P0202: Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 2-es henger
Rövid válasz
Rövid távon vezethető
A P0202 akkor tárolódik el, amikor a motorvezérlő elektromos hibát érzékel a 2-es henger injektorának áramkörében: szakadt vezetéket, zárlatot vagy a vártnál eltérő tekercsellenállást. A legtöbb soros motoron a 2-es henger a szíjtárcsa felőli végtől számított második, V-motoron pedig a gyártótól függően bármelyik blokkon lehet. Egy csatlakozó- vagy vezetékhiba javítása szervizben jellemzően 65-220 €-ba kerül, egy beszerelt benzines injektor nagyjából 100-310 €-ba.
- Súlyosság
- Közepes · Üzemanyagrendszer
- Becsült javítási költség
- 5 €-tól 650 €-ig vagy afölött, autótól függően
5 € vagy 650 €, az Ön autójától függően.
- A 2-es henger csatlakozójának vagy vezetékének javítása saját kezűleg (házilag)5–30 €
- Új injektor a 2-es hengerre, közös nyomócsöves dízel (szervizben)250–650 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0202 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0202 hibakód?
A P0202 egy üzemanyagrendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.
Milyen tünetei vannak a P0202 hibakódnak?
- Folyamatosan világító vagy villogó motorhiba-jelzőlámpa
- Remegés alapjáraton, amely a fordulatszám emelkedésével kissé enyhül
- Akadozás félgáznál
- A motor gyengébbnek érződik, főleg emelkedőn
- A szokásosnál nagyobb fogyasztás
- Nehezebb indítás hideg reggeleken
Mi okozza a P0202 hibakódot?
Sérült vagy korrodált csatlakozó a 2-es henger injektorán, amelyet gyakran egy korábbi, a szívóoldalon vagy a közös nyomócsövön végzett munka során megmozgattak
: magas
Szakadás vagy zárlat az injektorok kábelkötegének 2-es hengerhez futó ágában
: magas
Szakadt vagy zárlatos tekercs a 2-es henger injektorában
: közepes
Az összes injektort érintő tápellátási hiba, például biztosíték, relé vagy testkapcsolat
: közepes
A 2-es henger végfokozatának meghibásodása a motorvezérlőben
: alacsony
Lehet vezetni a P0202 hibakóddal?
Általában igen, rövid távon. Rövid, óvatos úttal általában el lehet jutni a szervizig, de ha a 2-es henger nem kap megfelelő mennyiségű üzemanyagot, a motor eggyel kevesebb hengeren jár, és a katalizátor jobban megterhelődik. Ha a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa) villog, a katalizátor túlhevül, ilyenkor ne vezessen tovább.
Hogyan lehet beazonosítani a P0202 hibakódot?
- Ellenőrizze a Skanyx alkalmazással, hogy valóban P0202 van-e eltárolva, és jegyezze fel a pillanatkép-adatokat (freeze frame). Ha mellette P0302 is van, a 2-es henger ténylegesen kimarad; a P0264 vagy a P0265 arra szűkíti a hibát, hogy a vezérlőkör jelszintje túl alacsony vagy túl magas
- Keresse meg számolással a 2-es hengert. A legtöbb soros motoron a szíjtárcsa felőli végtől a második, az 1-es és a 3-as henger között. V6-os vagy V8-as motoron a gyártótól függ: ahol először az egyik blokkot számozzák végig (Ford, Audi), ott az 1-es blokkon van, ahol a számozás oldalanként váltakozik (a GM V8-asai, a Toyota 2GR V6-osa), ott a 2-es blokkon
- Ellenőrizze a 2-es henger injektorcsatlakozóját: a nyomócső közepén ül, közel az 1-es és a 3-as henger csatlakozójához, ezért győződjön meg róla, hogy teljesen bekattant, és egy korábbi javítás után nem cserélték fel, vagy nem maradt félig bedugva
- Húzza le a csatlakozót, és mérje meg az injektor tekercsét. Ne egy általános értékkel, hanem a saját motorja előírásával hasonlítsa össze, mert a közvetett és a közvetlen befecskendezésű, illetve a dízelinjektorok értékei nagyon eltérnek
- Mérje végig a kábelköteget a csatlakozók hátoldala felől, az injektorcsatlakozótól a motorvezérlő 2-es injektorhoz tartozó érintkezőjéig, és közben mozgassa meg a kábelköteget, hogy az időszakos szakadás is előjöjjön
- Cserélje meg a 2-es injektort az 1-essel vagy a 3-assal, törölje a hibakódot, és tesztelje újra. Ha a hibakód P0201-re vagy P0203-ra változik, cserélje ki az injektort; ha a P0202 marad, javítsa meg a vezetéket, vagy ellenőriztesse a motorvezérlő végfokozatát
- A közvetlen befecskendezésű injektorokat nagy nyitófeszültséggel, a piezo dízelinjektorokat pedig még ennél is jóval nagyobbal működtetik, ezért soha ne vizsgálja őket próbalámpával, és járó motornál ne érjen az érintkezőikhez
Mennyibe kerül a P0202 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| A 2-es henger csatlakozójának vagy vezetékének javítása saját kezűleg (házilag) | €5–€30 | €0–€0 | €5–€30 | Közepes |
| A 2-es henger áramkörének bemérése és javítása szervizben | €5–€40 | €60–€180 | €65–€220 | Szakembernek való |
| Új injektor a 2-es hengerre, benzines motor (szervizben) | €40–€150 | €60–€160 | €100–€310 | Közepes |
| Új injektor a 2-es hengerre, közös nyomócsöves dízel (szervizben) | €150–€400 | €100–€250 | €250–€650 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
Motorok, amelyeknél ez a kód ismert
A P0202 hibakód az egyes modelleken
Volkswagen
P0202 a Volkswagen Golf modellen
2004-2024
A TSI benzines Golfokon az injektorcsatlakozók közel ülnek a hengerfejhez, és a rögzítőfülek a hőtől megkeményednek, ezért szakaszosan jelentkező hibát okoznak a 2-es hengeren. A TDI dízel modelleken a közös nyomócsöves (rail) injektorok sokkal drágábbak, és a csere után a szerviznek VAG-műszerrel ki kell olvasnia és be kell írnia az injektorok mennyiségkorrekciós (IMA-) értékeit, amire az általános OBD2 nem képes.
Mi okozza a P0202 hibakódot a Volkswagen Golf modellen?
- Megkeményedett injektorcsatlakozó-rögzítőfül a TSI benzines motorokon
- Közös nyomócsöves injektor meghibásodása a TDI motoron, amelyhez mennyiségkorrekciós kódolás kell
BMW
P0202 a BMW 3 Series modellen
2005-2024
A közvetlen befecskendezésű benzines motorok (N20, N55, B48) mágneses vagy piezoinjektorokkal dolgoznak, amelyek csatlakozói korrodálhatnak vagy meglazulhatnak. Az N47-es és B47-es dízeleken a közös nyomócsöves (rail) injektorok drágák, és csere után injektorkódolás kell hozzájuk, amihez Carly, ISTA vagy szerviz szükséges. A Skanyx kiolvassa az általános áramköri hibakódot és a gyújtáskimaradásra utaló kódokat, az injektoronkénti adaptációs adatokat viszont nem.
Mi okozza a P0202 hibakódot a BMW 3 Series modellen?
- Korrodált vagy meglazult injektorcsatlakozó az N20-as és B48-as benzines motoron
- Közös nyomócsöves dízelinjektor meghibásodása az N47-esen és B47-esen, kódolással
Ford
P0202 a Ford Focus modellen
2005-2024
Az EcoBoost benzines motorokon a 2-es henger injektorának kábelkötege a forró kipufogóoldal közelében fut, ezért az átdörzsölődés és a hőkárosodás a P0202-es hibakód gyakori kiváltó oka. Az 1.5 és 2.0 TDCi dízelek közös nyomócsöves (rail) injektorokkal dolgoznak, amelyek drágábbak, és csere után jót tesz nekik a korrekciós értékek beírása, amit szerviz vagy márkaműszer intéz el.
Mi okozza a P0202 hibakódot a Ford Focus modellen?
- Hőkárosodott vagy átdörzsölődött injektorvezeték az EcoBoost benzines motoron
- Közös nyomócsöves injektor meghibásodása a TDCi dízelen
Mercedes-Benz
P0202 a Mercedes C-Class modellen
2007-2024
Az OM651-es és a többi CDI dízelen a közös nyomócsöves (rail) injektorok drágák, és mindegyik saját kalibrációs kódot visz, amelyet csere után be kell írni a motorvezérlőbe: ez XENTRY-t vagy szervizt kíván. Az M274-es és M264-es benzines motorokon korrodált csatlakozó vagy átdörzsölődött kábelköteg is kiválthatja a P0202-es hibakódot. A Skanyx kiolvassa az áramköri hibakódot és a pillanatkép-adatokat, az injektorok kalibrációs adatait viszont nem.
Mi okozza a P0202 hibakódot a Mercedes C-Class modellen?
- Drága, kalibrációs kódolást igénylő közös nyomócsöves injektor az OM651-es CDI dízelen
- Csatlakozókorrózió vagy a kábelköteg átdörzsölődése az M274-es és M264-es benzines motoron
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0202 hibakódról
- Melyik a 2-es henger?
- A legtöbb soros motoron a főtengely szíjtárcsája felőli végtől számított második henger, az 1-es és a 3-as között. A Peugeot és a Citroën hagyományosan a lendkerék felől számoz, így az ő motorjaikon a váltó felőli végtől a második.
- Az 1-es vagy a 2-es blokkon van a 2-es henger?
- Soros motornak általában csak egy blokkja van. V-motoron attól függ, hogyan számozza a gyártó a hengereket. A Ford és az Audi először az egyik blokkot számozza végig, így a 2-es henger az 1-es blokkon van, az 1-es mellett. A GM V8-asai és a Toyota 2GR V6-osa oldalanként váltakozva számoz, ezért ott a 2-es henger a 2-es blokkon van. A saját motorjánál a gyári javítási adatok döntik el.
- Miért csak a 2-es hengernél van áramköri hiba?
- Minden injektornak saját vezérlővezetéke és saját végfokozata van a motorvezérlőben, még ha a tápellátásuk közös is. Ha csak egy hengernél van hiba, az tehát az adott injektorra, a csatlakozójára vagy a kábelköteg hozzá futó ágára utal. Egy közös biztosíték vagy relé hibája általában egyszerre több injektor hibakódját is kiváltja.
- Mit jelent, ha a P0202 mellett P0200 is van?
- A P0200 az injektoráramkör általános hibakódja. Ha a P0202 mellett jelenik meg, az inkább valamilyen közös elemre utal, például a tápellátás biztosítékára, a relére, a testkapcsolatra vagy a kábelköteg egy szakaszára, nem csak a 2-es henger injektorára. Mielőtt injektort venne, ellenőrizze a közös tápellátást.
- Mennyibe kerül a P0202 javítása?
- Egy csatlakozó- vagy vezetékjavítás szervizben általában 65-220 €-ba kerül. Egy új benzines injektor beszerelve nagyjából 100-310 €, egy közös nyomócsöves dízelinjektor pedig kódolással együtt körülbelül 250-650 €.
- Megszűnik a P0202, ha kitisztítom az injektort?
- Nem valószínű. A tisztítás az eltömődött, rosszul porlasztó injektoron segít, a P0202 viszont a tekercs vagy a vezeték elektromos hibája. Javítsa meg az áramkört, vagy cserélje ki a tönkrement tekercsű injektort.