P0203: Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 3-as henger

A P0203 azt jelzi, hogy a motorvezérlő elektromos hibát talált a 3-as henger injektorának áramkörében: szakadást, zárlatot vagy a határértékeken kívül eső ellenállást. Négyhengeres motoron ez egy belső henger a 4-es mellett, háromhengeres motoron, például a Ford 1.0 EcoBoost motorján viszont a sor utolsó hengere. A vezetékjavítás szervizben körülbelül 65-220 €-ba kerül, egy beszerelt benzines injektor nagyjából 100-310 €-ba.

A P0203 egy üzemanyagrendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0203 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P0203 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Motorhiba-jelzőlámpa, amely terhelés alatt villoghat
• Erős remegés alapjáraton, háromhengeres motoron különösen érezhető
• Rángatás finom gyorsításkor
• Érezhetően kisebb húzóerő
• Nyers üzemanyagszag a kipufogóból
• A szokásosnál nagyobb fogyasztás

A P0203 hibakód leggyakoribb okai:

Általában igen, rövid távon. Kis terheléssel rövid távon általában vezethető, de a 3-as henger injektorhibája miatt kiesik egy henger, ami háromhengeres motoron a teljesítmény harmada. A villogó motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa) azt jelenti, hogy a katalizátor túlhevül: ilyenkor álljon meg, és szállíttassa el az autót.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0203 hibakód kiváltó okát:

1. Olvassa ki a P0203-at és a pillanatkép-adatokat (freeze frame) a Skanyx alkalmazással. Jegyezze fel, ha mellette P0303 (gyújtáskimaradás a 3-as hengeren), P0267 vagy P0268 (a 3-as henger injektoráramköre alacsony vagy magas jelszintű), illetve más injektor hibakódja is eltárolódott
2. Határozza meg, hol van a 3-as henger. Négyhengeres motoron a szíjtárcsa felőli végtől a harmadik, a váltó felőli végen ülő 4-es henger mellett. Háromhengeres motoron ez az utolsó henger, a váltó felőli végen. V6-os és V8-as motoron a 3-as henger az 1-es blokkon van, bármelyik számozást használja is a gyártó
3. Vizsgálja át a 3-as henger injektorcsatlakozóját és a kábelköteg hozzá futó ágát. Keressen repedt rögzítőfület, korrodált érintkezőket, és nézze meg, nem kopott-e át a szigetelés ott, ahol a kábelköteg a motorhoz van rögzítve
4. Ha a P0203 egy másik injektor hibakódjával együtt tárolódott el, először a közös tápellátás biztosítékát, reléjét és testkapcsolatát ellenőrizze. Sokkal kevésbé valószínű, hogy két injektor ugyanabban a pillanatban megy tönkre, mint hogy valamelyik közös elemük hibásodik meg
5. Kikapcsolt gyújtásnál mérje meg az injektor tekercsét az érintkezőinél, majd ismételje meg a mérést a motorvezérlő 3-as injektorhoz tartozó érintkezőjéről, hogy a kábelköteg is benne legyen. A saját motortípusa előírását használja
6. Cserélje meg a 3-as injektort egy szomszédjával, a 2-es vagy a 4-es hengerével (háromhengeres motoron a 2-esével), törölje a hibakódot, és tegyen egy próbautat. Ha a hibakód vándorol az injektorral, cserélje ki az injektort; ha a P0203 marad, javítsa meg a vezetéket, vagy ellenőrizze a motorvezérlő végfokozatát
7. Ha kiszerel egy közvetlen befecskendezésű injektort, visszaszerelés előtt tegyen fel új PTFE égéstéri tömítőgyűrűket. Közös nyomócsöves dízelen az injektorok korrekciós kódjának minden hengernél egyeznie kell, ehhez márkaműszer vagy szerviz kell

A P0203 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P0203 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P0203 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: