P0024: "B" vezérműtengely-helyzet: a vezérlés túlzottan előresietett vagy rendszerteljesítmény-hiba (2-es blokk)
Rövid válasz
Rövid távon vezethető
A P0024 azt jelenti, hogy a 2-es blokk (az 1-es hengert nem tartalmazó oldal) kipufogóoldali vezérműtengelye előrébb áll, mint amit a motorvezérlő kért. A címben szereplő "B" rendszerint a kipufogóoldali vezérműtengelyt jelöli, vagyis a hiba a kipufogóoldali változtatható szelepvezérlésben van, nem a szívóoldaliban, amelyet a P0021 ír le. Csak olyan motoron fordulhat elő, amelynek két hengersora van, és a kipufogóoldali vezérműtengelyen állító van: V6-oson, V8-ason és egyes boxermotorokon.
- Súlyosság
- Közepes · Károsanyag-kibocsátás
- Becsült javítási költség
- 60 €-tól 6000 €-ig vagy afölött, autótól függően
60 € vagy 6000 €, az Ön autójától függően.
- Motorolaj- és szűrőcsere a megfelelő jóváhagyású olajjal60–150 €
- A vezérműlánc, a vezetősínek és a láncfeszítők cseréje V-motoron1600–6000 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0024 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0024 hibakód?
A P0024 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.
Hol található az autón
- Főtengely-fogaskerék és helyzetérzékelő
- Vezérműlánc vagy -szíj
- Vezérműtengely-fogaskerekek VVT-fázisállítóval
- Vezérműtengely-helyzetérzékelő
- VVT olajszabályzó mágnesszelep
Az ilyen vezérlési hibát leggyakrabban az alacsony vagy szennyezett olaj, illetve a beragadt VVT mágnesszelep okozza. Maga a fázisállító ritkábban hibásodik meg. A 2-es hengersor a V- vagy boxermotor azon oldala, amelyen nincs az 1-es henger.
Milyen tünetei vannak a P0024 hibakódnak?
- Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
- Teljesítményvesztés, leginkább terhelés alatt
- Egyenetlen alapjárat vagy egyenetlen járás hidegen
- Csörgés a motor elejéből hidegindításkor
- Kismértékben nagyobb fogyasztás
- Elutasítás a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán
Mi okozza a P0024 hibakódot?
Öreg, kevés vagy nem megfelelő minőségű olaj, amely nem engedi szabadon mozogni a 2-es blokk kipufogóoldali vezérműtengely-állítóját
: magas
A 2-es blokk kipufogóoldali vezérműtengely-állító szelepe (mágnesszelep) hibás vagy iszappal eltömődött
: magas
Megnyúlt vezérműlánc, kopott vezetősín vagy gyenge láncfeszítő, amely elmozdítja a vezérműtengely helyzetét
: közepes
Kopott vagy ragadó kipufogóoldali vezérműtengely-állító a 2-es blokkon
: közepes
Sérült vezeték vagy csatlakozó a 2-es blokk kipufogóoldali mágnesszelepénél
: alacsony
Hibás kipufogóoldali vezérműtengely-érzékelő vagy jeladó fogaskerék, amely hamis helyzetet jelez
: alacsony
Lehet vezetni a P0024 hibakóddal?
Általában igen, rövid távon. Rövid, óvatos úton elmehet a szervizig. Ne halogassa sokáig: ha az ok a megnyúlt vezérműlánc, a hidegindításkori csörgés a figyelmeztető jel, és V-motoron az átugró lánc elhajlíthatja a szelepeket. Ha a motor hangosan csörög, vagy a motorhiba-jelzőlámpa villog, ne vezesse tovább.
Hogyan lehet beazonosítani a P0024 hibakódot?
- A motorábra alapján állapítsa meg, melyik a 2-es blokk az Ön motorján. Az az oldal, amelyen nincs az 1-es henger, és gyártónként, valamint motorelrendezésenként eltér
- Ellenőrizze az olajszintet és az olaj állapotát. Használja a kezelési útmutatóban előírt jóváhagyású olajat; sok vezérműtengely-állító érzékeny az iszapra, a híg vagy nem megfelelő olajra
- Olvassa ki az összes eltárolt hibakódot. Az 1-es blokk megfelelő kipufogóoldali hibakódja, a szívóoldali vezérműtengely hibakódjai (P0021, P0011) és a vezérműtengely-érzékelő hibakódjai megmutatják, hogy a gond csak a 2-es blokkra jellemző, vagy közös
- Gyártóspecifikus szoftverrel hasonlítsa össze a 2-es blokk kipufogóoldali vezérműtengelyének tényleges és előírt szögét. Az általános OBD2-olvasó a hibakódot, a pillanatkép-adatokat (freeze frame) és a keverékarány-korrekciót mutatja, a vezérműtengely szögét nem
- Cserélje meg a 2-es blokk kipufogóoldali mágnesszelepét az 1-es blokkéval, ha az alkatrészek azonosak, és a szervizkönyv megengedi. Ha a hibakód átugrik az 1-es blokk kipufogóoldali hibakódjára, a mágnesszelep a hibás
- Mérje meg a mágnesszelep ellenállását a szervizkönyvi értékhez képest, és nézze meg a szűrőjét, nincs-e benne szennyeződés
- Hidegindításkor figyelje a láncsörgést. Ha a lánc vagy a láncfeszítő a hibás, az elülső fedelet vagy a szelepfedeleket le kell szedni, ezért ez szervizmunka
Mennyibe kerül a P0024 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| Motorolaj- és szűrőcsere a megfelelő jóváhagyású olajjal | €40–€100 | €20–€50 | €60–€150 | Könnyű |
| A 2-es blokk kipufogóoldali vezérműtengely-állító mágnesszelepének cseréje | €80–€300 | €60–€200 | €140–€500 | Közepes |
| A mágnesszelep vezetékének vagy csatlakozójának javítása | €10–€40 | €50–€130 | €60–€170 | Közepes |
| A 2-es blokk vezérműtengely-állítójának (fázisállító) cseréje | €150–€600 | €300–€900 | €450–€1500 | Szakembernek való |
| A vezérműlánc, a vezetősínek és a láncfeszítők cseréje V-motoron | €800–€3000 | €800–€3000 | €1600–€6000 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0024 hibakód az egyes modelleken
Mercedes-Benz
P0024 a Mercedes-Benz E-Class E 350 (M272 3.5 V6) modellen
2005-2011
Az M272-es 3,5-ös V6-os mind a szívó, mind a kipufogóoldali vezérműtengelyen változtatható szelepvezérléssel rendelkezik, amelyek külön-külön nagyjából 40 fokot állíthatók, ezért itt a 2-es blokk kipufogóoldali vezérlési hibája lehetséges. Az E 350-be (W211 és W212) éppúgy beépítették, mint a C, S, ML és SLK 350 modellekbe.
Forrás: en.wikipedia.org
Mi okozza a P0024 hibakódot a Mercedes-Benz E-Class E 350 (M272 3.5 V6) modellen?
- A 2-es blokk kipufogóoldali vezérműtengely-állítója vagy mágnesszelepe
- Öreg olaj, amely lassítja az állító reakcióját
BMW
P0024 a BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) modellen
2003-2010
Az E60-as 545i és 550i N62-es V8-asa kettős VANOS-t használ, vagyis a szívó és a kipufogóoldali vezérműtengelyen is változtatható a vezérlés. A 2-es blokk kipufogóoldali vezérlési hibakódja ezért lehetséges rajta, míg a régebbi M62-es V8-asnál a VANOS csak a szívóoldalon volt. Ugyanez a motor hajtja az E65-ös 7-es szériát és az E53-as X5 4.4i-t és 4.8is-t is.
Forrás: en.wikipedia.org
Mi okozza a P0024 hibakódot a BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) modellen?
- A 2-es blokk kipufogóoldali VANOS-egysége vagy mágnesszelepe
- Az olaj minősége vagy szintje, amely a VANOS működését befolyásolja
Lexus
P0024 a Lexus RX 350 (2GR-FE 3.5 V6) modellen
2007-2015
A 2GR-FE 3,5-ös V6-os Dual VVT-i rendszert használ, vagyis a szívó és a kipufogóoldali vezérműtengelyen is változtatható a szelepvezérlés, tehát mindkét blokkon van kipufogóoldali vezérlés. Ugyanezt a motort a Toyota RAV4, a Previa és az Avalon esetében is feltüntetik, ezért a diagnosztika az olaj állapotával és a 2-es blokk kipufogóoldali olajszabályozó szelepével kezdődik.
Forrás: en.wikipedia.org
Mi okozza a P0024 hibakódot a Lexus RX 350 (2GR-FE 3.5 V6) modellen?
- A 2-es blokk kipufogóoldali olajszabályozó szelepe vagy annak szűrője
- Kevés vagy öreg olaj, amely lassítja a VVT-i reakcióját
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0024 hibakódról
- Mi a különbség a P0021 és a P0024 között?
- Mindkettő a 2-es blokk túlzottan előresietett vezérlését jelzi. A P0021 az "A" vezérműtengelyre vonatkozik, ami rendszerint a szívóoldali, a P0024 a "B" vezérműtengelyre, ami rendszerint a kipufogóoldali. Ha a motorján nincs kipufogóoldali állító, a P0024 nem tárolódhat el.
- Mely hengerek vannak a 2-es blokkon?
- A 2-es blokk az a blokk, amelyen nincs az 1-es henger. Haránt beépítésű V6-oson ez lehet az első vagy a hátsó hengerfej, a soros motornak pedig egyáltalán nincs 2-es blokkja. A gyártói motorábra megbízhatóbb a "bal" és "jobb" megnevezésnél, mert az attól függ, hogy a vezetőülésből vagy az autó elejéről nézi.
- Megoldhatja a P0024-et egy olajcsere?
- Néha igen. Ha az olajcsere esedékes volt, az olaj híg vagy nem megfelelő jóváhagyású volt, a friss olaj és az új szűrő feloldhatja a ragadó kipufogóoldali állítót vagy mágnesszelepet. Ha a hibakód néhány menetciklus után visszatér, a mágnesszelep vagy a lánc következik.
- Biztonságos vezetni a P0024-gyel?
- Rövid útra rendszerint igen, de a kipufogóoldali vezérműtengely nem követi a célértékét, ezért a teljesítmény és a károsanyag-kibocsátás romlik. A hidegindításkori csörgés a lánc kopására utal, és ne hagyja figyelmen kívül, mert az átugró lánc a szelepütközéses motoron megrongálhatja a szelepeket.
- Okozhat a rossz vezérműlánc hibát csak a 2-es blokkon?
- Igen. Sok V-motoron minden blokknak saját lánca vagy láncfeszítője van, ezért a kopás előbb az egyik blokkon jelentkezhet. Az egy blokkra vonatkozó hibakód tehát nem zárja ki a láncot, az egyik oldalon hallható csörgés pedig erős jelzés.
Források
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M272_engine
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N62
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Toyota_GR_engine