A P0198 azt jelenti, hogy az olajhőmérséklet-érzékelő áramkörének feszültsége magasabb, mint amit a motorvezérlő vár, ami rendszerint szakadt áramkört vagy a tápfeszültségre zárlatot jelent. Nem jele annak, hogy az olaj túlmelegszik.

Túlmelegszik az olajom?

Ennek a hibakódnak az alapján nem. Elektromos hibakód az érzékelő áramköréről. A valódi túlmelegedés az olajhőmérséklet-kijelzőn, a hűtőfolyadék hőmérsékletén és más figyelmeztető jeleken látszik. Az olajszintet és az olaj állapotát azért nézze meg, amikor a hibakód el van tárolva.

Vezethetek P0198-cal?

Igen, rövid távon. A Saab 9-5 2.2 TiD szervizinformációs oldala szerint a vezérlő 100 °C-ot helyettesít be az olajhőmérsékletnek, amíg a hiba el van tárolva, ezért a motor jár tovább. Ellenőrizze az olajszintet, és néhány héten belül javíttassa meg.

Hogyan függ össze a P0198 a P0196-tal?

A Saab 2.2 TiD szervizinformációs oldalai szerint a P0196 hihetőségi ellenőrzése csak akkor fut, ha nincs jelen P0198 hiba. Ha mindkettő megjelenik, először az áramköri hibát javítsa, és nézze meg, visszatér-e a P0196.

Mi javítja a P0198-at?

Előbb a csatlakozót és a vezetékeket ellenőrizze, aztán az érzékelőt. A szokásos javítás új érzékelő vagy megjavított vezeték. A vezérlő oldali érintkezőket is nézze meg, mert a Saab megjegyzi, hogy a vezérlőegység csatlakozójának hibája is kiválthatja a hibakódot.

Mennyibe kerül a P0198 javítása?

Egy becsavarozható olajhőmérséklet-érzékelő nagyjából 20-80 €, plusz 50-140 € munkadíj a szervizben. Az olajteknőben lévő, egyesített olajszint- és hőmérséklet-érzékelő beépítve nagyjából 135-420 €, és mellé gyakran olajcsere is kell.

P0198: A motorolaj-hőmérséklet-érzékelő áramköre: túl magas jel

Rövid válasz

Rövid távon vezethető

A P0198 azt jelenti, hogy a motorvezérlő az olajhőmérséklet-érzékelő vezetékén olyan feszültséget lát, amilyet ép érzékelő nem tud előállítani. Rendszerint szakadt áramkörre utal, például elszakadt vezetékre, lehúzott csatlakozóra vagy tönkrement érzékelőre, esetleg a tápfeszültségre zárlatra. Az olaj nem feltétlenül forró. A vezérlő ilyenkor rögzített olajhőmérsékletre vált. Sok autón az érzékelő kicsi, becsavarozható alkatrész, olcsó kicserélni; máshol az olajteknőben lévő egyesített érzékelő része, ami többe kerül.

Súlyosság: Alacsony · Elektromos rendszer
Becsült javítási költség: 15 €-tól 420 €-ig vagy afölött, autótól függően

15 € vagy 420 €, az Ön autójától függően.

Az érzékelő csatlakozójának megtisztítása és visszadugása15–45 €
Az egyesített olajszint- és hőmérséklet-érzékelő cseréje135–420 €

A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0198 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.

Autóm ellenőrzése az ingyenes alkalmazással

QR-kód a Skanyx letöltéséhez iOS-re vagy Androidra

Olvassa be a telepítéshez

Irányítsa a telefonja kameráját a kódra. A beállítás nagyjából egy perc.

App Store Google Play

A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni

Mit jelent a P0198 hibakód?

A P0198 egy elektromos rendszer kategóriájú hibakód, alacsony súlyossági besorolással.

Milyen tünetei vannak a P0198 hibakódnak?

Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), rendszerint az autó viselkedésének változása nélkül
Hiányzó, beragadt vagy furcsa értéket mutató olajhőmérséklet-kijelzés
Hiányzó olajszint-kijelzés azokon az autókon, ahol ugyanaz az érzékelő jelenti a szintet
Az olajhőmérsékletet használó motorfunkciók, például a befecskendezési korrekciók, rögzített értékkel dolgoznak
Időnkénti egyenetlen járás vagy megváltozott felmelegedési mintázat azokon a motorokon, amelyek a térképeikben használják az olajhőmérsékletet

Mi okozza a P0198 hibakódot?

Szakadt áramkör: elszakadt vezeték, kidörzsölődött kábelköteg vagy lehúzott csatlakozó az olajhőmérséklet-érzékelőnél
: magas
Meghibásodott érzékelő szakadt belső elemmel
: magas
Víz, só vagy olaj által korrodált csatlakozó, illetve elhajlott vagy laza érintkező
: közepes
Tápfeszültségre zárlat a vezetékben
: alacsony
Rossz érintkezés a motorvezérlő csatlakozójában
: alacsony
Hibás motorvezérlő (ritka, előbb vizsgálja meg a többit)
: alacsony

Lehet vezetni a P0198 hibakóddal?

Általában igen, rövid távon. Általában biztonságosan vezethető. A hibakód nem azt jelenti, hogy az olaj túlmelegszik, hanem hogy az érzékelő jele kívül esik a tartományon, ami rendszerint szakadt vezeték vagy tönkrement érzékelő. A vezérlő rögzített olajhőmérsékletet használ helyette. Amíg el van tárolva, kézzel ellenőrizze az olajszintet, mert egyes autókon ugyanez az érzékelő az olajszintet is méri, és néhány héten belül javíttassa meg.

Hogyan lehet beazonosítani a P0198 hibakódot?

Olvassa ki az olajhőmérséklet élő értékét. Hideg motornál a lehetetlen számon lefagyott érték, bármit mutat is az autó, szakadt áramkörre vagy tönkrement érzékelőre utal
A szervizkönyvből keresse meg az érzékelőt, mert a helye eltérő: egyesek a blokkba vannak becsavarva, mások az olajteknő aljában ülnek. Nézze meg a csatlakozót és a közeli vezetékeket kidörzsölődés, olajjal átitatódott szigetelés és korrózió miatt
Húzza le az érzékelőt, és bekapcsolt gyújtásnál ellenőrizze a motorvezérlő referenciafeszültségét a kábelköteg oldalán. Referenciafeszültség nélkül vezeték- vagy vezérlőhiba áll fenn, nem érzékelőhiba
Mérje meg az érzékelőt lehúzott csatlakozóval. Ha a mérés szakadt áramkört mutat, az érzékelő tönkrement. Egyes egyesített olajteknő-érzékelők digitális jelet küldenek, és így nem vizsgálhatók, ezért használjon élő adatokat
Ellenőrizze a csatlakozó érintkezőit a motorvezérlő oldalán is, mert egyetlen elhajlott vagy oxidált érintkező is kiválthatja a hibakódot
Javítsa meg a vezetéket vagy építse be az új érzékelőt, ellenőrizze és töltse utána az olajat, törölje a hibakódot, és győződjön meg róla, hogy egy teljes felmelegedés alatt nem tér vissza
Ne magát az olajhőmérsékletet keresse: a magas áramköri hibakód a vezetéken lévő feszültségről szól, nem arról, milyen forró az olaj

Mennyibe kerül a P0198 hibakód javítása?

Javítás	Alkatrészköltség	Munkadíj	Becsült összesen	Nehézség házilag
Az érzékelő csatlakozójának megtisztítása és visszadugása	€0–€5	€15–€40	€15–€45	Könnyű
A motorolaj-hőmérséklet érzékelő cseréje (házilag)	€20–€80	€0–€0	€20–€80	Könnyű
A motorolaj-hőmérséklet érzékelő cseréje (szervizben)	€20–€80	€50–€140	€70–€220	Közepes
Az egyesített olajszint- és hőmérséklet-érzékelő cseréje	€55–€220	€80–€200	€135–€420	Közepes
Az érzékelő vezetékének vagy csatlakozójának javítása	€5–€40	€50–€140	€55–€180	Közepes

Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.

A P0198 hibakód az egyes modelleken

Saab

P0198 a Saab 9-5 (2.2 TiD diesel) modellen

2002-2005

A Saab szervizinformációs oldala a 9-5 2.2 TiD-hez (PSG 16 vezérlőegység, D223L motor) a P0198-at az olajhőmérséklet-érzékelő áramköreként adja meg, B+-ra zárlattal vagy szakadással. Akkor tárolódik el, ha az érzékelő bemenete 4,96 V fölé emelkedik, a vezérlő pedig ekkor 100 °C-ot használ az olajhőmérsékletnek. Az oldal figyelmeztet, hogy a vezérlőegység csatlakozójának hibája is okozhatja a hibakódot.

Forrás: saabwisonline.com, en.wikipedia.org

Mi okozza a P0198 hibakódot a Saab 9-5 (2.2 TiD diesel) modellen?

Szakadás vagy B+-ra zárlat az olajhőmérséklet-érzékelő vezetékében
Elhajlott vagy oxidált érintkező a vezérlőegység csatlakozójában

P0198 a Saab 9-3 (first generation, 2.2 TiD) modellen

1998-2003

Ugyanezen a PSG 16 dízel-vezérlőegységen a Saab P0196 hihetőségi ellenőrzése (az olaj nem melegebb 50 °C-nál 3 percen belül azután, hogy a hűtőfolyadék átlépte a 80 °C-ot) csak akkor fut, ha a P0117, P0118, P0197 és P0198 hibái nem állnak fenn, ezért az áramköri hibát javítsa először.