincs-e rajta fehér kristálylerakódás vagy szivárgás.
  4. Gyártói szintű szoftverrel vesse össze a katalizátor előtti és utáni NOx-érzékelő értékét, és végezze el az AdBlue adagolási mennyiségi tesztjét. Ha az adagolási teszt az előírtnál kevesebb folyadékot ad, az a befecskendezőre, a szivattyúra vagy a vezetékekre utal.
  5. Ha az adagolás rendben van, és nincs szivárgás, a gyártó által megadott körülmények között vesse össze egymással a NOx-érzékelőket; a nem hihető értéket adó érzékelőt a katalizátor előtt kell cserélni.
  6. Csak akkor válik maga az SCR-katalizátor valószínű okká, ha a folyadék, a befecskendező, az érzékelők és a kipufogó rendben vannak.
  7. A javítás után törölje a hibakódot. Sok autón gyártói szintű szoftverrel nullázni kell az SCR-adaptációkat, és megfelelő körülmények között kell vezetni, mielőtt a hatásfok-ellenőrzés újra lefut.

Mennyibe kerül a P20EE hibakód javítása?

A P20EE hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

Javítás Alkatrészköltség Munkadíj Becsült összesen Nehézség házilag
Az AdBlue leeresztése és feltöltése friss folyadékkal €10–€40 €40–€150 €50–€190 Közepes
Az AdBlue-befecskendező cseréje €150–€450 €60–€200 €210–€650 Szakembernek való
A NOx-érzékelő cseréje €250–€1000 €100–€300 €350–€1300 Szakembernek való
A katalizátor előtti kipufogószivárgás javítása €20–€100 €60–€200 €80–€300 Közepes
Az SCR-katalizátor cseréje €800–€2500 €150–€500 €950–€3000 Szakembernek való

Becsült árak 2026. március 17. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.

Ezek a hibakódok gyakran a P20EE mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak:

Gyakori kérdések a P20EE hibakódról

Mit jelent a P20EE hibakód?
A P20EE hibakód azt jelenti, hogy az SCR-katalizátor, vagyis a dízel kipufogórendszernek az a része, amely AdBlue segítségével bontja le a nitrogén-oxidokat, nem csökkenti annyira a NOx-ot, amennyire kellene. A motorvezérlő két érzékelővel méri a NOx-ot a katalizátor előtt és után, és a kettő közti csökkenés a határértéke alatt van.
Okozhat rossz AdBlue P20EE hibakódot?
Igen, ez az egyik leggyakoribb ok. A vízzel hígított, szennyezett vagy kortól és hőtől lebomlott AdBlue nem távolítja el rendesen a NOx-ot, a motorvezérlő pedig ezt a gyenge eredményt alacsony katalizátor-hatásfoknak látja. Ha bármi kétsége van, ürítesse le, és töltse fel friss, ISO 22241-nek megfelelő folyadékkal.
Lehet vele menni a P20EE hibakóddal?
Az autó általában normálisan megy, de sok Euro 6-os dízelen egy tartós SCR-hiba kilométeres visszaszámlálással járó figyelmeztetést indít, és amikor ez lejár, a motor leállítás után nem indul újra. Mielőbb diagnosztizáltassa, és ne hagyja lejárni a visszaszámlálást.
A P20EE hibakód azt jelenti, hogy új SCR-katalizátor kell?
Általában nem ez az első lépés. Az AdBlue minősége, a kristályokkal eltömődött befecskendező, a hibás NOx-érzékelő és a kipufogószivárgás gyakoribb, és olcsóbb is megszüntetni. A katalizátor cseréje az utolsó lépés, miután mindezt kizárták.
Megjavítható a P20EE egy általános OBD2-es műszerrel?
Ki tudja olvasni és törölni a hibakódot, megmutatja a pillanatkép-adatokat, és néhány újabb dízelen a NOx-érzékelő vagy az AdBlue értékeit is. Az AdBlue adagolási tesztjét viszont nem tudja futtatni, és az SCR-adaptációkat sem tudja nullázni; ezekhez gyártói szintű szoftver kell. Ha az okot nem szünteti meg, a törölt hibakód csak visszajön.
Mennyibe kerül a P20EE javítása?
A tartály leürítése és friss AdBlue-val való feltöltése 50-190 €. Egy új AdBlue-befecskendező beszerelve 210-650 €, egy új NOx-érzékelő az autótól és az érzékelő helyétől függően 350-1 300 €. Egy kipufogószivárgás javítása 80-300 €. Egy új SCR-katalizátor a drága eset: 950-3 000 €.

Vizsgálja meg az autóját a Skanyx-szal, és azonosítsa be a P20EE hibakódot

Az autója eltárolta a P20EE hibakódot. A Skanyx szabványos OBD2-adapterrel (iPhone-on Bluetooth LE) kiolvassa, megmondja, mehet-e tovább, és megmutatja a €50-€3000 javítási sávot, hogy tudja a számot, mielőtt a szerviz árajánlatot ad. Ingyenes iPhone-on és Androidon, a kiolvasáshoz pedig nem kell szerelőnek lennie.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Iratkozzon fel a hírlevélre

Új hibakód-útmutatók, valós adatok a javítási költségekről és szezonális autóápolási tippek. Nem küldünk kéretlen leveleket, és bármikor leiratkozhat.

Csak az autódiagnosztikai tartalmainkról küldünk levelet. Adatkezelési tájékoztató